CC BY
62
- СанПиН 2.1.7.1322-03 «Гигиенические требования к размещению и обезвреживанию отходов производства и потребления»;
- СанПиН 42-128-4690-88 «Санитарные правила содержания территорий населенных
мест»;
- «Правила и нормы технической эксплуатации жилищного фонда» утверждены постановлением Госстроя России от 27 сентября 2003 года № 170.
Несоблюдение требований нормативной документации в отношении эксплуатации контейнерных площадок, а также несоблюдение противопожарных мер приводит к возгоранию на контейнерной площадке, в результате чего в атмосферный воздух поступают: азота диоксид (азот (IV) оксид); азот (II) оксид (азота оксид); гидрохлорид (водород хлористый); сера диоксид-ангидрид сернистый; углерод оксид; гидрофторид; взвешенные вещества и пр. Перечень загрязняющих веществ напрямую зависит от компонентного состава отходов.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1. Коваленко П. П., Орлова Л. Н. Городская климатология: учеб. пособие для вузов. М.: Стройиздат, 1993. 144 с.
2. Предельно допустимые концентрации (ПДК) микроорганизмов-продуцентов, бактериальных препаратов и их компонентов в атмосферном воздухе населенных мест. Гигиенические нормативы. ГН 2.1.6.2177-07. С. 18.
3. Государственный доклад о состоянии и об охране окружающей среды Иркутской области за 2011 год. Иркутск: Изд-во «Форвард», 2012. 400 с.
4. Лухнева О.Л., Прохоров А.А., Потапова К.Н. Оценка воздействия выбросов автомобильного транспорта на качество атмосферного воздуха на участке автодороги по ул. Ширямова // Вестник ИрГТУ. 2012. № 12. С. 161-164.
Информация об авторе
Лавыгина Ольга Леонидовна, кандидат технических наук, доцент кафедры «Городское строительство и хозяйство», тел.: 89086628066, e-mail: olgakot81@mail.ru; Иркутский государственный технический университет, 664074, г. Иркутск, ул. Лермонтова, 83.
Information about the author
Lavygina O.L., Candidate of Technical Sciences, associate professor of Urban development and economy, tel.: 89086628066, e-mail: olgakot81@mail.ru; Irkutsk State Technical University, 83 Lermontov St., Irkutsk, 664074.
УДК 628.3
ВАРИАНТ УТИЛИЗАЦИИ СНЕГА С ТЕРРИТОРИИ ООО «ПЕРВАЯ АВТОКОЛОННА»
Ю.Ю. Матосов, В.Г. Судникович
Приведены условия работы утилизации снега. Показано, что применение снегопла-вильной установки экономит за сезон, при утилизации снега с территории ООО «Первая автоколонна» по сравнению классической схемой, до 10%.
Ключевые слова: утилизация снега; снегоплавильная установка; климатические условия; осадки.
VARIANT OF SNOW UTILISATION FROM THE TERRITORY LTD «PERVAIA AVTOKOLONNA»
Iu.Iu. Matosov, V.G. Sudnikovich
We presented the conditions of the work connected with snow utilization. It is shown that the use of a snow melting installation can provide economy for the season during the snow utilization from the territory of motor column in comparison with the classical scheme up to 10%. Key words: snow utilization; snow melting installation; climate conditions; precipitation.
Утилизация снега с территорий частных предприятий является трудоемким и финансово затратным мероприятием. Особенно это касается частных предприятий, в которых отсутствует собственный парк снегоуборочной техники и каждый снегопад для них выливается в серьезные финансовые затраты. На сегодняшний день все предприятия Иркутска утилизируют снег посредством его вывоза на специализированные площадки за пределами города. Для оперативного вывоза снега необходимо нанять снегоуборочную технику, большегрузный самосвал и заплатить за выгрузку снега на площадке снеготаяния.
В связи с тем, что вывозить снег за пределы города достаточно дорого и сложно из-за загруженности дорог, в начале XX века начали применять снегоплавильные установки. Снегоплавильная установка представляет собой резервуар, в котором под действием тепловой энергии происходит плавление и преобразование снега в воду [1].
Существует два типа установок: стационарные и передвижные. Первые используются при наличии поблизости источников тепла и свободного места на данной территории, вторые - при отсутствии возможности устройства стационарных.
Снегоплавильные установки можно разделить на однокамерные и двухкамерные. В однокамерных установках плавление снега и нагрев воды производятся в одной емкости. С помощью насоса осуществляется орошение водой снежной массы для ускорения плавления. В двухкамерных нагрев воды и плавление снега происходит в разных емкостях. Насос перекачивает талую воду из емкости плавления в емкость для нагрева.
Для частных предприятий с ограниченной площадью территории и максимальной коммерческой нагрузкой на нее более целесообразно применять мобильные снегопла-вильные установки, которые занимают полезную площадь только во время утилизации снега. В остальное же время установки можно хранить в другом, более удобном, месте.
В настоящей работе рассмотрена возможность применения того или иного типа снегоплавильных установок в условиях территории ООО «Первая автоколонна» в г. Иркутске.
Климат Иркутска резко континентальный со значительными суточными и годовыми колебаниями температур воздуха. Разница летних и зимних температур может превышать 80°С. Среднегодовое солнцесияние составляет 318 дней.
Зима в целом долгая, с непродолжительным периодом температур ниже -36°C. Средняя температура января составляет -18,3°C. Снег выпадает в октябре-ноябре и лежит до конца марта - начала апреля. Лето короткое и прохладное со средней температурой в июле 17,7°С. Нередки резкие колебания температур даже в течение дня.
Большую часть года стоит солнечная погода. Количество осадков за год составляет 489 мм, из которых большая часть (до 85%) приходится на вторую половину лета, при этом первая его половина может быть очень жаркой и засушливой [3].
Распределение осадков в течение года неравномерно и представлено на рис. 1.
Рис. 1. Распределение количества осадков по месяцам года [4]
В соответствии с данными рис. 1, средняя толщина снежного покрова колеблется от 1 см (в октябре и апреле) до 28 см (в январе). Максимальная толщина покрова может достигать 103 см. Количество дней в году, в которые присутствует снежный покров, составляет 152 дня. Наибольшее число дней с постоянным снежным покровом - с ноября по март [2].
На территории ООО «Первая автоколонна» располагаются: автозаправочная станция, несколько складских комплексов, строения, в которых находятся автомагазины со своими пунктами технического обслуживания и ремонта автомобилей различных марок, большую часть территории занимают стоянки новых автомобилей. Территория предприятия ограждена решетчатым забором и имеет два въезда/выезда на улицу Ширямова (рис. 2).
Рис. 2. План территории ООО «Первая автоколонна»
Вся площадь предприятия покрыта асфальтовым покрытием, газоны и прочие покрытия отсутствуют.
Площадь территории, с которой необходимо убирать и утилизировать снег, составляет 27 тыс. м2.
Ливневая канализация на территории предприятия отсутствует.
Согласно многолетним наблюдениям за последние 12 лет средний слой снега в г. Иркутске составляет 23 см, таким образом, количество снега, подлежащего уборке составляет 6210 м3 [4, 5].
В настоящее время утилизация снега осуществляется следующим образом: снег убирается ручным и механизированным способом, далее складируется на временное место на территории предприятия и вывозится грузовиками-самосвалами на специализированную площадку утилизации снега предприятия ООО «ИркутскАвтодор».
Площадка снеготаяния представляет собой организованный участок земли, на котором и рядом с которым отсутствуют природоохранные территории. На площадке снеготаяния снег естественным путем растапливается, и талая вода постепенно уходит в грунт.
Предприятие не имеет собственных средств механизированной уборки снега (снегоуборочной техники). Общие затраты на уборку и утилизацию снега складываются из:
- зарплаты постоянного персонала, который задействуется при уборке снега (4 человека);
- услуг снегоуборочной машины типа БоЬСа1 (1200 руб./час);
- услуг грузовика-самосвала 20 м (1500 руб./рейс);
- оплаты за выгрузку снега на специализированную площадку складирования снега (750 руб./самосвал).
Проанализировав вышесказанное получаем следующие цифры: за весь сезон необходимо вывезти 310 самосвалов снега, а это значит придется потратить 465 тыс. руб. на услуги самосвала и 232,5 тыс. руб. за выгрузку снега на специальную площадку. Принимаем, что снегоуборочная машина за 12 часов может загрузить около 20 самосвалов, то необходимое время работы составляет 186 часов (224 тыс. руб.) за сезон. Затраты на уборку и утилизацию снега за сезон у предприятия ООО «Первая автоколонна» составляют около 950 тыс. рублей.
Рассмотрим вариант применения мобильной снегоплавильной установки. Так как на предприятии на протяжении суток хранится большое количество новых автомобилей, то движение большегрузных самосвалов является затруднительным. Таким образом, применяя снегоплавильные установки можно свести к минимуму количество большегрузной техники, требуемой для вывоза снега с территории предприятия.
Различают установки снегоплавления на различных источниках энергии, таких как природный газ, электричество, дизельное топливо и пр. От вида используемого источника энергии зависит конструкция установки, ее размеры и производительность. На данном предприятии целесообразно использовать снегоплавители на электроэнергии, которые работают посредством электрических нагревателей. Применение электрических снеготаялок на территории Иркутского региона целесообразно благодаря низкой стоимости электроэнергии по сравнению со всеми регионами России. Преимуществами такого типа установок являются их мобильность и компактность, простота обслуживания и бесшумность. В среднем, любая снегоплавильная установка потребляет около 20 кВт/час на 1 м снега. Стоимость 1 кВт/ч для предприятия составляет 2,5 руб., максимальное количество снега -6210 м /сезон, в итоге затраты на электроэнергию составят до 310,5 тыс. руб.
При применении снегоплавильной установки услуги самосвала необходимы лишь на время работы снегоуборочной машины и составляют 186 часов (за весь сезон), при этом стоимость работы составит 279 тыс. руб.
Суммарные затраты на уборку и утилизацию снега за сезон при применении снегоплавильной установки в текущих ценах составят 813 тыс. руб., в том числе: услуги снего-
уборочной машины типа BobCat - 224 тыс. руб.; затраты на электроэнергию - 310 тыс. руб.; услуги грузовика-самосвала - 279 тыс. руб.
Таким образом, применение снегоплавильной установки дает возможность сэкономить до 10%.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1. Храменков С. В., Пахомов А. Н., Богомолов М. В., Данилович Д. А., Ромашкин О. В., Пупырев Е. И., Корецкий В. Е. Системы удаления снега с использованием городской канализации // Водоснабжение и санитарная техника. 2008. № 10. С. 19-30.
2. Строительные нормы и правила Российской Федерации. Строительная климатология СНиП 23-01-99: утв. Госстроем России 11.06.99. дата введ. 01.01.00. М.: Госстрой России, 2000. 57 с.
3. http://thermo.karelia.ru/weather/w_precips_ru_irk.shtml
4. http://www.atlas-yakutia.ru/weather/spravochnik/sndp/climate_sprav-sndp_3079101808.php
5. Судникович В.Г., Авиво Ю.А. Определение параметров оптимизации системы водоотведения автотранспортных предприятий // Вестник ИрГТУ. 2012. № 2. С. 59-63.
Информация об авторах
Матосов Юрий Юрьевич, аспирант кафедры «Инженерных коммуникаций и систем жизнеобеспечения», тел.: 89149041359; Иркутский государственный технический университет, 664074, г. Иркутск, ул. Лермонтова, 83.
Судникович Вера Геннадьевна, кандидат технических наук, доцент кафедры «Инженерных коммуникаций и систем жизнеобеспечения», тел: (3952) 40-51-42, 89025610609; Иркутский государственный технический университет, 664074, г. Иркутск, ул. Лермонтова, 83.
Information about the authors
Matosov Iu.Iu., Post-graduate, Department engineering services and life-support systems, tel.: 89149041359; Irkutsk State Technical University, 83 Lermontov St., Irkutsk,
Sudnikovich V.G., Candidate of Technical Sciences, associate professor, Department engineering services and life-support systems, tel.: (3952) 40-51-42, 89025610609, Irkutsk State Technical University, 83 Lermontov St., Irkutsk, 664074.
УДК 628.4.02
ПРОБЛЕМЫ ИНЖЕНЕРНЫХ СИСТЕМ В ОСОБЫХ УСЛОВИЯХ И.Ю. Поспелова, Т. А. Данилец, М.Я. Поспелова
Приведены основные принципы модернизации, проектирования и эксплуатации инженерных сетей в условиях северной строительно-климатической зоны. Разработаны и классифицированы условия модернизации существующих и разработки новых решений, технологий и конструкций. Описаны принципы приспособления конструкций сооружений к неравномерным просадкам оснований при их оттаивании в процессе эксплуатации объектов. Приводятся возможные пути рационального использования климата и мерзлотных
