CC BY
17
УДК 622.684:656.135 © А. Б. Наливайко, 2017
Увеличение вывозки породы на 3-7 %
(Данные получены из официальных свободно распространяемых источников компаний, которые ввели скоростную систему заправки ПИТБОСС, Fast Fill Systems (FFS) PITBOSS)
НАЛИВАЙКО Антон Борисович
Технический директор ООО «МУФТА ПРО», 140180, г. Жуковский, Россия, e-mail: muftapro@gmail.com
Представлена информация о системе и устройствах скоростной заправки Fast Fill Systems (США) для топливных баков карьерной техники, а также о системе отпуска топлива SAMPIS. p. A (Италия) для топливозаправщиков и стационар-ны>/х топливозаправочны>1х пунктов. Комплексное применение этих систем и устройств сокращает время на заправку автосамосвалов топливом и соответственно повы>/шаетпроизводительность их работыI, что позволяет повысить объем вы>/возимой породыI на 3-7 %.
Ключевые слова: PITBOSS, SURELOC-Fast Fill Systems, SAMPI S. p. A.
Простои техники оборачиваются прямыми финансовыми потерями для предприятия в виде недобытого и не-отгруженного объема товарной продукции. Эти аспекты давно оценены и учитываются на подавляющем количестве открытых рудников и угольных разрезов мира. В частности, они легли в основу расчетов экономической целесообразности и эффективности использования систем быстрой заправки топливом, маслами и смазочно-охлаждающими жидкостями (СОЖ) для технологического автомобильного транспорта, гидравлических экскаваторов и другого карьерного оборудования.
Обычно время заправки самосвала составляет 30-50 мин. Это очень долго. Со скоростной системой заправки Fast Fill Systems (FFS) PITBOSS, это время составит от 30 с до 7 мин.
Для заправки топливных баков дизельным топливом специалисты Fast Fill Systems разработали два варианта конструктивного исполнения системы ПИТБОСС:
— I вариант, создающий избыточное давление в баке;
— II вариант, создающий избыточное давление в сигнальной линии.
Первый вариант. Система, создающая избыточное давление в топливном баке, состоит из укрепленных на баке заправочного R150Sc (рис. 1) и вентиляционного V150 (рис. 2) клапанов.
Рис. 3. Кран PITBOSS N150PBp
Принцип работы первого варианта системы: топливный кран, например PITBOSS N150PBp (рис. 3) подсоединяется к заправочному клапану R150Sc, через которые топливо подается в бак.
Для уменьшения возможности несанкционированного слива топлива из баков Fast Fill Systems предлагает использовать заправочный клапан и обратный клапан в одном корпусе — R150CVc (рис. 4).
Второй вариант. Система, создающая избыточное давление в сигнальной линии, состоит из заправочного R150CVRc (рис. 5) и уровнемерного PLA150-M VLCE (рис. 6) клапанов.
Принцип работы второго варианта системы: топливный кран, например SURELOC N150PSLp (рис. 7), подсоединяется к комплекту клапанов PLA150-MSV (рис. 8) + R150CVRc (см. рис. 5). По мере наполнения бака топливом в нем создается избыточное давление, которое сбрасывается через клапаны: уровнемерный PLA150-M VLCE (см. рис. 6) + вентиляционный FFV150-PL (рис. 9). Наполнение происходит до тех пор, пока уровень топлива в баке не достигнет запорного устройства уровнемерного клапана. Затем уровнемерный клапан закрывается, и давление в сигнальной линии PLP-6 (рис. 10) повысится до 0,5 Bar. В завершение —топливозаправочный
Рис. 9. Клапан FFV150-PL
Рис. 10. Сигнальная линия PLP-6
Рис. 11. Монтажный фланец FFF5C
кран под воздействием избыточного обратного давления отключает подачу топлива.
Таким образом, специалисты Fast Fill Systems, создав варианты «системы без давления», устранили достаточно часто встречающуюся проблему герметичности топливных баков, не выдерживающих стрессовых нагрузок в процессе их заправки. Кроме того, конструкция клапана FFV150-PL не допускает проникновения в топливный бак карьерной пыли, так как выход паров топлива под избыточным давлением, возникающим при заправке бака, происходит через высокопроизводительную часть клапана, а всасывание воздуха при опорожнении бака происходит через воздушный фильтр с тонкостью отсева 3 мкм.
Система быстрой заправки топлива FFS PITBOSS обеспечивает скорость подачи жидкостей до 800 л/мин. при полном отсутствии ручного труда. Ее производительность более чем в десять раз превосходит традиционные способы заправок, минимизирует риски аварий, гидроударов, производственного травматизма и при этом кардинально сокращает общие простои дорогостоящей карьерной техники.
Реализованная в конструкции системы заправка топливного бака снизу (от донной части), на очень высокой скорости подачи жидкости, не приводит к пенообразованию в п роцессе его запол нения, что обеспеч и вает возможность быстрого и безостановочного заполнения бака за один прием.
Системы быстрой заправки топлива FFS PITBOSS используются одинаково успешно для заправки моторных, трансмиссионных и гидравлических масел, охлаждающих жидкостей и топлива, обеспечивая непревзойденные скоростные характеристики и производительность подачи. В дополнение к этому система комплектуется автоматическим отсекателем в замкнутой кольцевой системе защиты от перелива, снижающим риск попадания заправляемых горюче-смазочных материалов (ГСМ) и СОЖ на землю и тем самым предотвращающим потенциальные штрафы за ее загрязнение.
Для самосвалов и другой техники, в конструкции баков которых не предусмотрены собственные фланцы под донные клапаны, производятся и поставляются монтажные фланцы со сварным или болтовым креплением к баку (рис. 11).
Мы готовы предложить комплекты оборудования для Автотопливозаправщиков (АТЗ) и Мобильных Топливных Блоков (МТБ) с диапазоном производительности от 250 до 800 л/мин., в зависимости от комплекта. Использование АТЗ или МТБ позволяет карьерной технике не совершать холостых прогонов для пополнения гидравлических систем, что значительно увеличивает экономический эффект.
Наши технологические решения и оборудование позволяют предприятиям наладить учет движения топлива, снизить или совсем избавиться от хищений моторного топлива, свести до нуля проливы топлива и, самое основное, сократить время простоя технологического транспорта под заправкой. Сокращение времени простоя позволяет увеличить вывозку породы на 3-7 % (данные получены из официальных свободно распространяемых источников компаний) .
ООО «МУФТА ПРО»
Тел. : +7 (499) 394-66-60.
E-mail: muftapro@gmail. com
www.muftapro.ru • www.muftapro.com
UDC 622.684:656.135 © A.B. Nalivayko, 2017 ISSN 0041-5790 (Print) • ISSN 2412-8333 (Online) • Ugol' - Russian Coal Journal, 2017, № 5, pp. 54-55
Title
INCREASING RoCKS REMoVAL oF 3-7%
Author
Nalivayko A.B.1
1 "MUFTA PRO", LLC, Zhukovski, 140180, Russian Federation Authors' information
nalivayko A.B., technical director, e-mail: muftapro@gmail.com Abstract
The paper provides the information about the system and apparatus for rapid refueling — "Fast Fill Systems" (USA) for the fuel tanks of mining equipment, as well as the fuel supply system — "SAMPI .S.p.A." (Italy) for tankers and stationary fueling stations. The combined application of these systems and devices significantly reduces the time to fill the fuel dump and thus improves the performance of their work, increasing the volume of removed rocks on 3-7%. The data were obtained from official free shared data of the companies which had introduced a system of high-speed fueling — PITBOSS (FFS).
Keywords
PITBOSS, SURELOC-Fast Fill Systems, SAMPI S.p.A.
