CC BY
8
№ 4 (97)
Д UNIVERSUM:
ЛД ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
апрель, 2022 г.
ДОКУМЕНТАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
УТОЧНЕНИЕ ПОНЯТИЯ «ДЕТАЛЬ» В УЧЕБНЫХ КУРСАХ «ДЕТАЛИ МАШИН»
Мукумова Хуршида Джамбуловна
ассистент,
Джизакский политехнический институт(ДжизПИ), Республика Узбекистан, г. Джизак E-mail: aziz_zver1998@mail. ru
Игамбердиев Холмурат Хайдарович
доцент,
Джизакский политехнический институт(ДжизПИ), Республика Узбекистан, г. Джизак
CLARIFICATION OF THE CONCEPT OF "DETAIL" IN THE TRAINING COURSES "DETAILS OF MACHINES"
Khurshida Mukumova
Assistant,
Jizzakh Polytechnic Institute (JizPI) Republic of Uzbekistan, Jizzakh
Kholmurat Igamberdiev
Associate Professor, Jizzakh Polytechnic Institute (JizPI) Republic of Uzbekistan, Jizzakh
АННОТАЦИЯ
В статье излагается сущность понятия детали по анализу учебных курсов «Детали машин». Дается более совершенное и точное определение (изложение) понятие детали.
ABSTRACT
The article describes the essence of the concept for the analysis of training courses "Machine parts". A more perfect and precise definition (statement) of decision-making is given.
Ключевые слова: деталь, материал, конструкция, операция, валик, изделие, сварка, пайка, приспособление, покрытие.
Keywords: Detail, material, design, operation, roller, product, welding, soldering, fixtures, coatings.
В современной учебной литературе по курсу «Детали машин» не предусматриваются теоретическое определение и проверка конструкции композиционного материала, технологичности конструкций изделий из композиционных материалов и с защитными покрытиями. Например, по М.Н. Иванову [3, с. 4], понятие детали излагается в следующем содержание: «Деталь является такой частью машины, которую изготовляют без сборочных операций. Детали могут быть простыми (гайка, шпонка и т.п.) или сложными (коленчатый вал, корпус редуктора, станина станка и т.п.)».
По Ю.Н. Березовскому [2, с. 5], «деталь - изделие, изготовленное из однородного материала, без применения сборочных операций, например: валик из одного куска металла, литой корпус; пластина из биметаллического листа и т. п.».
По А.А. Эрдели [5, с. 826], «деталью является такое изделие, которое изготовляют из одинаковых наименований и однородных материалов без применения сборочных операций».
Из вышеуказанных изложений видно, что почти во всех учебниках деталь определяется как изделие, изготовленное из одного по наименованию и марке материала без применения сборочных операций и приспособлений, или такие же изделия, подвергаемые покрытиям или изготовленные с местной сваркой, пайкой, склейкой, сшивкой и т.п.
К сборочным единицам относятся изделия, составные части которых подлежат соединению между собой сборочными операциями, в том числе сваркой, пайкой, прессовкой, склеиванием и т.п.
В инструментах, мелких изделиях, электро-, гидро- и пневмоприборах полимерные композиции
Библиографическое описание: Мукумова Х.Д., Игамбердиев Х.Х. УТОЧНЕНИЕ ПОНЯТИЯ «ДЕТАЛЬ» В УЧЕБНЫХ КУРСАХ «ДЕТАЛИ МАШИН» // Universum: технические науки : электрон. научн. журн. 2022. 4(97). URL: https://7universum. com/ru/tech/archive/item/13534
№ 4 (97)
А1
UNIVERSUM:
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
апрель, 2022 г.
в виде пластмасс (винипласт, гетинакс, текстолиты и т.д.) вытеснили детали из черных металлов и других, ранее применявшихся материалов неорганического характера (стекло, мрамор и пр.).
Задача замены черных металлов при изготовлении деталей машин и механизмов решалась анализом класса пластмасс, переработку которых можно осуществлять прессованием или литьем под давлением в металлических формах.
Предприятиями тяжелой промышленности освоен выпуск из полимерных материалов многих деталей гидрооборудования: уплотнительных колец, седел, фильтров для гидрокрепей и врубовых машин, масленок, клапанных вставок шлангов и соединителей и проч.
Выше названные определения детали машин недостаточно полно отражают достижения современной теории и практики технологии формообразования и не стимулируют разработчиков новой техники на использование прогрессивных технических решений. Прежде всего, это связано с тем, что сейчас расширяются сфера и объемы применения технологических процессов, сочетающих формообразование одновременно с получением материала.
К таким композиционным материалам относятся высокомолекулярные соединения (полимеры) органического строения, которые получили широкое распространение во всех отраслях промышленности. В зависимости от физических и химических свойств и способа получения полимерные материалы делятся на три основных класса: эластомеры, полимерные волокна и пластмассы [1, с. 32-48].
Эластомеры делятся на: каучуки и резины.
Полимерные волокна являются основой для создания текстильных материалов и изделий.
Пластические массы нашли наибольшее применение в технике и других традиционных материалах.
Наиболее широко применяются для изготовления деталей термопластические полимеры, которые входят в полимерной основу следующих композиций.
Полипропилен применяется для изготовления деталей автомашин, мотоциклов, холодильников, радиоприемников и др.
Полистрол нашел широкое применение для изготовления деталей радио и электроаппаратуры и т.п.
Наполнителями полимеров могут быть минеральные дисперсные наполнители (мел, диатомит, каолин, полевой шпат, тальк) и волокнистые наполнители (асбест, усы, стеклянные волокна, базальтовые волокна, борные волокна, углеродные волокна).
Наполненные полимерные композиции (сочетание основных полимерных материалов с наполнителями) позволили создать новый вид материалов,
преимущественно конструкционного назначения, -композиты. К основным видам композитов относятся стеклопластики, углепластики.
За последнее время широкое развитие и применение в технике получили композиты, основанные на различных других способах сочетания полимерных материалов с традиционными - древесиной, металлами, керамикой и проч.
Древесно-полимерные композиты нашли широкое применение в машиностроении (подшипники скольжения, втулки, пальцы, муфты, направляющие и проч.).
Согласно современной теории технологических процессов, формообразованием считают технологический процесс, предназначенный для изготовления детали и отличающийся тем, что в ходе его создается новое связное твердое тело с требуемой геометрической характеристикой. Под это определение попадают детали, изготовленные из нескольких частей и связанные между собой неразъемными соединениями.
Исходя из выше сказанного, то есть учитывая возможности использования композиционных материалов при изготовлении деталей, можно представить два варианта (вида) деталей:
1. Деталь - изделие, изготовленное без применения сборочных операций.
2. Сборочная деталь - изделие из составных частей с неразъемными соединениями между ними.
По мнению Ю.А. Харламова [4, с. 72], для деталей первого вида возможны следующие определения:
A) Изделия, изготовленные из однородного по наименованию и марке материала, в том числе и из предварительно изготовленного материала (порошкового, волокнистого, слоистого и т.д.).
Б) Изделия, изготовленные из двух и более однородных по наименованию и марке материалов.
B) То же, что и в п. «а» и «б», с покрытиями на всех или на части поверхностей.
Г) Изделие, изготовленное из пористого материала и насыщенное каким-либо веществом.
Д) То же, что и в п. «г», но с покрытиями на всех или на части поверхностей.
Составные элементы второго вида (сборочная деталь) тоже подчиняются определениям в соответствии с приведенными выше вариантами.
В заключение можно отметить, что эти определения охватывают практически все возможные случаи формообразования деталей и заготовок и нацеливают авторов учебников «Детали машин» на поиск более совершенных определений (изложение) детали при написании (переиздание) учебных пособий.
Список литературы:
1. Васильев В.В. Полимерные композиции в горном деле. - М. : Наука, 1986.
2. Детали машин / Ю.Н. Березовский [и др.]. - М. : Машиностроение, 1983. - С. 5.
3. Иванов М.Н. Детали машин. - М. : Машиностроение, 1987.
4. Стандарты и качество. - 1989. - С. 72.
5. Техник-механик / А.А. Эрдеди [и др.]. - Ташкент : Укитувчи, 1987.
