CC BY
28зация инноваций в логистике становится мощным инструментом повышения конкурентоспособности предприятий и организаций, а также повышения конкурентоспособности выпускаемой ими продукции и оказываемых услуг. Зарубежный опыт указывает на то, что эффективное управление логистикой невозможно без информационного обеспечения, которое обусловливает быстрый документооборот и единое информационное пространство.
В городе Красноярске компания ООО «Тетра-Логистик» является драйвером внедрения различных инновационных технологий в области логистики складирования. Основным направлением их применения является информационная составляющая деятельности компании. Последние разработки в данной сфере - автоматизация процесса управления заявочной деятельностью со стороны компании и ее клиентов. В результате интеграции системы WMS (Warehouse Management System) с ERP-системами (Enterprise Resource Planning) клиентов (например, SAP-клиент «М.Видео»), процесс приемки и отгрузки товарно-материальных ценностей автоматизирован на 100 %, что, согласно результатам внутреннего анализа бизнес-процессов, полностью исключает человеческий фактор и сокращает время обработки заказов на 15 %. На данный момент специалисты компании ООО «Тетра-Логистик» ведут работы по разработке методов интеграции функционала WMS-системы с SCP-системами (supply chain planning) клиентов для авто-
матизации планирования поставок внутри логистической сети этих клиентов.
Библиографические ссылки
1. Афанасенко И. Д., Борисова В. В. Логистика. СПб. : Питер, 2010. 261 с.
2. Кузинс П. Стратегическое управление. М. : Дело и Сервис, 2010.
3. Проценко О. Д. Логистика и управление цепями поставок - взгляд в будущее. М., 2012. 192 с.
4. Хамел Г. Конкурируя за будущее. Создание рынков завтрашнего дня : пер. с англ. М. : Олимп-Бизнес, 2010.
5. Levy Haim & Sarnat Marshal. Capital investment & financial decisions. New York : Prentice Hall, 2009.
References
1. Afanasenko I. D., Borisova V. V. Logistika snabzhenija. SPb. : Piter, 2010. 261 s.
2. Kuzins P. Strategicheskoe upravlenie. M. : Delo i Servis, 2010.
3. Procenko O. D. Logistika i upravlenie cepjami postavok - vzgljad v budushhee / M., 2012. 192 s.
4. Hamel, G. Konkuriruja za budushhee. Sozdanie rynkov zavtrashnego dnja : per. s angl. M. : Olimp-Biznes, 2010.
5. Levy Haim & Sarnat Marshal. Capital investment & financial decisions. New York : Prentice Hall, 2009.
© Белякова Е. В., Бебнева Я. О., Карпук А. А., 2013
УДК 658.7
УПРАВЛЕНИЕ ЗАКАЗАМИ НА ПРОМЫШЛЕННОМ ПРЕДПРИЯТИИ ПОСРЕДСТВОМ ДИНАМИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ
Е. В. Белякова, Ю. С. Ронжина
Сибирский государственный аэрокосмический университет имени академика М. Ф. Решетнева Россия, 660014, г. Красноярск, просп. им. газ. «Красноярский рабочий», 31 Е-mail: ev_belyakova@ rambler.ru; [email protected]
Рассмотрены возможности использования динамических моделей при планировании заказов на промышленном предприятии.
Ключевые слова: динамическое моделирование, управление заказами, логистический цикл заказов.
ORDER CONTROL BY MEANS OF DYNAMIC SIMULATION AT INDUSTRIAL ENTERPRISE
E. V. Belyakova, Yu. S. Ronzhina
Siberian State Aerospace University named after academician M. F. Reshetnev 31, "Krasnoyarsky Rabochy" Av., Krasnoyarsk, 660014, Russia Е-mail: ev_belyakova@ rambler.ru; [email protected]
Some possibilities of dynamic simulation for order planning and control at industrial enterprise are considered.
Keywords: dynamic simulation, order management, logistics cycle orders.
В условиях возрастания рыночной конкуренции в ственных промышленных предприятий становится мировом масштабе одним из наиболее эффективных применение инструментов управления заказами по-способов повышения конкурентоспособности отече- требителей.
Логистика и управление цепями постаеок^на предприятии
Системы обработки заказов, доставки и в целом логистического сервиса в различных сегментах рынка могут значительно отличаться как по требованиям, так и по определяющим параметрам. В условиях «рынка покупателя» цикл разработки новых изделий становится длиннее. В то же время отмечается тенденция сокращения жизненного цикла товара. Чтобы уменьшить риски от усложнения процессов реализации товара, предприятия стремятся создать гибкие и всесторонне согласованные мощности распределения и обеспечить эффективное управление заказами потребителей.
Разрыв во времени между поступлением заказа на промышленное предприятие и его реализацией порождает логистическую проблему оптовой торговли: несоответствие фактического состояния управления заказами запланированному.
В этой связи необходимо уменьшать время выполнения заказов клиентов и увеличивать уровень обслуживания потребителей, что требует эффективного применения инструментов управления заказами [1]. Однако на сегодняшний день на отечественных промышленных предприятиях такие инструменты, способные оказывать существенное влияние на удовлетворение интересов клиентов, практически не используются.
На стратегическом уровне одним из инструментов управления заказами является построение динамических моделей планирования, применение которых направлено, прежде всего, на формирование портфеля заказов путем их фильтрации и отбора.
Построение динамической модели основано на формировании логистического цикла заказов на предприятии [2]. Общий логистический цикл заказов промышленного предприятия включает два функциональных цикла: цикл управления заказами и цикл выполнения заказов. Динамику данным циклам придает необходимость согласования потребностей в ресурсах на входе и на выходе. Входом функционального цикла является заказ, который определяет требования к продукции. Логистическая система, способная полностью выполнить заказ любого объема, как правило, нуждается для этого в «комбинированных» функциональных циклах, включающих на разных стадиях разные сделки и операции.
Выход системы - ожидаемые результаты выполнения логистических операций. В той мере, в какой они удовлетворяют операционным потребностям, можно говорить об эффективности структуры функционального цикла. Эффективность же функционального цикла напрямую связана с затратами ресурсов. Эффективность и производительность функциональных циклов - ключевые показатели в логистическом менеджменте.
Исследователи обычно объединяют отдельные процедуры общего цикла заказов в две комплексные активности: обработка заказа и выполнение заказа. Если процедуры обработки заказов связаны в основном со сбором, хранением, передачей и обработкой информационных и финансовых потоков, то процедуры выполнения заказов включают в себя логистиче-
ские активности, связанные с производством и доставкой готовой продукции (ГП) потребителям на основе их заказов. Однако в логистическом менеджменте активности выполнения заказов рассматриваются обычно только в информационном (финансовом) аспектах, не затрагивая проблем операционного менеджмента и физического распределения ГП. В то же время с позиций интегрированной логистики процесс управления заказами должен рассматриваться в комплексе со всеми остальными логистическими активностями общего цикла заказов для качественного удовлетворения потребительского спроса.
На предприятиях алюминиевой промышленности цикл управления заказами начинает функционировать после приема и формирования заказов (в связи с тянущей системой производства) и начинается с экспертной оценки возможности производства. Возможность производства оценивается с точки зрения оценки экономических показателей предприятия, присутствия в товарной номенклатуре предприятия заказываемых позиций, а также наличия необходимых мощностей для производства заказа.
При совмещении циклов управления заказами и выполнения заказов образуется общий цикл заказа на промышленном предприятии, отражающий принцип системности. Предприятие должно устанавливать максимальную продолжительность данного цикла, а также продолжительность каждого из его этапов. При этом для различных заказов она может быть разной в зависимости от размера заказа, сложности его выполнения и других факторов.
Далее для построения динамической модели необходимо определить из предыдущего опыта (цикла) основные параметры выполнения заказов. Данные параметры представляют собой показатели, имеющие тесную взаимосвязь. Из показателей выбираются постоянные и переменные величины, и путем изменения переменных величин при функционировании динамической модели во времени можно просмотреть вариант функционирования цикла заказа на предприятии, в том числе спрогнозировать портфель заказов.
Стратегический уровень планирования заказов завершается составлением генерального календарного плана производства (ГКПП), определяющего запланированные объемы производства и портфель заказов на предстоящий период (год, квартал).
Затем ГКПП передается отделу планирования предприятия с целью построения плана-графика производства на месяц. Для этого отделу планирования необходимо определить «срок жизни» каждого заказа и общую длительность цикла заказа. Кроме того, на данном этапе необходимо определить оптимальный заказ и точку возобновления заказа. Это необходимо для определения количества запасов готовой продукции на складе, а также определения объема регулярных поставок, при котором обеспечивается необходимое предприятию количество запасов и минимизируются совокупные затраты по закупке и хранению запасов на складе.
Планирование производства заказов заканчивается построением ежемесячного плана-графика
производства, учитывающего определенные выше показатели.
Построение динамической системы цикла заказов на предприятиях алюминиевой промышленности позволяет увидеть, что самое узкое место выполнения заказов - это производство. Нет смысла коммерсантам принимать большой объем заказов на продукцию, если производство не сможет произвести и половину из них в указанные сроки.
Портфель заказов в идеале должен совпадать с возможностями производства и формироваться в процентном соотношении в зависимости от видов заказов.
Для установления высокого уровня обслуживания потребителей необходимо, чтобы количество принятых заказов соответствовало количеству выполненных заказов. Данного условия можно добиться, если ввести для коммерсантов показатель портфеля заявок, т. е. количество заказов, принимаемых ежедневно (в количественном и/или стоимостном выражении).
Необходимо более эффективно управлять заказами на предприятии, ориентироваться на возможности производства и договариваться с заказчиками, не беря заказы, которые заведомо предприятие не сможет выполнить в срок, либо увеличивая срок исполнения заказов по согласованию с клиентами. При этом отношения с клиентами не будут испорчены и конкурентоспособность предприятия будет расти.
Данная модель отражает ситуацию, характерную для многих предприятий алюминиевой промышленности России. Стремясь «загрузить» производство, предприятия не осознают, сколько заказов выполняется не в срок и насколько это снижает их конкурентоспособность.
Реализация и практическое применение инструментов управления логистическим циклом заказов на промышленных предприятиях позволит обеспечить устойчиво высокий уровень обслуживания клиентов, увеличивая при этом конкурентоспособность предприятия.
Библиографические ссылки
1. Резанова Ю. С., Белякова Е. В. Особенности управления заказами на промышленном предприятии // Логистика и экономика ресурсосбережения в промышленности (МНПК «ЛЭРЭП-6-2012») : сб. науч. тр. по материалам Междунар. науч.-практ. конф. (11-13 декабря 2012, г. Саратов) / под общ. ред. А. А. Большакова ; Сарат. гос. техн. ун-т им. Ю. А. Гагарина. Саратов, 2012. С. 23-25.
2. Системы управления заказами. URL: http://fsoler.com/lekczii-na-russkom/24-tema-3-postroenie -logisticheskix-sistem/325-sistemy-upravleniya-zakazami.html (дата обращения: 08.04.2013).
References
1. Rezanova Yu. S., Belyakova E. V. Peculiarities order management at the industrial enterprise // Logistics and Economics of resource-saving in industry: proceedings of the materials of the International scientifically-practical conference (11-13 December 2012, Saratov). / under the General Ed. A. Bolshakova ; Saratov state technical University named after Yu. A. Gagarin. Saratov, 2012. Р. 23-25.
2. Системы управления заказами. URL: http://fsoler.com/lekczii-na-russkom/24-tema-3-postroenie -logisticheskix-sistem/325-sistemy-upravleniya-zakazami.html.
© Белякова Е. В., Ронжина Ю. В., 2013
УДК 339.564.2
ПРАКТИКА ОРГАНИЗАЦИИ ЭКСПОРТНЫХ ПОСТАВОК ПИЛОМАТЕРИАЛОВ НА ПРИМЕРЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗАО «КРАСНОЯРСКЛЕСОМАТЕРИАЛЫ»: ТАМОЖЕННО-ЛОГИСТИЧЕСКИЙ АСПЕКТ
А. А. Даньшин, Л. Г. Чернова
Сибирский государственный аэрокосмический университет имени академика М. Ф. Решетнева Россия, 660014, г. Красноярск, просп. им. газ. «Красноярский рабочий», 31
Е-таП: [email protected]
Объектом исследования выступает процесс организации экспортных поставок пиломатериалов на примере деятельности ЗАО «КрасноярскЛесоМатериалы»: проведение таможенных операций, связанных с помещением товаров под таможенную процедуру, транспортировка товаров до таможенной границы. Определяется круг проблем для компании, связанных с организацией вывоза пиломатериалов, а также рассматриваются основные пути их решения.
Ключевые слова: экспорт, пиломатериалы, таможенные операции, транспортировка.
