ТОКСИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ АВИАЦИОННОГО ТОПЛИВА Текст научной статьи по специальности «Химические технологии»

Актуальные проблемы авиации и космонавтики - 2018. Том 2

УДК 502.7

ТОКСИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ АВИАЦИОННОГО ТОПЛИВА

О. К. Крылова, Е. В. Карнаухова

Сибирский государственный университет науки и технологий имени академика М. Ф. Решетнева Российская Федерация, 660037, г. Красноярск, просп. им. газ. «Красноярский рабочий», 31

E-mail: karnaukhova-elizaveta@mail.ru

Рассмотрены токсические свойства продуктов сгорания авиационного топлива и воздействие их на организм человека и окружающую среду. Были выявлены наиболее опасные продукты сгорания и их свойства при взлете, посадке и в процессе полета летательного аппарата.

Ключевые слова: октановое число, оксид азота, оксид углерода, легколетучий бромистый свинец, хлористый водород.

TOXIC PROPERTIES OF COMBUSTION PRODUCTS OF AERONAUTICAL FUEL

O. K. Kryilova, E. V. Karnaukhova

Reshetnev Siberian State University of Science and Technology 31, Krasnoyarsky Rabochy Av., Krasnoyarsk, 660037, Russian Federation E-mail: karnaukhova-elizaveta@mail.ru

The paper considers the toxic properties of combustion products of aviation fuel and their impact on the human body and the environment. During the work, the most dangerous combustion products and their properties were detected during takeoff, landing and during the flight of the aircraft.

Keywords: üctane number, nitric oxide, carbon monoxide, volatile lead bromide, hydrogen chloride.

Авиация является одним из важнейших источников антропогенного загрязнения атмосферного воздуха. В авиации используется углеводородное топливо, в котором горючими элементами являются углерод и водород. В результате реакции окисления углеводородного топлива выделяют углекислый газ (СО2) и воду (Н2О). Вследствие того, что воздух состоит на 78 % из азота при высоких температурах камеры сгорания и наличию в топливе различный примесей образуются дополнительно следующие продукты сгорания:

(CHk; S)+(O2; N2H

^ O2; H2O; - H; - CO; +CO; +CO2; H2O; OH; N2; +N; +NOo; N; C„Hm ; H2SO4; MSO4

Наибольшее количество продуктов сгорания авиационного топлива образуется при взлете и посадке летательных аппаратов. Именно в это время образуется наибольшее количество оксида углерода, который обладает токсичными свойствами для биологических объектов. Отравляющие свойства угарного газа, обусловлены его способностью необратимо взаимодействовать с гемоглобином крови, в результате чего тот теряет способность переносить кислород к клеткам и тканям организма.

В процессе полёта образуется максимальное количество оксидов азота, токсичность которых на организм человека может привести к отеку легких, нарушению работы центральной нервной системы и поражению крови, причина которого - связывание гемоглобина.

Оксиды азота также разрушают молекулы озона, приводя к истощению озонового слоя Земли. Тропосфера не имеет большого количества озона, так как она сильнее подвержена сезон-

Секция «Экологическаябезопасность »

ным изменениям и загрязнениям различного характера. Разрушение озонового слоя может создать причины для ЧС, связанных с избыточным нагревом, увеличением скорости ветра и циркуляцией воздушных масс, что обычно приводит к образованию новых пустынных областей и снижению урожайности сельского хозяйства.

Так как в авиационном топливе присутствуют специальные вещества-антидетонаторы, то продукты сгорания этих топлив содержат токсические вещества, такие как тетраэтилсвинец, который применяют в смеси с бромистым этилом, в присутствии которого окислы свинца превращаются в легколетучий бромистый свинец. Попадая в человеческий организм не только через дыхательные пути, но и через кожу, они поражают, прежде всего, центральную нервную систему и кроветворные органы. С отработавшими газами в воздушную среду поступает 37-85 % соединений свинца, содержащихся в этилированном топливе.

Дихлорэтан, пары которого при 800° сгорают с образованием хлористого водорода (класс опасности - 2), который поражает слизистые оболочки, вызывает чувство удушья, кашель, покалывания в груди. Хроническое отравление вызывает катары дыхательных путей, разрушение зубов, изъязвление слизистых оболочек носа, возможны воспалительные заболевания кожи, желудочно-кишечные расстройства. При попадании на кожу вызывает ожоги средней тяжести.

Заключение. На данный момент можно сказать, что в авиации много вопросов касающихся экологии, так как в качестве антидетонаторов используют токсические вещества. Для того, чтобы сохранить нашу экологию, нужно всерьез задуматься о замене этих веществ на более безвредные и безопасные добавки в топливо.

Библиографические ссылки

1. Белов С. В. Безопасность жизнедеятельности и защита окружающей среды (техносфер-ная безопасность) : учебник. 2 изд., испр. и доп. М. : Юрайт, 2011. 680 с.

2. Фомин Г. С., Фомина О. Н. Воздух. Контроль загрязнений по международным стандартам : срав. М. : Госстандарт России, 2002. 583 с.

3. Уорк К. Загрязнение воздуха. М. : Мир, 1980.

4. Андриец А. Ф., Сыроедов Н. Е., Рожков А. Ф. Технологическое оборудование зарубежных средств заправки летательных аппаратов топливом. Обзор по общему состоянию, классификации, основным требованиям и тенденциям совершенствования. М. : 25 ГосНИИ МО РФ, 1991. 124 с.

© Крылова О. К., Карнаухова Е. В., 2018