Научная статья на тему 'ՀՀ ՏՐԱՆՍՊՈՐՏԱՅԻՆ ՀԱՄԱԿԱՐԳԻ ՎԵՐԼՈՒԾՈՒԹՅՈՒՆԸ ԵՎ ՏԱՐԱՆՑԻԿ ՏՐԱՆՍՊՈՐՏԱՅԻՆ ՈՒՂԻՆԵՐԻ ԶԱՐԳԱՑՄԱՆ ՀԵՌԱՆԿԱՐՆԵՐԸ'

ՀՀ ՏՐԱՆՍՊՈՐՏԱՅԻՆ ՀԱՄԱԿԱՐԳԻ ՎԵՐԼՈՒԾՈՒԹՅՈՒՆԸ ԵՎ ՏԱՐԱՆՑԻԿ ՏՐԱՆՍՊՈՐՏԱՅԻՆ ՈՒՂԻՆԵՐԻ ԶԱՐԳԱՑՄԱՆ ՀԵՌԱՆԿԱՐՆԵՐԸ Текст научной статьи по специальности «Экономика и бизнес»

CC BY
7
1
i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.
Ключевые слова
Տրանսպորտային միջանցք / միջազգային տրանսպորտային համակարգ / լոգիստիկական ենթակառուցվածք / բեռնափոխադրում / արտաքին առեւտուր / երկաթուղային հաղորդակցություն / «Հարավ-Արեւմուտք» միջազգային տրանսպորտային ուղի / Transport corridor / international transport system / logistics infrastructure / cargo transportation / foreign trade / railway communication / "South-West" international transport route

Аннотация научной статьи по экономике и бизнесу, автор научной работы — Սյուզաննա Պետրոսյան

Արդի պայմաններում ցանկացած երկրի տնտեսության հեռանկարային զարգացման, արտաքին տնտեսական կապերի ընդլայնման հարցում մեծ դեր ու նշանակություն ունեն զարգացած տրանսպորտային համակարգն ու լոգիստիկական ենթակառուցվածքները: Գիտական հոդվածի նպատակն է կատարել ՀՀ միջազգային տրանսպորտային միջանցքների վերլուծությունը, ներկայացնել դրանց զարգացման հնարավորությունները եւ միջազգային տրանսպորտային համակարգի հետ ինտեգրման հնարավոր ուղիները, որին հասնելու համար խնդիր է դրվել վեր հանել միջազգային տրանսպորտային ծրագրերին ու տարածաշրջանային տրանսպորտային համակարգին ՀՀ ներգրավմանը խոչընդոտող հիմնախնդիրները: Հետազոտության իրականացման ժամանակ ՀՀ տրանսպորտային համակարգի ձեւավորման եւ զարգացման, միջազգային տարանցիկ տրանսպորտային ուղիների գործունեության գնահատման համար կիրառվել են գիտական վերացարկման (աբստրահման), վիճակագրական, համեմատական վերլուծության մեթոդները: Հետազոտության արդյունքները ցույց են տվել, որ Հայաստանն ունի մեծ ներուժ արդի միջազգային տրանսպորտային ծրագրերին ինտեգրվելու եւ որպես տարանցիկ երկիր կայանալու համար: Դրա համար հատկապես կարեւոր է հարեւան երկրների հետ տրանսպորտային կոմունիկացիաների ապաշրջափակումը, երկրի տրանսպորտային, լոգիստիկական ենթակառուցվածքների զարգացումը: Կենսական նշանակություն ունի նաեւ Հայաստան-Իրան երկաթուղային կապի ստեղծումը, որը հնարավորություն կտա Հայաստանին՝ մասը կազմելու «Հարավ-Արեւմուտք» տրանսպորտային ուղու, ինտեգրվելու «Նոր մետաքսի ճանապարհ» միջազգային տրանսպորտային ծրագրին: Արդյունքում Հայաստանը կկարողանա ապահովել հսկայական տրանզիտային հոսքեր, մեծ տնտեսական օգուտներ եւ ամրապնդել իր աշխարհաքաղաքական դիրքերը:

i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.
iНе можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.
i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.

THE ANALYSIS OF THE TRANSPORT SYSTEM OF RA AND PROSPECTS OF THE DEVELOPMENT OF TRANSIT TRANSPORT ROUTES

Nowadays, advanced transport systems and logistics infrastructures have a significant role and importance in the prospective development of any country's economy, expansion of foreign economic relations. The aim of the scientific article is to analyze the international transport corridors of RA and present their development opportunities, along with possible ways of integration with the international transport system. To achieve this goal, the task was set to highlight the problems hindering the involvement of RA in international transport programs and the regional transport system. During the research, the methods of scientific abstraction, statistical and comparative analysis were used to assess the formation and development of the RA transport system and the activity of international transit transport routes. The results of the research show that Armenia has great potential for integration into modern international transport programs and becoming a transit country. Consequently, it is crucial to prioritize the reopening of transport links with neighboring nations and the enhancement of the country's transportation and logistics infrastructure. The creation of the Armenia-Iran railway connection is also of vital importance, which will enable Armenia to become a part of the "South-West" transport route, to integrate into the "New Silk Road" international transport project. As a result, Armenia will be able to provide huge transit flows, great economic benefits and strengthen its geopolitical positions.

Текст научной работы на тему «ՀՀ ՏՐԱՆՍՊՈՐՏԱՅԻՆ ՀԱՄԱԿԱՐԳԻ ՎԵՐԼՈՒԾՈՒԹՅՈՒՆԸ ԵՎ ՏԱՐԱՆՑԻԿ ՏՐԱՆՍՊՈՐՏԱՅԻՆ ՈՒՂԻՆԵՐԻ ԶԱՐԳԱՑՄԱՆ ՀԵՌԱՆԿԱՐՆԵՐԸ»

SPULU^nrS^hL ^UUU4UPQh ЧЬ^ПГОПГФЗПГЪС ьч SüPULSh4 SPULU^nPS^hL nh^hLbPh 2UP^ÜSUÜL

яьаиъчигъьгс *

esn- 338 DOI: 10.52063/25792652-2023.3.18-198

иЗпьэиъъи ^ьsгnuзuъ

ЬpUшb| ЩЬШШЦШЬ hшüш[uшpшb| lлbmhuшq|mnLpJшb U |шnшЦшpdшb |шnшЦшpdшb U qnpöшpшpnLpJшb Ш1Р!ПЬ! hшJgnpq, Onpfiufi ЩЬШШЦШЬ hшüш[uшpшb| lлbmhuшq|mnLpJшb U |шnшЦшpdшb ш1Р!ПЬ! цшиш^пи, f. Onplu, ЯшJшumшb| ^шbpшщhmnLpJnLb syuzanna.petrosyan.96@maii.ru ORCID: 0009-0004-2201-7708

Upq.fi щшJWшbbbpnLW дшЬЦшдш0 bplpfi lnbmbunLpJшb hbnшbЦшpшJfib qшpqшдWшb, шpmшpfib mbmbuшЦшb Цшщbpfi []bq[ШJbWшb hшpgnLW Wbö qbp nL b2шbшЦnLpJnLb nLbbb qшpqшgшô mpшbuщnpmшJfib hшWшЦшpqb nL [nqfiumfiЦшЦшb bbpшЦшnnLдЦшöpbbpQ:

О-ртшЦшЬ hnq^öfi ЬщштшЦЬ t Цшmшpb[ ЯЯ Wfi2шqqшJfib mpшbuщnpmшJfib Wfi2шbдpbbpfi i(bpinLönLpjnLbQ, bbpЦшJшдbb[ ^ш^д qшpqшдWшb hbшpшЦnpnLpJnLbbbpQ U Wfi2шqqшJfib mpшbuщnpmшJfib hшWшЦшpqfi hbs ¡lbmbqpWшb hbшpшЦnp nLqfibbpp, npfib hшubb[nL hшWшp fvbqfip t qpUb[ Ubp hшbb[ Wfi2шqqшJfib шpшbuщnpшшJfib öpшqpbpfib nL mшpшöш2P2шbшJfib mpшbuщnpmшJfib hшWшЦшpqfib ЯЯ bbpqpшЦWшbQ fun¿Qbqnmnq hfiUbшfabqfipbbpß:

ЯbmшqnmnLpJшb fipшЦшbшдWшb dшWшbшЦ ЯЯ mpшbuщnpmшJfib hшWшЦшpqfi àUшЦnpWшb U qшpqшдWшb, Wfi2шqqшJfib mшpшbдfiЦ mpшbuщnpmшJfib nLqfibbpfi qnpönLbbnLpJшb qbшhшmWшb hшWшp Ц^шаф!. bb qfimшЦшb фpшдшpЦWшb (шpumpшhWшb), фбшЦшqpшЦшb, hшWbWшmшЦшb фp[nLÖnLpJшb Wbpnqbbpp:

ЯbmшqnmnLpJшb шpqJnLbpbbpQ gnLjg bb тф[, np ЯшJшumшbb nLbfi Wbô bbpnLd шpqfi Wfi2шqqшJfib шpшbuщnpшшJfib öpшqpbpfib fibrnbqp^inL U np^bu mшpшbдfiЦ bplfip ЦшJшbш[nL hшWшp: П-pш hшWшp hшmЦшщbu ЦшpUnp t hшpUшb bplpbbpfi hbs шpшbuщnpшшJfib ЦnWnLbfiЦшдfiшbbpfi шщш2P2шфшЦnLWQ, bplpfi mpшbuщnpmшJfib, [nqfiumfiЦшЦшb bbpшЦшnnLдЦшöpbbpfi qшpqшдnLWQ: ЧbbuшЦшb b2шbшЦnLpJnLb nLbfi bшU ЯшJшumшb-hpшb bpЦшpnLqшJfib Цшщр umbqönLWp, npp hbшpшфpnLpJnLb Цтш ЯшJшumшbfib* WшuQ ЦшqWb[nL «ЯшpшЦ-UpUWnLmp» mpшbuщnpmшJfib nLqnL, fibmbqp^binL «Lnp ^тш^ир бшbшщшph» Wfi2шqqшJfib mpшbuщnpmшJfib öpшqpfib: UpqjnLbpnLW ЯшJшumшbQ ЦЦшpnqшbш шщшhnфl huЦшJшЦшb mpшbqfimшJfib hnupbp, Wbö mbmbuшЦшb oqnLSbbp U шWpшщbqb[ fip ш2faшphшpшqшpшЦшb qfippbpp:

Я^йЬшршпЬр4 LnpшbuщnpmшJ|b lI|2шbgf, lJ|2шqqшJ|b LnpшbuщnpmшJ|b hшdш|шpq, [nq|um||ш|шb Ьbßш|шnnLgЦшóf, pbnbшфnfyшqpnLü, шpmшf|b шnUmnLp, hp^pnL^jfib hшqnpqш|gnLßJnLb, «<ЯшpшЦ-UpUlnLmf» lJ|2шqqшJ|b LnpшbuщnpmшJ|b nLqfi:

* ^ni^oiÖQ lbp^oijoigi4b[ t 09.09.2023p., фш^пиф[' 15.10.2023p., rnqoiqpnLpjoil QliyiLli4bf 31.10.2023p.:

Ъш^шрш^

БпшЪищппт^ п|ппт^ qшпqшgnLJQ дшЪ^шдш0 ьпцпь sUmbuш4шU pшqшpш4шUnLpjшU qbпш4ш Uщшmш4Ubп^д üb^U t, ршЪ^ пп hbs t

ьпцпь sUrnbu^p^U pпLпп п|пп^ьп^ ^^lu U hшJш^шф qшпqшдnLJQ: Ubö t UшU ^пш ^ьпо ЬпЦпЬ шптшр^Ъ mUmbuш4шU ^шщьп^ qUqluijU^U, hшJш2^шпhшJ^U mUmbuш4шU hшJш4шпq^U ^UmbqпüшU nL JпдnLUш4nLpjшU pшпóпшgüшu qnпönLJ: Яшт^ш^и шпф щшJJшUUbпnLJ, bпp щbmnLpjnLUUbп^ ü^2U 2шппьиш^ QUQLШJUЦnLJ bU mUmbuш4шU, ш^шпа^ hшпшpbпnLpJnLUUbпQ, тпшЬищпптш]^Ъ hшJш4шпq^ U LnqNs^ш4шU bUpш4шпnLд4шöpUbп^ 4шmшпbLшqnпöJшU hшпдnLJ Ъппшпшп U шпш2ш^й ршдьп^ 6bnUшп4nLJQ 4bUuш4шU щшhшU2 t дшЪ^шдшб ьпцпь hbпшU4шпшj^U qшпqшдJшU hшJшп:

U^2шqqшJ^U тпшЪищпптш]^и hшJш4шпqU ^bU^g Ubп4шJшдUnLJ t шпи^ь^^т фnfaшqrçnq U фnfaUbпqnпönq hшqnпrçш4дnLpjшU nLфUbп^, тпшЪищппт^ mbuш4Ubп^ U тпшЬищпптш^Ь ф2шUдpUbп^ шJpnп2nLpjnLU, пппЪр bU шщшhnЦbLnL nLqUnпшфnfaшrçпnLÜUbп^ U pbnUшфnfaшrçпnLÜUbп^ ^Пш4шUшgnLJQ ш2^шпhшqпш4шU mшпpbп mшпшöш2П2шUUbп^ ü^2U: П-пш ^шп^п pшQШQП^kUbпU bU ф2шqqшJ^U тпшиищпптш]^и ф2шUдpUbПQ, nпnUдnLJ ^UmbqпЦbLU nL фП2№и шпnJnLUpnLJ пп^и тшпш^^ ьпцьп 4wJшUшLQ übö шqrçbдnLpJnLU t nLUbUnuJ ьпцпь sUrnbu^p^U Цпш* шщшhnЦbLnЦ qqш[^ mUmbuш4шU oqnLmUbп U übö b4шJmшpbпnLpjnLU: hu^ ф2шqqшJ^U тпшиищпптш]^и ц^ш^^ьп^ йшио 4шqübLnL U hшJш2faшпhшJ^U тпшиищпптш]^и hшJш4шпq^U ^UmbqпЦbLnL hшJшп шUhпшdb2m t LnLöbL тпшиищппт^ nLnпmnLJ шп^ш h^üUшfaUфпUbПQ, qшпqшgUbL ьпцпь тпшиищпптш]^и UbпnLdQ^ 4шmшпbLшqnпöbLnЦ hшJшщшmшufaшU bUpш4шпnLд4шöpUbПQ:

Яш]шитш^ трш^ищпртш]^^ hшüшЦшpq.h ^ ü'h2шqq.шJfrü трш^ищпртш]^^ й^ш^де^^^ qшpq.шgüшü шpп.h J^snLJUbpQ

Бпшиищппт^ п|ппто ЯЯ mUmbunLß^U пп.иш2шпи t, ^пш шUpшdшUbL^ йшио, пп^д й^ш^и t фП2^и^и qшпqшдnLJQ: 2017-2021рр. фбш4шqпш4шU

mЦJШLUbп^ hшJш6шJU тпшиищппт^ п|ппт^ JшuUшpшфUQ ьпцпь ЯЬУ-nLÜ J^2^UnLJ ^qüb| t 4-5%, nLnпmnLJ qpшQЦшöUbп^ pNQ* ЯЯ-nLÜ qpшQЦшöUbп^ üns 5%-q:

L^UbLn4 ЧпЦ^ши]ши тшпш0ш2п2ши^ дшйшрш^ ьпцьп U ^nLUbUшLnЦ ший^2ш^ши b|f ^ьщ^ 0пЦ ЯЯ тпшиищпптш]^и hшJш4шпqU ^п üb2 QUrçqпфLJ t тпшШщппт^ pnLnп mbuш4UbПQ, pшд^ 0пЦш^ тпшиищппт^д:

2021p.-^U ЯЯ pbnUшфn^шQпnLÜUbп^ 0шЦшщ ^qüb| t 17.2 ü|U тпииш pbn, nLQUnпшфn^шQпnLÜUbп^UQx 107.7 ü|U nLqUnп: CUrç nпnLJ, ^пш^шишдЦш0 pbnUшфn^шQпnLÜUbп^ 2nLП2 70.3%-q, nLQUnпшфn^шQпnLÜUbп^ 97.4%-q pшd^U bU hшubL шЦmnJnp^LШJ^U mпшUuщnпm^U, ^u^ bп4шрnLQШJ^U mпшUuщnпm^U* 18%-U nL 0.4%-q hшJшщшmшu^шUшpшп (ЯЯ 2022р. фбш4шqпш4шU mшпbq^пß 388-389): ЮnпhПQШJ^U U^nLрJшU mшп^Ubп^U ш]и дnLдшU^2UbпU шUhшJbJшm pшпóп t^U. JшuUшЦnпшщbu 1989р. ЯЯ pbnUшфnfaшrçпnLÜUbп^ 0шЦш|0 4шqübL t 2nLП2 310.9 ü|U mnUUш pbn, nLqUnпшфnfaшrçпnLÜUbп^ 0шЦш|0^ 391.4 ü|U nLQUnп (ЯЯ 1990р. фбш4шqпш4шU mшпbq^пß 238-239): b^U шU4üшU mbJщbПQ JböшJшuшJp щшJJшUшЦnпЦшö bU ЮиЯУ фLnLqJшJp, пп^ шпQJnLUßnLJ faq4bg^U mUmbuш4шU hшпшpbпnLрJnLUUbПQ ЮnпhПQШJ^U U^nLp^U 4шqünLJ UbпшпЦшö hшUпшщbmnLpJnLUUbп^ ü^2U, Uпдш^JшU шnш2^U щшmbпшqJnЦ, пп^ hbmUшUßnЦ QШQшпbдЦbL t J^2uшhJшUшJ^U hшQnпQш4дnLpJnLUQ UQПPb2шU^ U hbs:

Uпmшß^U шnUmп^ шnnLJnЦ hшп4 t QU^qöb|, пп Qus 2017-2021pp. Ц^бш4шqпш4шU mЦJШLUbп^x ЯЯ шптшр^ шщпшUßШ2П2шUшnnLpJшU 51.6%-U ^Пш4шUшдЦnLJ t шЦmnJnp^LШj^U, 31%-qx ^nQnЦш4ш2шпшj^U, 17%-qx

bп4шpnLQШJ^U тпшЪищппш^ mbuшфbпn4 (шпJnLuш4 1) (ЯЯ Umpuuij^l öшпшJnLpJnLl):

UqJnLuшЦ 1. ЯЯ шршшр^^ aiQUrnnL|il Qurn тршЪи^ппш^ rnbuoi^lbph

(hшq. rnnlloi)1

S/S ш2шпш^

Upmui-hш^nLJ LbpiJnL-ÖnLl! Upmш-hш^nLJ LbpiJnL-ÖnLl! Upmш-hш^nLJ LbpiJnL-ÖnLl! Upmш-hш^nLJ LbpiJnL-ÖnLj

2017р. 372.0 736.6 636.5 2091.5 S.2 S.3 0 2562.6

2018р. 437.5 714.1 591.7 242S.1 5.1 14.4 10.S 1S02.7

2019р. 540.5 612.5 701.7 296S.7 S.S 14.S 5.4 1S24.7

2020р. 465.4 600.5 697.2 2996.0 S.2 12.5 13.9 1S70.6

2021р. 37S.4 599.4 S91.0 2720.1 9.1 10.9 0 2029.7

ЯЯ bп4шpnLQШJ^l дш1др ^nnLg4bL t ЮппИп^ш^1 U^nLp^l шшп^1Ьп^1: Ujq шшп^1Ьп^1 fônLПßhшJ^ hbs bп4шpnLQШJ^l шщш^Ц^й tп bпUшl-Q■JnLJп^-

Чшпи, UQПPb2шl^ hbm* bпшufa-2nLLфш-OпrçnLpшrç-U'bqп^-Яnпшфq, h2Uшl-П■№2шl-Япшqrçшl-U4umшфш-Q■Jшl2ш-PшpnL, м^шитш^ hbm* bпUшl-Q■JnLJп^-U^LÜ-^p^u^ bп4шpnLQШJ^l ^ш^^ЬппЦ: hl ЦbпшpbпnLJ t U

ПnLuшumшl^l, hпшl-ЯшJшumшl bп4шpnLQШJ^l hшqnпrçш4gnLpJnLll шщш^Ц^й tп bпшu^-^nLLфш-fôшЦп^q-^bhпшl, ПП-^ hbm* 4пшитш1^ U шшпш&рпц bпUшl-Q■JnLJп^-UJПnLJ-fôp^L^u^-UшJmпbQ^ш-0^шJ^nLП^-

UnL^nLJ-Qшqпш-UQLbП шпшШщппшш^ nLQ^lbпnЦ: ^^pnL^j^l шпшШщппш^ qшпqшgnLJQ, тшпш6ш2П2ш1ш]^1 bп4шpnLQШJ^l дш1д^1 ^lmbqпnLJQ hшlqbgп^l 1пш1, пп 1980-ш^ш1 pp. ЯЯ bп4шpnLQШJ^l шпшШщппшпЦ шшпЬ^ш1 фnfaшrçп4nLJ tп шЦ^^ рш1 20 Jl шпШш pbn U 5 ü"Ll nLqUnп (Яш^ш^ш1 ЮиЯ rnlrnbunLpjnLlQ 1989 p^^l^l 222-223):

1990-ш^ш1 pp. UQПPb2шl^ U hbs й^ишИйш^^

hшQnпQш4gnLpJшl QШQшпbgJшJp щш^ш^фпЦшб (Яиушитш^ шпUbuшl ишИйш^ UQПPb2шl^ hbs фшЩ^ t 1991p., шпUJmJшl ишИйш^ fônLПP^ШJ^ hbm* 1993p.)x faq4bg bп4шpnLQШj^l ^шщр ш^ ЬпФ1Ьп^ U hbs: Q■nпönLJ tп J^oijl

Яш]шитш1 - 4пшитш1 bп4шpnLQШJ^l й^ш^вд, иш^ш^ 1992-93pp. фшд-шp^шqш4шl hш4шJшпmnLpJшl щштбштЦ bп4шpnLQШJ^l ш]и ^m^önLJ

шп ш^оп ^ qnпönLJ, ^l^ шпПJnLlpnLJ Qlrç^m4bL t lшU Яш]шитш1 - ПП bп4шpnLQШj^l hшQnпQш4gnLpjnLlQ: 4bпnl2JШL флш^1фп1ьппц щш^ш^фпЦшб* Яш^итшШ ш^й qml4nLÜ t шптшр^1 Ш2^шпфд bп4шpnLQШJ^l JbфLuшgJшl üb2, tL QdЦшпшglnLJ t ЦЬп2^1^ шптшр^1 2nL4шlbп ^пи qшLnL

hlшпшЦnпnLpjnLlQ U ф2шqqшj^l шпшшщппшш^ дш1д^1 ^lmbqпnLJQ:

hl ЦbпшpbпnLJ t ЯЯ ü^2шqqшJ^l шЦmnJnp^LШJ^l mпшluщnпmшJ^l ^Ф1Ьп^1, nшqJшЦшпш4шl l2шlшфLpJnLl nLl^ 2009p.-^g Лфшп^шЬ «Я^и^и-ИшпшЦ» ШЦШП6Ш1ШЩШПИШ]^1 й^ш^р^ lbПQПnLÜШJ^l öпшq^ПQ (U'bqп^-bпUшl-^тшпш^-О-^йп^-РшЦпш), ппо lшfaшmbunLJ t шЦ^^ рш1 500 ^J bп4шпnLpJшJp üm^nL^nL ^rcnLgnLÜ Яш^итш^ ИшпшЦиф^ hbs ишИйш^д J^l^U

М^шитш^ hbs ишИйшк Ujl hlшпшЦnпnLpJnLl ^ш ^пш^ш^д^ ЬЦппщш^ш1 итш^шпт^п^ hшJшщшmшu^шl pbnlшфn^шQпnLülbп U

nLQUnпшфn^шQпnLÜlbпx ШЩШИПЦ^ПЦ ЯшJШumшl^x Qb^^ 2nL4шlbп bip^

hlШПШЦnПnLpJnLllbП^ QlQLШJlnLÜl nL QJnLП^lшgnLJQ, ^ШЩШИпФ ЬпЦпЬ mlmbunLpJшl nLnпslbп^ qшпqшgnLÜl nL шпmшhшlJшl QlQLШJlnLJQ

1 * ЯЯ шртшр^ шпишрЬ 2022р. hшdшщшmшu^шЪ gnLgшЪhg^ЬпD pшgш4шJnLJ th^:

200

(Я^и^и^шпшЦ бшlшщшпhшj^l J^ulgp^ lbпппnLJшj^l йпшц^п): 91ш]шй 1пш1, пп йпшцп^ ^u^ulugJul duJ^bsQ J^U 2019p. tп, шп ш^оп U'bqп^-bпUшl-U2mшпш4-^JnLJп^-PшЦпш Ju^nLqnL Jns 10%-l t ^unnLg^: Uu^ujl hus^u^bu шпф щшJJшllbпnLJ uiju Jui^nLQ^l ^bluu^ul ^ulu^nLpjnLl nLl^ ЯЯ J^uqquij^l тпшШщпптш^ hшJш4шпq^l ^lтbqпJшl hшпgnLJ (U^puijb[jul 205):

Яш]шитш1^ nпщbu J^uqquj^l тпшШщпптш^ nLфlbпnLJ тшпш^^ ЬПЦПЬ ^uijugJul unnLJn4 ^ип^п l2ulu^nLpjnLl nLl^ hшпUшl ЬП^П1ЬП^ hbm тпш1ищпптш^1 hшqnппш4gnLpJшl nLфlbп^ шщш2П2шфшl^nLdl nL Цbпшqnпöшп4nLJQ, ^q 2020p. шЬФ nLlbgшö ^gufajul Ьп^ПППП щштbпшqJ^g hbmn J^l опи 4шпUnпЦnLJ t lшU hшпUшl ьп^п1ьп^ ^nQJ^g: Ц^^^пш^^ 2021p. lnJbJpbп^ 10-^l nпn2nLJ t 4uijug4bL фпш^ш^Щ ^ши^^пц^ш-Oп|nLpш|-Ubпph-Яnпш|^q (340^J) bп4шpnLQШJ^l бшlшщшпhQ, пп^ шпПJnLlpnLJ U^pb2ulQ hlшпшЦnпnLpJnLl ^usulu ^ШЩЦЬ bufa^Uul^ U fônLПP^ШJ^, H-nLuuusulQ* Яш]шитш1^ U fônLПP^ШJ^ hbm bп4шpnLQШJ^l бшlшщшпhnЦ, ^u^ ЯшJШumшlQ ^ul^ hbm bпшu^-CшпnLП-^nLLфш-fôшЦп^q bпpnLQnЦ, H-nLuuusul^ hbm* bпшu^-^nLLфш-Oп|nLpш|-Яnпш|^q-PшßnL-^bпpblm bпpnLQnЦ: Cus «ЯшпшЦ^пЦ^ши]ш1 bп4шpnLф» ФPC-^ uju бшlшщшпh^ цьпшцппйшп^ш1 hшJшп huj^u^ul ^nqJnLJ ^uufa - bufa^Uul hшmЦшönLJ ^bmp t цьпш^ш1ц1ь Jns 1 ^J bп4шпnLpJшJp bп4шpq^ö U 2nLП2 38 l^J ЬП^ШВД^Й ^п blpш4шnnLgЦшößlbпnЦx hшmЦшönLJ, ^q, Qus lufalu^ul hш2Цшп4lbп^, ^шп^Ь1ш 2nLП2 210 JLl УЦЪ п^шп: Uu^ujl hшп4 t QlrçqôbL, пп Яш]шитш1^ hшJшп Яш]шитш1 -U^pb2ul JjnLu* bпUшl - h2Uшl - luqufa - PupnL bп4шpnLqnL Цbпшqnпöшп4nLJQ u4bL^ 2uhu4bm ^l^, ßul^ пп ПЛ-^l ^шщп^ u4bL^ ^шпб бшlшщшпh t, ^ bu^2Uuln4 ulglnq ьп^швдй^ Цbпшqnпöшп4nLJQ 2шт u4bL^ 2uhu4bm t U|ПPb2шl^ hшJшп, pul^ пп bп4шpnLqшJ^l ^шщ ^usbqö^ bufa^Uul^ U fônLПP^ШJ^ hbm: Uu^uijl uтbQöЦшö puqupu^ul ^пшЦ^бш^пЦ тпшШщпптш^ ЦЬПШЦППЙШП^Ш1 hшпgnLJ J^ 2ШПЕ шlhшJшóшJlnLpJnLllbпnЦ ЩШ^Ш1ШЦППЦШЙ тшпшöш2П2шlnLJ slsbuu^ul ^ШЩЬП^, тпшШщпптш^ Ц^ш^р^п^ шщш2П2ШФШ^Ш1 U ЦЬПШЦППЙШП^Ш1 hшпgl un ш^оп LnLÖЦшö ^t:

ЯЯ bп4шpnLQШJ^l тпшШщппт^ qшпqшgJшl unnLJn4 ^шп^п l2ulu^nLpjnLl nLl^ ЯЯ тшпшößnLJ Ф^nLbтnЦn-4шlшónп 32 ^J bп4шпnLpJшJp ьп^швдй^ ^urcnLgnLJQ, nпQ ^ПШП Щшщ^ bпUшl - Япшq|шl - h2Uшl - UqusU U bпUшl - QJnLJп^ - fôp^L^u^ bп4шpqöbПQ U пп^ 4шnnLgJшl шп|JnLlßnLJ 4пшuтшl pbnlшфn^ш|пnLÜlbПQ hlшпшЦnп ^L^l^ ^пш4шlшglbL bпUшl -Япшq|шl - $^nLbmn4n - 4ш1ш6пп - UjПnLJ - fôp^N^ bп4шpnLQnЦ, ^l^Q 70-100 ^J-пЦ шЦbL^ ^шпб bпpnLQ^ t, рш1 bпUшl - QjnLJпh - fôp^n^ bп4шpnLQ^l: Slтbuшщbu lщштш4шhшпJшп t ^U hшJ-^пшlш4шl bп4шpnLQnL 4шnnLgnLJQ, nпQ nшqJшЦшпш4шl l2шlш4nLpJnLl nLl^ ^l^^bu Яиушитш^, ШJlщbu tL hпшl^ hшJшп: "4ьп2^1^ 4шnnLgJшl шп|jnLlßnLJ ЯшjШuтшlQ hlшпшЦnпnLpjnLl ^шш1ш шп|JnLlшЦbтnпbl ^lтbqпЦbLnL J^2шqqшJ^l тпшluщnпsшJ^l hшJш4шпq^l U ü^2шlgßlbп^l: ЧштшпЦшй hш2Цшп4lbПQ фшuтnLJ bl, пп ЯшJШuтшl-hпшl ьп^ш^цй^ 4шrcnLgJшl шпП-jnLlfnLJ «ЯшпшЦ-UпUJnLтß» тпшluщnпsшj^l nLQnL, пп1 шщшhnЦnLJ t тпшluщnпsшj^l ЯшпшЦшu^ш4шl U ьцппщш^ш1

ьп^п1ьп^ j^2ux шшпь^ш1 шщшhnЦbLnЦ шЦbL^ рш1 200 JLl тпИш pbnlшфn^шппnLJ, (Abrahamyan and Petrosyan 89) ЧnЦ4шujшl шшпшйш2п2ш1пц шlglnQ шщ^пш^иу^ bпpnLQ^lbп^gx ЯшJШuтшl^ тшпшйрпЦ шlglnQ bпpnLфl шJblшшпПjnLlшЦbтl t nL slsbuu^bu шJblшlщштш4шhшпJшпQ: «ЯшпшЦ-UпUJnLтß» тпшluщnпsшj^l nLQnL Juuq ^uqJbLn4^ ЯшjШuтшlQ ^1ьпцпшцц^ «Ъпп dbmupu^ бшlшщшпh» ^n2nпшqnLJl йпшqпnLJ:

U^2uqquj^l тпшШщпптш^ J^2шlgßlbп^ qшпqшgJшl шпПJnLlßnLJ ЯЯ-l ^шпп^ t Juulu^^g nunluL luU ^ul^ ^nQJ^g шпш2 рш2Цп^ «^шпu^g йng - UU

&пф> mpubu^nnsuj^U npQ bbpmQpnLJ t Jnns^Jn^i

pbnUшфnfaшrçпnLdUbп^ |^пшl|шllшgnLJ ьпшъ^ (ршъ^шп Урши, Qmpmhmn

Um4mhmUq^umUbn) ^Ьщ^ рпц^шпш^шЪ PnLпqшu U 4шп^ш UшЦшhшUq^umUbп, пптЬ^^д^ ЯnLUшusшU, шщш1 bÛ ЬпфЬЬп: Пш hUшпшфпnLpJnLU ^ш Яш^итшЪ^Ъ шqшs oqrn4b[nL ЬпшЪ^ UшЦшhшUq^umUbпhg, ффпи^ф^шдЬЬ^ Jшmш4шпшпnLdUbпU nL шщшhnфlnL шптшр^Ъ шгс^тп^ ЬшЦш^ фЬшф^ шб:

ЬqлшЦшgnLpJnL^

Яш]шитшЪ^ hшJшп 2шhb4шU щш^шШьппц тшпш&ш2п2шЬ^ тпшЪищпптш^Ъ фJnLф4шg^шUbп^ шщш2П2шфшфLJQ, ппо ^пш^шЬ шqrçbgnLpJnLU фьЬЬЪш pb' Яш]шитшЪ^, pb' hшпUшU ЬпфЬЬп^ hшJшП Jb^gbb[n4 ЦЬп2^^Ьп^и 2шЬиЬпо ^UsbqпфLnL J^2шqqшJ^U тпшЬищпптш]^Ъ ôпшqпbпnLJ, ЯЯ mшпшôpnLJ «Я^и^и^шпшЦ» шЦmnбшUшщшпhшJ^U hUшпшфп^Uu ubqJ

dшJфsUbпnLJ ^rcnLgnLJQ, hшJ-^пшUш4шU bп4шpnLqnL ^rcnLgnLJQ иЬЬшщЬи ^^ршЪЬЪ Яш]шитшЪ^х ппщЬи ^шп^пп тшпшЪд^^ ЬпЦпЬ^ J^2шqqшJ^U тпшЪищпптш^Ъ nLфUbпnLJ ^UsbqпJшUQ^ шщшhnЦblnЦ hu^^^U тпш^^тифЪ hnupbп U Jbô тЬтЬиш^шЪ oqnLsUb^ hUшпшфпnLpJnLU тш[пЦ ш2^шпhшpшqшpш4шU ФпрЬпо U sшпшôш2П2шUnLJ dbô 4шпUnпnLpJnLU

nLUbgnq тпшЬищпптш]^Ъ hшUqnLJg:

OQSUQnreaue агичиъпь^зпьъ

1. ЯЯ ЦшриифЬ ^nuijnLp^U щш2тпиш^ши ^шщ.

https://www.petekamutner.am/Content.aspx?itn=csCIExportStatistics,

https://www.petekamutner.am/Content.aspx?itn=csCIImportStatistics, Accessed:

25.09.2023.

2. ЯЯ фбш4шqпш4шU ^nJ^sb. tuU^ &пцпфцшЦшЬ mhmbunLpjnLliQ 1989 рЦшЦшЬ^Ь. ЬпишЪ, 1990.

3. ЯЯ фбш4шqпш4шU ^nJ^sb. 1990р. фбшЦшдршЦшЬ тшрЬд^рр. ЬпишЪ, 1991.

4. ЯЯ фбш4шqпш4шU ^nJ^sb. ^ШJШumшhfi 2022р. фбшЦшдршЦшЬ тшрЬд^рр. ЬпишЪ, 2022.

5. Ц^рш^ишЪ, Б^пшЪ. «ЯЯ [nq^us^ hшJш4шпq^ фпlЯLÔnLpJnLUQ sшпшôш2П2шUшJ^U sпшUuщnпsшJ^й bUpш4шnnLgЦшôpUbп^ hUшпшфп шщш2П2шфш^шЪ hшJшsЬpusnLJ». О-ртшЦшЬ Ырдш^, N 2 (17), ЬпишЪ, 2023, t2 198-209, doi: 10.52063/25792652-2023.2.17-198

6. SшпшôpшJ^U 4шRшЦшпJшU U bUpш4шnnLgЦшôpUbп^ UшfaшпшпnLpJшU щш2snUш4шU ^wjp. ^JnLufiu-hшflшЦ бшhшщшphшJfih фршЬдрр hbpwnL^jfih Ьршд^р. https://api.mtad.am//storage/pages/files/2022/08/pdf/11_10-37-sc586-62f4a3c6d2301.pdf, Accessed: 20.09.2023.

7. Abrahamyan, Vahram and Petrosyan Syuzanna. «Comparative assessment and development perspectives of the efficiency of transport routes of the "South-west" direction». international scientific journal "Trans & Motauto World", Year VIII, Issue 3, 2023.

WORKS CITED

1. HH Maqsayin c'ar'ayut'yan pashtonakan kayq, [Official website of the Customs Service of the Republic of Armenia]

https://www.petekamutner.am/Content.aspx?itn=csCIImportStatistics, Accessed 25.09.2023. (In Armenian)

2. HH vitwakagrakan komite. Haykakan XSH jhoghovrdakan tntesut'yuny' 1989 t'vakanin. [The National Economy of the Armenian SSR in 1989] Yerevan, 1990. (In Armenian)

3. HH vitwakagrakan komite. Hayastani 1990t'. vitwakagrakan taregirq. [Statistical Yearbook of Armenia 1990] Yerevan, 1991. (In Armenian)

4. HH vitwakagrakan komite. Hayastani 2022t'. vitwakagrakan taregirq. [Statistical Yearbook of Armenia 2022] Yerevan, 2022. (In Armenian)

5. Miqayelyan, Tigran. «HH logistik hamakargi verluc'ut'yuny' tarac'ashrjanayin transportayin ent'akar'ucvac'qneri hnaravor apashrjap'akman hamateqstum». [Analysis of the Logistics System of RA in the Context of Possible Unblocking of Regional Transport Infrastructures] Gitakan Arcax, N 2 (17), Yerevan, 2023, e'j 198-209, doi: 10.52063/25792652-2023.2.17-198. (In Armenian)

6. Tarac'qayin kar'avarman ev ent'akar'ucvac'qneri naxararut'yan pashtonakan kayq. Hyusis-harav twanaparhayin mijancqi nerdrumayin c'ragir. [North-South Road Corridor Investment Programme].

https://api.mtad.am//storage/pages/files/2022/08/pdf/11_10-37-sc586-62f4a3c6d2301.pdf, Accessed 20.09.2023. (In Armenian)

THE ANALYSIS OF THE TRANSPORT SYSTEM OF RA AND PROSPECTS OF THE DEVELOPMENT OF TRANSIT TRANSPORT ROUTES

SYUZANNA PETROSYAN

Yerevan State University, Department of Management and Business,Ph.D. Student;

Goris State University, Department of Economics and Management, Lecturer, Goris, the Republic of Armenia

Nowadays, advanced transport systems and logistics infrastructures have a significant role and importance in the prospective development of any country's economy, expansion of foreign economic relations.

The aim of the scientific article is to analyze the international transport corridors of RA and present their development opportunities, along with possible ways of integration with the international transport system. To achieve this goal, the task was set to highlight the problems hindering the involvement of RA in international transport programs and the regional transport system.

During the research, the methods of scientific abstraction, statistical and comparative analysis were used to assess the formation and development of the RA transport system and the activity of international transit transport routes.

The results of the research show that Armenia has great potential for integration into modern international transport programs and becoming a transit country. Consequently, it is crucial to prioritize the reopening of transport links with neighboring nations and the enhancement of the country's transportation and logistics infrastructure. The creation of the Armenia-Iran railway connection is also of vital importance, which will enable Armenia to become a part of the "South-West" transport route, to integrate into the "New Silk Road" international transport project. As a result, Armenia will be able to provide huge transit flows, great economic benefits and strengthen its geopolitical positions.

Keywords: transport corridor, international transport system, logistics infrastructure, cargo transportation, foreign trade, railway communication, "South-West" international transport route.

АНАЛИЗ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РА И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ТРАНЗИТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ ПУТЕЙ

СЮЗАННА ПЕТРОСЯН

соискатель кафедры управления и бизнеса Ереванского государственного университета,

лектор кафедры экономики и управления Горисского государственного университета, г. Горис, Республика Армения

В современных условиях развитая транспортная система и логистическая инфраструктура имеют большую роль и значение в перспективном развитии экономики любой страны, расширении внешнеэкономических связей.

Цель научной статьи - проанализировать международные транспортные коридоры РА, представить возможности их развития и возможные пути интеграции с международной транспортной системой, для достижения чего была поставлена задача осветить проблемы, препятствующие интеграции РА в международные транспортные программы и региональную транспортную систему.

В ходе исследования для оценки формирования и развития транспортной системы и деятельности международных транзитных транспортных маршрутов РА были использованы методы научной абстракции, статистического и сравнительного анализа.

Результаты исследования показали, что Армения имеет большой потенциал для интеграции в современные международные транспортные программы и становления транзитной страной.

Для этого важно разблокировать транспортные коммуникации с соседними странами, развивать транспортно-логистическую инфраструктуру страны. Важное значение имеет также создание железнодорожного сообщения Армения-Иран, которое позволит Армении стать частью транспортного коридора «Юг-Запад», интегрироваться в международный транспортный проект «Новый шелковый путь».

В результате таких действий Армения сможет обеспечить огромные транзитные потоки, большие экономические выгоды и укрепить свои геополитические позиции.

Ключевые слова: транспортный коридор, международная транспортная система, логистическая инфраструктура, грузоперевозки, внешняя торговля, железнодорожное сообщение, международный транспортный коридор «Юг-Запад».

i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.