CC BY
77
УкраА'ш об'ективно потрiбного напряму розвитку сiльського господарства через вщновлення великих оргашзацшно-правових форм господарювання, до-радництво може мати лише допомiжну роль, оскшьки в такому разi вщро-диться потреба в наявност для кожного великого шдприемства власних ви-сококвал1ф1кованих фахiвцiв iз спецiальною вищою освггою, бiльше защкав-лених у тдвищенш ефективностi функцiонування свого шдприемства.
Лггература
1. Берез1вський П.С. Становлення та ефективнють функщонування сшьськогосподар-ських виробничих структур р1зних оргашзацшно-правових форм : монограф1я. - Льв1в, 2007. - С. 1-22.
2. Бучко 1.С. Ефективнють господарювання аграрних шдприемств р1зних оргашзацш-но-правових форм : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня. - Льв1в, 2008. - С. 1-18.
3. Бере'нвська О.И. Становлення та ефективнють функщонування сшьськогосподарсь-ких виробничих структур р1зних оргашзацшно-правових форм : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня. - Житомир, 2005. - С. 1-20.
4. Онищенко О.М. Формування в аграрному сектор1 Украши оргашзацшно! структури ринково! економши // Соцiально-економiчна ситуащя та шляхи подолання кризового стану в агропромисловому комплексi Укра!ни. - К. : Вид-во 1АЕ, 1999. - С. 11-19.
5. Саблук П.Т. Розвиток господарських формувань i оргашзащя виробництва в аграр-нiй сферi АПК. - К. : Вид-во 1АЕ, 1999. - С. 296._
УДК 65.014.1+658.310.8 В.П. Залуцький - НУ "Rbeiecbm полтехмка "
СУТН1СТЬ СОЦ1АЛЬНО-ЕКОНОМ1ЧНОГО РОЗВИТКУ МАШИНОБУД1ВНИХ П1ДПРИСМСТВ: МЕТОДИ ТА ПРИНЦИПИ IX ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ
Розкрито сутнють поняття соцiально-економiчний розвиток машинобудiвних шдприемств та видiлено показники, якi ix характеризують; описано методи та прин-ципи соцiально-економiчного розвитку. Обгрунтовано взаемозв'язок мiж сощально-економiчним потенцiалом шдприемства, соцiально-економiчним розвитком i ршен-нями керiвникiв пiдприемства щодо використання потенщалу для забезпечення соць ально-економiчного розвитку. Встановлено, що керiвники машинобудiвних тдприемств можуть самостшно приймати ршення про вибiр способiв використання со-цiально-економiчного потенцiалу пiд впливом аналiзу шформацп про вже досягну-тий рiвень його розвитку. Сформованi ршення призводять до використання потенць алу, що в результат! призводить до змш значень показниюв соцiально-економiчного розвитку.
V.P. Zaluckiy-NU "L'vivs'kaPolitekhnika"
Socio-economic development essence of machine-building enterprises: methods and principles of their providing
In the article essence of concept is exposed socio-economic development of machine-building enterprises and indexes which characterize them are selected; methods and principles of socio-economic development are described. Intercommunication is conducted between socio-economic potential of enterprise, socio-economic development and decisions of leaders of enterprise, in relation to the use of potential for providing of socio-economic development. It is set that the leaders of machine-building enterprises can independently make decision about a choice methods of the use of socio-economic potential under act of analysis of information about the already attained level of his development. The for-
med decisions result in the use of potential which as a result results in the changes of values of indexes of socio-economic development.
Постановка проблеми. Як вщомо, основою технолопчного розвитку багатьох економiчно розвинених держав е галузь машинобудування. На сьогоднi вiтчизняний машинобудiвний комплекс зумовлюе потребу сощаль-но-економiчного розвитку для досягнення ефективно! та конкурентоспро-можно! дiяльностi.
За роки трансформацп украшсько! економiки машинобудiвний комплекс зазнав тривало! руйтвно! кризи, реформування вщносин власностi, структурних деформацш i вийшов на шлях адаптаци до умов ринково! кон'юнктури та освоення нових промислових ринюв. Ц процеси супрово-джувалися значними втратами виробничого i кадрового потенцiалу, бшьше нiж двократним скороченням частки продукцп машинобудування в промис-ловому виробнищш, зниженням активностi в iнновацiйно-iнвестицiйнiй дь яльностi тощо [8].
Огляд та анашз дiяльностi окремих машинобудiвних пiдприемств зас-вiдчив, що найефективнiшi пiдприемства, якi можуть без особливих втрат адаптуватись до впливу свггово! економiчноl кризи, забезпечувати конку-ренцiю на внутрiшньому та зовтштх ринках, мають досягнутий високий рь вень соцiально-економiчного розвитку. Проблема насамперед полягае у необ-хiдностi видшення показникiв, якi характеризують економiчний та сощальний розвиток на машинобудiвних шдприемствах; аналiзування наявного рiвня цих показниюв, !х оцiнювання та регулювання; визначення методiв та принципiв, яких потрiбно дотримуватись керiвникам, що можуть сприяти досягненню со-цiально-економiчного розвитку на машинобудiвних пiдприемствах.
Постановка завдань. Метою дослщження е розкрити сутнiсть сощ-ально-економiчного розвитку машинобудiвних пiдприемств, видшити показ-ники, якi !х характеризують; проаналiзувати методи, якi забезпечують сощ-ально-економiчний розвиток; визначити принципи, яких потрiбно дотримуватись керiвникам шдприемств для забезпечення соцiально-економiчного розвитку на машинобудiвних пiдприемствах.
Аналiз останшх дослiджень та публiкацiй. Опрацювання наукового доробку економю^в [1-9], котрi дослщжують проблеми розвитку машинобу-дiвних тдприемств, зокрема в частинi соцiально-економiчного розвитку, зас-вiдчив, що показники, як характеризують соцiально-економiчний розвиток пiдприемств, недостатньо систематизоваш. Окрiм цього, соцiально-економiч-ний розвиток шдприемства тiсно пов'язаний з його потенщалом, на що окре-мi дослiдники не акцентують. Значну увагу придшяють показникам, якi характеризують соцiально-економiчний розвиток пiдприемств, однак не придь ляють належно! уваги !х оцiнюванню та регулюванню. Потребуе додаткового вивчення також питання взаемозв'язку мiж соцiально-економiчним потенщ-алом тдприемства, соцiально-економiчним розвитком i рiшеннями керiвни-кiв пiдприемства щодо використання потенщалу для забезпечення сощально-економiчного розвитку.
Виклад основного матерiалу. Бiльшiсть авторiв, якi займаються проблемами розвитку, пiд цим поняттям розумiють змiну чого-небудь. Своею чергою, розвиток тiсно пов'язаний з потенщалом. Вiн вказуе на стутнь вико-ристання потенцiалу. Пiд соцiально-економiчним розвитком машинобудiв-них пiдприемств доцшьно розумiти змiни соцiальних та економiчних показ-никiв пiд впливом реашзаци рiшень щодо використання сощально-економiч-ного потенщалу. Соцiально-економiчний потенцiал машинобудiвного шд-приемства е системою ресурсiв i можливостей (наявнiстю матерiальних, не-матерiальних ресурсiв, шдивiдуальних намiрiв керiвникiв шдприемства, щодо ре^заци соцiальних i економiчних цiлей, дiючих планiв сощально-еконо-мiчного розвитку, набутих зв,язкiв iз бiзнес-партнерами тощо), якi у взаемоди можуть забезпечити соцiально-економiчний розвиток.
На рис. 1 наведено показники, за якими можна проаналiзувати досяг-нутий рiвень соцiально-економiчного розвитку машинобудiвного шдприемства. Досягнутий машинобудiвним пiдприемством соцiально-економiчний розвиток вiдображае взаемозв'язки мiж соцiально-економiчним потенцiалом i рiшеннями керiвникiв щодо його використання.
Рис. 1. Показники, як характеризують соцiально-економiчний розвиток
машинобудiвних мдприемств
Керiвники машинобудiвних шдприемств приймають рiшення про ви-бiр способiв використання соцiально-економiчного потенцiалу тд впливом аналiзу шформаци про вже досягнутий рiвень соцiально-економiчного розвитку. Сформоваш рiшення призводять до використання потенщалу. Як нас-лiдок, вщбуваеться змiна значень показникiв соцiального i економiчного розвитку. На рис. 2 наведено методи забезпечення соцiально-економiчного розвитку машинобудiвних пiдприемств.
Прийняття органами дсржавно'1 влади правових аючв, яю сприяють снижению витрат машинобуд1вних _пщприсмств_
Державне замовлення на машинобуд1вну продукцно
Створення нових або удосконалення ¡снуючих комунжацш на нацюнальному або м1жнародному р1вн]
Створення, придбання або отрнмання на [нших умовах (банмвських кредит, л1зинг) нового виробничого обладнання
Д1я шжнародних, нащональних або регюнальних програм
розвитку машинобудування тощо
Рис. 2. Методи забезпечення соцiально-економiчного розвитку машинобудiвних
шдприемств
До цих метод1в належать: штенсифжащя виробництва; реоргашзащя оргашзацшно! структури управлшня; рацюнал1защя лопстики; впроваджен-ня шновацшних технологш; впровадження стимул1в для тдвищення продук-тивност пращ; лжвщащя неприбуткових актив1в; прийняття органами державно! влади правових акпв, як сприяють зниженню витрат машинобуд1в-них шдприемств; державне замовлення на машинобуд1вну продукщю; створення нових або удосконалення юнуючих комушкацш на нащональному { м1жнародному р1внях; створення, придбання або отримання на шших умовах (банювський кредит, л1зинг) нового обладнання; д1я м1жнародних, нащональ-них або регюнальних програм розвитку тощо.
Зазначеш вище, а також шш1 методи забезпечення сощально-еконо-м1чного розвитку машинобуд1вних шдприемств доцшьно використовувати на основ! застосування певного набору принцитв. До таких принцитв належать: принцип збалансованостц принцип позитивного розвитку; принцип системности принцип альтернативност ршень.
Принцип збалансованост вказуе на потребу врахування того, як рь шення, яю прийняли кер1вники машинобуд1вних шдприемств, вщбивати-муться на показниках як економ1чного, так { сощального розвитку. Так, якщо ухвалюеться ршення щодо використання резерв1в отримання економи на витратах, то потр1бно врахувати, чи станеться зменшення витрат на оплату пращ, на сощальне забезпечення пращвниюв, на обсяг прем1альних фонд1в тощо. I навпаки, коли приймаеться ршення, наприклад, стосовно збшьшення
матерiального стимулювання працiвникiв, то який це матиме вплив на величину i структуру цiни готово! продукци, на и конкурентнiсть. Принципу зба-лансованост доцiльно дотримуватись задля того, щоб машинобудiвнi шдприемства постiйно володши резервним потенцiалом (здатнiсть задiяти наяв-нi ресурси для отримання потрiбних результатiв дiяльностi) прискорення со-цiально-економiчного розвитку.
Принцип позитивного розвитку передбачае потребу формування i ре-ашзаци керiвниками пiдприемств комплексу цiлеспрямованих дш, що нацше-нi на досягнення шдприемством тако! динамiки показникiв сощально-еконо-мiчного розвитку, яка характеризуеться позитивними змшами приростiв зна-чень показниюв. На рис. 3 наведено чотирьохвимiрну модель сощально-еко-номiчного розвитку машинобудiвного пiдприемства. Побудована модель складаеться iз чотирьох взаемопов'язаних зон: 1) зона, яка репрезентуе пози-тивну змшу значень показникiв соцiально-економiчного розвитку машинобу-дiвного пiдприемства; 2) зона, яка репрезентуе негативну змшу значень показниюв соцiально-економiчного розвитку машинобудiвного шдприемства; 3) зона, яка репрезентуе позитивний регрес показниюв соцiально-економiч-ного розвитку машинобудiвного пiдприемства; 4) зона, яка репрезентуе нега-тивний прогрес показниюв соцiально-економiчного розвитку машинобудiв-ного шдприемства.
Рис. 3. Чотиривимiрна модель соцiально-економiчного розвитку машинобудiвного шдприемства: СЕР - соц1алъно-економ1чний розвиток
Перша зона вщображае показники соцiально-економiчного розвитку, у зростанш значень яких машинобудiвне шдприемство защкавлене (рентабель-нiсть, обсяги реалiзацil, фшансова стiйнiсть, продуктивнiсть працi тощо). Як-що протягом аналiзованого перiоду значення цих показниюв зростають, то вони вщображаються у цiй зош. Якщо ж значення таких показниюв знижуеться,
Зона,яка репрезентуе позитивний регрес показниюв СЕР
Зона, яка репрезентуе негативний прогрсс показниюв СЕР
то вони вщображатимуться у другiй 30Hi. Третя зона вщображае показники соцiально-економiчного розвитку, зниження значень яких е позитивним яви-щем для пiдприемства. До таких показниюв належать рiзноманiтнi витрати, збитки, кiлькiсть фактiв виникнення нещасних випадкiв на виробництвi, pi-вень плинност кадpiв на пiдпpиемствi, частка робочих мюць, якi не вщповща-ють нормативам безпеки життедiяльностi тощо. Якщо значення цих показниюв починае прогресувати, то вони вщображатимуться у четвеpтiй зонi.
У процес забезпечення соцiально-економiчного розвитку машинобу-дiвного пiдпpиемства його кеpiвникам доцiльно дотримуватись принципу позитивного розвитку, що передбачае такий управлшський вплив на виробни-чо-господаpськi процеси, який протягом тривалого пеpiоду часу дасть змогу спостер^ати динамiку значень показникiв соцiально-економiчного розвитку у пеpшiй i третш зонi.
Серед пpинципiв забезпечення соцiально-економiчного розвитку ма-шинобудiвних пiдпpиемств видшено принцип системностi. Його сутнiсть по-лягае у потpебi врахування кеpiвниками машинобудiвних пiдпpиемств взаемозв,язкiв мiж ршеннями щодо забезпечення соцiально-економiчного розвитку машинобудiвного пiдпpиемства. Пеpедусiм, тут йдеться про узго-дженiсть piшень щодо формування i використання ресурсного потенщалу. Для забезпечення постшного позитивного соцiально-економiчного розвитку по^бно визначити стpатегiю його досягнення, альтернативш шляхи ïï реаль зацп, мати конкpетнi цiлi. 1гнорування цього принципу може стати причиною нестачi ресурЫв для pеалiзацiï планiв соцiально-економiчного розвитку, су-пеpечливостi piшень щодо технологiчноï послiдовностi pеалiзацiï того чи ш-шого piшення тощо.
Принцип альтернативност piшень вказуе на потребу прорахунку piз-них ваpiантiв досягнення визначених кеpiвниками машинобудiвного шд-приемства цшей. Вiдомо, що piшення можна вважати альтернативними у тому випадку, якщо за piзних комбшацш чинникiв внутpiшнього i зовнiшнього середовищ машинобудiвного пiдпpиемства виробничу проблему можна вирь шити piвнозначними способами. Альтернатившсть сприяе обгрунтованост упpавлiнських piшень, зниженню ïx pизиковостi тощо.
Висновки. Рiвень соцiально-економiчного розвитку машинобудiвниx пiдпpиемств можна визначити, пpоаналiзувавши показники, якi його характеризуют^ Такi показники характеризують економiчний розвиток (змiна обся-пв виробництва машинобудiвноï пpодукцiï; змiна величини активiв машино-будiвного пiдпpиемства i джерел ix фiнансування; змiна пpодуктивностi пра-цi на машинобудiвному шдприемствц змiна piвня iнвестицiйного клiмату ма-шинобудiвного пiдпpиемства; змiна середнього pозмipу з/п на машинобудiв-ному пiдпpиемствi тощо) та соцiальний розвиток машинобудiвного тд-приемства (змiна piвня безпеки дiяльностi на машинобудiвному тд-приемствц змiна кiлькостi робочих мiсць на машинобудiвному пiдпpиемствi; змiна кiлькостi нещасних випадюв пiд час виробництва машинобудiвноï продукций змiна кiлькостi пращвниюв, якi перебувають на iндивiдуальниx пен-сiйниx програмах тощо).
Керiвники машинобудiвних шдприемств приймають рiшення про ви-6ip cnoco6iB використання соцiально-економiчного потенщалу пiд впливом аналiзу iнформацiï про вже досягнутий рiвень соцiально-економiчного розвитку. Сформоваш рiшення призводять до використання потенщалу, що в результат призводить до змiн значень показниюв соцiально-економiчного розвитку. У процес здiйснення заходiв щодо соцiально-економiчного розвитку машинобудiвного шдприемства його керiвникам доцiльно дотримуватись принципiв, якi сприяють забезпеченню ïx реалiзацiï.
Перспективи подальшого дослiджеиия. Подальшi дослiдження до-щльно здiйснювати у напрямку оптимiзацiï показниюв сощально-економiч-ного розвитку машинобудiвниx шдприемств; розроблення рекомендацш щодо удосконалення оцiнювання та регулювання соцiально-економiчного розвитку; системи формування дiевоï моделi мотивування керiвникiв машинобу-дiвниx шдприемств у дотриманш принципiв, якi сприяють шдвищенню рiвня соцiально-економiчного розвитку.
Лггература
1. Черевко Г.В. Л1зинг: реалл, проблеми, перспективи / Г.В. Черевко, Г.Б. Калитка // Ф1-нанси Украши. - 1999. - № 2. - С. 23-29.
2. Гайдук В. А. Обоснование лизинговых платежей // Економша промисловосп. - 1997.
- № 1. - С. 135-139.
3. Гайдук В.А. Преимущества и особенности лизинга как специфической формы предпринимательской деятельности // Економша промисловосп. - 1999. - № 3(5). - С. 137-141.
4. Данилова Л.1. Лiзинг як фактор швестицшного розвитку // Фшанси Украши. - 1998.
- № 11. - С. 32-39.
5. Лещенко М.И. Лизинговый "бум" уже запланирован // Информационные технологии в образовании. - 1996. - № 2. - С. 34-36.
6. Усеико Я.Б. Вщмшносп л1зингу вщ оренди. Класифшащя л1зингових операцш // Державний шформацшний бюллетень про приватизащю. - 1998. - № 2.
7. [Електронний ресурс]. - Доступний з Шр://,^^^икга§го1еа8т§.сот.иа/иа/аёуап1а§е8/ perevagy.
8. [Електронний ресурс]. - Доступний з Шр://,^^^81гоугес.сот.иа/ёоситеп1.ркр?1ё=279.
9. [Електронний ресурс]. - Доступний з http://www.rvps.kiev.ua/PUBLIK/Mono20.htm.
УДК330.332: 336.717; 680.3 Астр. В.Л. Кльоба1 - Умеерситет банк1всько1
справи Нащонального банку Украти, м. Кит
НАПРЯМИ УДОСКОНАЛЕННЯ Д1ЯЛЬНОСТ1 СИТУАЦ1ЙНОГО ЦЕНТРУ УПРАВЛ1ННЯ ПРОБЛЕМНОЮ ЗАБОРГОВАН1СТЮ ЗА КРЕДИТНИМИ ОПЕРАЦ1ЯМИ БАНКУ
Незалежно вщ якосп кредитного портфеля та метод1в, яю застосовуються пщ час управлшня кредитним ризиком, перед уама комерцшними банками Украши т1ею чи ш-шою м1рою постае проблема неповернення кредитив. Запропоновано практичш реко-мендацп щодо використання комерцшними банками ситуацшних центр1в для вдоскона-лення управлшня проблемною заборгованютю за кредитними операщями. Встановлено, що вдосконалення управлшня проблемною заборгованютю, зокрема з використанням ситуацшних центр1в, мае надзвичайно важливе значення для забезпечення подальшого ефективного розвитку не тшьки комерцшних банюв, а й пщприемств Украши.
1 Наук. кер1вник: доц. А. А. Засядько, д-р техн. наук - УБС НБУ, м. Кшв
