CC BY
11
■ ■ТЛТ Магнитолевитационные llfl III транспортные системы Шшя Я ■ и технологии
СТЕНД ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ РАВНОВЕСИЯ, УСТОЙЧИВОСТИ И ДВИЖЕНИЯ КОМБИНИРОВАННЫХ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПОДВЕСОВ
В.М. Амосков1, Д.Н. Арсланова1, A.M. Базаров1, Г.А. Баранов1, В.А. Беляков1-2, В.Н. Васильев1, В.А. Глухих1'3, М.Ю. Зенкевич4, М.В. Капаркова1, В.Д. Кузьменков1, В.П. Кухтин1, Е.А. Ламзин1, М.С. Ларионов1, М.В. Манзук1, А.В. Мизинцев3, А.Н. Неженцев1, Д.А. Овсянников2, А.Д. Овсянников2, И.Ю. Родин1, С.Е. Сычевский1'2, А.А. Фирсов1, Н.А. Шатиль1
1 - АО «Научно-исследовательский институт электрофизической аппаратуры им. Д.В. Ефремова» (Санкт-Петербург, Россия)
2 - Санкт-Петербургский государственный университет (Санкт-Петербург, Россия)
3 - ООО «НИПЭФА-ЭНЕРГО» (Санкт-Петербург, Россия)
4 - Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулёва (Санкт-Петербург, Россия)
TEST BENCH ТО STUDY DYNAMIC STABILITY AND CONTROL OF MAGLEV VEHICLES WITH SUSPENSIONS OF MIXED TYPE
V.M. Amoskov1, D.N. Arslanova1, A.M. Bazarov1,
G.A. Baranov1, V.A. Belyakov''2,A.A. Firsov1, V.A. Glukhih1'3, M.V. Kaparkova1, V.P. Kukhtin1,
Магнитолевитационные Il JI^T^^^T транспортные системы lui III и технологии IW■ ■ ■
V.D. Kuzmenkov1, Е.А. Lamzin1, M.S. Larionov1, M.V. Manzuk1, A.V. Mizintzev3, A.N. Nezhentzev1, A.D. Ovsyannikov3, D. A. Ovsyannikov3,1.Yu. Rodin1, S.E. Sytchevsky1'2, N.A. Shatil1, V.N Vasiliev1, M.Yu. Zenkevich4
1 - Joint Stock Company «D.V. Efremov Scientific Research Institute of Electrophysical Apparatus», (St. Petersburg, Russia)
2 - Saint Petersburg State University, Russian Federation
3 - NIIEFA-ENERGO Ltd, (St. Petersburg, Russia)
4 - General A. Khrulyov Academy of Rear Services of Armed Forces, (St. Petersburg, Russia)
Результатом исследований и математического моделирования различных вариантов подвеса для магнитолевитационного транспорта явилось создание работающих макетов комбинированного электромагнитного подвеса, состоящего из опорных постоянных магнитов и управляющих (стабилизирующих) электромагнитов. В докладе речь идет о среднемасштабном макете транспортной платформы, построенной по принципу комбинированного подвеса и элементов, изготовленных для использования в полномасштабном макете.
Работы со среднемасштабным макетом подтвердили не только эффективность предложенной схемы комбинированного подвеса, но и позволили верифицировать созданные авторами расчетные методики и математические модели. Это позволяет перейти к созданию полномасштабного прототипа левитационной платформы.
Одним из необходимых шагов на этом пути является создание стендовой базы для исследования и совершенствования элементов левитационного подвеса, системы электродвижения, разработки алгоритмов управления, моделирования различных условий эксплуатации, в том числе и возможных нештатных
■ Л ^^^^^Г Магнитолевитационные
|1#| В I | транспортные системы
■ ■■ ■ ^^ ■ и технологии
ситуаций с целью повышения надежности и безопасности этого перспективного вида транспорта.
На создаваемом в АО НИИЭФА стенде проводятся исследования разрабатываемых управляющих электромагнитов, элементов путевой структуры, источников в питания, опорных магнитов, как на базе постоянных магнитов, так и на основе ВТСП катушек. Исследуются и развиваются алгоритмы управления и системы диагностики. Результатом проводимых работ должны стать технические решения и подготовка конструкторской документации для изготовления полномасштабного прототипа транспортной левитирующей платформы общей грузоподъемностью до 50-70 тонн.
Сведения об авторах
Амосков Виктор Михайлович, [email protected] Арсланова Дарья Николаевна, аге1апоуа @зт1ег.niiefa.spb.su Базаров Александр Михайлович, [email protected] Баранов Геннадий Алексеевич, [email protected] Беляков Валерий Аркадьевич, [email protected] Васильев Вячеслав Николаевич, [email protected] Глухих Василий Андреевич, [email protected] Зенкевич Маргарита Юрьевна, [email protected] Капаркова Марина Викторовна, [email protected] Кузьменков Владимир Дмитриевич, [email protected]
Кухтин Владимир Петрович, кикМп @sintez.niiefa.spb.su Ламзин Евгений Анатольевич, [email protected] Ларионов Михаил Сергеевич, [email protected] Манзук Максим Витальевич, [email protected] Мизинцев Александр Витальевич, [email protected] Неженцев Андрей Николаевич, [email protected] Овсянников Александр Дмитриевич, [email protected] Овсянников Дмитрий Александрович, [email protected] Родин Игорь Юрьевич, [email protected] Сычевский Сергей Евгеньевич, [email protected] Фирсов Алексей Анатольевич, [email protected] Шатиль Николай Александрович, [email protected]
Магнитолевитационные транспортные системы и технологии
Information about authors:
Amoskov V.M., [email protected] Arslanova D.N., arslanova sintez.niiefa.spb.su Baranov G.A., [email protected] Bazarov A.M., [email protected] Belyakov V.A., [email protected] Firsov A.A., [email protected]; Glukhih V.A., [email protected] Kaparkova M.V., [email protected] Kukhtin V.P., kukhtin @sintez.niiefa.spb.su Kuzmenkov V.D., [email protected] Lamzin E.A., [email protected] Larionov M.S., [email protected] Manzuk M.V. [email protected] Mizintzev A.V., [email protected] Nezhentzev A.N., [email protected] Ovsyannikov A.D., [email protected] Ovsyannikov D.A, [email protected] Rodin I.Yu., [email protected] Sytchevsky S.E., [email protected] Shatil N.A., [email protected] Vasiliev V.N., [email protected] Zenkevich M.Y., [email protected]
