CC BY
70УДК 316.334.56
СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ЖИЗНИ ЧЕЛОВЕКА В МЕГАПОЛИСЕ И ЧЕЛОВЕКА В МАЛЕНЬКОМ ГОРОДЕ
М.П. Николаева
Пермский государственный национальный исследовательский университет
В данной статье проведен сравнительный анализ социально-психологических проблем жителей мегаполиса и маленького города связанных с городской застройкой, озелененностью территорий, здоровьем населения, психологическим состоянием. Каждая из перечисленных проблем так или иначе встречается в городской жизни, но в зависимости от размера города представлена по-разному и отлична по масштабу. В статье приведены данные ряда исследований, направленных на изучение городского образа жизни людей в крупных и малых городах. Сравнение жизни в мегаполисе и в маленьком городе демонстрирует, что нет идеального места для нахождения человека, недостатки образа жизни в той или иной среде требуют адаптации и своих способов решения.
Ключевые слова: мегаполис, маленький город, социально-психологические проблемы, застройка, озелененность, здоровье, психологическое состояние.
Перед человеком, который рос в маленьком городе, привыкшим к его темпу жизни, рано или поздно встает вопрос о необходимости переезда в большой город, где огромное количество возможностей для самореализации, где больше развита сфера услуг, быстрый темп жизни, с другой стороны, в город, где больше конкуренция, дороже товары, меньше свободного времени. Однако и большой город не становится идеальным местом для проживания, люди задумываются и мечтают о возвращении обратно в маленький город, где проще купить свое жилье, где чище воздух, меньше конкуренции, где в целом спокойнее и безопаснее. С другой стороны, маленький город также имеет
© Николаева М.П., 2022 151
свои недостатки для проживания - меньше возможностей, меньше развита сфера услуг. Так, за последние три года в России желающих переехать в столицу из своего родного региона выросло втрое, кроме Москвы привлекательными для жизни и переезда стали Санкт-Петербург и Краснодар [1]. В это же время эксперт Д. Соколов, член комитета по регенерации городских пространств Urban Land Institute, говорит об оттоке населения из мегаполисов в регионы, в города поменьше [2]. Вопросы о своем местонахождении в настоящем, о своем месте жительства в будущем возникают у каждого человека, и это естественно. Каждому хочется быть там, где лучше всего. Однако в каждой из описанных ситуаций есть как свои преимущества, так и недостатки. Жизнь человека в маленьком городе абсолютно отличается от его жизни в мегаполисе, однако имеет свои уникальные возможности, которых уже нет в большом городе, и наоборот. Однако и в большом, и в маленьком городе человек сталкивается с определенными проблемами - это могут быть как проблемы индивидуального характера, связанные с личными переживаниями, психологическими особенностями, так и социальные проблемы, связанные с городским образом жизни, особенностями функционирования городских сообществ и городского пространства. И тут уже стоит понимать, что одна и та же проблема человека в городах может иметь различный характер. Логично, что есть такие проблемы, с которыми сталкивается житель мегаполиса, но не сталкивается житель маленького города, и наоборот. В данной статье будут рассматриваться в сравнении ряд социально-психологических проблем, характерных для больших и малых городов, такие как городская застройка, озе-лененность территорий, здоровье населения, психологическое состояние людей и др.
Архитектурное развитие пространства берет свое начало еще в древнем мире, до появления какой-либо цивилизации. На сегодняшний день исследователи-археологи продолжают находить города, которые значительный период времени назад погрузились в землю или в воду. Так, например, уже в середине XX в. археологи знали о Гёбекли-Тепе. Есть несколько идей возникновения данного объекта: место молитвы и размышлений, или же место излечивания, некий прообраз больницы, куда
люди приходили за исцелением. Таким образом, мы видим, что архитектура городского пространства несет в себе некую власть над эмоциональным, психическим состоянием человека в нем еще с древних времен [3]. Эта «власть» архитектуры может оказывать положительное и отрицательное воздействие на жизнь в городе. Рассматривая ее негативное влияние, мы сталкиваемся с одной из основных психологических проблем человека в мегаполисе - плотная городская застройка. Размещение высотных зданий, уплотнение пространства - все это приводит к конфликту человека с городом. Так, например, архитектура жилья СССР в конце 50-х гг. характеризуется массовым домостроением -многоквартирное панельное жилье, высокие мрачные здания, похожие друг на друга, очень быстро заполняли городское пространство. С одной стороны, это позволило каждому гражданину СССР приобрести собственное личное пространство, не разделяя его с другими в коммунальной квартире. С другой - все это напрямую влияет на психологическое состояние человека, на его самоощущение в городе. Более того, визуальная реклама и видеореклама, размещенная на этих зданиях, и звуковая, также исходящая от них - все это еще больше загоняет человека в угнетенное состояние, сопровождающееся усталостью и в некоторых случаях депрессивным состоянием [4]. В маленьком же городе люди не сталкиваются с проблемой плотной застройки -на это влияет недостаточность ресурсов. Поэтому здесь человек зачастую сталкивается с другой проблемой: не очень благоустроенные территории в аварийном или ветхом состоянии, отсутствие современно обустроенных мест и т.д. Эмоционально горожанину всегда не хватает облагороженных общественных мест, однако все это есть в большом городе.
Вопрос об экологии также остро стоит в мегаполисе - поэтому рассмотрим такую социально-экологическую проблему города, как озелененность территорий. «Рост городов прежде всего отрывает человека от природы» [5, с. 12] Именно поэтому крайне важным оказывается сохранение естественной среды человека. В каменных джунглях большого города уничтожение озелененных территорий в итак уже реорганизованном искусственном пространстве негативно влияет на психофизическое состояние человека. Зеленые насаждения в городе выполняют 153
множество функций, среди которых немаловажными выступают санитарная и эмоционально-психологическая [5]. Таким образом, их уничтожение ведет к ухудшению санитарных условий в городе, так как растения выступают в качестве живого фильтра - они поглощают вредные химические вещества и задерживают значительное количество пыли. Эмоционально-психологическая функция озелененных территорий выражается в том, что человек, как биологическое существо, привык чувствовать себя комфортно в своей естественной среде обитания, где объемы озелененных территорий не сокращены, поэтому жизнь в мегаполисе в иных условиях ведет к повышению нервозности, эмоциональному дискомфорту, стрессу и потере здоровья. Данные, подтверждающие снижение нервного напряжения и повышение уровня положительных эмоций человека в условиях озелененности окружающих территорий, были получены в ходе исследования профессора архитектуры Роджера Ульриха. После проведения ряда исследований, он пришел к выводу: те пациенты, у которых была возможность во время нахождения в госпитале видеть траву и деревья, быстрее выздоравливали и реже нуждались в препаратах, которые вызывают обезболивающий эффект, чем те, которые видели только асфальт [6].
Если говорить о жизни в маленьком городе, то здесь нет проблемы масштабного уничтожения озелененных территорий. Наоборот, при благоустройстве местных территорий есть стремление к сохранению насаждений. Так с 2019 г. множество городов подвергается благоприятным изменениям благодаря национальному проекту «Жилье и городская среда». Проект рассчитан на период с 2019 по 2024 гг. и реализуется в городах России. Одна из основных целей проекта - формирование комфортной городской среды [7]. Для оценки качества городского пространства Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ была разработана методика расчета индекса качества городской среды. В основе методики 36 показателей, одни из которых - это вопрос благоустройства и экологии [8]. Таким образом, благоустройство городских территорий в рамках проекта должно учитывать и экологический фактор. Сделать это можно, лишь сохраняя озелененные
территории, стремиться к их увеличению. Первая оценка по данным показателям была проведена до начала реализации проекта в 2018 г. по всем городам - по подсчетам лишь 23 % городов страны имели благоприятную среду (городская среда считается благоприятной, если по всем показателям набирает как минимум 50 % от максимально возможной оценки). Так, согласно результатам исследования ВЦИОМ, проведенного в 2020 г., один из наиболее удовлетворяющих население аспектов изменения города - озеленение улиц (63 %). Более того, по мнению опрошенных, в числе основных сфер, где произошли позитивные изменения в городе в целом, были визуальный облик (32 %), озеленение (32 %) и организация общественного транспорта (31 %). На уровне своего района больше всего граждане довольны прогрессом в обустройстве дворовых территорий (40 %) и озеленении улиц (37 %) [9]. Данный проект осуществляется и в больших городах, но дело в том, что в мегаполисах не получается постоянно придерживаться тенденции к сохранению озелененных территорий. Это связано в первую очередь с плотной массовой застройкой.
Вопрос об экологии в мегаполисе продолжается в размышлениях о здоровье населения. В первую очередь речь идет о размещении энергетических объектов на территориях каждого крупного города - чем больше город, тем больше таких объектов размещено на его или близлежащей территории. Например, теплоэлектроцентрали (ТЭЦ) обеспечивают весь город электричеством, но при этом выделяет в атмосферу угарный газ и другие вредные вещества. На территории одной Москвы расположено 11 ТЭЦ, в то время как в маленьких городах их нет в таком количестве. Мусоросжигательных заводов, которые выделяют углекислый газ, так же больше в крупных городах - в Москве 3 таких завода (из расположенных на всей территории страны 10-ти). Все это так или иначе влияет на состояние здоровья человека, в данном случае негативно - происходит нарушение ландшафта, загрязнение воздушной среды, загрязнение и истощение водных ресурсов, загрязнение и деградация почв и сельскохозяйственной продукции - деградация природных экосистем, следовательно, ухудшение здоровья человека [10].
Как было сказано ранее, маленькие города в данном случае имеют меньше средовых факторов риска здоровья населения. Иными словами, чем меньше город, тем меньше в нем машин, следовательно, меньше выхлопных газов. С другой стороны, в маленьком городе есть другой фактор риска здоровья - менее развитая система оказания медицинских услуг населению. В целом можно сказать, что проблема здоровья населения есть как в большом, так и в маленьком городе. Однако раскрывается она с разных аспектов: в мегаполисе проблема представлена в огромном количестве электростанций, машин, заводов и др., а в маленьком городе - в более затрудненном доступе к медицинским услугам.
Различно и психологическое состояние людей, живущих в разных городах. О взаимосвязи эмоционального ощущения человека с жизнью в городе писал и немецкий социолог Георг Зим-мель. Он анализировал психологические особенности городской жизни - в своей работе «Большие города и духовная жизнь» он отмечает повышенную нервность образа жизни жителя мегаполиса, связанную с быстрой и резкой сменой разнообразных впечатлений, вызывающую некоторое равнодушие к происходящим вокруг событиям и сопровождающуюся отчужденностью людей друг от друга [11]. Вообще на то, как психологически ощущает себя человек в городе, влияет множество факторов, некоторые из которых уже были упомянуты, например, наличие транспорта. Действительно, существующие в городах транспортные сети, беспрерывный поток автомобилей составляет не только негативную экологическую ситуацию, но и оставляет след на психологическом состоянии населения. При этом речь идет не только о пешеходах и пассажирах, но и о самих автомобилистах. Так, Центр городской антропологии КБ «Стрелка» выяснил, что в больших городах, где часто возникают пробки, где есть сложности с парковками, водители переживают огромный стресс [12]. С другой стороны, в самом общественном транспорте люди испытывают не меньший стресс - перемещение на работу, на учебу, домой через весь город в общественном транспорте - это уже эмоциональное напряжение. Так, О.В. Троицкая, преподаватель когнитивных наук МГИМО, за основной фактор стресса в мегаполисе берет плотность населения на квадратный метр и отдаленность жилых
районов от мест работы. Поэтому логично: чем выше спрос населения на пользование общественным транспортом, тем выше уровень эмоциональной нагрузки и дискомфорта. Также Центр городской антропологии относит к факторам психологического напряжения населения в большом городе и шумовое загрязнение, длительное электрическое освещение, нарушающее ритм сна.
Социолог НИУ ВШЭ Кристофер Сводер провел исследование такого феномена, как одиночество в мегаполисе. «Большие расстояния от дома до работы оставляют людям мало времени на взаимодействие с семьей и друзьями, которые могут жить на другом конце города», - констатирует Сводер. «Одиночеству способствуют особенности экономики мегаполиса, которая часто разделяет людей, работающих в разных ритмах и условиях и приобретающих совершенно разные взгляды на жизнь». В целом Сводер определил следующие причины одиночества в мегаполисе: неумолимый темп жизни мегаполиса, усталость от постоянного присутствия в толпе и др. [13]. Таким образом, одиночество становится еще одним фактором тяжелого психологического состояния человека в мегаполисе.
Какова же ситуация с человеком в маленьком городе? Не такое большое количество транспорта, отсутствие пробок и проблем с парковкой, отсутствие длительного электрического освещения, массового одиночества не исключают наличия психологических проблем человека и здесь. Социальные связи, как правило, среди жителей маленьких городов прочнее и более того, их больше. Но именно жители мегаполисов придают большее значение настоящим дружеским связям, нежели люди в маленьком городе [13]. Поэтому в маленьком городе люди встречаются со следующей психологической проблемой: огромное количество их социальных контактов и связей начинает играть негативную роль. Так, согласно наблюдениям Центра антропологических исследований ARC (Хельсинки), в то время как люди мегаполиса выработали защиту друг от друга, менее эмоциональны и более равнодушны, жители маленьких городов в силу своих многочисленных социальных связей испытывают психологическую нагрузку ежедневно. Это происходит за счет постоянных случайных встреч со знакомыми, которые вынуждают большинство здороваться и предрасполагать к себе в такие
моменты, за счет несчастных случаев, трагедий, которые случаются с не близкими тебе людьми, но с твоими далекими знакомыми [14]. Таким образом, и жители маленьких городов испытывают психологические проблемы.
Проведя сравнительный анализ жизни человека в маленьком городе и жизнь человека в мегаполисе, можно сделать следующий вывод: преимущественно по каждой линии сравнения и жизнь в мегаполисе, и жизнь в маленьком городе подразумевает проблемы. Однако эти проблемы не схожи по своему содержанию, по своей характеристике. Так, если мы говорим о городской застройке, то жители мегаполиса сталкиваются с массовым плотным строительством каменных джунглей, а жители маленького города с нехваткой благоустроенных мест и облагороженных территорий; проблема здоровья населения в мегаполисе проявляется больше, чем в маленьком городе, но характерна для обоих; психологическое состояние человека в мегаполисе разрушается за счет неблагоприятных экологических факторов и одиночества, а в маленьком - за счет менталитета провинциальных городов, которые предполагает негативную роль многочисленных социальных связей; касательно такой линии сравнения, как озелененность территории - в мегаполисе возникает проблема их массового уничтожения, в то время как в маленьких городах такой проблемы нет. Сравнивая жизнь в мегаполисе и в маленьком городе, становится ясно, что нет идеального места для нахождения человека - есть лишь те недостатки, к которым человек готов адаптироваться и привыкнуть.
Библиографический список
1. Охота к перемене мест: зачем и почему? / ВЦИОМ. 2021. 29 июл. URL: https://wciom.ru/analytical-reviews/analiticheskii-obzor/okhota-k-peremene-mest-zachem-i-pochemu-1 (дата обращения: 08.09.2022).
2. Исследователи зафиксировали массовый отток жителей из Москвы // Автопарус. 2020. 03 окт. URL: https://www.autoparus.by/publication/19640 (дата обращения 09.09.2022)
3. Деменкова А.Д. Влияние архитектуры города на человека // Архитектоника региональной культуры: сб. науч. тр. IV Всерос. науч.-практ. конф. с междунар. участием (Курск, 28 октября 2021 г.) / отв. ред. М.М. Звягинцева. Курск: ЮЗГУ, 2021. С. 163-167.
4. Мубаракшина Ф.Д. К проблеме создания зон экологического комфорта в условиях уплотненной застройки мегаполисов // Известия Казанского государственного архитектурно-строительного университета. 2013. № 3(25). С. 28-33.
5. Чомаева М.Н. Роль зеленых насаждений для городской среды // Международный журнал гуманитарных и естественных наук. 2020. № 4-3(43). С. 12-14. DOI: https://doi.org/10.24411/2500-1000-2020-10387
6. Чалая А.И., Анисимов Н.В. Влияние визуально воспринимаемых показателей городской среды на физическое и эмоциональное здоровье горожан (на примере Южного мегаполиса) // Культурная жизнь Юга России. 2018. № 4(71). С. 96-100.
7. Паспорт национального проекта «Жилье и городская среда», 2018-2024. URL: https://omorrss.ru/upload/docs/ 00_NP_ZHIL_I_GS.pdf (дата обращения: 08.08.2022).
8. Одинцова А.В. Национальный проект «Жилье и городская среда» в системе пространственного развития России // Федерализм.
2019. № 4(96). С. 41-58.
9. Опрос: 70 % жителей городов-миллионников отметили улучшение городской среды за последние три года / Минстрой России.
2020. 18 нояб. URL: https://minstroyrf.gov.ru/press/opros-70-zhiteley-gorodov-millionnikov-otmetili-uluchshenie-gorodskoy-sredy-za-poslednie-tri-goda/ (дата обращения: 28.08.2022)
10. Алексашина В.В. Экология города. Мусоросжигательные заводы // Academia. Архитектура и строительство. 2014. № 4. С. 77-86.
11. Зиммель Г. Большие города и духовная жизнь // Логос. 2002. №3-4(34). С. 23-34.
12. Стресс в большом городе. Что влияет на психологический дискомфорт жителей мегаполиса // Ведомости. 2021. 14 дек.
URL: https://www.vedomosti.ru/gorod/townspeople/articles/stress-v-bolshom-gorode-chto-vliyaet-na-psihologicheskii-diskomfort-zhitelei-megapolisa (дата обращения: 28.08.2022).
13. СелинаМ.В. Жители мегаполисов сознательно выбирают одиночество / Научно-образовательный портал IQ, НИУ ВШЭ. 2013. 11 окт. URL: https://iq.hse.ru/news/177669001.html (дата обращения 05.09.2022).
14. Жизнь в мегаполисах сделала россиян более равнодушными и одинокими // Российская газета. 2013. 12 июл. URL: https://rg.ru/2013/07/12/megapolis-site.html (дата обращения: 29.08.2022).
COMPARATIVE ANALYSIS OF HUMAN LIFE IN A MEGA CITY AND A HUMAN IN A SMALL TOWN
M.P. Nikolaeva
Perm State University
This article provides a comparative analysis of the socio-psychological problems of residents of a metropolis and a small town associated with urban development, green areas, public health, and psychological state. Each of these problems is encountered in urban life in one way or another, but depending on the size of the city, it is presented in different ways and is different in scale. The article presents data from a number of studies aimed at studying the urban lifestyle of people in large and small cities. A comparison of life in a metropolis and in a small town demonstrates that there is no ideal place for finding a person, the shortcomings of a lifestyle in a particular environment require adaptation and their own solutions.
Keywords: metropolis, small town, socio-psychological problems, development, landscaping, health, psychological state.
