CC BY
44СПЕЦИФИКА ПРОВЕДЕНИЯ КОМПЛЕКСНЫХ МОРСКИХ ИНЖЕНЕРНЫХ ИЗЫСКАНИЙ И ОЦЕНКА ОПАСНОСТЕЙ ГЕОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ПОД ОБЪЕКТЫ ПОДВОДНОГО ДОБЫЧНОГО КОМПЛЕКСА ШЕЛЬФОВЫХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ КИРИНСКОГО БЛОКА О. САХАЛИН
УДК 622.279.04
А.А. Новиков, ООО «Газпром добыча шельф Южно-Сахалинск» (Южно-Сахалинск, РФ), [email protected]
В статье рассмотрены вопросы комплексных морских инженерных изысканий и подходы к оценке морских геологических опасностей для шельфовых месторождений Киринского блока о. Сахалин (Российская Федерация). Проанализированы основные виды опасностей, возникновение которых возможно при обустройстве и эксплуатации морских нефтегазовых месторождений. Исследованы подходы к оценке и снижению морских геологических опасностей для шельфовых месторождений Киринского блока о. Сахалин.
Среди опасностей, представляющих основную угрозу для эксплуатационной надежности объектов, рассмотрены: тектоника и сейсмическое воздействие; наличие зон залегания приповерхностного газа; геодинамические процессы. Комплекс морских инженерных изысканий для шельфовых проектов включает инженерно-геодезические, инженерно-гидрометеорологические, инженерно-экологические, инженерно-геологические изыскания.
Предложено в ходе выполнения инженерно-геологических изысканий обращать особое внимание на конструкцию фундаментов, передающих внешние нагрузки на грунт. Получены конкретные результаты, которые целесообразно применять при выборе конструкций фундаментов морских объектов обустройства как для подводных, так и для надводных промыслов. Сформулированы рекомендации по проведению дополнительных комплексных изысканий для уточнения параметров отдельных элементов грунтового основания в целях снижения уровня возможного риска, связанного с надежностью конструкций фундаментов.
КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА: МОРСКИЕ ИНЖЕНЕРНЫЕ ИЗЫСКАНИЯ, ТЕХНОГЕННЫЕ ОПАСНОСТИ, ПРИРОДНЫЕ ОПАСНОСТИ, ГЕОЛОГИЧЕСКИЕ ОПАСНОСТИ, ШЕЛЬФ, КИРИНСКИЙ БЛОК, САХАЛИН.
Интенсивность работ по освоению углеводородных ресурсов континентального шельфа неуклонно растет. В настоящее вре -мя добыча и освоение морских нефтегазовых месторождений ведутся в Мексиканском заливе, на шельфах Бразилии, Южной Африки, в Юго-Восточной Азии. Активно осваиваются морские нефтегазовые месторождения арктического и субарктического регионов Норвежского, Печорского и Северного морей, моря Бофорта и шельфа о. Сахалин. По мере увеличения добычи морских нефтегазовых ресурсов и реализации
новых шельфовых проектов стало возрастать количество аварий и инцидентов, возникающих как в процессе работ по обустройству, так и при эксплуатации [1].
Целью настоящей статьи является рассмотрение актуальных вопросов комплексных морских инженерных изысканий и подходов к оценке морских геологических опасностей для шельфовых месторождений Киринского блока о. Сахалин (РФ).
Для успешной реализации проектов освоения углеводородных ресурсов континентального шельфа и обеспечения проектного ре-
жима эксплуатации на начальном этапе проектирования необходимо проведение оценки потенциальных опасностей, возникающих на протяжении всего жизненного цикла, и обеспечение минимизации этих рисков для объектов морского добычного промысла. С этой целью для предварительного выявления, описания, систематизации и ранжирования возможных опасностей могут применяться разнообразные качественные и полуколичественные методы, такие как метод инженерно-геологических аналогий, метод идентификации источников
Novikov A.A., Gazprom dobycha shelf Yuzhno-Sakhalinsk LLC (Yuzhno-Sakhalinsk, Russian Federation),
Specifics of the integrated offshore geotechnical investigations and estimation of geological hazards for objects of the subsea production system of the offshore fields of Kirinsky block of Sakhalin Island
The purpose of study is the integrated geotechnical investigations performed for the implementation of offshore projects, particularly for the hydrocarbon deposits development on the continental shelf of the Russian Federation with the use of the subsea production system on the example of the Kirinskiy block fields, Sakhalin Island. The main types of hazards, occurrence of which are possible in the arrangement and operation of offshore oil and gas fields, are analyzed. Approaches to the assessment and reduction of marine geological hazards for the offshore deposits of the Kirinsky block are investigated
Among the hazards that pose the main risk to the operational reliability of the facilities are considered: tectonics and seismic impact; presence of zones of occurrence of near-surface gas; geodynamic processes. The complex of offshore geotechnical investigation for offshore projects includes engineering-geodesic, engineering-hydrometeorological, engineering-ecological, and engineering-geological surveys.
The study gives a broad overview of the main complex of the offshore geotechnical investigations, main features and specificity. A list of potential hazards during the project implementation and the process of assessing their risk is presented. Comparative analysis of investigations experience with foreign organizations is carried out, advantages and disadvantages are considered.
KEYWORDS: OFFSHORE GEOTECHNICAL INVESTIGATION, TECHNOGENIC HAZARDS, NATURAL HAZARDS, GEOLOGICAL HAZARDS, SHELF, KIRINSKIY BLOCK, SAKHALIN.
опасности (HAZID), сценарный метод и др.
Для объектов обустройства морских месторождений выделяются три основные группы опасностей, которые могут возникать в ходе реализации морских проектов, - техногенные, природные и геологические (табл. 1).
Регионы реализации проектов отличаются друг от друга природно-климатическими и геологическими условиями и изученностью, в связи с чем появляется вероятность столкновения с опасностями, не включенными в перечень (см. табл. 1).
В свою очередь, негативное влияние опасностей на объекты проектирования можно разбить по группам в зависимости от видов объектов и опасностей (табл. 2).
Минимизация возникающих опасностей и их негативного влияния достигается путем проведения ряда мероприятий, направленных на оценку риска потенциальных техногенных, природных и геологических опасностей. В первую очередь производится сбор исходных данных, включающий анализ имеющих-
ся материалов по инженерно-геологическим и гидрометеорологическим условиям района реализации проекта, данных по проводимым ранее строительно-монтажным работам и информации по наличию техногенных объектов.
Далее производится оценка уровня риска потенциальных опасностей. В случае если результаты оценки положительные (риски минимальны) и имеющихся материалов достаточно для реализации проекта, процесс оценки может считаться завершенным. В противном случае, если риски потенциальных опасностей велики или для окончательной оценки недостаточно материалов, осуществляется подготовка технического задания на выполнение комплексных инженерных изысканий, обоснования объемов изысканий согласно программе работ и проведение комплексных инженерных изысканий с последующей актуализацией материалов для оценки рисков.
В случае когда риски потенциальных опасностей все еще остаются большими, основные проектные решения подлежат
корректировке. Причем по результатам корректировки проектных решений может возникнуть потребность в проведении уточняющих комплексных инженерных изысканий. Данный цикл повторяется до тех пор, пока не будут подтверждены достаточность имеющихся материалов и минимизация возможных рисков для успешной реализации проекта.
Процесс оценки риска потенциальных техногенных, природных и геологических опасностей представлен на рис. 1.
ИССЛЕДОВАНИЯ
МЕСТОРОЖДЕНИЙ КИРИНСКОГО БЛОКА
В настоящее время в РФ осуществляется реализация проектов освоения углеводородных месторождений шельфа арктических и дальневосточных морей,среди которых особое внимание стоит уделить проектам обустройства Киринского газоконденсатного и Южно-Киринского месторождений, входящих в состав Киринского блока.
При реализации данных проектов впервые в российской инженерной практике была исполь-
Таблица 1. Виды опасностей Table 1. Types of hazards
Техногенные опасности Technogenic hazards Природные опасности Natural hazards Геологические опасности Geological hazards
Существующие трубопроводы, расположенные на морском дне и заглубленные Existing pipelines located on the seabed and buried Волнение Waving Рельеф морского дна Relief of the seabed
Донные осадки Bottom sediments
Существующие и действующие объекты добычи и инфраструктуры Existing and operating facilities of production and infrastructure
Илистые отложения Silt deposits
Ветер Wind
Затонувшие корабли, самолеты и подводные лодки Wrecks, submerged aircrafts, sunken submarines
Гравийные отложения Gravel deposits
Законсервированные скважины Plugged and abandoned wells
Скалистое дно Rocky seabed
Течения Currents
Неразорвавшиеся боеприпасы и взрывоопасные предметы Unexploded ordnance and explosive object Подводные склоны Continental slopes
Навигационные буи и бакены Navigation and beacon buoys Тектонические нарушения Tectonic deformations
Ледовая обстановка Ice conditions
Скопление газогидратов (в виде вспучивания морского дна) Accumulation of gas hydrates (in the form of seabed swelling)
Археологические останки Archaeological remains
Существующие гидротехнические сооружения (добывающие платформы, буны, волноломы, берегоукрепительные сооружения) Existing hydraulic structures (producing platforms, groins, wave cutters, coast-protecting structures) Сейсмическая активность Seismic activity
Рифы Reefs
Скопления мелкозалегающего газа Accumulations of shallow gas
Навигация судов и рыболовный промысел Navigation of vessels and fishery
Зоны АВПД Zones of abnormally high reservoir pressure
зована технология подводной добычи. Применение технологического оборудования подводной добычи позволяет избежать целого ряда проблем для морских объектов обустройства, связанных с тяжелыми гидрометеорологическими условиями о. Сахалин, и исключает воздействие некоторых видов природных опасностей, таких как ледовые воздействия, волнение моря.
В условиях Охотского моря чрезвычайно опасными процессами являются землетрясения и подвижки по активным разломам, цунами, разжижение грунтов, особенно при учете их возмож-
ного воздействия на подводные объекты обустройства. Серьезной проблемой при проектировании и строительстве скважин являются так называемые газовые карманы в приповерхностной толще осадочных пород с аномально высоким пластовым давлением (АВПД). Разгерметизация такого кармана в ходе бурения может привести к прорыву газа, прихвату колонны, поглощению бурового раствора, образованию котлована и загазованности водной толщи. К береговым опасным процессам можно отнести эрозию дна и торошение в прибрежной зоне, что обусловливает возможное воздействие
на подводные трубопроводы в местах их выхода на берег.
Для оценки рисков, которые могут возникнуть в ходе работ по обустройству месторождений Киринского блока, следует выделить группу опасностей, представляющих основную угрозу для эксплуатационной надежности объектов МТК:
- тектоника и сейсмическое воздействие - устойчивость и возможные смещения объектов обустройства при сейсмических воздействиях определяются возможными смещениями их фундаментов и опорных оснований, напрямую зависящих от грунтовых условий в местах расположения объектов. Учитывая, что шельф о. Сахалин находится в сейсмо-опасной зоне, имеющиеся сейсмические риски необходимо учитывать при проектировании объектов обустройства;
- наличие зон залегания припо-верхностного газа - наличие газонасыщенных осадков и изолированных линз придонного газа, которые регулярно встречаются при бурении в различных частях Мирового океана, что указывает на их широкое, практически повсеместное распространение. Мировая история шельфового бурения насчитывает ряд случаев аварий и катастроф, связанных с проявлениями придонного газа, последствиями которых стали существенные повреждения технических устройств (вплоть до потери установок) и человеческие жертвы (буровая баржа C.P. Baker, 30.06.1964; буровое судно Petromar, 27.08.1981, и др.);
- геодинамические процессы (регрессивный прогиб морского дна) - негативные технические и экологические последствия, возникающие в ходе разработки углеводородных месторождений, что связано с развитием геодинамических процессов при выработке запасов месторождений как на суше, так и на континентальном шельфе. Опасные геодинамические процессы связаны с
Таблица 2. Негативное влияние опасностей на объекты проектирования и виды изысканий, выполняемые для минимизации рисков
Table 2. Negative impact of hazards on design objects and types of surveys performed to minimize risks
Опасности Hazards Основания объектов обустройства, сооружений и оборудования Grounds for facilities, constructions and equipment Трубопроводы различного типа и кабели подключения Pipelines of various types and connection cables Инженерные изыскания Engineering survey
Техногенные Technogenic Угроза безопасности; препятствия для установки, функционирования и долговечности; изменение прочностных характеристик грунтов; риск нанесения ущерба третьими лицами; обнаружение объектов историко-культурного наследия. При столкновении с перечисленными рисками возможна необходимость перемещения объекта или корректировка проекта Safety risk; obstacles to installation, operation and durability; change of the soils strength characteristics; risk of damage by third parties; finding the objects of historical and cultural heritage. In the collision with the listed risks, it is possible to move the object or adjust the project Угроза безопасности; препятствия для установки, функционирования и долговечности; влияние прочностных характеристик грунтов; риск нанесения ущерба третьими лицами. При столкновении с перечисленными рисками возможна необходимость перемещения объекта или корректировка проекта Safety risk; obstacles to installation, operation and durability; influence of soils strength characteristics; risk of damage by third parties. In the collision with the listed risks, it is possible to move the object or adjust the project Обследование и идентификация морского дна с помощью гидролокации бокового обзора, непрерывного сейсмоакустического профилирования, одно-, многолучевого эхолота, магнитометрии, телеуправляемых необитаемых подводных аппаратов Survey and identification of the seabed by side-scan sonar, continuous seismoacoustic profiling, single- and multi-beam echosounder, magnetometry, subsea remotely operated vehicles
Природно-климатические Natural and climatic Препятствия и угрозы для установки, функционирования и долговечности; изменение прочностных характеристик подушки оснований; влияние природно-климатических условий, агрессивность окружающей среды; негативное воздействие на окружающую среду. При столкновении с перечисленными рисками возможна необходимость перемещения объекта или корректировка проекта Obstacles and hazards to installation, operation and durability; change in the strength characteristics of the soil foundation; influence of natural and climatic conditions, aggressiveness of environment; negative impact on the environment. In the collision with the listed risks, it is possible to move the object or adjust the project Препятствия и угрозы для установки, функционирования и долговечности; влияние природно-климатических условий, агрессивность окружающей среды; негативное воздействие на окру жающую сред у. При столкновении с перечисленными рисками возможна необходимость перемещения объекта или корректировка проекта Obstacles and hazards to installation, operation and durability; influence of natural and climatic conditions, aggressiveness of the environment; negative impact on the environment. In the collision with the listed risks, it is possible to move the object or adjust the project Обследование, идентификация и картирование морского дна с помощью гидролокации бокового обзора, непрерывного сейсмоакустического профилирования, одно-, многолучевого эхолота, магнитометрии, телеуправляемых необитаемых подводных аппаратов. Отбор проб с помощью пробоотборников различного типа, самопогружающихcя грунтоносов, вибропробоотборников и выполнение статического зондирования Survey, identification and mapping of the seabed by side-scan sonar, continuous seismoacoustic profiling, single-and multi-beam echosounder, magnetometry, subsea remotely operated vehicles. Sampling with the sampling instruments of various type, free-fall samplers, vibro samplers and performance of static sounding
Геологические Geological Влияние показателей донных грунтов и пород на выбор типа и размера основания для безопасной установки, функционирования и долговечности оборудования; влияние латеральной изменчивости геологической структуры и показателей пород по площади расположения объектов на необходимость применения различных типов фундаментов. Риски, связанные с геологическими факторами, приводят к необходимости оптимизации схемы расположения объектов и (или) корректировке проекта. Также данные факторы оказывают влияние на безопасность проведения геотехнических исследований (бурение и пробоотбор) Influence of parameters of bottom soils and rocks on the choice of the type and size of the base for safe installation, functioning and durability of equipment; the effect of lateral variability of the geological structure and rock characteristics on the area of location of the objects on the need to apply different types of foundations. Risks associated with geological factors lead to the need to optimize the layout of the facilities and (or) adjust the project. These factors also influence the safety of geotechnical research (drilling and sampling) Влияние показателей донных грунтов и пород на установку заглубленных систем трубопроводов и кабелей, их функционирования и долговечности; влияние латеральной изменчивости геологической структуры и показателей пород по площади расположения объектов на методы установки. Риски, связанные с геологическими факторами, приводят к необходимости оптимизации схемы трубопроводов и кабелей и (или) корректировке проекта Influence of parameters of bottom soils and rocks on installation of buried pipelines and cables systems, their functioning and durability; The influence of lateral variability of the geological structure and rock characteristics on the area of the location of the objects on the installation methods. Risks associated with geological factors lead to the need to optimize the pipeline and cable layout and (or) project adjustment Высокоразрешающая сейсмика, сейсмическая разведка вдоль трассы трубопровода и (или) кабеля методом преломленных волн. Геотехническое бурение, статическое зондирование и отбор проб High-resolution seismic, seismic prospecting along the pipeline and (or) cable route by refracted waves. Geotechnical drilling, static sounding and sampling
деформацией поверхности морского дна (регрессивный прогиб морского дна). Характерными примерами проявления опасных геодинамических процессов в мировой практике являются месторождение Экофиск в Норвегии (оседание - 7,8 м) и месторождение Уилмингтон в США (оседание - 9 м).
В целях минимизации рисков возникновения указанных опасностей и снижения возможных неблагоприятных последствий необходимо на этапе принятия решений по обустройству месторождений поставить следующие задачи: оценка устойчивости и возможных смещений фундаментов и опорных оснований при сейсмических воздействиях с учетом специфики грунтовых условий; обнаружение зон расположения приповерхностного газа; прогнозирование регрессивного прогиба морского дна.
Вышеуказанные задачи необходимо решать в комплексе, так как последствия обозначенных опасностей тесно взаимосвязаны. Так, газопроявление может быть последствием сейсмического воздействия на линзу придонного газа, а деформация поверхности морского дна может быть последствием газопроявления.
Для решения данных задач и успешной реализации шельфовых проектов на этапе обустройства необходимо проведение комплексных морских инженерных изысканий. Качество проведения инженерных изысканий и корректная интерпретация данных, полученных в ходе изыскательских работ, в значительной степени влияют на принятие проектных решений и эксплуатационную надежность объектов морского обустройства.
КОМПЛЕКС ИЗЫСКАНИЙ
Комплекс морских инженерных изысканий для шельфовых проектов включает инженерно-геодезические, инженерно-гидрометеорологические,
инженерно-экологические, инженерно-геологические изыскания.
Инженерно-геодезические (гидрографические) изыскания выполняются в целях получения карт рельефа морского дна и для обеспечения других видов изысканий.
Инженерно-гидрометеорологические изыскания включают изучение гидрологических, метеорологических условий,лито-динамические и гляциологические исследования. Литодинами-ческие исследования занимают немаловажную часть данного раздела изысканий, изучая ли-толого-геоморфологические условия, рельеф дна и береговой линии, воздействия ледовых образований на дно, включая оценку динамики наносов. На основе исследований возможно построение моделей процессов перемещения наносов под влиянием течений и волн и последующего выявления участков размыва дна, аккумуляции наносов, определения источников их поступления, особенности потоков и прогноз направления перемещения. Гляциологические исследования также занимают важную часть данного раздела,позволяя получить данные о скорости и траектории движения ледников и айсбергов в северных и арктических широтах.
Инженерно-экологические изы-скания позволяют оценить состояние морской экосистемы в районе проведения работ и прогнозировать возможные изменения окружающей среды под влиянием антропогенной нагрузки в целях минимизации или предотвращения вредных и нежелательных экологических последствий в результате выполнения работ на акватории.
Инженерно-геологические изы -скания представляют основной объем комплексных инженерных изысканий и делятся на два подраздела: инженерно-геофизические и инженерно-геотехнические. Цель изысканий - в комплексе изучить инженерно-геологиче-
ские условия района реализации проекта в общем и конкретных площадок и трасс в частности и определить: геологическое строение, сейсмотектонические, геоморфологические, гидрогеологические и геокриологические условия; состав, свойства, температуру и состояние грунтов; нали -чие опасных геологических процессов и явлений (тектонических нарушений,зон приповерхностного газа и разгрузки подземных вод). Также особое внимание уде -ляется сейсмическому микрорайонированию, входящему в состав сейсмологических исследований, для уточнения оценок сейсмических воздействий.
Геотехнические изыскания желательно проводить в комплексе с геофизическими и определять точки бурения и пробоотбора на площадках и трассах, а также не -обходимую глубину бурения на основе материалов геофизики. В противном случае геотехнические изыскания в районе реализации проекта будут проводиться вслепую, что может привести к негативным последствиям.
Главная отличительная черта комплексных морских инженерных изысканий - необходимость привлечения специализированных технических средств: судов, плавучих установок и понтонов для выполнения работ (исключением являются арктические зоны, где выполнение работ возможно со льда). По причинам же специфики морских условий к проводимым работам применяются особые требования, напрямую влияющие на успешное выполнение. Необходимо использование современных эффективных способов бурения, методов геодезической привязки, оборудования для осуществления промеров, съемок и наблюдений.
Говоря об отечественном подходе к выполнению комплексных морских инженерных изысканий, можно отметить, что в части техники и технологии он не уступает зарубежным странам. Применя-
Рис. 1. Схема процесса оценки риска потенциальных техногенных, природных и геологических опасностей
Fig. 1. Scheme of the process of risk assessment of potential technogenic, natural and geological hazards
ется современное оборудование, испытания грунта проводится как в лабораториях, так и in situ, на основании полученных данных определяются напряжения, деформации и прочность в сложных геотехнических системах с учетом взаимодействия оснований нефтегазовых морских сооружений с донными грунтами на этапах строительства и эксплуатации. Как и за рубежом, в отечественных компаниях применяется специализированное программное обеспечение для выполнения расчетов, построения моделей, прогнозирования и мониторинга.
Основное отличие отечественного подхода к выполнению комплексных морских инженерных изысканий связано с организацией проведения изысканий на стадии проектно-изыскательских работ при реализации проекта и нормативно-правовой и рекомендательной базой,причем оба этих аспекта тесно взаимосвязаны.
ОСОБЕННОСТИ
ОРГАНИЗАЦИОННОГО ПОДХОДА
Основная особенность организационного подхода проведения инженерных изысканий заключается в том, что заказчику не допускается устанавливать состав и объем работ, методику и технологию их выполнения; им прописываются только сведения об объекте изысканий и основные требования к отчетным материалам и результатам изысканий. Это изложено в общих положениях актуального в настоящее время Свода правил по инженерным изысканиям для строительства СП 47.13330.2016 [2].
Традиционно вопросом объемов работ и методики занимается непосредственно исполнитель при формировании программы работ, являющейся основным организационно-руководящим, техническим и методическим документом при выполнении инженерных изысканий. Программа работ в обязательном порядке согласу-
ется заказчиком и утверждается исполнителем.
Опыт показывает, что крупные организации-заказчики при реализации проекта работают с организацией - генеральным проектировщиком (как правило, в роли таковой выступают проектные институты). Генеральный проектировщик берет на себя ответственность за выполнение всего комплекса изысканий, полноту и достаточность материалов по результатам его выполнения. Но часто генеральный проектировщик выполняет своими силами только один или два вида изысканий, нанимая для выполнения остального комплекса работ субподрядные организации. Таким образом, в организационном плане заказчик как минимум на один шаг отдаляется от непосредственного исполнителя работ.
Как в отечественной практике, так и в зарубежной распространен специализированный подход, при котором для выполнения работ привлекаются специализированные компании, выполняющие эти
работы. В данных компаниях мо -жет не быть специалистов-интерпретаторов и инженеров, занимающихся камеральной обработкой материалов или лабораторными исследованиями, - они выполняют лишь съемку, бурение и т. д. Вместе с тем встречаются консалтинговые фирмы, обладающие необходимым штатом специалистов-геологов, геотехников или супервайзеров.
Зарубежную практику отличает подход, при котором организация-заказчик обладает своим штатом специалистов: инженеров-изыскателей (геологов, геотехников и т. д.) и проектировщиков, осуществляющих контроль не только на стадии камеральной обработки, но также при выполнении полевых работ, выступая в качестве супервайзеров и обладая правомочиями корректировать объемы и виды работ в ходе их выполнения. Помимо профессионального опыта и знаний, данные специалисты компетентны в технических деталях проектируемых объектов, ограничениях в эксплуатации и нагрузках, созда-
а) a) б) b)
Рис. 2. Схема моделей организационного подхода к выполнению изысканий: а) модель 1; б) модель 2 Fig. 2. Schematic models of the organizational approach to the implementation of surveys: a) model 1; b) model 2
ваемых при их взаимодействии с естественным основанием грунтов. Такие организации заключают контракты непосредственно с исполнителем работ, который отвечает только за достоверные результаты работ. Всю дальнейшую ответственность за полноту и достаточность объемов несет сам заказчик, а также проектировщик и (или) консультант.
Модель, предполагающая реальную заинтересованность заказчика в результатах изысканий и их надежности, подразумевает большую эффективность и результативность. На рис. 2 приведены рассмотренные выше модели организационного подхода к выполнению изысканий.
Основным отличием представленных моделей является возможность заказчика при выбо-
ре модели № 2 контролировать в ходе выполнения работ необходимый и достаточный объем изысканий, учитывающий как сложность объекта проектирования, так и геологические условия, физико-механические свойства донных грунтов и пород района проектирования. Эффективность и качество результатов изысканий, а также капитальные затраты по проекту зависят от выбора данной модели.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Выбор модели организационного подхода к выполнению изысканий влияет на эффективность и качество результатов изысканий, а также в конечном счете на капитальные затраты по проекту. Применение модели № 2 предпочтительнее, но в
настоящее время осложнено в отечественной практике ввиду ограничений, накладываемых основными нормативно-правовыми и рекомендательными документами РФ.
Следует отметить, что в соответствии с Приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ от 14.12.2016 № 940пр утвержден План разработки и утверждения сводов правил и актуализации ранее утвержденных строительных норм и правил, сводов правил на 2017 г. В данном Плане на 2017 г. предусмотрено формирование 10 сводов правил по проведению всех видов инженерных изысканий, в том числе свод пра -вил по выполнению инженерных изысканий на континентальном шельфе. ■
ЛИТЕРАТУРА
1. Лисанов М.В., Сумской С.И., Савина А.В., Самусева Е.А. Аварийность на морских нефтегазовых объектах // Oil & Gas Journal Russia. 2010. № 5. С. 48-53.
2. СП 47.13330.2016. Инженерные изыскания для строительства. Основные положения. Актуализированная редакция СНиП 11-02-96 [Электронный ресурс]. Режим поиска: http://docs.cntd.ru/document/456045544 (дата обращения: 12.09.2018).
3. Приказ Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ «Об утверждении Плана разработки и утверждения сводов правил и актуализации ранее утвержденных строительных норм и правил, сводов правил на 2017 г.» (с изменениями на 03.04.2017)
от 14.12.2016 № 940/пр [Электронный ресурс]. Режим поиска: http://docs.cntd.ru/document/420388785 (дата обращения: 12.09.2018).
REFERENCES
1. Lisanov M.V., Sumskoy S.I., Savina A.V., Samuseva E.A. Accident Risk at Offshore Oil and Gas Facilities. Oil and Gas Journal Russia, 2010, No. 5, P. 48-53. (In Russian)
2. Code Specification SP 47.13330.2016. Engineering Survey for Construction. Basic Principles. Updated Edition of Construction Norms and Regulations of SNiP 11-02-96 [Electronic source]. Access mode: http://docs.cntd.ru/document/456045544 (access date: September 12, 2018). (In Russian)
3. Order of the Ministry of Construction and Housing and Communal Services of the Russian Federation "On Approval of the Plan for the Development and Approval of Codes of Rules and Updating of Previously Approved Building Codes and Codes for 2017" (as Amended on April 3, 2017) No. 940/pr of December 14, 2016 [Electronic source]. Access mode: http://docs.cntd.ru/document/420388785 (access date: September 12, 2018). (In Russian)
