CC BY
21
■ ■ТЛТ Магнитолевитационные щ\иш I I _ I транспортные системы
■ WI ■ ^^ ■ и технологии
СОЗДАНИЕ МАКЕТОВ СИСТЕМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ПОДВЕСА ЛЕВИТАЦИОННОГО ТРАНСПОРТА
В. М. Амосков1, Д. Н. Арсланова1, А. М. Базаров1, В. А. Беляков13, Е. В. Быстренина1, В. Н Васильев1,
A. А. Кавин1, М. В. Капаркова1, В. А. Коротков1,
B. Д. Кузьменков1, В. П. Кухтин1, А. Н. Лабусов1, Е. А. Ламзин1, А. А. Ланцетов1, В. А. Ланцетов1,
М. С. Ларионов1, М. В. Манзук1, А. В. Мизинцев2,
B. М. Михайлов1, А. Н. Неженцев1, И. Ю. Родин1,
C. Е. Сычевский13, А. А. Фирсов1, М. В. Хохлов1,
Н. А. Шатиль1
1 - АО «Научно-исследовательский институт электрофизической аппаратуры им. Д. В. Ефремова» 2 - ООО «НИИЭФА-ЭНЕРГО» 3 - Санкт-Петербургский государственный университет (Санкт-Петербург, Россия)
PROTOTYPING COMPONENTS FOR MAGLEV EDS
V. M. Amoskov1, D. N. Arslanova1, A. M. Bazarov1, V. A. Belyakov1,3, E. V. Bystrenina1, A. A. Firsov1, A. A. Kavin1, M. V. Kaparkova1, M. V. Khokhlov1, V. A. Korotkov1, V. P. Kukhtin1, V. D. Kuzmenkov1, A. N. Labusov1, E. A. Lamzin1, A. A. Lantzetov1, M. S. Larionov1, M. V. Manzuk1, V. M.Mikhailov1, A. V. Mizintzev2, A. N. Nezhentzev1, I. Yu. Rodin1, S. E. Sytchevsky13, N. A. Shatil1, V. N Vasiliev1 1 - Joint Stock Company "D. V. Efremov Scientific Research Institute of Electrophysical Apparatus" 2 - NIIEFA-ENERGO Ltd 3 - Saint Petersburg State University (St. Petersburg, Russia)
Анализ реализованных в мире систем левитационного транспорта и расчёты магнитных систем электромагнитных (ЭМП) и электродинамических (ЭДП) подвесов, проведённые в АО «НИИЭФА», привели к созданию концепции построения системы комбинированного подвеса с пониженным электропотреблением.
Основная задача текущего этапа заключается в построении прообраза элементов ЭМП, входящих в систему комбинированного подвеса, выбора оптимального сочетания функций различных подсистем, их инженерной и технологической проработки для максимального снижения производственных и эксплу-
атационных затрат. Цель работы - создание макетов в обоснование предварительных технических решений, а также исследование системы магнитной левитации и стабилизации с пониженным энергопотреблением. В макетах близки к реальной величине левитационный зазор, быстродействие и точность измерения подсистемы диагностики и контроля, а также системы питания. Предполагается, что магнитная система ЭМП, входящего в комбинированный подвес, будет содержать нормально-проводящие электромагниты (ЭМ), постоянные магниты (ПМ) и сверхпроводниковые (в частности, ВТСП-2) магниты (СП).
Разработанная в АО «НИИЭФА» вычислительная технология обеспечила надёжное масштабирование параметров магнитных систем в требуемом на практике диапазоне, что позволило существенно уменьшить размеры макетов и, как следствие, радикально сократить затраты на материалы, изготовление и оснастку по сравнению с полномасштабными изделиями.
Основные задачи, решаемые в ходе работ на макетах:
• Оптимизация прообраза левитационной системы с магнитным подвешиванием путём оптимального сочетания функций подсистем. Важность задачи подтверждается предварительным анализом, который показал сверхвысокое энергопотребление или неработоспособность, в принципе, ряда предложенных в литературе схем.
• Минимизация энергетических затрат Ре, характеризуемых величиной мощности, (выраженной в Вт), которая затрачивается на обеспечение левитации груза (весом 1 Н). Проверка соответствия общей концепции и элементов системы с магнитным подвешиванием требованиям энергосбережения и экологической безопасности.
• Оптимизация технологий изготовления, как отдельных элементов системы магнитного подвешивания, так и системы в целом.
• Проверка разработанных алгоритмов управления ЭМП.
• Отладка макета подсистемы слежения и управления в статическом режиме и при изменении весовой нагрузки.
• Отладка подсистемы диагностики и контроля системы левитации.
Основные исходные параметры:
• левитационный зазор - 5 мм,
• размер по осям ферромагнитных направляющих 500 мм,
• размеры направляющих 25х50 мм,
• собственный вес левитирующего модуля не более 100 кг,
• суммарная нагрузка на систему левитации не менее 300 кг.
При разработке конструкции макетов ЭМП были выполнены расчеты напряженно-деформированного состояния несущей рамы левитирующего модуля и путевой структуры для различных условий работы и положений полезного груза (комплекс программ ANSYS). Разработана 3-х мерная конечно-элементная модель рамы макета. Выполнен анализ механических напряжений и деформа-
мтст
Магнитолевитационные транспортные системы и технологии
ций, в частности, определены перемещения посадочных площадок несущей рамы для элементов магнитной системы.
На разработанных и изготовленных АО «НИИЭФА» натурных макетах различного масштаба:
• отработаны конструкторские решения и верифицированы вычислительные модели.
• проверены алгоритмы управления током питания ЭМ;
• отлажен макет подсистемы слежения и управления ЭМ в статическом режиме и при изменении весовой нагрузки на подвес;
• проведен анализ изменения силы притяжение блока ПМ к ферромагнитной направляющей в зависимости от зазора между ними;
• исследована левитация элементов магнитной системы, содержащей одновременно управляемые ЭМ и ПМ.
• изучение устойчивости системы магнитного подвешивания макета при движении с малыми скоростями;
• оценка параметров системы стабилизации;
• исследование левитации макетов ЭМ и СП магнитов (ВТСП - 2), а также совместной левитации ЭМ, ПМ и СП магнитов.
Сведения об авторах:
Амосков Виктор Михайлович, [email protected] Арсланова Дарья Николаевна, arslanova @sintez.niiefa.spb.su Базаров Александр Михайлович, [email protected] Беляков Валерий Аркадьевич, [email protected] Быстренина Екатерина Валерьевна, [email protected] Васильев Вячеслав Николаевич, [email protected] Кавин Андрей Александрович, [email protected] Капаркова Марина Викторовна, [email protected] Коротков Владимир Александрович, [email protected] Кузьменков Владимир. Дмитриевич, [email protected] Кухтин Владимир Петрович, @sintez.niiefa.spb.su
Лабусов Алексей Николаевич, [email protected] Ламзин Евгений Анатольевич, [email protected] Ланцетов Андрей Анатольевич, [email protected] Ланцетов Владислав Андреевич, [email protected] Ларионов Михаил Сергеевич, [email protected] Манзук Максим Витальевич, [email protected] Мизинцев Александр Витальевич, [email protected] Михайлов Валерий Михайлович, [email protected] Неженцев Андрей Николаевич, [email protected] Родин Игорь Юрьевич, [email protected] Сычевский Сергей Евгеньевич, [email protected] Фирсов Алексей Анатольевич, [email protected] Хохлов Михаил Владимирович, [email protected] Шатиль Николай Александрович, [email protected]
Планируется:
Information about authors:
Amoskov V. M., [email protected] Arslanova D. N., arslanova @sintez.niiefa.spb.su Bazarov A. M., [email protected] Belyakov V. A., [email protected] Bystrenina E. V., [email protected] Firsov A. A., [email protected] Kavin A. A., [email protected] Kaparkova M. V., [email protected] Khokhlov M. V., [email protected] Korotkov V. A., [email protected] Kukhtin V. P., kukhtin @sintez.niiefa.spb.su Kuzmenkov V. D., [email protected] Labusov A. N., [email protected] Lamzin E. A., [email protected] Lantzetov A. A., [email protected] Lantzetov V. A, [email protected] Larionov M. S., [email protected] Manzuk M. V. [email protected] Mikhailov V. M., [email protected] Mizintzev A. V., [email protected] Nezhentzev A. N., [email protected] Rodin I. Yu., [email protected] Sytchevsky S. E., [email protected] Shatil N. A., [email protected] Vasiliev V. N., [email protected]
© Амосков Виктор Михайлович, Арсланова Дарья Николаевна, Базаров Александр Михайлович, Беляков Валерий Аркадьевич, Быстренина Екатерина Валерьевна, Васильев Вячеслав Николаевич, Кавин Андрей Александрович, Капаркова Марина Викторовна, Коротков Владимир Александрович, Кузьменков Владимир Дмитриевич, Кухтин Владимир Петрович, Лабусов Алексей Николаевич, Ламзин Евгений Анатольевич, Ланцетов Андрей Анатольевич, Ланцетов Владислав Андреевич, Ларионов Михаил Сергеевич, Манзук Максим Витальевич, Мизинцев Александр Витальевич, Михайлов Валерий Михайлович, Нежен-цев Андрей Николаевич, Сычевский Сергей Евгеньевич, Фирсов Алексей Анатольевич, Хохлов Михаил Владимирович, Шатиль Николай Александрович
