CC BY
11СОВРЕМЕННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ РАЗВИТИЯ ЯХТИНГА В КОНТЕКСТЕ МОДЕРНИЗАЦИИ ЯХТЕННОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
УДК/UDC 797.14 (470.620)
Поступила в редакцию 27.02.2023 г.
Информация для связи с автором: len le@mail.ru
Кандидат социологических наук, доцент Е.А. Панина1 Кандидат педагогических наук, доцент Ф.Р. Хатит2 Кандидат педагогических наук, доцент З.К. Кахужева2 Кандидат педагогических наук, доцент Р.К. Симбулетова2 1Майкопский государственный технологический университет, Майкоп 2Адыгейский государственный университет, Майкоп
MODERN OPPORTUNITIES FOR THE DEVELOPMENT OF YACHTING IN THE CONTEXT OF THE MODERNIZATION OF YACHT INFRASTRUCTURE
PhD, Associate Professor E.A. Panina1 PhD, Associate Professor F.R. Khatit2 PhD, Associate Professor Z.K. Kahuzheva2 PhD, Associate Professor R.K. Simbuletova2 1Maikop State Technological University, Maikop 2Adyghe State University, Maikop
□ и
£ г. CL
4—
О OJ и
CL ' -о с
га
^
О (U .с Н
Аннотация
Цель исследования - обосновать возможности развития яхтинга в Краснодарском крае в контексте модернизации яхтенной инфраструктуры. Методика и организация исследования. Для решения задач социологического исследования применялась квотная выборка (n=225), в состав которой вошли специалисты в области парусного спорта, педагоги, члены общественных организаций и яхт-клубов Краснодарского края в возрасте 18-65 лет. Опрос направлен на выявление у респондентов критериев вовлеченности в сферу яхтинга, доминирующих мотивов занятия яхтингом, предпочитаемых видов сервиса в яхт-клубах и источников информации о функционировании данного сектора, собственного мнения об уровне развития и проблемах яхтинга в регионе. Для проведения опроса использовался мессенджер Telegram.
Результаты исследования и выводы. Научная работа позволила аккумулировать информацию, касающуюся ключевых факторов развития яхтинга в регионе, что дало возможность обосновать возможные ориентиры его совершенствования в контексте происходящей в настоящее время модернизации яхтенной инфраструктуры. Результаты выполненного исследования имеют теоретическую значимость для определения критериальных параметров функционирования яхтинга. Полученные сведения могут быть использованы в практической деятельности научных организаций, органов исполнительной власти для более полной оценки состояния яхтинга и разработки федеральных и региональных программ его развития.
Ключевые слова: яхтинг, яхтенная инфраструктура, Краснодарский край, социологическое исследование, проблемы функционирования яхтинга.
Abstract
Objective of the study was to substantiate the possibilities for the development of yachting in the Krasnodar Territory in the context of the modernization of the yachting infrastructure.
Methods and structure of the study. To solve the problems of sociological research, a quota sample (n=225) was used, which included sailing specialists, teachers, members of public organizations and yacht clubs of the Krasnodar Territory aged 18-65 years. The survey is aimed at identifying respondents' criteria for involvement in the field of yachting, the dominant motives for engaging in yachting, preferred types of services in yacht clubs and sources of information about the functioning of this sector, their own opinion about the level of development and problems of yachting in the region. Telegram messenger was used to conduct the survey.
Results and conclusions. The scientific work allowed to accumulate information concerning the key factors in the development of yachting in the region, which made it possible to substantiate possible guidelines for its improvement in the context of the ongoing modernization of the yachting infrastructure. The results of the study carried out are of theoretical significance for determining the criteria parameters for the functioning of yachting. The information obtained can be used in the practical activities of scientific organizations, executive authorities for a more complete assessment of the state of yachting and the development of federal and regional programs for its development.
Keywords: yachting, yacht infrastructure, Krasnodar Territory, sociological research, problems of functioning of yachting.
Введение. В настоящее время яхтинг как вид спорта и физической рекреации приобретает довольно большую востребованность среди всех категорий населения - от молодежи до взрослых людей. Анализ имеющихся определений яхтинга в научной литературе позволил заключить, что синонимами яхтинга является довольно обширный диапазон терминов в мире морской и парусной культуры, которые включают ряд отдельных секторов в области производства яхт, инфраструктуры яхтенных марин, развлечения, спорта, рекреации и туризма [3, 4]. Мировые лидеры яхтинга отдают сегодня пред-
почтение пониманию яхтинга как активного отдыха и спорта с использованием яхт [5, 6].
Актуальность исследования определяется тем, что создание необходимой инфраструктуры в прибрежных зонах признано стратегическим элементом развития морской акватории Краснодарского края в контексте реализации Концепции развития инфраструктуры яхтенного туризма на Азово-Черноморском побережье, включая яхтенную инфраструктуру [1]. Развитие яхтинга на данной территории стимулирует популярность парусного спорта, яхтенного туризма [3, 5, 7], что
72
http://www.teoriya.ru
№5 • 2023 Май | May
внесет существенный вклад в развитие физической культуры, спорта и туризма в регионе. Это обстоятельство подтверждает целесообразность исследования рассматриваемой темы.
В академическом сообществе доминируют исследования, которые посвящены различным аспектам яхтинга, однако они носят фрагментарный характер, исследуют частные вопросы яхтинга как вида спорта (С. Е. Бакулев, С. М. Ашкинази, В. С. Куликов, В. В. Рябчиков, В. А. Таймазов, А. Б. Абрамчук) и туризма (В. В. Селиванов, Е. Ю. Лукьянова, Е. Л. Задне-провская, Т. Н. Поддубная). Несмотря на имеющийся объем разноплановых исследований яхтенного сектора, проблема развития яхтинга именно в Краснодарском крае не является полностью изученной. Не исследованы ключевые факторы развития яхтинга в регионе, что имеет определенную важность для перспективного функционирования яхтинга на морском побережье Краснодарского края в контексте совершенствования его яхтенной инфраструктуры.
Цель исследования - обосновать возможности развития яхтинга в Краснодарском крае в контексте модернизации яхтенной инфраструктуры.
Методика и организация исследования. Эмпирическая часть эксперимента представлена организацией и проведением социологического исследования - онлайн-опроса респондентов о современном состоянии яхтинга в регионе. Экспериментальную фокус-группу составили 225 человек в возрасте от 18 до 65 лет, имеющие непосредственное отношение к яхтингу: специалисты в области парусного спорта, педагоги, члены общественных организаций и яхт-клубов Краснодарского края. Опрос проводился в период с ноября по декабрь 2022 года с использованием мобильного приложения Telegram. Опросник включал вопросы, касающиеся критериев вовлеченности в сферу яхтинга, доминирующих мотивов занятия яхтингом, видов сервиса в яхт-клубах, предпочтительных источников информации о различных аспектах развития данного сектора, собственного мнения об уровне развития яхтинга в крае и его проблемах. Благодаря эмпирическому исследованию выявлены ключевые факторы развития яхтинга в регионе, которые стали основой для формулирования предложений.
Результаты исследования и их обсуждение. По мнению специалистов, парусный туризм, парусный спорт и виды рекреации, связанные с использованием яхт, развиты на Азово-Черноморском побережье не в полной мере в силу отсутствия соответствующей мировым стандартам яхтенной инфраструктуры [2]. По данным государственной инспекции по маломерным судам МЧС России, в Краснодарском крае зарегистрировано более 43 тыс. маломерных судов, значительная часть из которых в сезон используется в прогулочных целях. Марины российского Черноморского побережья могут принять до 600 яхт. Это яхт-клуб «Sochi Grand Marina», марины в морском порту и порту «Имеретинский» (г. Сочи). Также на Азово-Черноморском побережье функционируют небольшие яхт-клубы в Анапе, Геленджике, Таганроге, Ростове-на-Дону [2]. Однако эти стоянки не оборудованы по мировым стандартам для обслуживания современных яхт.
Между тем, Россия занимает второе место в мире по покупке яхт, а россияне оставляют ежегодно за рубежом более 200 млн евро за обслуживание и стоянку яхт [1]. В Краснодарском крае есть перспективы для развития яхтинга, обусловленные важными конкурентными преимуществами территории: выгодное экономико-географическое положение, водные и сухопутные границы с другими территориями; наличие детерминирующих развитие яхтинга условий (морской акватории, благоприятного климата, парусных школ и сети яхт-клубов, происходящая модернизация яхтенной инфраструктуры (планируется создать более 30 марин в Анапе,
Новороссийске, Геленджике, Туапсе, Сочи [1]); возможность совмещать яхтинг с другими видами рекреации и отдыха, развитый туристский сектор (гостиницы, рестораны, культурно-развлекательные программы).
Совершенствование развития яхтинга в Краснодарском крае связано с местными условиями и возможностями решения современных проблем функционирования яхтинга в стране, в целом, и в регионе, в частности. Основой обоснования новых возможностей развития яхтинга в регионе послужили данные проведенного социологического онлайн-опроса респондентов о современном состоянии яхтинга в регионе (п=225 чел.). Выявлены три группы респондентов на основании следующих критериев. По критерию вовлеченности: вовлеченные (идентифицируют себя с яхтингом как неотъемлемой частью жизни, основным хобби, профессиональной деятельностью) - 32,9%, активные (яхтинг считают одним из главных, но не единственным хобби) - 47,6%, пассивные (выход в море ограничивается не более одного-двух раз в сезон, данный вид деятельности не является основным профессиональным видом и средством заработка) - 19,5%. По мотивам использования: спортсмены (участвуют в гонках, регатах, соревнованиях) - 38,7%, педагоги (профессиональная деятельность преимущественно связана с обучением и судейством соревнований) - 12,9%, организаторы соревнований и отдыха на судах (отдыха компаниями, экспедиций, рыбалки) - 48,4%.
Были выявлены самые значимые (романтика - 89,3%, образ жизни - 70,7%, свобода движения - 68,4%, специфический круг общения - 53,3%) и менее значимые (мода и престиж - 43,6%, реализация детской мечты - 38,7%) мотивы занятия яхтингом.
Среди приоритетных услуг в яхт-клубах респондентами названы следующие: инженерная инфраструктура, отвечающая мировым требованиям (98,2%), условия для межсезонного хранения яхт (89,3%), охраняемая территория (88,4%), места для летней аренды яхт (83,1%), сервис для яхтсменов (раздевалка, душ, туалет, комфортное размещение, в шаговой доступности предприятия питания с ориентацией на запросы потребителей, досуговые заведения и мероприятия) (97,3%), связь (93,3%).
Среди источников информации, благодаря которым можно информировать о различных аспектах развития данного сектора, предпочтение отдается сети Интернет (мессендже-рам, новостным лентам, аналитическим и культурно-развлекательным сайтам, социальным сетям, электронной почте), рекламе на телевидении и наружной рекламе, а также рекомендациям и информации, полученной от окружения. Интернет и личные каналы являются основными источниками информации по яхтингу. В числе более интересных и информативных указаны печатные издания на иностранных языках. В целом респондентами отмечен дефицит информации, касающейся яхтинга. Наиболее востребованной у опрошенных является информация, посвященная новинкам яхт, включая технические и визуальные характеристики (69,3%), информация о регатах, соревнованиях и других мероприятиях (90,7%), изменении инфраструктуры яхтинга и строительстве новых марин (82,2%). 64,4% опрошенных признали удовлетворительным состояние яхтинга в регионе, 55,1% констатировали его неудовлетворительное состояние.
В числе проблем респонденты указали на недостаток правового регулирования ряда аспектов яхтинга (требования к объектам стоянки яхт и организации надзора за ними; обоснование ряда терминов («яхта», «яхтенный порт» и др.) -68,4%; отсутствие единых стандартов проектирования и строительства марин и др. (44,9%), моральный и физический износ действующей инженерной инфраструктуры (87,6%); преиму-
№5 • 2023 Май | May
http://www.teoriya.ru
щественную сезонность (68,4%); слабую информационную поддержку развития яхтинга и отсутствие мероприятий по его популяризации среди населения (64,9%); кадровый дефицит (73,3%); неэффективное внедрение в практику научных разработок (43,6%).
В целом социологическое исследование позволило определить ключевые факторы развития яхтинга, в числе которых выступают общественные (традиции, морская культура, информация, пропаганда спорта и здорового образа жизни и др.), ресурсные (природные, финансовые, инфраструктурные) и управленческие (внутренняя политика, правовая база, кадры и др.). Данные факторы необходимо учитывать при обосновании возможных ориентиров развития яхтинга в Краснодарском крае в контексте модернизации яхтенной инфраструктуры.
Выводы. Новые возможности развития яхтинга в регионе связаны с: 1) необходимостью внесения на законодательном уровне ряда корректив, упрощающих процедуру регулирования яхтинга на водных объектах РФ, особенно для иностранных граждан; 2) привлечением средств инвесторов; 3) ориентацией модернизации марин на высокий сервис: от комфортной стоянки яхт, возможностей их ремонта до предоставления культурно-досуговых программ; 4) созданием клиентоориентированного сервисного продукта, реализация которого будет коррелировать с общественными и личными запросами потребителей яхтинга; 5) включением в дорожную карту реализации Концепции развития инфраструктуры яхтенного туризма на Азово-Черноморском побережье Краснодарского края мероприятий, связанных с популяризацией яхтинга среди населения региона, что позволит придать ему статус доступного и массового вида физической рекреации: активное продвижение парусного спорта в регионе как направления допрофессиональной подготовки, преодоление кадрового дефицита квалифицированных специалистов и тренеров.
Исследование показало, что модернизация яхтенной инфраструктуры в Краснодарском крае даст дополнительный толчок для развития яхтинга на международном уровне, обеспечит привлечение яхтсменов из других стран и регионов, а также создаст дополнительные условия для развития парусного спорта и физической рекреации в контексте реализации федерального проекта «Спорт-норма жизни».
Литература
1. Концепция развития инфраструктуры яхтенного туризма на Азово-Черноморском побережье Краснодарского края: утв. 24.06.2021 г. URL: https://arch-sochi.ru/2021/07/ (дата обращения 24.02.2023).
2. Никифорняк К. Инвестиционный драйвер или причал для элит: для чего нужны марины на Юге / К. Никифорняк: [Электронный документ]. URL: https://expertsouth.ru/news/v-novoshakhtinske-
zaderzhali-vooruzhennogo-muzhchinu-strelyavshego-v-politseyskikh/ (дата обращения: 25.02.2023).
3. Поддубная Т.Н. Перспективы развития яхтинга как фактора привлекательности региона / Т.Н. Поддубная, Е.Л. Заднепровская, А.Р. Кумпилова, Д.С. Сидарков // Теория и практика физической культуры. - 2022. - № 5. - С. 43-45.
4. Поддубная Т.Н. Яхтенный туризм на Азово-Черноморском побережье России как фактор туристской привлекательности региона / Т.Н. Поддубная, Е.Л. Заднепровская // Регионология. - 2022. -Т. 30. - № 2 (119). - С. 324-341.
5. Поддубная Т.Н. Развитие яхтинга в Краснодарском крае как формы активного отдыха для молодежи / Т.Н. Поддубная // Современные тенденции развития физической культуры и спорта: монография. - Ульяновск: Зебра, 2022. - С. 87-95.
6. Поддубная Т.Н. Тенденции развития круизного туризма в Краснодарском крае / Т.Н. Поддубная, Е.Л. Заднепровская, Т.А. Джум // Бизнес. Образование. Право. - 2020. - № 4 (53). - С. 58-63.
7. Сидарков Д.С. Некоторые аспекты возникновения и развития яхтинга в Краснодарском крае / Д.С. Сидарков, Т.Н. Поддубная // Интегрированные коммуникации в спорте и туризме: образование, тенденции, международный опыт: сб. материалов Всерос. науч.-практич. конф. - Краснодар: КГУФКС, 2022. - С. 170-172.
References
1. Kontseptsiya razvitiya infrastruktury yakhtennogo turizma na Azovo-Chernomorskom poberezhye Krasnodarskogo kraya: utverzhdena 24.06.2021 g. [Concept for the development of infrastructure for yacht tourism on the Azov-Black Sea coast of the Krasnodar Territory: approved on June 24, 2021]. Available at: https://arch-sochi.ru/2021/07/ (date of access: 02.24.2023).
2. Nikifornyak K. Investitsionnyy drayver ili prichal dlya elit: dlya chego nuzhny mariny na Yuge [Investment driver or mooring for elites: what are marinas in the South for?]. [Electronic document]. Available at: https://expertsouth.ru/news/v-novoshakhtinske-zaderzhali-vooru-zhennogo-muzhchinu-strelyavshego-v-politseyskikh/ (date of access: 02.25.2023).
3. Poddubnaya T.N., Zadneprovskaya E.L., Kumpilova A.R., Sidarkov D.S. Perspektivy razvitiya yakhtinga kak faktora privlekatelnosti regiona [Prospects for the development of yachting as a factor in the attractiveness of the region]. Teoriya i praktika fizicheskoy kultury. 2022. No. 5. pp. 43-45.
4. Poddubnaya T.N., Zadneprovskaya E.L. Yakhtennyy turizm na Azovo-Chernomorskom poberezhye Rossii kak faktor turistskoy privlekatel-nosti regiona [Yacht tourism on the Azov-Black Sea coast of Russia as a factor in the tourist attractiveness of the region]. Regionologiya. 2022. Vol. 30. No. 2 (119). pp. 324-341.
5. Poddubnaya T.N. Razvitiye yakhtinga v Krasnodarskom kraye kak formy aktivnogo otdykha dlya molodezhi [The development of yachting in the Krasnodar Territory as a form of active recreation for young people]. Modern trends in the development of physical culture and sports. Ulyanovsk: Zebra publ., 2022. pp. 87-95.
6. Poddubnaya T.N., Zadneprovskaya E.L., Dzhum T.A. Tendentsii razvitiya kruiznogo turizma v Krasnodarskom kraye [Trends in the development of cruise tourism in the Krasnodar Territory]. Biznes. Obra-zovaniye. Pravo. 2020. No. 4 (53). pp. 58-63.
7. Sidarkov D.S., Poddubnaya T.N. Nekotoryye aspekty vozniknoveniya i razvitiya yakhtinga v Krasnodarskom kraye [Some aspects of the emergence and development of yachting in the Krasnodar Territory]. Integrirovannyye kommunikatsii v sporte i turizme: obrazovaniye, tendentsii, mezhdunarodnyy opyt [Integrated communications in sports and tourism: education, trends, international experience]. Proceedings national scientific-practical conference. Krasnodar: KGUFKS publ., 2022. pp. 170-172.
