CC BY
1
УДК 628.511
СОВРЕМЕННЫЕ МЕТОДЫ БОРЬБЫ С ПЫЛЕВЫМ ЗАГРЯЗНЕНИЕМ
ГОРОДА КРАСНОЯРСКА
И. С. Ефремова, Т. А. Саулова
Сибирский государственный университет науки и технологий имени академика М. Ф. Решетнева Российская Федерация, 660037, г. Красноярск, просп. им. газ. «Красноярский рабочий», 31
E-mail: efremovais00@mail.ru
Определены наиболее значимые факторы снижения запылённости атмосферы города. Предложены активные и пассивные мероприятия по решению проблемы пылевого загрязнения г. Красноярска.
Ключевые слова: взвешенные частицы, плотная застройка, средняя застройка, проезжая часть.
MODERN METHODS OF STRUGGLE WITH DUST POLLUTION OF THE CITY OF KRASNOYARSK
I. S. Efremova, T. A. Saulova
Reshetnev Siberian State University of Science and Technology 31, Krasnoyarskii rabochii prospekt, Krasnoyarsk, 660037, Russian Federation E-mail: efremovais00@mail.ru
The most significant factors of reducing the dustiness of the city's atmosphere have been identified. Active and passive measures to solve the problem of dust pollution in Krasnoyarsk are proposed.
Keywords: suspended particles, dense buildings, medium buildings, roadway.
Загрязнение воздуха в городе Красноярске обусловлено не только содержанием в воздухе вредных химических газообразных веществ, но и высоким уровнем содержания взвешенных частиц. Причин сильной запылённости атмосферы города несколько: выбросы промышленных предприятий, транспорт, пыль естественного происхождения, недостаток ливневых канализаций и другие [1].
Не осевшая пыль легко проникает в организм человека через дыхательные пути. При этом стоит учесть, что частицы пыли различны по размеру и, следовательно, проникающая способность в органы дыхания человека у них разная.
На здоровье человека влияние оказывают частицы с массовой концентрацией частиц диаметром: менее 10 мкм (РМ 10) и частиц диаметром менее 2,5 мкм (РМ 2,5). Относительно крупные частицы РМ 10 менее летучи, они быстро оседают на поверхностях, тем самым загрязняя их. Более мелкие и легкие частицы PM 2,5 длительное время находятся во взвешенном состоянии и практически не оседают, и вследствие этого частицы переносятся по воздуху на большие расстояния. Именно они представляют наибольший риск для здоровья человека, так как проникают в легкие и оказывают негативное воздействие на функциональные жизненно важные системы организма человека.
Цель исследований заключалась в определении влияния элементов урбанизированного ландшафта на запылённость воздуха. Измерение показателей запыленности проходило на
Актуальные проблемы авиации и космонавтики - 2022. Том 2
территориях с разной степенью продуваемости: проезжая часть, плотная застройка, средняя застройка и городской парк.
Результаты исследований. Превышение норм ПДК по показателю запылённости зафиксировано вдоль проезжей части. Застройка благоприятно влияет на уровень снижения пыли. Лучшим барьером для взвешенных частиц выступает растительность (табл.1).
Таблица 1
Концентрация пыли в центре исследуемой территории_
РМ 2,5, мг/м3 ПДК с/с, мг/м3 РМ 10, мг/м3 ПДК с/с, мг/м3
Проезжая часть 0,073 0,103
Плотная застройка 0,032 0,035 0,049 0,06
Средняя застройка 0,036 0,065
Парк 0,019 0,047
Выводы. Рекомендации. Основные рекомендации по снижению пылевой нагрузки на окружающую среду связаны с применением активных и пассивных мероприятий.
Активные мероприятия предполагают работу над источником пыли. Как было сказано выше, сильное запыление зафиксировано на проезжей части. Тип покрытия автомобильных дорог в г. Красноярске асфальтированный, поэтому дорожное полотно источником пыли являться не может. Именно транспортные потоки поднимают и распространяют попадающую с земли пыль. Смачивание дорог имеет достаточно непродолжительный эффект и в корне проблему не решает. В связи с этим стоит необходимость решения двух задач:
- образование пыли на поверхности грунта;
- распространение пыли с движением транспорта.
Снизить образование пыли на поверхности грунта возможно с помощью системы сбора и отвода дождевой воды в грунт. Немецкий опыт организации дождевых стоков доказал эффективность метода с точки зрения повышения влажности грунта [2]. Дождевая вода, попадая в специальные колодцы, распространяется по дренажным трубам и через отверстия просачивается в почвенные слои. Помимо прочего наблюдается положительный эффект с точки зрения снижения нагрузки на канализационную сеть и улучшение питания растительной массы.
Для предотвращения транзита уже попавшей на дорогу пыли предлагается использовать растворы на основе минеральных солей. Обеспыливающий состав связывает мелкие частицы пыли в более крупные, удерживает пыль в постоянно увлажнённом состоянии на поверхности дороги и позволяет удалять порядка 90-95% смёта без применения воды, эффект увлажненности держится в течение 14 дней, что значительно превышает действие воды, которая летом высыхает за 15-45 минут и требует повторной обработки. Коэффициент сцепления колес с дорогой при этом остаётся на безопасном уровне. Опыт применения таких составов уже есть в российских городах Новосибирске, Уфе и Грозном [3].
Пассивные мероприятия препятствуют транзиту пыли за пределы проезжих частей. В их качестве можно представить конструкцию живых изгородей, то есть высадку зеленых насаждений вдоль дорог. Как видно из представленных измерений (таблица 1) растительность снижает концентрацию взвешенных частиц РМ 2,5 на 74 %, а РМ 10 на 55 % в парке. И это не является пределом. Степень пылезадержания зависит от породы дерева. Так, например, вяз способен удерживать 3,39 г пыли на 1 м3 листовой поверхности, тополь бальзамический - 1,32 г/м , клен остролистный - 1,0 г/м ; сирень венгерская - 1,61 г/м3 [4].
Кроме того, высадка зелёных насаждений играет ещё несколько ключевых ролей для повышения комфорта городской среды:
- защита от воздействия транспортного шума [5];
- эстетическая привлекательность;
- улучшение качества атмосферного воздуха.
Таким образом, задачи борьбы с пылевым загрязнением г. Красноярска могут быть эффективно решены за счет предлагаемых мероприятий. По соотношению стоимости и эффективности лучшими будут посада полос зеленых насаждений вдоль дорог и организация использования дождевой воды для увлажнения почвенного покрова.
Библиографические ссылки
¡.Проспект Мира [Электронный ресурс]. URL: https://prmira.ru/article/otkuda-v-krasnoyarske-stolko-pyili-pyat-glavnyih-prichin/ (дата обращения 15.04.2022).
2.Büttner A. Regenwassermanagement. Berlin: GRÜNE LIGA. Berlin: e.V., 1999. 95 p.
3.НИА «Экология» [Электронный ресурс]. URL:https://nia.eco/2022/04/11/34275 /(дата обращения 13.04.2022).
4.Бакутис В. Э. Инженерное благоустройство городских территорий / В. Э. Бакутис, В. А. Бутягин, Л. Б. Лунц. М.: Стройиздат, 1971. 224 с.
5.Ефремова, И. С. Сравнительный анализ эффективности факторовснижения шумового загрязнения в городской среде / И. С. Ефремова // Молодежь. Техника. Космос : Труды тринадцатой общероссийской молодежной научно-технической конференции: в 2х томах, Санкт-Петербург, 19-23 апреля 2021 года. Санкт-Петербург: Балтийский государственный технический университет "Военмех", 2021. С. 320-323. EDN HPYMVC.
© Ефремова И. С., Саулова Т. А., 2022
