CC BY
146
УДК 639.2.081.191: 639.273
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ ПРОМЫСЛА ТИХООКЕАНСКОГО
КАЛЬМАРА
В. В. Баринов, Е. В. Осипов, С. В. Лисиенко TECHNOLOGICAL IMPROVEMENT OF JAPANESE FLYING SQUID FISHERY V. V. Barinov, E. V. Osipov, S. V. Lisienko
В статье рассмотрено современное состояние промысла тихоокеанского кальмара и определены основные проблемы, связанные с низкими объемами добычи этого массового объекта. Показано, что имеющиеся технологии промысла применяют свет для концентрации кальмара, для чего надо использовать суда со световым оборудованием и в основном джиггерного лова. С учетом гидрологии подзоны Приморья промысел можно вести только в ночное время суток. В связи с этим для освоения тихоокеанского кальмара с учетом существующих технологий требуется суда переоборудовать, что не способствует заинтересованности судовладельцев в данном виде промысла, хотя допустимый улов может колебаться в пределах 60-650 тыс. т. Поэтому для новых технологий промысла тихоокеанского кальмара определены следующие требования: рыболовные суда должны использовать традиционные орудия рыболовства, промысел - обеспечивать эффективную работу одного или двух судов круглые сутки. Гарантирование этих требований заключается в ускорении процессов пищевой цепочки тихоокеанского кальмара за счет излучения акустических сигналов объектов его питания, обитающих в подзоне Приморья. Исследование кормовой базы тихоокеанского кальмара показало, что таким объектом является анчоус. Проведенные ранее изыскания позволили определить акустические характеристики сигнала анчоуса и разработать ряд схем концентрации кальмара с помощью пневмоакустических систем (ПАС). Предложены промысловые схемы с применением ПАС для промысла кошельковым неводом, или «кошельком», и пелагическими тралами. Это позволяет решить задачи использования существующего флота на промысле кальмара без переоборудования и в случае его низких концентраций легко переходить на другие виды лова.
кальмар, акустическая система концентрации кальмара, траловый лов, кошельковый лов
The paper shows the current state of Japanese flying squid fishery and the main problems related to low levels of production of this target species. It has been determined that available fishing technology uses light for squid concentration, for this reason we need vessels with lighting equipment and with a jig. In view of the hydrology of Primorye subzones, fishing can be carried out only at night. Therefore, it is required to reequip the vessels for the development of the Japanese flying squid, taking into account existing technologies, which excludes shipowners' interest in this type of fishery,
although allowable catch can vary between 60-650 thousand tone. In view of this, the following requirements have been set for new fishery technologies of the Japanese flying squid: fishing vessels must use traditional fishing gears, fishing should ensure efficient operation of one or two vessels day and night. Fulfillment of these requirements is in processes acceleration of the food chain of the Japanese flying squid by means of emission of acoustic signals of its prey items living in Primorye subzones. Research of the fodder resources of the Japanese flying squid showed that it is mainly anchovy. Previous studies allowed to determine acoustic characteristics of anchovy signal and allowed development of a number of concentration schemes for the squid using pneumo-acoustic systems (PAS). We have proposed commercial schemes based on PAS for purse-seine and pelagic trawl fishing. This makes it possible to solve the problem of using the existing fleet for squid fishery without its re-equipment, and to switch to other types of fishing in case of low concentrations of squid.
squid, squid concentration acoustic system, trawl fishing, purse-seine fishing
ВВЕДЕНИЕ
Тихоокеанский кальмар (Todarodes pacificus) является одним из массовых недоосвоенных гидробионтов в подзоне Приморья. Для него характерны очень сильные колебания численности от года к году, и уловы могут составлять от 60 -650 тыс. т в год [1], что, в свою очередь, накладывает определенные риски и, соответственно, частично объясняет малые объемы добычи кальмара (менее 1 % от допустимого улова).
МАТЕРИАЛЫ И МЕТОДЫ
Анализ технологий добычи кальмара в Японском море показывает, что вылов ведется специализированными судами джиггерного промысла, пелагическими тралами по близнецовой схеме, а также «кошельками». В настоящее время основным методом концентрации кальмара является использование световых источников на всех перечисленных видах промысла.
Отечественный промысел в основном ведется судами джиггерного лова одиночно или группами. Исследования показывают, что для обеспечения минимальных экономических показателей в случае джиггерного промысла количество судов в группе должно составлять 8-10 шт. [2, 3]. Это связанно с тем, что такая группа судов позволяет создать на порядок большее световое поле, чем в сумме каждое по отдельности [4], и только в этом случае возможно активное использование традиционных орудий рыболовства (тралы и «кошельки»).
Даже при активном использовании в настоящее время светодиодных ламп, нужны значительные средства для переоборудования судов на джиггерный промысел кальмара или постройки специализированных кальмароловных судов (КЛС).
Изучение состава флота в подзоне Приморья показывает, что количество маломерных судов, которые могли бы вести промысел кальмара, достаточное, но отсутствует взаимодействие судовладельцев, поскольку у каждого из них количество судов ограниченно 3-5 шт. Проводимый еще в 80-х годах прошлого века экспедиционный лов обнаружил неоднозначность экономических результатов, связанных с чередованием малых и больших уловов. Исследования работы ино-
странных судов в российской экономической зоне Японского моря дали такие же результаты. Поэтому проведение сравнений уловов в разных районах Японского моря, как отражение профессиональных возможностей, вредно. Однако опыт экспедиционного промысла должен быть использован, поскольку носит общесистемный развивающий характер [5].
Таким образом, новые технологии промысла кальмара должны учитывать все вышеприведенные факторы. Исходя из них, требования к технологиям добычи кальмара определим следующие:
1. На рыболовных судах необходимо использовать традиционные орудия рыболовства, что позволит исключить переоборудование судов на промысел джиггерами, а также в случае малых концентраций кальмара легко переходить на добычу других объектов промысла.
2. Технология промысла должна обеспечить:
• эффективную работу одного или двух судов, исходя из состава флота рыболовной компании;
• возможность круглосуточной организации промысла кальмара, поскольку при использовании света промысел в подзоне Приморья ведется только в ночное время, когда слой обитания кальмара составляет от 6 до 36 м [1], и сконцентрировать его в дневное время погружным световым источником исключается. В условиях тумана эффективность промысла падает и в ночное время.
РЕЗУЛЬТАТЫ
Основным фактором образования скоплений короткоживущих массовых объектов является питание, поэтому исследование факторов этого процесса позволяет более точно подойти к решению вектора цели, направленного на совершенствование технологии промысла тихоокеанского кальмара. По данным работы [1], в рацион питания кальмара входят: рыбы (13,5 % - молодь сайры и 21 % -японский анчоус), ракообразные (27 %), кальмары и собственная молодь (47 %). Поскольку молодь сайры в подзоне Приморья отсутствует, то кальмар кормится, в большей степени, анчоусом и собственной молодью. Исследования суточного рациона показывают, что в светлое время суток кальмар тоже активно питается [1]. Использование световых источников ускоряет процессы в пищевой цепочке: фитопланктон ^ зоопланктон ^ мелкие кальмары и рыбы ^ кальмар. Соответственно в дневное время ускорить такую пищевую цепочку можно только на глубине.
Проводимые многие годы на кафедре промышленного рыболовства (ФГБОУ ВО Дальрыбвтуз) исследования в области акустического воздействия на поведение объекта лова обнаружили его достаточную эффективность. Поэтому для ускорения пищевой цепочки можно использовать акустические средства концентрации объекта за счет излучения сигналов японского анчоуса. Учеными Дальрыбвтуза было разработано устройство в виде пневмоакустического излучателя (ПАС) [6], испытания которого, проведенные в 2006-2009 гг., показали увеличение:
- вылова анчоуса на 275 % (использовался ставной невод);
- вылова тихоокеанского кальмара на 56 % (использовались вертикальные ярусы);
- плотности концентрации кальмара в 1,1-3,5 раз [7].
На основе этих исследований в работе [8] предложена технология лова тихоокеанского кальмара, заключающаяся в оснащении работающего джиггерами судна гирляндой с ПАС. Облов следует осуществлять с помощью кошелькового невода другим судном. Расчеты показали, что данная технология позволяет сделать рентабельным промысел тихоокеанского кальмара, однако требует наличия судна-подсчетчика.
В то же время высокая концентрация анчоуса и самого кальмара при использовании ПАС позволяет осуществлять облов кальмара только с его применением. С учетом вышеизложенного авторами предложена технология промысла тихоокеанского кальмара кошельковым неводом (рис. 1). При начале промысла судно ложится в дрейф, и с подветренной стороны опускается ПАС, соединённая с судном металлическим тросом, к которому крепится магистральный трубопровод для подачи сжатого воздуха. Наличие образования промыслового скопления можно наблюдать с помощью гидролокатора, а при его отсутствии - ориентироваться по времени: примерно 1 ч работы ПАС. По истечении этого срока производится облов скопления с помощью кошелькового невода.
Рис. 1. Схема подключения ПАС для концентрации тихоокеанского кальмара в зоне облова кошельковым неводом: 1 - кухтыль, 2 - излучатель, 3 - магистральный трубопровод, прикреплённый к металлическому тросу Fig. 1. Connection scheme of PAS for concentration of Japanese flying squid in the area of purse-seine fishing: 1 - large float; 2 - sender; 3 - main pipeline, attached to a metal
cable
К достоинствам данного способа лова можно отнести возможность облова почти всего сконцентрированного скопления кальмара, даже тогда, когда он перестает питаться. Недостатком является высокая стоимость постройки кошелькового невода, составляющая порядка 10-15 млн. руб. Однако в настоящее время с развитием промысла сардины-иваси для промысла кальмара можно использовать ивасевые невода.
Также, используя ПАС, можно облавливать кальмар разноглубинным тралом, в том числе и по близнецовой схеме траления, которая эффективно может использоваться на маломерных судах. Структурная схема ПАС показана на рис. 2.
Технология промысла заключается в следующем: судно расставляет порядка 10 гирлянд с ПАС на расстоянии примерно 400 м друг от друга, ложится в дрейф и ожидает концентрации кальмара возле них в течение часа, после чего осуществляет траление. Подобные порядки можно использовать и на «кошельковом» промысле.
Рис. 2. Схема ПАС для концентрации тихоокеанского кальмара Fig. 2. Scheme PAS for concentration of the Japanese flying squid
В случае использования среднетоннажных судов на траловом промысле кальмара или по близнецовой схеме можно применить сеть станций (рис. 3). Станции для привлечения кальмара выставляются в отдалении друг от друга с небольшим перекрытием зоны совместного воздействия на кальмара в форме эллипса.
Д - станшш ^ - вектор судна
Рис. 3. Схема установки станций и траления Fig. 3. Installation diagram of plants and trawling
Такая схема позволит в зависимости от концентрации кальмара проводить траление от одного излучателя до другого. Для среденетоннажных судов можно использовать тралы с гибкими динамическими распорными устройствами (ГДРУ), что даст возможность закрывать трал при низкой и открывать при увеличивающейся концентрации кальмара. Таким образом, промысел будет вестись в четко заданном районе и режиме.
Для определения оптимального расстояния между ПАС можно оборудовать траловую систему датчиками захода кальмара в трал и наполнения тралового
мешка. Такое расположение ПАС позволяет создать локальное скопление высокой концентрации.
При применении близнецового трала можно предложить вариант траления по диаметральной плоскости. После прохода области концентрации производится выборка трала и выливка улова, после чего осуществляется траление по другому курсовому углу.
Для поддержания концентрации скоплений кальмара для близнецовой схемы предлагается использовать гирлянды ПАС (рис. 4). Для эффективности промысла конструкции тралов должны обеспечивать их широкое горизонтальное раскрытие в поверхностном режиме траления, вертикальное раскрытие - от 7 до 37 м в глубину. Конструктивное решение этой задачи лежит в области создания многомотенных тралов (рис.4), что позволяет снизить сопротивление траловой системы на 30-40 % по сравнению с одномотенным тралом с аналогичными параметрами раскрытия устья трала.
Станция
кальмара
Fig. 4. Twin trawling scheme with an acoustic garland for squid attraction
ВЫВОДЫ
Применение предложенных технологий промысла кальмара позволит отойти от устоявшихся стереотипов о том, что промысел тихоокеанского кальмара возможен только с помощью его концентрации в искусственном световом поле. Применение для концентрации кальмара группы ПАС позволит отказаться от использования специализированного флота, что существенно снизит затраты на промысел. Таким образом, предложенные технологии решают поставленные задачи совершенствования промысла тихоокеанского кальмара.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ЛИТЕРАТУРНЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Мокрин, Н. М. Экология и перспективы промысла тихоокеанского кальмара Todarodes pacificus в Японском море: дис. ... кан. биол. наук: 03.00.16 / Мокрин Николай Михайлович; ТИНРО-Центр. - Владивосток, 2006. - 186 с.
2. Masuda, D., S. Kai, H. Maekawa, Y. Yamashita, Y. Matsushita: Catch performance of coastal squid jigging boats equipped with underwater lamps having a shading structure, Nippon Suisan Gakkaishi, 2013, no.79, pp. 785-792.
3. Matsushita, Y.: Energy audit of small scale squid jigging boats in western Japan, Fisheries Engineering, 2016, no.52, pp. 189-195.
4. Баринов, В. В. Совершенствование промысла тихоокеанского кальмара (Todarodespacificus) / В. В. Баринов // Рыбное хозяйство. - 2014. - № 6.- С. 69-71.
5. Осипов, Е. В. Вектор целей развития прибрежного рыболовства / Е. В. Осипов // Актуальные проблемы освоения биологических ресурсов Мирового океана-2016: IV Международная научная конференция (24-26 мая) / Федер. Агентство по рыболовству; ФГБОУ ВПО «Дальрыбвтуз». - Владивосток: ФГБОУ ВПО «Дальрыбвтуз», 2016. - Ч. 1. - С. 163-166.
6. Кузнецов, М. Ю. Использование звуковых полей для интенсификации джиггерного лова тихоокеанского кальмара / М. Ю. Кузнецов, В. В. Баринов // Рыбпром. - 2009. - № 3. - С. 68-73.
7. Кузнецов, М. Ю. Исследование влияния акустических стимулов на плотность скопления гидробионтов вблизи кальмароловного судна / М. Ю. Кузнецов, В. Н. Вологдин, В. В. Баринов // Изв. ТИНРО. - Владивосток, 2010. -Т. 162. - С. 371-388.
8. Брик, Л. И. Обоснование технологии промысла тихоокеанского кальмара кошельковым неводом / Л. И. Брик, В. В. Баринов // Научные труды Дальрыбвту-за. - Владивосток, 2013. - Т. 30 - С. 64-70.
REFERENCES
1. Mokrin N. M. Ekologiya i perspektivy promysla tikhookeanskogo kal'mara Todarodes pacificus v Yaponskom more. Diss. kand. biol. nauk [Ecology and perspectives of Todarodes pacificus fishery in the Sea of Japan. Dis. cand. boil. sci.]. Vladivostok, TINRO-Tsentr, 2006, 186 p.
2. Masuda D., Kai S., Maekawa H., Yamashita Y., Matsushita Y. Catch performance of coastal squid jigging boats equipped with underwater lamps having a shading structure, Nippon Suisan Gakkaishi, 2013, no.79, pp. 785-792.
3. Matsushita Y. Energy audit of small scale squid jigging boats in western Japan, Fisheries Engineering, 2016, no.52, pp. 189-195.
4. Barinov V. V. Sovershenstvovanie promysla tikhookeanskogo kal'mara (Todarodes pacificus) [Advances in fishery for Japanese flying squid (Todarodes pacificus)]. Rybnoe khozyaystvo, 2014, no. 6, pp. 69-71.
5. Osipov E. V. Vektor tseley razvitiya pribrezhnogo rybolovstva [Trajectory of development goals of coastal fishery]. IV Mezhdunarodnaya nauchnaya konferentsiya (24-26 maya) "Aktual'nye problemy osvoeniya biologicheskikh resursov Mirovogo okeana-2016" [IV International scientific conference (May 24-26) "Current issues of biological resources development in the World ocean-2016"]. Vladivostok, FGBOU VPO "Dal'rybvtuz", 2016, vol. 1, pp. 163-166.
6. Kuznetsov M. Yu., Barinov V. V. Ispol'zovanie zvukovykh poley dlya inten-sifikatsii dzhiggernogo lova tikhookeanskogo kal'mara [Using acoustic field for intensification of jig fishing of Japanese flying squid]. Rybprom, 2009, no. 3, pp. 68-73.
7. Kuznetsov M. Yu., Vologdin V. N., Barinov V. V. Issledovanie vliyaniya akusticheskikh stimulov na plotnost' skopleniya gidrobiontov vblizi kal'marolovnogo sudna [Studying the effect of acoustic stimuli on concentration density of hydrobionts near a fishery boat]. Vladivostok, Izv. TINRO, 2010, vol. 162, pp. 371-388.
8. Brik L. I., Barinov V. V. Obosnovanie tekhnologiipromysla tikhookeanskogo kal'mara koshel'kovym nevodom [Rationale for the technology of purse-seine fishing of Japanese flying squid]. Nauchnye trudy Dal'rybvtuza [Proceedings of Far Eastern State Technical Fishery University]. Vladivostok, 2013, vol. 30, pp. 64-70.
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОРАХ
Баринов Василий Владимирович - Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет; кандидат технических наук, доцент кафедры промышленного рыболовства; E-mail: [email protected]
Barinov Vasiliy Vladimirovich - Far Eastern State Technical Fishery University; assistant professor of the Department "Industrial fishing ";
E-mail: [email protected]
Осипов Евгений Валериевич - Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет; кандидат технических наук, доцент кафедры промышленного рыболовства; E-mail: [email protected]
Osipov Evgeniy Valerievich - Far Eastern State Technical Fishery University; assistant professor of the Department "Industrial fishing "; E-mail: [email protected]
Лисиенко Светлана Владимировна - Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет; кандидат экономических наук, зав. кафедрой промышленного рыболовства; E-mail: [email protected]
Lisienko Svetlana Vladimirovna - Far Eastern State Technical Fishery University; director of the Department "Industrial fishing"; E-mail: [email protected]
