CC BY
9
хранение
Склад ГСм в считанные дни
В сентябре текущего года Восточно-Сибирский филиал ООО «РН-Бурение» (входит в состав НК «Роснефть») планирует произвести раскачку дизельного топлива с морского танкера посредством полевых магистральных рукавных трубопроводов (ПмРТ) в полевой склад горючего (ПСГ) объемом 5000 м3, расположенном на хатангском лицензионном участке на мысе Косистый.
ПСГ-5000 на базе эластичных резервуаров, Хатангский лицензированный участок на мысе Косистый
Ранее особенности этого участка отметил глава «Роснефти» Игорь Сечин: «Впервые в истории бурение будет проводиться на континентальном шельфе Восточной Арктики. Ресурсный потенциал только по морю Лаптевых, по оценке специалистов, составляет 9,5 млрд т нефтяного эквивалента».
Бурение скважины запланировано с берега полуострова Хара-Тумус, её глубина составит 5000 м с последующей боковой горизонтальной врезкой. До ближайшего населенного пункта с. Хатанга — 350 км. Рядом с Хара-Тумус отсутствуют морские порты, период навигации — два месяца.
Изготовитель ПСГ-5000, НПФ «Политехника», уже отправил бригаду с необходимыми материалами и инструментами для проведения гарантийного обслуживания хранилища горючего. Дело в том, что нефтяники перебросили склад ГСМ, состоящий из нескольких передвижных эластичных резервуаров (ПЭР-Н) и одного передвижного склада воды ПРВ-1000, на новое месторождение. Проверить целостность и готовность резервуаров к хранению дизельного топлива было поручено специалистам предприятия-изготовителя.
Компания обладает десятилетним опытом работы на территории Арктики. Впервые в России ПСГ-3000 был размещен НПФ «Политехника» на участке пионерного выхода магистрального трубопровода «Ямал - Европа», Байдарацкая губа. Склад был доставлен на место проведения работ морским путем и смонтирован на береговой линии в течение 3 рабочих дней.После
этого была осуществлена операция по приемке дизельного топлива по плавающему гибкому трубопроводу с борта танкера, который находился на расстоянии более 2 км от берега. Вся операция заняла около 12 часов!
НПФ «Политехника» выпускает передвижные эластичные резервуары объемом от 25 до 320 м3. Оболочка эластомера изготавливается из нескольких слоев различных материалов, включая тканевую основу из полиэфирных, полиамидных, арамидных или углеродных нитей и полимерного покрытия (поливинилхлорид, полиуретан, поливинилиденфторид). Такая ткань по прочности не уступает стали и сохраняет свои рабочие качества в широком диапазоне температур: от -55 до +80 °С. Резервуары подушечной формы создают минимальное сопротивление ветровым и снеговым нагрузкам, оказывают малое и распределенное давление на подстилающий грунт по всей площади соприкосновения изделия с землей, что позволяет размещать их без отсыпки площадки песком. В резервуарах отсутствует граница раздела продукт/воздух, что исключает большие и малые дыхания емкостей. Нормативные потери топлива не предусмотрены. Продукция НПФ «Политехника» сертифицирована. Срок службы — около 15 лет.
Нефтедобытчики «Роснефти» для переброски хранилища воспользовались преимуществами ПГС, состоящего из легких мобильных эластичных емкостей, перед стальными аналогами: формированием склада ГСМ за короткие сроки без
длительного проектирования и утомительного согласования в различных надзорных ведомствах, малым весом и габаритами, возможностью многоразового использования, экологичностью — не требуется подготовка бетонного основания и земляные работы и, как следствие, рекультивация земель.
ПСГ весит всего 3,2 т и размещается в одном стандартном 20-футовом контейнере (для сравнения, стальные аналоги: 40 РГС-25 весят 80 т и требуют 20 вагонов, 5 РВС-200 «тянут» на 62,5 т и нуждаются в 30 вагонах). Склад на базе резервуаров разворачивается (и сворачивается) бригадой, состоящей из 8 человек, на любом ровном участке в течение 5-8 дней при любых погодных условиях
Типовые передвижные склады горючего оснащаются следующими комплектующими: ПЭР-Н (номинальная вместимость от 25 до 320 м3); противофильтрационными пологами и каркасными амбарами и насо-сно-раздаточными модулями (НРМ). НРМ имеют разнообразную комплектацию:
- «Эконом» включает насос для ГСМ АСВН-80, два фильтра — сетчатый и жидкостной универсальный, счетчик жидкости и пять шаровых кранов (технологическая схема обвязки такого НРМ предполагает возможность приема и выдачи топлива через любой из двух патрубков насосно-пере-качивающего модуля, то есть любой из патрубков может работать как на прием, так и на выдачу топлива);
- «Комфорт и Люкс Плюс» изготовлены в специальном климатическом исполнении, работающие в диапазоне температур от -60 до +60 °С, где техобвязка представляет собой несколько схем. Такой модуль размещается в особом легко перемещаемом контейнере, основным помещением которого является машинный технологический блок.
3 августа 2017 года президент России распорядился о начале бурения первой скважины на шельфе Восточной Арктики, выбор пал на Хатангский ЛУ, перекрывающий акваторию Хатангского залива моря Лаптевых. НПФ «Политехника» продолжила освоение Севера для ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» — на Восточно-Таймырский ЛУ Мыс Сибирский в Красноярском крае был поставлен ПСГ-1000.
109316, Россия, москва, пр. Волгоградский, д. 47, блок-офис 201 +7 (495) 783-01-67 [email protected] www.poli.ru
