CC BY
43
Таким образом, заметна необходимость установки данных конструкций. Если делать эти станции массово, можно их пускать под баржи. Подряд, друг за другом. При этом будет занята лишь небольшая часть русла реки. А обеспечивать электроэнергией можно даже целые города и поселки. По примерным подсчетам 12 таких барж могут снабдить, к примеру, весь Санкт-Петербург.
Литература
3. Бесплотинные ГЭС нового поколения [Электронный ресурс] URL: http://www.ntpo.com/techno/techno2_2/10.shtml/ (дата обращения 03.03.2013).
4. Берковский, Б. М., Возобновляемые источники энергии на службе человека [Текст] / Б. М. Берковский, В. А. Кузьминов. - М. : Наука, 1987. - 128 с.
Седых Т.М1, Попов А.В.2
Студент1; Ассистент2, Волжский политехнический институт (филиал) ВолгГТУ
АНАЛИЗ ТЕХНОЛОГИИ УСТАНОВКИ СТЕКОЛ В АВТОБУСЫ
Аннотация
Рассмотрены современные технологии установки стекол в автобусы,используемые материалы и инструменты.
Ключевые слова: автобусы, установка стёкол.
Sedyh T.M1, Popov A.V 2.
Student1, Assistant2 Volzhsky Polytechnical Institute (branch) VSTU ANALYSIS OF THE TECHNOLOGY OF GLASS IN BUSES
Abstract
The modern technology of glass inserts in buses, materials and tools.
Keywords: buses, installling glases.
Переход от традиционного крепления автомобильных стёкол с помощью резинового уплотнителя к технике вклеивания обусловлен тем, что современные легковые автомобили должны быть лучше защищены от воздействия окружающей среды, а их производство должно быть более быстрым и рентабельным. Лучше всего этим условиям удовлетворяют кузова облегчённой конструкции, снижение массы которых достигается благодаря применению новых конструкционных материалов, позволяющих уменьшить толщину стенок. При этом нужно учитывать, что чем меньше толщина металла кузова, тем выше его деформационная способность и склонность к перекашиванию. Такой эффект наблюдается при вклеивании стекла в кузов. Склонность кузова к перекашиванию усугубляется за счёт тенденции к увеличению оконных проемов. Чтобы предотвратить перекос кузова, нужны специальные меры. Проще всего эта проблема решается благодаря укреплению оконных проемов распорками. Но это решение не оптимально. Поэтому повышение жесткости кузовов облегченной конструкции в настоящее время достигается благодаря вклеиванию стёкол. Этот прием позволяет уменьшить склонность кузовов к перекашиванию почти на 30 % по сравнению с креплением автомобильных стекол традиционным способом с помощью резинового уплотнителя. Другим преимуществом технологии вклеивания является использование более тонких, а следовательно, более лёгких стекол. Наряду с разработкой кузовов облегченной конструкции автомобилестроители стремятся оптимизировать величину коэффициента аэродинамического сопротивления автомобиля, для чего придают кузову скошенную форму. Вклеивание обеспечивает точное соответствие положения стекла конфигурации кузова. Ещё одно преимущество технологии вклеивания состоит в том, что стекла при изготовлении автомобилей можно устанавливать быстрее, - и герметизация салона становится гораздо более эффективной. Рекламации на негерметичность в местах соединения стекла с рамой кузова ушли в прошлое. Можно забыть о таких явлениях, как проникновение воды в салон или шум встречного ветра из-за плохого прилегания резинового уплотнителя. Перечисленные преимущества имеют, однако, и обратную сторону. Ремонт кузова с вклеенными стеклами сложнее. Если, например, сравнить затраты времени на извлечение стекла, установленного с помощью обычного резинового уплотнителя, и стекла вклеенного, то в первом случае они окажутся значительно меньше. Вклеенное стекло можно извлечь, лишь полностью разрушив клеевое соединение.
Автомобили и автобусы с вклеенными стеклами составляют преобладающую часть современного автомобильного парка. Сегодня стекла приклеивают по меньшей мере на 80% выпускаемой в мире автомобильной техники.
Для вклейки стекол используются следующие материалы:
- клей-герметик: SikaTack ® -Drive - однокомпонентная полиуретановая система, тиксотропная, нетоксичная, упакована в
алюминиевые тубы емкостью 310 мл и колбасы по 600 мл.
- праймеры : SikaTack ® -Drive - жидкости черного цвета, предназначены для увеличения адгезии стекла и металла к клею и
для защиты клея-герметика от прямого попадания на него ультрафиолетовых лучей. Наносят на очищенное стекло или
металл 20 мм - 25 мм полосой по периметру.
- очиститель поверхностей, которые подлежат склеиванию - бесцветная смесь ацетоносовместимых компонентов, которую
используют для очистки поверхностей металла и стекла перед склеиванием.
В качестве инструментов и приспособлений, необходимых для процесса прямого приклеивания стекла автомобиля, используют:
- пистолет с помощью которого наносится клей-герметик.
- вакуум - механические присоски - ручки - с помощью которых подымается стекло до оконной проймы.
- резиновые опорные и дистанционные элементы.
- чистая безворсовая ветошь (тряпка), кисть или тампон.
В целях качественного нанесения клея-герметика, избегания неравномерности нанесения и как следствие, некачественного вклеивания стекла можно применять установки для дозирования подачи клея на поверхность заготовок (стекол для автобусов). Работа установки заключается в точном дозировании и подаче клеевого состава специализированным химическим насосом из расходной емкости по трубопроводам с необходимой арматурой в клеенаносящее устройство.
На сегодняшний день существует множество фирм-производителей, предлагающих специальные приспособления и инструменты для работы автосервисов и производителей автомобильной (автобусной) техники. Лидером среди них является американская компания EQUALIZER. На сегодняшний день Equalizer является одним из законодателей, в области инноваций и разработке новшеств в технологиях по ремонту и замены автостекол.
Литература:
1. Тризно М.С., Москалев Е.В. Клеи и склеивание. - Л.: Химия, 1980
Сокур А.А.
Студент 5-ого курса кафедры КСУП, Томский Государственный Университет Систем Управления и Радиоэлектроники СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ФРЕЗЕРНЫМ СТАНКОМ ПО ИЗГОТОВЛЕНИЮ ПЕЧАТНЫХ ПЛАТ
Аннотация
В данной статье рассмотрена система управления фрезерным оборудованием по изготовлению печатных плат, а также приведен обзор аналогов программного обеспечения для проектирования электронной модели изделия.
97
Ключевые слова: система управления, САПР-системы, фрезерный станок.
Sokur A.A.
Student of 5th course, Tomsk State University of Control Systems and Radioelectronics MILLING MACHINE CONTROL SYSTEM FOR THE PRODUCTION OF PRINTED CIRCUIT BOARDS
The article considered the control system of the milling equipment for the manufacturing of printed circuit boards and overview of the unique software for the design of electronic product model.
Keywords: control systems, CAD-systems, milling machine.
Универсальным средством для обработки поверхностей являются фрезерные станки. Они позволяют работать с разнообразными материалами, в том числе с металлами. Фрезерные станки можно встретить как на больших, так и малых предприятиях различных отраслей промышленности.
Главным элементом во фрезерных станках является фреза, с помощью которой и происходит процесс резанья материала. Фреза крепиться на шпиндель, а движение подачи задается заготовкой, прикрепленной к специальному столу. Большая часть станков оборудована системой ЧПУ. Такой вид техники наиболее актуален и востребован на производстве.
Фрезерные станки с ЧПУ позволяют изготовить детали со сложными криволинейными поверхностями. Они могут использоваться как для серийного выпуска деталей, так и для единичных партий. Использование предприятием современных фрезерных станков позволяет повысить эффективность труда и снизить затраты, вследствие чего возрастет доход предприятия.
В настоящее время существует множество станков по изготовлению печатных плат с использованием ЧПУ (числовое программное управление). К таким станкам относятся:
• Фирма «РЕАБИН»;
• Марки «BEAVER»;
• Марки «RABBIT».
Большинство станков используют встроенные программные обеспечения. У каждого своя собственная система управления. В данной работе используется программа Mach2, позволяющая управлять фрезерным станком во время процесса изготовления печатной платы.
Прежде чем перейти к процессу фрезерования платы, необходима сама схема электрическая принципиальная с топологией. Существует множество программ по созданию схем и топологий плат. У каждого свои плюсы и минусы.
В наше время самым популярным и самым мощным ПО считается ACCEL EDA. Система ACCEL EDA 12.0 объединяет лучшие качества пакетов TangoPRO и P-CAD. От TangoPRO заимствован редактор схем и менеджер библиотек, от P-CAD -средства разработки печатных плат. Система ACCEL EDA выполняет полный цикл проектирования печатных плат, включающий графический ввод схем, упаковку схемы на печатную плату, ручное размещение компонентов, ручную, интерактивную и/или автоматическую трассировку проводников, контроль ошибок в схеме и печатной плате и выпуск документации.
Поддерживает данную систему только Windows. Минимальные требования:
1. ACCEL Schematic - 8 МБ ОЗУ;
2. ACCEL P-CAD PCB - 8 МБ ОЗУ;
3. Автотрассировщик ACCEL PRO Route - 16 МБ
Рассмотрев множество аналогов, подобных ACCEL EDA, было принято решение использовать программу EAGLE CAD (v. 6.4.0), являющейся более «поддерживаемой» системой. Доступна как на Windows, так и на Linux и Mac OS.
Но это не самое главное преимущество, по сравнению с ACCEL EDA. Система является «легковесной», проста в использовании и многое другое. Работа в демо-версии позволяет инженеру работать с платой, размерами 100*80 мм, что в свое время отлично подходит для станка фирмы «РЕАБИН». Как упоминалось раньше, системой управления станка фирмы «Реабин» является программное обеспечение МАСН2 (см. Рисунок 1)
Рис. 1 - Пример рабочего окна программы MACH2
Позволяет работать непосредственно как с печатными платами, так и простой резьбу по дереву, либо металлу, в зависимости какими свойствами обладает станок. Имеет в наличие кнопку «Аварийной остановки», именуемой RESET. Способность редактирования кода. Кстати, программа поддерживает форматы TAP, NCC, NC и TXT. Работает на основе G-кодов. Некоторые задают направление фрезы (линейная или круговая экстраполяции), другие задают смену плоскостей (возможность использования комбинаций XY, YZ либо ZX) и многое другое.
Подытожим, систем управления фрезерным станком довольно много, как и ПО для разработки печатной платы. Во многих есть свои как преимущества, так и недостатки. Каждый свойственен выбирать на свой вкус. В данной работе протестирована и оценена программа EAGLE (версии 6.4.0 в демо-режиме), а также программа MACH2. Использовав данные САПР-системы была составлена система управления для фрезерного оборудования по изготовлению печатных плат, на основе которой произведены процессы проектирования и изготовления печатной платы.
Литература
1. Петров М. Лазерная обработка материалов в электронике //Компоненты и технологии, 8. - 2002.
Степович-Цветкова Г.С.
Кандидат экономических наук, Ивановский государственный университет ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ С ЛИНЕЙНЫМИ СПИСКАМИ В РЕАЛИЗАЦИИ С ПОМОЩЬЮ УКАЗАТЕЛЕЙ
Аннотация
Рассмотрены особенности и некоторые преимущества реализации линейных списков с помощью указателей в сравнении с другими способами реализации.
98
