CC BY
18
ЭЛЕКТРОННЫЙ НАУЧНЫЙ ЖУРНАЛ «АРЫОЫ. CЕРИЯ: ЕСТЕСТВЕННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ»
УДК 629.113
№ 5 2015
ШАБЛОН-ДЕФЕКТЫ АВТОМОБИЛЬНОГО СТАРТЕРА
Рау Антон Иванович
магистрант
Тольяттинский государственный университет, Тольятти author@apriori-journal.ru
Аннотация. Представлены базовые шаблон-дефекты автомобильного стартера, составленные на основе проведённого анализа методов и средств диагностирования автомобильного электрооборудования.
Ключевые слова: автомобиль; автомобильный стартер; неисправности.
TEMPLATES-DEFECTS MOTOR STARTER
Rau Anton Ivanovich
undergraduate Tolyatti state university, Tolyatti
Abstract. Presented defects automobile starters, compiled on the basis of the analysis of methods and means of diagnosing automotive electrical. Key words: car; motor starter; defect.
Согласно [1], электрическими машинами (ЭМ) автотракторного электрооборудования (АТЭ) являются генераторы переменного тока, стартеры, электродвигатели, моторедукторы, контактные и бесконтактные магнето и другие подобные машины.
Потребность в обеспечении эксплуатационной надежности стартера очевидна, поэтому применение методов, устанавливающих образование каких-либо неисправностей в этом оборудовании, считается безусловным. Контроль технического состояния стартера и выявление неисправностей с целью их удаления и обеспечения эксплуатационного ресурса достигается применением эффективных методов и средств диагностирования.
Типовые неисправности стартера автомобилей и тракторов - базовые шаблон-дефекты, составлены на основе проведённого анализа методов и средств диагностирования автомобильного электрооборудования [2-4] и сведены в табл. 1.
Таблица 1
Шаблон-дефекты автомобильного стартера
№ п/п Возможные неисправности Причина Методы диа гностирования
Классический Альтернативный
1 Стартер не прокручивается-низкий уровень напряжения на клеммах АкБ Низкое напряжение на клеммах АкБ -АкБ разряжена или неисправна Проверка за-ряженности АкБ нагрузочной вилкой -напряжение должно быть не менее 10В Вольтметром на штырях АкБ, принудительно запустив стартер подачей «+» на кл. 50 тягового реле -напряжение должно быть не менее 10В
Высокое падение напряжения на участке «штырь АкБ-клемма» - плохой контакт клеммы со штырем
Проверка нагрузочной вилкой и вольтметром - падение напряжения должно быть не более 1В
Вольтметром на клеммах АкБ без контакта со штырями, принудительно запустив стартер подачей «+» на кл. 50 тягового реле - напряжение должно быть таким же как при измерении на штырях АкБ
Отсутствие под нагрузкой массы на двигателе
Измерение падения напряжения между минусом АкБ и какой-либо шпилькой -должно быть не более 1В
Подключить КЛ (12В х 21 Вт) между минусом АкБ и какой-либо шпилькой на двигателе и вновь запустить стартер перемыканием. Признаком плохой массы будет хотя бы незначительное накаливание спирали КЛ_
Короткое замыкание в обмотке якоря_
Проверка на
специальном
стенде
Снятие и анализ осциллограммы тока якоря_
Заклинивание якоря
Проверка на
специальном
стенде
Снятие и анализ осциллограммы тока якоря_
2
Стартер не прокручивается- неисправность реле стартера
Обрыв втягивающей обмотки
Измерение сопротивления обмотки муль-тиметром_
Снятие и анализ осциллограммы тока стартера
Обрыв удерживающей обмотки
Визуально на слух (слышны громкие щелчки срабатывания реле)_
Снятие и анализ осциллограммы тока стартера
Заедание кон- Измерение Снятие и анализ
тактного диска падения напряжения на силовых контактах реле осциллограммы тока стартера
3 При включении Окисление вы- Измерение Снятие и анализ
стартера колен- водов и нако- падения осциллограммы
вал двигателя нечников про- напряжения на на серию тесто-
проворачивается водов аккуму- контактах вы- вых импульсов
медленно, с не- ляторной бата- водов и нако-
большой часто- реи нечников АкБ
той вращения
Нарушение Разборка, Снятие и анализ
контакта щёток проверка осциллограммы
и слабая за- на серию тесто-
тяжка наконеч- вых импульсов,
ников проводов подаваемых на шину стартера (нижний контактный болт)
Разряд или не- См. выше См. выше
исправность АкБ
Масло в карте- Замена масла -
ре двигателя
не соответ-
ствует по вяз-
кости сезону
4 Якорь стартера Пробуксовка На специаль- -
вращается, но муфты свобод- ном стенде,
стартер не про- ного хода при- разборка, про-
ворачивает ко- вода стартера верка
ленчатый вал
Привод туго Разборка, Снятие и анализ
ходит по вин- проверка осциллограммы
товой нарезке тока стартера
вала на стенде
5 При включении Забоины в Разборка, -
стартера слышен зубьях венца проверка
скрежет шестер- маховика
ни стартера, ко-
торая не входит
в зацепление
Неправильная регулировка хода шестерни привода и момента замыкания контактов включателя Проверка на стенде, замер величины перемещения
Ослабление буферной пружины привода стартера Снятие механизма привода, проверка пружины
6 Стартер после пуска двигателя не отключается Заедание привода на валу якоря или спекание контактов тягового реле Снятие стартера, проверка на стенде
Заедание в замке зажигания Снятие замка, проверка мультиметром Проверка замка зажигания специальным тестером
Замыкание в обмотке реле стартера Снятие стартера, проверка на стенде Снятие и анализ осциллограммы тока стартера на стенде
7 Чрезмерный шум стартера во время движения Износ подшипников Снятие, разборка, проверка износа Измерение вибрации корпуса стартера, амплитудно-частотный анализ виброграммы
Ослабление крепления стартера Визуально Измерение вибрации корпуса стартера, амплитудно-частотный анализ виброграммы
Ослабление крепления полюса стартера (якорь задевает за полюс) Снятие, разборка, оценка механических повреждений Измерение вибрации корпуса стартера, амплитудно-частотный анализ виброграммы
Таким образом, наибольшее количество причин неисправностей стартера связано с цепью питания (исправностью контактов, проводом, разъемов) и электрическими неисправностями якоря и реле (короткое, межвитковое замыкание обмоток, их обрыв), поэтому разработка методов диагностирования как самого стартера, так и стартерной цепи является актуальной задачей, позволяющей значительно сократить затраты на поиск неисправностей. При этом использование метода осциллогра-фирования, анализа отклика электрической цепи на прохождение испытательных (диагностических) импульсов, являются преимущественными. Также актуальным является разработка специальных тестеров (аппаратно-программных комплексов) которые по сочетанию сигналов из различных точек цепи, их уровням и переходным процессам ставили бы достоверный диагноз.
Список использованных источников
1. Северин А.А., Руденченко А.А. Анализ видов испытаний бортовых электрических систем подвижных средств наземного транспорта // APRIORI. Серия: Естественные и технические науки. 2015. № 1. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://apriori-journal.ru/ seria2/1 -2015/Severin-Rudenchenko.pdf
2. Северин А.А., Шлегель О.А. Диагностический тестер системы зажигания автомобиля // Наука - производству. 2001. № 9. С. 32.
3. Шлегель О.А., Горшков Б.М., Силаева Е.В., Северин А.А., Шлегель А.О., Гаранин А.Ю., Калашникова И.А., Калашников П.В. Диагностирование износа деталей автомобиля при эксплуатации // Машиностроитель. 2002. № 1. С. 37-41.
4. Северин А.А. Математическое моделирование нештатных режимов работы стартеров // Автотракторное электрооборудование. 2004. № 3. С. 21-23.
