Savremeno naoružanje i vojna oprema Текст научной статьи по специальности «Политологические науки»



savremeno naoružanje i vojna oprema

NOVA PUŠKA M14 ERA*

Americke je dinice za specijalne ope-racije nisu bile zadovoljne karabinima M4A1. Zvanicni izveštaji ukazali su na ozbiljne probleme pri upotrebi tog oružja. Nedostaci su se manifestovali u pouzda-nosti i ubojnosti. Ubojnost je razrešavana upotrebom nove municije za specijalne operacije 5,56x45 mm Mk 262 Mod 0 i Mod 1, koja je preciznija od standardnih zrna SS109/M855, a uz to i ubojitija.

Uprkos tome, mnoge jedinice za specijalne operacije još uvek koriste puške M14, jer municija 7,62x51 mm, koju one koriste, balisticki nadmašuje municiju sa zrnima 5,56x45 mm u svakom pogledu.

Problem je rešavan uvodenjem u jedinice za specijalne operacije automat-skih pušaka SCAR: Mk16 sa zrnima ka-libra 5,56x45 mm, 6,8x43 mm ili 7,62x39 mm i Mk 17 sa zrnima kalibra 7,62x51 mm. Prvo se uvodi puška Mk 16, a zatim Mk 17. Obe verzije su modu-larne izrade.

Vec nekoliko godina specijalne sna-ge koriste starije puške M 14, ali i te puš-ke imaju neke nedostatke. Prvo, to je u

* Prema podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, jun 2006.

suštini 70 godina stari model koji je po-boljšan i kao M1 Garand zvanicno ga je usvojila armija SAD 1936. godine. Puška je 1957. godine usvojena kao model M14 i nije se suštinski razlikovala od prethod-nih. Puška nije bila pogodna da primi do-datna savremena sredstva kao što su la seri, svetlosni i nocni nišani i mnoge druge opcije neophodne za specijalne snage. Uz to, kundak puške M14 ima fiksnu dužinu i neprilagodljiv oslonac za lice, što ne odgovara potrebama vojnika spe-cijalnih snaga za posebnom opremom.

Uvažavajuci takve zahteve, kompa-nija Sage International razvila je specijal-ni kundak za pušku M14 koji transformi-še tu pušku u poboljšani karabin za 21. vek. Taj kundak sada se koristi za modi-fikaciju pušaka M14.

Kao rezultat modifikacije nastala je puška Mk14, Mod 0 EBR (Enhanced Battle Rifle).

Novi kundak je specijalno oblikovan i obraden od ojacanih aluminijumskih šip-ki i, kao takav, obezbeduje solidan oslonac za poboljšanje preciznosti, pouzdano-sti i ugradnju dodatne opreme. U odnosu na standardni on smanjuje tendenciju po-dizanja puške pri opaljenju, jer je snaga trzanja uskladenija s ramenom strelca.

502

VOJNOTEHNICKI GLASNIK 4/2006.

Postoje cetiri standardna klizna no-saca (MIL-STD-1913) na kundaku na koje se montiraju dodatni pribori poput savremenih nocnih optic kih nišana.

Kundak EBR ima podešavajuci oslonac za lice koji se pokrece i do 52 mm. To realno omogucava upotrebu go-tovo svih poznatih nišana, dok istovre-meno zadržava mogucnost korišcenja stabilnih pušcanih nišana Uvlaceci kundak ima šest položaja s ikupnim poveca-njem 31,75 mm. Zabravljivanje je na 12,7 mm i u tom položaju kundak se ne može pokretati. Odbravljivanje se oba-vlja opružnim dugmetom iznad drške, koje se može dosegnuti prstom bez ski-danja ruke sa drške puške. Kundak EBR omogucava slobodno lebdenje cevi, što je znacajno za poboljšanje preciznosti.

Medutim, nije samo kundak EBR novina u transforma ciji puške M14. Veza izmedu prijemnika puške i kundaka je izuzetno cvrsta, što je presudno za preci-znost i pouzdanost, mada i bilo koja dru-ga vojna izvedba prijemnika M14 može da prihvati ovaj kundak.

Kada se jednom prede na konfiguraci-ju Mk14, Mod 0, puška više ne menja na-menu i ne podleže potpunom rasklapanju.

Puška Mk14, Mod 0, ne zahteva ski-danje mehanizama iz kundaka radi odr-žavanja. Zatvarac i šipka mogu da se ci ste i podmazuju na pušci, dok se delovi za okidanje skidaju kao na bilo kojoj pušci M14. Zbog održavanja mogu se skinuti i gasni cilindar i klip.

Prelaz sa standardne puške M14 na modifikovanu Mk14 ukljucuje nekoliko modifikacija. Cev od M14 je skracena sa 559 mm na 470 mm, a standardni prigu-šivac bleska zamenjen je no vim koji smanjuje blesak za oko 99%. Prednji ni-

šan je zbog toga pomeren bliže gasnom cilindru. Zaustavljanje zatvaraca sada je rešeno kao kod karabina M4. Omoguce-no je da se zatvarac oslobodi bez pome-ranja rucice okidaca, za razliku od origi-nalne M14. Konacno, uvodnik okvira u prijemnik zamenjen je novim, kako bi se omogucila ugradnja optike kojom se kompletira osnovna puška Mk14, Mod 0. Za specijalne takticke jedinice važno je da ta puška sasvim dobro prihvata svaku municiju 5,56x45 mm. To je, verovatno, najznacajnije u razvoju ove puške od kako je proizvedena pedesetih godina proš-log ve ka.

Osnovni podaci za pušku Mk14, Mod 0 EBR

Kalibar 7,62 x 51 mm (.308 Winchester);

Princip dejstva poluautomatski, dejstvo gasova;

Punjenje skidajuci okvir sa 20 metaka;

Masa prazne puške 5,4 kg (ukljucujuci opticki ni-šan Horus Vision Talon i la-

serske uredaje);

Ukupna dužina: - 635 mm sa sklopljenim kun-dakom; - 1047 mm sa izvucenim kun-

dakom;

Dužina cevi 470 mm;

Nišani: - prednji sa štitnikom; - zadnji podešavajuci po hori-zontali i elevaciji; - opticki nišan prema specifi-kaciji korisnika;

Pojacana borbenapuška Mk14, Mod 0 EBR

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 4/2006.

503

Rezultati testiranja

Pri gadanju puškom Mk14, Mod 0, tr-zanje je bilo manje nego kod standardne puške M14. Dvostepeni okidac je kvalite-tan sa silom okidanja od 2,04 kg. Caure se izbacuju iz prijemnika gotovo pravolinijski usmerene na dole. Rezultati testiranja pri-kazani su u tabeli. Temperatura pri testira-nju iznosila je 16°C, a rastojanje gadanja pri merenju grupisanja bilo je 100 m.

Rezultati testiranja

Municija Maksim brzina m/s Minim. brzina m/s Srednja brzina m/s Standardne odstupanje Srednje grupisanje, mm

Black Hills 168 g HPBT 767 740 758 25 57,1

Hornady TAP 155 g AMAX 778 763 771 18 53,9

Remington 168 g HPBT 750 787 741 26 57,1

M. K.

PROTIVTENKOVSKI RAKETNI SISTEM NLAW*

NLAW je prenosni protivtenkovski raketni sistem za jednog vojnika, koji proizvodi kompanija SAAB Botors Dynamics. Ovaj sistem sposoban je da napadom iz gornje polusfere uništi svaki borbeni tenk samo jednim hicem. Pogo-dan je za upotrebu u lakim taktickim je-dinicama izvan vozila i za dejstva u svim vremenskim uslovima, ukljucujuci i bor-be u naseljenim mestima.

Osnovne karakteristike PT raketnog sistema NLAW su:

- prenosni sistem za jednu osobu;

’ Prema podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, jun 2006.

Protivtenkovski raketni sistem NLAW

- raketa je u kompletu s raspoloži-vim lanserom;

- princip upotrebe je „lansiraj i za-boravi“, vodenje PLOS (Predicted Line Of Sight);

- napada cilj odozgo ili direktno;

- efikasan domet od 20 do 600 m;

- laka upotreba i nije potrebno odr-žavanje.

M. K.

REKORDNI DOMETI HAUBICA 155 mm S PRO JEKTILIMA V-LAP*

Kompanija Krauss-Maffei Weg-mann (KMW) saopštila je da je 17. aprila uspešno isprobala projektile 155 mm po-vecane brzine i dometa M2005 V-LAP (Velocity-enhanced Longrange Artillery Projectile), koji su postigli domete preko 56 km. Ova vatrena ispitivanja vršena su sa samohodnom haubicom PzH 2000 na opitnom poligonu Alkantpan u Južnoj Africi, što je više od maksimalnih 40 km, koliko je postignuto u 2001. i 2003. godi-ni sa municijom M2000 kompanije De-nel i Rh40 kompanije Rheinmetall. Ne-delju dana pre ovih ispitivanja kompanija Denel je sa projektilima M9703 V-LAP

* Prema podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, jun 2006.

504

VOJNOTEHNICKI GLASNIK 4/2006.

ostvarila domet od 75 km iz samohodne haubice 155 mm Denel G6-52L.

Projektili V-LAP kombinuju projek-tile BB (base-bleed) smanjenog otpora i raketni motor (sa dve sekunde sagoreva-nja) da bi se ostvario povecani domet.

4

J

Г

Samohodna haubica 155 mm G6-52L Denel na vatrenom položaju

U konfiguraciji M2005 projektil V-LAP ima masu bez upaljaca 42,6 kg, a normalna masa eksploziva sa 8,3 kg sma-njena je na oko 4,5 kg, što je obezbedilo prostor za smeštaj kombinovanog BB i raketnog pogonskog sistema.

Denelova haubica G6-52L ima oru-de s dužinom cevi od 52 kalibra i 25-li-tarskom komorom, koja je veca od stan-dardne, a predvidena je za maksimalne domete od 67 km, kada koristi projektile M9703 V-LAP, mase 48 kg, pri tempera-turi 21°C i modularno punjenje M64A1.

Projektil M9703 ima projektovani pri-tisak 520 MPa i eksplozivno punjenje mase 4,5 kg. Planira se da to kasnije bude preso-vano neosetljivo eksplozivno punjenje.

Domet od 75 km, koji je ostvaren u aprilu, dovodi se u vezu sa cinjenicom da je municija bila prethodno kondicionira-na na 50°C i što su vatreni položaji bili na 1000 m nadmorske visine.

M. K.

NIŠAN ZA AUTOMATSKI BACAC GRANATA*

Norveška kompanija Vinghg AS (Tonsberg) prikazala je novi višenamen-ski uredaj za upravljanje vatrom za auto-matski bacac granata (sa poslugom) i prenosni protivtenkovski sistem (kao što je Carl Gustav ili Panzerfaust).

Novi nišan, poznat pod nazivom Vingmate, namenjen je za automatsko ra-cunanje balistic kih rešenja za domet zrna, programiranje vremena vazdušne eksplo-zije zrna i zahvata cilja, obezbedujuci tako korisnicima mogucnost indirektne vatre u dnevnim i nocnim uslo vima.

Nišan Vingmate projektovan je prema zahtevima da se obezbedi ubaci-vanje zrna kalibra 40 mm u prostor 1x1 m, na rastojanju 400 m, prvim hicem. Upravo to je i demonstrirano aprila ove godine u norveškoj vojnoj bazi Rena. Takode, tvrdi se da se isti rezultat vec može postici i na rastojanjima od 700, pa i 1400 m. Nišan Vingmate može da ima širi spektar opreme, ukljucujuci la-serski tragac, digitalni magnetni kom-pas, dnevno-nocne kamere, poseban displej na zadnjem delu oružja, upra-vljacku tastaturu, GPS i osvetljivac cilja. Proizvod je modularne izrade.

’ Prema podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, jun 2006.

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 4/2006.

505

Osnovna verzija ima samo laserski tra-gac, kameru i motor za balisticku ko-rekciju. Moguce je ugraditi i termo kameru, optic ki nišan ili druge senzore.

Komunikacijski interfejs obezbedu-je razmenu podataka izmedu nišana i personalnog kompjutera tipa PDA, cime se omogucava da se nišan Vingmate ko-risti i u ukupnom sistemu borbenog upra-vljanja. Informacije o cilju, koordinate, slika, mape ili podatak sa spoljnjeg laser-skog tragaca mogu se razmenjivati kori-steci taj interfejs.

Razvoj Vingmate usledio je na osnovu iskustva stecenog sa nišanskim sistemom Vingsiht koji je bio kompro-mis izmedu pušcanog nišana i nišana za automatski bacac granata 40 mm.

Nišan Vingmate više je usmeren is-punjenju zahteva za bacac granata 40 mm, s tim što je sada pogodniji za borbe u urbanim sredinama.

Prva vatrena ispitivanja izvršena su u januaru 2006. godine na norveškom vojnom poligonu Elverum na sistemima 40 mm Mk 19 (firma General Dynamics Weapon Systems) i GMG (firma Hackler & Koch).

Nišanski sistem Vingmate na automatskom baca-cu granata Heckler & Koch GMG

Do kraja godine treba da se izrade tri prototipa sa kojima ce se pocetkom 2007. godine izvršiti kvalifikaciona ispitivanja, da bi se na svetsko tržište izašlo sredinom 2007. godine.

M. K.

MODIFIKOVANO VOZILO RATEL 6x6*

Modifikovanu verziju južnoafrickog borbenog vozila pešadije Ratel 6x6, pod oznakom Ratel Mk IV, pocela je da raz-vija jordansko-južnoafricka kompanija Mechanology Industries.

Glavna razlika medu njima je iz-meštanje motornog odeljenja sa levog zadnjeg dela vozila ka sredini leve stra-ne, stvarajuci tako dodatni prostor u ode-ljenju za posadu na zadnjem delu vozila.

U konfiguraciji borbenog vozila pe-šadije vozilo ce biti opremljeno no vim vratima u obliku rampe, dodatnim sediš-tem i dodatnim blokom za osmatranje.

Položaj kupolice i transmisije ostaje isti kao kod vozila Ratel Mk III, a isti je slucaj s upravljanjem, oslanjanjem i elek-tricnim sistemima na vozilu.

Varijante rekonfigurisanog vozila Ratel IV

’ Prema podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, jun 2006.

506

VOJNOTEHNICKI GLASNIK 4/2006.

Snažniji i kompaktniji dizel motor snage 181 kW Cummins zamenice dosa-dašnji motor od 155 kW. Novi motor i njegov sistem za hladenje, hidraulika, si-stem za napajanje i dovod vazduha upa-kovani su u pogonski paket koji je manji od prethodnog i može da se izmesti za manje od 30 minuta.

Maksimalna brzina po putevima po-vecana je sa 105 km/h na 110 km/h, a maksimalna autonomija sa 1000 km na 1100 km po putevima i sa 400 km na 450 km van puteva.

Vrata sa desne strane zadržana su kao glavni izlaz sa sedišta vozaca i iz ku-pole, dok je alternativni izlaz obezbeden preko zadnje rampe i prolazom sa desne strane motora.

Promene u izradi zadnjeg odeljenja omogucavaju ne samo povecanje broja ljudstva koje se prevozi sa 11 na 12 oso-ba, vec cini lakšim prilagodavanje vozila za druge namene, ukljucujuci logisticke, remontne i sanitetske potrebe.

M. K.

DVE - POJACIVAC VIDLJIVOSTI

ZA VOZACE*

Kompanija DRS Technologies dobi-la je od armije SAD ponudu za proizvod-nju pojacivaca vidljivosti za vozace pod oznakom DVE (Driver Vision Enhancers). Ugovor za realizaciju ove ponude vredan je 21 milion USD.

Pojacivac DVE namenjen je da po-boljša mogucnosti vidljivosti vozaca, a time i održivost na bojištu i pokretljivost vozila u uslovima slabe vidljivosti. Kori-

* Prana podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, jun 2006.

stice ga prvenstveno jedinice armije SAD i marinskog korpusa, razmeštene u Av-ganistanu i Iraku.

Pojacivaci DVE, koji ce se proizvo-diti uporedo sa programom FLIR (Forward Looking InfraRed), sadržace nehla-dene IC detektore male snage. Naknadno ce se ovaj uredaj ugradivati i na osnovne borbene tenkove Abrams, oklopna vozila Stryker, laka oklopna vozila i oklopne transportere M113.

Pojacivac vidljivosti za vozace DVE

Isporuka ovih pojacivaca jedinica-

ma zapocece u novembru 2007. godine.

M. K.

ORUŽNA STANICA PROTEKTOR ZA TENK LEOPARD 2A4*

Norveška kompanija „Kongsberg Pro-tech“ izvela je prvu terensku demonstraciju svoje daljinski upravljane osmatracke i oru-žne stanice Protektor, koju je ugradila na osnovni borbeni tenk Leopard 2.

’ Prema podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, jun 2006.

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 4/2006.

507

Protektor ugraden na norveški tenkLeopard 2A4 (gore) i displej sistema za upravljanje (dole)

Inženjeri kompanije Kongsberg

ugradili su komplet Ml 51 Protector na krov kupole, koristeci za to specijalno iz-radeni obruc, koji se umece izmedu kro-va kupole i poklopca otvora za poslužio-ca. Protektor je za potrebe demonstracije ugraden na tenk za sat vremena, a prva vatrena ispitivanja izvršena su aprila

2006. godine.

Ocekuje se da tenkovi opremljeni sistemom Protektor budu posebno uspeš-ni u operacijama u urbanim sredinama. Komandir tenka i poslužilac ne moraju sada da otvaraju poklopce da bi procenili situaciju i odgovarali na pretnje, što je predstavljalo veliku opasnost po njih.

Drugi problem je što se pretnje koje dolaze odozgo sa obližnjih gradevina ne mogu anulirati koaksijalnim mitraljezom tenka zbog nje gove nedovoljne ele vacije.

Sa Protektorom ugradenim na tenk posada može ostati is pod kupole, jer sen-zori obezbeduju procenu situacije, a mo-gucnost zauzimanja visoke elevacije s oružjem obezbeduje otvaranje vatre po ci lje vima koji su visoko iznad krova tenka.

Sistem se može opremiti i drugim senzorima, kao što je sistem za pasivno akusticno otkrivanje snajpera, kada se oružje automatski usmerava u pravcu snajpera.

Kompletan rastavljeni sistem za upravljanje vatrom bice prikazan na izlo-žbi Eurosatory 2006 u Parizu i razlikova-ce se od opreme upotrebljene za demon-straciju. Namera je da se pri ugradnji glavna upravljacka jedinica smesti dalje, tako da samo displej i upravljacki panel budu ispred poslužioca. Umesto ovog displeja mogao bi da se koristi i displej na kacigi (šle mofonu).

Norveška namerava da ovaj komplet koristi za svoje snage angažovane u Av-ganistanu.

M. K.

PRVA JAVNA PREZENTACIJA VOZILA PUMA*

Nemacka armija je prilikom proslave pedesetogodišnjice Bundesvera, 2. maja 2006. godine u Munsteru, prvi put javno pokazala svoje buduce borbeno vozilo pe-šadije Puma, koje je razvijeno na osnovu sopstvenog jednakog ulaganja kompanije Krauss-Maffei Wegmann (KMW) i Rhe-inmetall Landsysteme (RLS).

Nemacka armija ocekuje narudžbu od 410 vozila u ukupnoj vrednosti oko 3 milijarde eura. Politic ka odluka o tome da li treba nastaviti serijsku proizvodnju Pume donece se 2007. godine. Za sada fabrika PSM (Kassel, Nemacka) radi po ugovoru iz 2004. godine na proizvodnji pet pretproizvodnih modela i vozila za logistic ke i trenažne potrebe.

* Prana podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, jun 2006.

508

VOJNOTEHNICKI GLASNIK 4/2006.

RADIO-DE TEKTOR RK-1025

Borbeno vozilopešadije Puma za vreme prve jav-ne prezentacije u Nemackoj

Projekat Puma optimiziran je za po-trebe mirovnih operacija, gde su potrebni visokomobilni oružni sistemi spremni za internacionalni razvoj i nude najvišu zaš-titu od opasnosti kao što su ukopane mine, improvizovane eksplozivne naprave i protivoklopno oružje.

Puma nudi dva razlicita nivoa oklopne zaštite. Pri konfiguraciji za ni-vo A masa vozila iznosi 31450 kg i vo-zilo je avio transportabilno u buducem Erbas vojnom transportnom avionu A400M. U težoj konfiguraciji, nivo C, dodatni modularni oklopni elementi obezbedice povecanu zaštitu od mina, kumulativnog oružja i oružja srednjih kalibara, dok su elementi krova prila-godeni da štite posadu od dejstva kaset-nih bombi. Komponente dodatnog oklopa mogu se pridodavati vozilima i na bojištu. Motor snage 800 kW, odvo-jeno upravljanje, kupola bez posade i programirana municija dodatne su ka-rakteristike vozila Puma.

M. K.

Ruska Federalna služba bezbednosti pokrenula je razvoj i prodaju elektronske izvidacke opreme na inostrano tržište. Na medunarodnoj izložbi vojne opreme SO-FEX, održanoj u Jordanu u martu 2006. godine, prikazali su prenosni radio-de-tektor RK-1025 koji je namenjen za bli-zinsku detekciju radio-odašiljaca u opse-gu 30 do 1000 MHz. Tom prilikom ope-ratoru se obezbeduje neposredna zvucna ili vizuelna indikacija na displeju rucnog racunara tipa PDA.

Displej daje indikaciju o radio-sig-nalima otkrivenim u spe cificiranim fre-kventnim opsezima ili kanalima, a koje mogu da se koriste za zapis i kasnije pre-snimavanje.

Moguce su stacionarne i prevozne verzije ovog sistema i povecani frekvent-ni opseg od 90 MHz do 2,5 GHz.

Komplet RK-1025 s rucnim displejom operatora izradenim na bazi Fujitsu-Siemens PDA

Minimalno vreme potrebno za usmeravanje na traženi signal kod preno-snog detektora iznosi 0,1 sekunda, dok je

’ Prema podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, jun 2006.

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 4/2006.

509

trajanje baterija predvideno za cetiri casa neprekidnog rada. Baterije se mogu puni-ti iz izvora za napajanje vozila ili iz sta-cionarnih mreža.

M. K.

PRENOSNI RADAR ZA BORBENO IZVIĐANJE OWL*

Novi prenosni borbeni izvidacki senzor - radar OWL (Observation and Worning Land) obelodanila je firma CNPEP Radarwar iz Polj ske.

Radar ima masu 8 kg, ukljucujuci sopstvene baterije i kompjuterski displej Itronix. OWL je razvijen u saradnji sa in-stitutom WITU (Wojskowy Institut Tec-hniczny Uzbrojenia).

Glava radarskog postolja ima pro-menljivu rotaciju od 0 do 20 o/min i mo-že da pretražuje u rotirajucem, sektor-skom (1 ili 2 sektora) ili posmatrackom režimu, kada je antena usmerena na odre-deni azimut. Predajnik ovog radara ima izlaznu snagu 4 W i maksimalni domet otkrivanja 2,4 km.

Displej prenosnog radara OWL

Bežicni prenos podataka izmedu radara i displeja omogucava operatoru da bude udaljen od senzor ske glave do 100 m i omogucava umrežavanje sa drugim senzorima.

Displej ima mogucnost izbora sektora osmatranja i izbora skala dometa de-tekcije (od 300, 600, 1200 i 2400 m), kao i kontinuirane prezentacije ciljeva i pri-kaza kretanja.

Omoguceno je grubo i fino merenje koordinata cilja za azimut i domet, kao i zvucno upozoravanje pri otkrivanju cilja.

Baterije radara OWL su polimernog tipa i omogucavaju operativni rad od cetiri casa.

M. K.

BRODSKI MITRALJESKI SISTEM MINI-TAJFUN*

Kraljevska Australijska mornarica (RAN) ugraduje na odabrane brodove u klasi fregata lako brodsko mitraljesko postolje Mini-Tajfun, koje je proizvela izraelska firma Rafael. To je deo mera koje se preduzimaju radi poboljšanja zaš-tite od napada manjih brodova i drugih asimetricnih opasnosti uocenih tokom nedavnih operacija u Persijskom zalivu. To je stabilizovani sistem prilagoden za mornaricu koji je namenjen prvenstveno za male i srednje površinske brodove gde su prostor i masa primarni. Ovaj sistem izveden je iz topovskog postolja Mini-Tajfun naoružanog topovskim sistemom serije Mk25, koji je skoro uveden u upo-trebu na novim australijskim patrolnim brodovima.

* Prana podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, jun 2006.

* Prana podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, jun 2006.

510

VOJNOTEHNICKI GLASNIK 4/2006.

Laki brodski mitraljeski sistem Mini-Tajfun

Sistem Mini-Tajfun može da prihva-ti teški mitraljez 12,7 mm Browning M2HB, automatski bacac granata 40 mm Mk19 i mitraljez opšte namene 7,62 mm. Zavisno od ugradenog naoružanja, ukup-na masa sistema je od 140 kg do 170 kg.

Australijska mornarica iskazuje na-meru da ovaj sistem prilagodi i za daljin-sko upravljanje.

M. K.

LAKO PROTIVOKLOPNO ORUŽJE M72 LAW*

Norveška kompanija Nammo AS, u saradnji sa americkim kompanijama Talley Defence System i NI Industries i uz pomoc norveške i americke armije, radi na razvoju i uvodenju novih varijanti la-kog protivoklopnog oružja M72 LAW (Light Anti-armour Weapon). Nove vari-jante oružja M72 su:

- municija M72ASM-RC smanje-nog kalibra za dejstvo na utvrdenja (antistructure munition-reduced calibre), koja je pocela da se razvija 2004. godine, a kvalifikaciona ispitivanja ocekuju se sre-dinom 2007. godine;

* Prema podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, jul 2006.

- municija M72 FFE za gadanje iz zaklona (fiering from enclosure), cija se kvalifikacija ocekuje 2008. godine.

Do sada su vec kvalifikovane slede-ce verzije:

- M72A9 ASM, koje je razvila kompanija Talley Defense Systems i kvalifikovala 2005. godine;

- M72 EC LAW, protivoklopno oružje povecanog kapaciteta, koje je kompanija Nammo razvila i kvalifikova-la u martu 2006. godine.

Oružje M72 ASM-RC, cija je ukup-na masa 3,4 kg, razvojni je projekat koji je do skoro sama finansirala kompanija Nammo. Nova varijanta ima smanjeni ka-libar i usku bojnu gla vu koja je napunjena sa 400 g novog aluminijumskog PBX eks-ploziva, poznatog pod oznakom DPX-6 (Dyno Pressed Explosive 6), koji ima 45% aluminijumskog sastava radi stvara-nja povecanog ucinka pri eksploziji.

Bojna glava imace oblogu od kom-pozitnog materijala, kako bi se kolicina fragmenata smanjila što je moguce više. Razlog za to je smanjenje rizika od po-vreda vlastitih snaga i civila u toku bor-benih dejstava u urbanim sredinama.

Projektil M72 ASM-RC predviden je za probijanje zidova od dvostruke ci-gle, zemljanih zidova, drvenih zidova de-bljine 152 mm (6 inca) i bunkera od vre-ca sa peskom.

Bojna glava se pre ulaska u cilj odvaja od raketnog pogona i sama probija cilj. Ona detonira ili u toku probijanja ili kada je unutar cilja, što se reguliše rucno, postavljanjem kratkog ili dugog režima zadrške. Režimom kratke zadrške ostva-ruje se eksplozija bojne glave u zidu, dok ce režim duge zadrške rezultirati detona-cijom iza zida, unutar strukture cilja.

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 4/2006.

511

Lake protivoklopno oruž/e kompanije Nammo (odozgo prema dole): lanser M72 EC LAW; projektil M72 EC LAW i M72 ASM-RC

Za bojnu glavu korišcen je upaljac PZ 11, sa dvostrukim osiguranjem, koji je izradila švajcarska firma Zaugg Elek-tronik.

Prva vatrena ispitivanja sa oružjem M72 ASM-RC izvršena su pocetkom 2005. godine na cilj udaljen 50 m, ciju je strukturu cinio drveni ram s 15 cm debe-lim betonskim zidom, ispred kojeg je bio sloj vreca sa peskom širine 60 cm, a na krovu 30 cm debeli sloj tucanika (4000 kg). Usporeni video snimak pokazao je prodor projektila kroz vrece sa peskom i probijanje betonske strukture cilja, poja-cani ble sak u potpuno razorenoj strukturi, sa cetiri tone materijala podignutog u va-zduh, a zatim nje govo padanje nazad u ru-pu gde je samo sekund pre stajala struktu-ra cilja. Kvalifikacija oružja mogla bi se ostvariti pocetkom 2007. godine.

Oružje M72A9 ASM ima masu 4,5 kg i koristi isti upaljac PZ 11 i pogonsku sekciju kao i zrno M72A4-A7. Projekto-van je da probija jednoredni zid od cigle i ima tradicionalno aluminijumsko kuciš-te koje stvara relativno veliku kolicinu fragmenata. Koristi se eksploziv PBXIH-18 u kolicini od 600 g.

Oružje M72 FFE, koje finansira SAD, ima, kao i prethodno oružje, isti upaljac PZ 11, kojim se obezbeduje deto-nacija i pri veoma malim uglovima udara.

Oružje M72 EC ima 50% vecu pro-bojnost oklopa (od 300 do 450 mm valja-nog homogenog oklopa). Koristi se upaljac PZ 11, a eksploziv je neosetljivi PBXN-11 (umesto oktola koji je ranije korišcen za laka protivoklopna zrna). Lanser je, takode, poboljšan, ukljucujuci bolje dnevno-nocne mogucnosti, aksijal-ni okidac i refleksni nišan radi povecanja verovatnoce pogodaka, kao i korišcenje specijalnih materijala Nammo na bazi gume za odgadanje detonacije zrna u slu-caju požara za više od 30 minuta. Lanser je lakši zahvaljujuci upotrebi unutrašnje cevi od ugljenicnih vlakana, a njegova ukupna masa iznosi samo 3,2 kg.

M. K.

LAKI MREŽNI SISTEM ZA VATRENU PODRŠKU*

Nemacka armija ocekuje 2009. godine da joj se isporuce prvi sistemi novog združenog izvidackog i borbenog sistema za vatrenu podršku. Opšta platforma vo-zila za sistem je Rajnmetalovo lako guse-nicno vozilo Wiesel 2 (Vizel), koje ima masu 4,5 t i može se prevoziti helikopte-rom srednje nosivosti CH-53.

Ukupna kolicina ovih vozila još je u razmatranju (oko 200 vozila), ali pocetne potrebe iznose oko 100 vozila, od kojih bi se poslednja isporucila 2014. godine.

Svaki sistem obezbeduje cetni nivo vatrene podrške i zahvata cilja, a sastoji

* Prana podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, jul 2006.

512

VOJNOTEHNICKI GLASNIK 4/2006.

se od osam minobacackih vozila, cetnog komandnog vozila (C2), dva vodna ko-mandna vozila (Plt.dr), dva vozila za upravljanje vatrom (FC) i dva vozila za timove združene vatrene podrške (JFST - Joint Fire Support Team). Ova posled-nja opremljena su laserskim daljinome-rom, laserskim pokazivacem i termovizo-rom, koji mogu kolektivno da se koriste za upravljanje minobacackom vatrom ili drugim združenim dejstvima, poput mor-naricke topovske podrške i bliske avio-podrške.

Varijanta Vizel 2, kao minobacacka platforma, koja ima troclanu posadu (vo-zac, poslužilac i komandir), treba konac-no da zameni postojece minobacace 120 mm ugradene na oklopne transportere Ml 13. Osim znatno manje mase, što ih cini avioprevoznim, prednost vozila Vizel 2 je i što minobacac 120 mm na nje-mu može da dejstvuje pod potpunom NBH zaštitom. Probne verzije testirane su 2005. godine u pustinjskim i 2006. godine u arktickim uslovima.

Municij ski spremnik na vozilu mo-že da primi 25 standardnih zrna, u koje spadaju kargo zrna, dometa 6 km, osve-tljavajuca zrna, dometa 8 km, i neosetlji-va razorna zrna dometa 8 km. Ova po-slednja imaju masu 14,5 kg i opremljena su višefunkcionalnim kompletom upalja-ca (blizinski, udarni, usporavajuci, vre-menski).

U sistem je ugradena minobacacka cev smanjene energije trzanja, cija je du-žina 1,7 m, maksimalna ele vacija 80° (mi-nimalna 40°) i poprecno kretanje ±30°.

Posada može da ispali tri zrna za 20 sekundi ili 18 zrna za 3 minuta neprekid-ne paljbe.

Koncept združenog sistema izvidanja i vatrene podrške

Stabilizatori vozila stalno se prila-godavaju izmedu hitaca pomocu auto-nomnog sistema povezanog sa hibridnim navigacionim sistemom.

Sva vozila su umrežena sa digital-nim komandnim i minobacackim sistemom za upravljanje vatrom koji se nalazi na komandnom vozilu i vozilu za upra-vljanje vatrom na nivou voda.

Minobacacki sistem za upravljanje vatrom sadrži laptop Rocky III koji kori-sti ESG balisticki softver. Ova vozila su redno povezana sa združenim timom za vatrenu podršku (JSFT) koji ima dva vozila, jedno sa kamerom CCD visoke re-zolucije, laserskim daljinomerom, laserskim pokazivacem i termovizorom ugra-denim na podešavajuci jarbol, i drugo, koje nosi skidajuci nišanski uredaj za ak-viziciju cilja, Jena Optronics Nyxsus, koji se koristi za osmatranje zone i blisku aviopodršku.

Istureno kontrolno vozilo, takode, nosi laserski pokazivac cilja (Thales LF28) koji je komplatibilan s laserski vodenim bomba-ma Paveway III. Komunikacijska oprema na vozilu JFST treba da sadrži HF radio-uredaj, kompatibilan sa mornarickim i tak-tickim umreženim sredstvima veze, VHF

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 4/2006.

513

radio-sredstva za koordinaciju sa podržava-nim manevarskim jedinicama i UHF radio za vezu zemlja - vazduh.

M. K.

NOVA MUNICIJA 40 mm*

Norveška kompanija Nammo AS ce u toku 2006. go dine završiti kvalifikacioni postupak za dva nova tipa municije 40x53 mm s ceonim upaljacem za automatske ba-cace granata. Oba tipa predvidena su da udovolje specijalnim vojnim zahtevima SAD. Prva koja treba da ostvari te uslove bice municija PPHE (prefragmented, preprogrammable high eksplosive), koja vec nosi americku oznaku Mk 285. To stabilno zrno specijalno je izradeno za automatski laki bacac granata Mk 47 Striker 40.

Tehnologija municije PPHE zasno-vana je na tehnologiji razvijenoj za izradu municije 40 mm u kompaniji Bofors koju je kasnije preuzela kompanija Nammo.

Novo zrno 40 mm Mk 285 kompanije Nammo

* Prana podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, jul 2006.

Nakon detonacije bojne glave granata Mk 285 izbacuje 1500 celicnih frag-menata prosecne mase 0,1 g. Bojna glava izvedena je iz nemacke bojne glave DM111 koju je razvila kompanija Diehl BGT Defence koja sada sadrži neosetljivi standardni municijski eksploziv.

Zrno Mk 285 za pogon koristi Rajn-metalovu pogonsku jedinicu Nico-Pyrotec-hnik. Na vrhu zrna nalazi se elektronski programirajuci vremenski upaljac opre-mljen mehanizmima za precizno dejstvo po cilju, samouništenje i blokiranje. To omogucava svakom zrnu da bude progra-mirano za eksploziju u pravom momentu, ostvarujuci maksimalni ucinak po cijevi-ma koji se nalaze iza zaklona, na krovu, iza ugla, unutar zgrada ili u rovovima.

Zrno Mk 285 obicno širi svoj frag-mentacioni ucinak bocno i unazad, mada neki fragmenti mogu biti odbaceni dija-gonalno napred. Svako zrno ostvarice onesposobljavanje ljudstva s velikom ve-rovatnocom u prostoru udaljenom 5 m levo, desno i iza tacke detonacije.

Za vatreno pokrivanje zone može se ispaliti niz od nekoliko zrna Mk 285 (obicno 5), zbog cega se tacka detonacije prora-cunava sistemom za upravljanje vatrom Mk 47, tako da se ostvari optimalno prosti-ranje fragmentacionog ucinka u zoni cilja.

Programiranje svakog zrna Mk 285 ostvaruje se korišcenjem patentirane tehni-ke primenjene na granati Mk 47 Striker 40.

Druga municija 40 mm koju razvija kompanija Nammo mogla bi da se koristi univerzalno za automatske bacace granata, ukljucujuci Mk 19 fir me GD Armament Systems, nemacke bacace GMG firme Heckler & Koch, španske LAG 40 SB firme General Dynamics Santa Barbara Systems i sin ga pur ski 40 AGL iz kompanije Singapore Technologies.

514

VOJNOTEHNICKI GLASNIK 4/2006.

Zrno poboljšane konstrukcije ame-rickog razornog zrna dvostruke namene M430A1 s kumulativnom bojnom gla-vom nosi oznaku IHV-HEDP. Zahtevano je da se ugradi pogonska jedinica; poja-caju mogucnosti probijanja (najmanje 80 mm valjanog homogenog oklopa na uda-ljenosti 100 m) i izvrši implementacija samouništavajuce funkcije, neosetljivog standardnog eksploziva i modifikacije koje ce omoguciti korisnicima da smanje zonu opasnosti pri opaljenju. Sada se operatorima preporucuje da održavaju zonu sigurnosti na vežbama 310 metara, a 75 metara u borbenim dejstvima.

Kompanija Nammo rešila je problem uvodenjem rekonstruisanog zad-njeg cilindra i dovodenjem u sklad konstrukcije i materijala koji se koriste sa povecanim zahtevima u postupku proiz-vodnje.

Poboljšano zrno dvostruke namene IHV-HEDP (Improved High-Velocity High Eks plosive Dual Purpose) proizvo-dice se u dve verzije: prva, s dejstvom u tacki udara, s udarnim upaljacem i mo-gucnostima samouništenja i, druga, za dejstvo vazdušnom eksplozijom, koja ce imati programirani upaljac kao onaj koji se koristi na zrnu Mk 285. Jedna od glav-nih razlika izmedu zrna IHV-HEDP i zrna Mk 285 bice što ce prvo izbacivati mnogo manje, iako teže fragmente nego Mk 285.

Za zrno IHV-HEDP kompanija Nammo planira završetak kvalifikacio-nog postupka u septembru 2006. godine, dok se americki kvalifikacioni postupak ocekuje do kraja iste godine.

M. K.

PRIBORI ZA NOCNO OSMATRANJE MU-3*

Prve primerke pribora za nocno osmatranje trece generacije MU-3 (Monocular Uniwersatory Gen 3), koje je razvila i proizvela poljska kompanija PCO (Varšava) primile su zaštitne struk-ture Poljske pri poseti pape Benedikta XVI u maju 2006. godine. Razvoj tih uredaja usledio je na osnovu zahteva spe-cijalnih snaga i bezbednosnih struktura Polj ske.

MU-3 je savremeni uredaj za nocno osmatranje cija se aplikacija može koristi-ti i kao nišan na kacigi, bilo u monokular-noj ili binokularnoj konfiguraciji. U bino-kularnoj konfiguraciji (dvogled) posta-vljaju se dva uredaja MU-3 jedan pored drugoga i uvezuju pomocu binokularnog mosta. Ovakav uredaj namenjen je za osmatranje individualnih korisnika nocu. Naredna partija uredaja MU-3 narucena je za novo inžinjerijsko izvidacko vozilo Tu-ja-K, koje je izradeno na bazi šasije oklopnog vozila WZM-5 Kys 8x8, a za-tim i za ostale specijalne snage Poljske.

Binokulami dvogled za nocno osmatranje MU-3

’ Prema podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, jul 2006.

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 4/2006.

515

Naocari za nocno osmatranje NPL-2

Zahtev na osnovu kojeg se vodio razvoj MU-3 usledio je nakon sagledava-nja upotrebe ranijeg sistema druge gene-racije PNL-2A/AD koji su u velikoj meri koristile polj ske jedinice u Iraku.

Sistemi PNL-2A/AD su se pokazali kao veoma pouzdani i pogodni za upotre-bu. U isto vreme, polj ska elitna jedinica „Grom“ dobila je nekoliko americkih na-ocara AN/PVS-14, opremljenih optikom trece generacije. Kao rezultat tog isku-stva usle dio je zahtev za razvoj domaceg sistema slic nih karakteristika. Tako su pocetkom 2004. godine za potrebe pocet-nih ispitivanja isporuceni prvi prototipi koji su se neznatno razlikovali od posto-jecih konstrukcija.

U standardnoj konfiguraciji MU-3 ima vidno polje 40°. Ugradivanjem jed-nog IC osvetljivaca ovaj uredaj može se koristiti u potpunoj tami, uz minimalni domet do 10 metara.

Bez baterija monokular MU-3 ima masu 280 g (sa baterijama 380 g), dok

potpuni komplet (baterija, spojni most sa dva monokulara MU-3) ima masu manju od 1 kg. Ne postoji opcija sa dodavanjem uvelicavajucih sociva (x3, x4 ili x5) radi povecanja groplana i verifikacije ili iden-tifikacije cilja. Monokular može da kori-sti razne baterije: A123 3 V ili AA 3,6 V litijumske baterije, AA 1,5 V alkalne baterije ili 1,2V baterije koje se dopunjava-ju. Stanje baterija i IC osvetljivac poka-zuje se na viziru uredaja.

MU-3 je potpuno zašticen od naglog povecanja intenziteta svetlosti od farova vozila ili navigacionih svetala, jer raspo-laže samozatvarajucim sklopom koji rea-guje u slucaju nagle promene svetlosti.

Optika je pokrivena zaštitnim fil-mom koji omogucava korišcenje MU-3 u ekstremnim uslovima (pod vodom ili pri padobranskim skokovima). Funkcioniše na dubinama do 10 metara u trajanju do 120 minuta i koristi se na temperaturama od -50°C do +50°C.

NišanMU-3 u tandemu sa holografskim nišanom na pušci M4

MU-3 može da se koristi i kao nocni nišan za oružje koje je opremljeno kli-znim nosacem MIL-STD-1913 (Pican-tinny) ili u tandemu sa kolimatorom ili holografskim nišanom. Poseduje fiksni fokus koji pokriva rastojanje od 25 cm do beskonacnosti. To cini ovaj uredaj idealnim za korisnike koji izvršavaju pre-cizne zadatke po tami (poput inžinjeraca i operatora raketa).

516

VOJNOTEHNICKI GLASNIK 4/2006.

Elementi MU-3 korišceni su i za kreiranje prototipa jednocevnih nocnih naocara NPL-2, koje koriste optic ku cev Gen 3 II u sklopu sa prizmama i socivi-ma kojima se korisniku obezbeduje si-mulacija binokularnog pogleda.

M. K.

PROTIVMINSKI KOMPLET ZA TERENSKA VOZILA*

Kompanija LMT Technologies (Pre-torija, Južna Afrika) razvila je za terenska vozila visoke pokretljivosti dodatni zaštitni komplet protiv dejstva zemaljskih mina.

Komplet obezbeduje potpunu zaštitu za posadu i prevožena lica od dejstva mina s 1,8 kg TNT koje eksplodiraju bilo gde iz-medu osovina i potpuno zadovoljava stan-darde RSA-MIL-STD-37. Komplet je testi-ran pod strcgo kontrolisanim uslovima, ko-risteci pri tom instrumentalne lutke radi pro-cene održivosti posade i ljudstva u vozilu.

Kompanija je vec isporucila jednoj od armija Bliskog istoka 40 ovakvih kompleta.

Zaštitni protivminski komplet projek-tovan je tako da se uzme u obzir veoma tanka aluminijumska struktura vozila, da minimalno utice na povecanje mase vozila i, takode, da ne bude posebno uocljiv.

Pri izradi kompleta koristila se teh-nologija zaštitnih ploca koje više absor-buju i slabe eksploziju mine nego što je odbijaju, poput oklopa V-oblika koji je pre toga korišcen. U kompletu se nalaze luk tocka, zaštitni tunel pod sedištem i transmisijom, pojacani nosac za sedište suvozaca, novo postolje za mitraljesca, nova kutija za baterije i novi oslonac za

* Prana podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, jul 2006.

noge radi zaštite stopala ljudstva od na-glog savijanja i deformacije poda vozila.

Vozilo HMMWVopremljeno kompletom za protivminsku zaštitu LMT

Delovi kompleta su varene kon-strukcije radi obezbedenja maksimalne preciznosti i cvrstine. Masa kompleta je 350 kg, a ceo komplet može da se ugradi

za dva dana u obicnoj vojnoj radionici.

M. K.

SPECIJALNA PATROLNA VOZILA PANHARD 4x4*

Operativna komanda francuske ar-mije preuzela je isporuku prvih od 40 specijalnih patrolnih vozila (SPV) konfi-guracije 4x4, kojima ce se opremiti oda-brane specijalne jedinice. Zahtev za isporuku ovih vozila dostavljen je kompaniji Panhard General Dynamics sredinom 2005. godine, a konacna isporuka trebalo bi da se obavi u septembru 2006. godine.

Ova vozila namenjena su za brze in-tervencije i dejstva snaga za specijalne operacije u kojima se zahteva visok nivo autonomije i mobilnosti. Predvideno je da

’ Prema podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, jul 2006.

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 4/2006.

517

nose teret od 1100 kg i troclanu posadu, a ako se zahteva u zadnjem delu može se po-staviti dodatno sedište za clana posade.

Prema zahtevima kupca vozilo proiz-vodi kompanija Panhard, a na bazi vozila Daimler Crysler G270 CDI G-class 4x4.

Osnovne dimenzije vozila su:

- dužina 4,74 m;

- širina 2,21 m (mogucnost smanje-nja do 1,86 m);

- visina do krova kabine 1,92 m;

- borbena masa oko 4000 kg.

Dva do tri vozila mogu se prevoziti avionima C-160 ili C-130, a pripremljena su i za prenošenje helikopterom.

Prostor zapremine oko 3,5 m5 je ras-položiv za transportne potrebe u zadnjem delu vozila, iznad kojeg je ugradeno kru-žno postolje za rucno upravljani teški mi-traljez 12,7 mm. Na mestu komandira je pokretno postolje za mitraljez 7,62 mm.

Specijalnopatrolno vozilo PanhardSPV4*4

Pod vozila, is pod prednjeg odeljenja za posadu i is pod osnovnog položaja za mitraljesca, zašticen je od dejstva eksplo-zije protivpešadijskih mina do nivoa 1 STANAG 4569. Posebna navlaka može da se postavi preko odeljenja za posadu radi zaštite od spoljnih uticaja.

Za pogon vozila služi, kao i za fabric ki standardna vozila G-Class, 5-cilin-dricni turbo dizel motor Mercedes-Benz, snage 115 kW i standarda Euro III. Tran-smisija je automatska, petostepena Mercedes-Benz W5A-580.

Maksimalna brzina po putu je elek-tronski limitirana na 120 km/h, a sa re-zervoarom za gorivo zapremine 96 l obezbedena je autonomija kretanja po putevima do 800 km.

Elektricno napajanje uredaja na vo-zilu omogucuju dve baterije 12 V 45 Ah, baterija za pokretanje, spoljnje osvetlje-nje i radio-uredaj 24 V 80 Ah i baterija 12 V 150 Ah za druge pomocne potrebe.

Za brzo regulisanje pritiska u pneuma-ticima, radi prilagodavanja uslovima terena, koristi se kompresor sa prikljuccima na obe strane vozila, ciji se prekidac za ukljuciva-nje i iskljucivanje nalazi na tabli vozaca.

Ostalu standardnu opremu vozila cine dve 20-litarske posude za gorivo; spremnik za 30 litara vode i druge namir-nice, dva rezervna tocka, lopata i sekira.

Na prednjem odbojniku ugraden je ce-krk za samoizvlacenje, kapaciteta 4000 kg.

M. K.

MUL TIFUNKCIONAL NI RADAR MF-STAR*

Izraelska kompanija Elta Systems (u sastavu Izraelske avioindustrije IAI) zapo-

* Prana podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, jul 2006.

518

VOJNOTEHNICKI GLASNIK 4/2006.

cela je gradnju tehnic kog mode la svog no-vog aktivnog višefunkcionalnog radara EL/M-2248 MF-STAR, ciji se prvi preno-sni testovi ocekuju krajem 2006. godine.

MF-STAR razvijan je na bazi tehnolo-gije ugradene u zemaljski aktivni radar EL/M-2080 „Green Pne“ i u mornaricu Izraela uvodi se kao napredni tehnološki faktor. Predviden je prvenstveno kao radar za osmatranje, pracenje i navodenje na po-vršinskim borbenim brodovima sledece generate, kao i za srednju modernizaciju po-stojecih pet korveta izraelske mornarice.

Radar MF-STAR funkcioniše na E/F talasnom podrucju, koristi cetiri fik-sirane redne površine izradene na bazi modularne plocaste arhitekture (svaka plocica sadrži 16 galijum-arsenid predaj-no-prijemnih modula) radi obezbedenja skaliranja u velicini otvora antene. Tecno hladenje iskorišceno je za odvodenje to-plote na antenskom sklopu.

MF-STAR koristi impulsnu Dople-rovu tehniku, višestruki snop i oblik tala-sa koji registruju opasnosti niskog radar-skog preseka, cak i u uslovima velikog ometanja i ucestale buke.

Kljucne funkcije su trodimenzional-ni obim pretraživanja, raketni horizont pretraživanja, pracenje više ciljeva, povr-šinsko osmatranje, otkrivanje helikopte-ra, upravljanje artiljerijom i izvidanje.

Radar MF-STAR je u mogucnosti da inicira putanju iznad mora letecih ra-keta na rastojanju od 25 km i visokolete-cih borbenih aviona udaljenih preko 250 km. Sposoban je da obezbedi srednji kurs vodenja za aktivne i poluaktivne protiva-vionske rakete, a može da služi i kao ilu-minator za poluaktivne vodene rakete.

Smanjenje mase bilo je kljucno u razvojnom programu radara MF-STAR.

Antenski sklop mukijunkcionalnog radara MF-STAR

Antena je skalirajuca, zbog zahteva performansi i ogranicenja platforme. Antena je obicno velicine 3x3 m i mase 1500 kg. Unutrašnja oprema rasporedena je u 6 kabina: dve za procesiranje i cetiri za napajanje energijom. Ukupna potpa-lubna masa iznosi oko 900 kg.

U mornarici isticu da ce MF-STAR biti namenjen za potrebe izvidanja, pra-cenja i podrške vodenim raketama za novi odbrambeni raketni sistem Barak-8, kojim ce se opremati površinski borbeni brodovi sledece generacije, kao i tri po-stojece korvete Saar 5.

Rakete Barak-8 imace maksimalni do-met od 70 do 80 km i bice kompatibilne sa taktickim sistemom za vertikalno lansiranje Lockheed Martin Mk 41. Nakon lansiranja raketa ce na pocetku dobiti srednji kurs na-vodenja, ažuriran podacima sa radara MF-STAR. Za vreme završne faze leta rakete ukljucuje se dngi motor i aktivira radarski tragac za navodenje na cilj.

M. K.

BESPILOTNA LETELICA BARRACUDA*

Tehnološki demonstrator bespilotne letelice Barracuda, koji je bio pokazan na

’ Prema podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, jul 2006.

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 4/2006.

519

izložbi vojne opreme ILA 2006 u Berli-nu, obavio je aprila ove godine svoj prvi dvadesetominutni let u španskoj aviobazi San Havier.

Letelicu Barracuda razvila je, za tri godine, kompanija EADS Military Air Systems u fabrikama Nemacke i Španije.

Prema saopštenjima kompletan si-stemski demonstrator, ukljucujuci ze-maljsku upravnu stanicu, može lako i br-zo da se razvije bilo gde u svetu. To je znacajan oslonac za dalji razvoj savreme-nog operativnog bespilotnog sistema koji ce moci da izvršava obaveštajne, osma-tracke, akvizicijske i izvidacke zadatke i u uslovima sukoba visokog intenziteta. Njegov kapacitet korisnog tereta obezbe-duje integraciju razlicitih naprednih elek-tronskih senzora poput elektro-optic-kih/IC kamera, primopredajnih i radar-skih sistema. Na ovu letelicu može da se ugradi i razlicito naoružanje.

Komunikacijski sistem koji se danas koristi mogao bi da se usavrši za potrebe centralizovanih mrežnih operacija u real-nom vremenu. Predvideni su data-linkovi u zoni vidljivosti i izvan nje, kao i kodi-rane veze i satelitske komunikacije zašti-cene i otporne na ometanje.

Bespilotna letelica Barracuda

Prema podacima prezentovanim na izložbi, prazna Barracuda ima masu 2300 kg, a maksimalna masa pri uzletanju je 3250 kg. Od toga, masa goriva je 650 kg, a korisna nosivost 300 kg. Dužina letelice je 8,25 m, a raspon krila 7,22 m.

Letelicu pokrece mlazni motor JT15D-5C, kanadske firme MTU i Pratt & Whitney, ciji je potisak 14 kN. U toku leta koristi se elektricno upravljanje, a hi-draulicno samo za prizemljenje i upravljanje prednjim tockom. Aktuatori na letelici rade elektromehanicki, a kocnice i elektricno. Struktura letelice izradena je od kompozitnih materijala s ugljenicnim vlaknima, proizvedenim po „visokointe-grisanoj proizvodnoj tehnici“ zasnovanoj na sopstveno razvijenom vakuum po-stupku kompanije EADS.

M. K.

OPTIMIZACIJA BORBENIH VOZILA ZA UPOTREBU U URBANIM USLOVIMA*

Francuska armija preduzima znacaj-ne mere za industrijsku modifikaciju bor-benih vozila za upotrebu u urbanim uslovima. Takva tri vozila prikazana su na iz-ložbi Eurosatory u Parizu, održanoj juna 2006. godine.

Prvo modifikovano vozilo bilo je osnovni borbeni tenk Leclerc koji nosi na-ziv Leclerc AZUR (Action en Zone UR-banine). Prototip je završen pocetkom juna i planira se da bude uveden u upotrebu u francuskoj armiji krajem 2006. godine.

* Prema podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, avgust 2006.

520

VOJNOTEHNICKI GLASNIK 4/2006.

Tenk Leklerk, poput drugih osnov-nih borbenih tenkova, namenjen je za operacije visokog intenziteta i ima najve-ci stepen zaštite na svom frontalnom de-lu. Medutim, u toku operacija u urbanim uslovima izložen je dejstvu sa svih stra-na, posebno iznad osetljivog zadnjeg luka vozila. Radi toga se Leklerk AZUR oprema pojacanim paketom, koji ce obezbediti dodatnu bocnu zaštitu i iznad zadnjeg dela vozila. Sa obe strane posta-vljaju se novi bocni oklopi od savreme-nog kompozitnog materijala koji pokri-vaju niže delove prostora za posadu.

Za ojacanje motor nog odeljenja, na zadnjem delu i bocno, postavljaju se zaš-titne rešetke od celicnih šipki. Takav oklop namenjen je za aktiviranje bojnih glava protivtenkovskog vodenog oružja, kao što je RPG-7 (Rocket-propelled grenade), ispred osnovnog oklopa.

Pored toga, rešetkasti oklop posta-vlja se i na zadnjem delu nosaca kupole, a iznad motornog odeljenja - dodatna zaštita od napada zapaljivim bombama.

Za potrebe bliske borbe, daljinski upravljani mitraljez 7,62 mm postavljen je na krovu kupole, tako da se nišanjenje i opaljenje obavljaju iz unutrašnjosti ten-ka. Novi panoramski uredaj za osmatra-nje montiran je na krovu da bi obezbedio komandiru brzo kružno osmatranje u sektoru od 360°.

Glatkocevni top 120 mm L/55 zadr-žava se kao osnovno oružje, ali ce, pored standardnih pancirnih projektila APFS-DS i protivtenkovskih HEAT, moci da koristi i nove visoko-eksplozivne projek-tile 120 HE F1, koji se sada proizvode za potrebe francuske armije.

Leklerk AZUR ima i blizinski ko-munikacijski sistem koji se koristi za ve-zu sa iskrcanom pešadijom i dve odbacu-

juce kutije za dopune materijalnih rezervi na zadnjem delu koje predstavljaju zame-nu za dva dopunska rezervoara za gorivo koja se inace tu ugraduju.

Tenk Leclerc AZUR optimiziran za urbane uslove

Komplet AZUR je modularne izrade, tako da korisnik može selektivno da izabe-re one podsisteme kompleta koji su u skla-du sa borbenim zadatkom koji predstoji. Komplet može da se postavi za manje od pola dana sa standardnim ala tom. Mada je prva aplikacija kompleta AZUR projekto-vana za tenk Leklerk, u kompaniji Giat Industries se tvrdi da se slican može ugraditi i na druge osnovne borbene tenkove.

Izvidacko vozilo VBL optimizirano za urbane ope-racije

Ranije je francuska armija opremila neke od osnovnih tenkova AMX 30 B2 sa paketom eksplozivnog reaktivnog oklopa, nedavno i cistac mina AMX 30 DT, a ubuduce ce se isti paket ugradivati i na modernizovano inžinjerijsko vozilo EBG (Engine Blinde du Genie).

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 4/2006.

521

Drugo borbeno vozilo, pripremljeno za dejstvo u urbanim sredinama, i prika-zano na izložbi Eurosatory 2006 bilo je izvidacko vozilo VBL (Vehicle Blinde Leger) 4x4, koje je modernizovala kom-panija Panhard General Defense u sarad-nji sa francuskom armijom.

Na ceonom delu VBL i sa desne strane oklopa ugraden je sekac žice i osam lansera granata kojima se upravlja elektricnim putem. Vozilo je opremljeno i daljinski upravljanim reflektorom, ogle-dalima za poboljšano osmatranje, zašti-cenim svetlima, dodatnim spoljnim kuti-jama, višenamenskim prikljuckom, po-krivenim dovodom vazduha, ceonim od-bojnikom sa bocnim proširenjima, ureda-jem za panoramsko osmatranje u sektoru od 360° i ofarbano novom bojom.

Trece oklopno borbeno vozilo prika-zano na izložbi, bilo je lako oklopno vozilo VAB (Vehicle del’Avant Blinde) 6x6 koje proizvodi kompanija Renault Trucks Defense u širokom spektru namena.

Oklopno vozilo VAB (sa elektronskim ometacem protiv bombi — levo)

Na krovnom delu oklopa ugradena je daljinski upravljana kupola naoružana to-pom 30 mm, izraelske kompanije Elbit. Gornje strane odeljenja za posadu zašticene su izraelskim hibridnim zaštitnim sistemom

L-VAS (Light Vehicle Armour System), a tockovi i oslanjanje na vozilu zašticeni su rešetkastim oklopom od celicnih šipki.

Za neutralisanje granata tipa RPG-7 i drugih opasnosti ugraden je izraelski, ne-davno objavljeni ubojni sistem za aktivnu zaštitu i elektronski ometac protiv bombi EJAB (Electronic Jammer Against Bombs).

Od ostale dodatne opreme ugradeni su sistem za detekciju opasnosti, termovizor za vozaca i sistem za upravljanje u borbi.

Ugradnjom navedenih sistema na borbena vozila znatno se povecavaju nji-hove ukupne mogucnosti i održivost u uslovima urbanih borbenih dejstava.

M. K.

KOREJSKI BORBENI TENK K2*

Republika Koreja, prema operativ-nim zahtevima korejske armije, od 1993. razvija novi osnovni borbeni tenk K2 (KN MBT). Planirano je da se konacna ispitivanja završe u 2007. godini, a proiz-vodnja da zapocne u 2008. godini (prema nekim izvorima realnije bi bilo u 2011. godini).

Tenk K2 ima brojna savremena re-šenja, ukljucujuci potpuno automatski punjac, koji smanjuje posadu na tri clana (komandir, nišandžija i vozac).

Vozac je smešten na prednjem le-vom delu šasije, a ostala dva clana posa-de u kupoli; komandir levo, a nišandžija desno. Svaki clan posade ima svoj poklo-pac za ulaz - izlaz.

Osnovne velicine su: dužina 10,7 m, širina 3,6 m, visina 2,4 m i masa 55 000 kg.

Osnovno naoružanje je stabilizovani Rheinmetalov glatkocevni top 120 mm

* Prana podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, avgust 2006.

522

VOJNOTEHNICKI GLASNIK 4/2006.

L55 sa spregnutim mitraljezom 7,62 mm i krovni mitraljez 12,7 mm za mesto ko-mandira.

Glatkocevni top 120 mm L55 ima znatno povecanje krajnjeg dometa u od-nosu na kraci top L44 koji se ugraduje na sadašnji korejski tenk K1A1. Municija za tenk K2 bice ista kao i za tenk K1A2, ali ce imati oznaku za upotrebu u automat-skom punjacu radi identifikacije specific -nog tipa municije. Borbeni komplet cini 40 zrna municije 120 mm, ukljucujuci i rezerve koje su smeštene na tenku izvan automatskog punjaca.

Kompjuterizovani sistem za upravlja-nje vatrom sadrži Samsung Thales dvoosni dnevni/IC nišanski sistem s ugradenim, bezbednim za oci, laserskim daljinomerom za komandira i nišandžiju, koji omogucava zahvat stacionarnih i pokretnih ciljeva s velikom verovatnocom za pogodak prvim zrnom u dnevnim i nocnim uslovima. Upravljanje topom je potpuno elektricno. Komandir ima krovni panoramski nišan, koji mu omogucava da zahvaceni cilj, ako utvrdi da je neprijateljev, prebaci nišandžiji koji izvršava njegovo uništenje.

Na ovom tenku ugraden je i auto-matski sistem za pracenje cilja.

Na boc nim stranama kupole monti-rano je po 6 lansera dimnih granata koji pokrivaju frontalni prostor.

Pogonski kompleks snage 1104 kW (1500 KS) ugraden je na zadnjem delu šasije i sastoji se od motora MTU 883 V-12 u kompletu sa automatskom transmi-sijom Renk sa pet br zina napred i jednom za hod unazad, cime se postiže maksi-malna brzina od 70 km/h na putu.

S borbenom masom od 55 t tenk K2 ima odnos snaga/masa 27,27 KS/t.

Tenk K2 naoružan glatkocevnim topom 120 mm L55

Kada je opremljen teleskopskom ce-vi za vazduh, tenk K2 može da savlada vodenu prepreku dubine do 4,1 me tar. Poluautomatsko hidropneumatsko osla-njanje obezbeduje vozilu znacajnu teren-sku brzinu i omogucava vozacu da prila-godi sistem oslanjanja uslovima terena kojim se krece tenk.

Ugraden je i dinamicki sistem za na-tezanje gusenica bez izlaska vozaca iz tenka.

Uz veoma savremeni pasivni oklop-ni paket na ceonom delu, tenk K2 ima i visok nivo zaštite od oružja koje napada odozgo, jer mu je eksplozivni reaktivni oklop ugraden i na krovnom delu kupole.

Tenk K2 opremljen je prijemnikom za lasersko upozorenje, sistemom za pre-poznavanje svojih i protivnikovih sred-stava i unutrašnjim protivneutronskim sistemom. Na krovnom delu kupole ima ugradeni cvrsti ubojni sistem.

U standardnu opremu spada i sistem za NHB zaštitu, proširena komunikacij-ska oprema, sistem za upravljanje u borbi i poziciono-navigacioni sistem.

I komandir i vozac imaju takticki kolor displej i ugraden sistem dijagnosti-ke sa standardnim testovima, koji se mo-že koristiti i za obuku i uvežbavanje. Po-stojeci borbeni tenk K1A1 naoružan je

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 4/2006.

523

glatkocevnim topom 120 mm M256 i ima cetveroclanu posadu. Postoje još dve modifikacije tog tenka - nosac lansirnog mosta i tenk za izvlacenje i remont.

I dok je u razvoju tenkova u Zapad-noj Evropi došlo do zastoja, paradoksal-no je da se razvoj osnovnih borbenih tenkova u Aziji nastavlja užurbano u više zemalja. Razvijaju se ili vec i uvode novi tenkovi, koji ce u nekim slucajevima biti i napredniji od onih koji su u upotrebi u mnogim zemljama Evrope.

M. K.

OKLOPNI LAND ROVER*

Delovi vojne policije Ceške, angažo-vane u Avganistanu, pocele su da koriste varijantu novog oklopljenog terenskog vo-zila Land Rover, koje je opremila ceška kompanija za balisticku zaštitu SVOS.

Vec pri nabavci, direktno iz britan-ske kompanije Land Rover, vozilo je opremljeno prednjim cekrkom, dodatnim grejacem, sistemom za kondicioniranje vazduha, zatvorenom konstrukcijom i produžnikom za dovod vazduha u motor. Vozilo ima ukupnu masu 3500 kg i po-krece ga dizel motor snage 83 kW.

U kompaniji SVOS vozilo je modi-fikovano radi ugradnje kompleta modu-larne balisticke zaštite. Masa kompleta je 1000 kg i njime se obezbeduje zaštita iz-medu nivoa STANAG 1 i STANAG 2. Konstrukcija kompleta je takva da ga može ugraditi posada u terenskim uslovi-ma za manje od 9 casova.

Komplet sadrži troja nova vrata, ve-trobran, zadnje bocne zidove i krov. „Ne-

* Prana podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, avgust 2006.

transparentni“ delovi uradeni su od spe-cijalnih celicnih ploca, a zaštita poda u osnovnoj izvedbi izdržava udar eksplozi-je rucnih granata od 0,5 kg. Kada se zah-teva veca zaštita može se dodati balistic-ki štitnik, sposoban da apsorbuje ili sma-nji efekat eksplozije, obezbedujuci na taj nacin posadi zaštitu od eksplozije mina, ekvivalentne snazi 2,5 KG TNT.

Vozilo je moguce koristiti, u zavi-snosti od konkretne situacije, sa ili bez balisticke zaštite.

Za potrebe opštih transportnih zada-taka krov iznad zadnjeg dela kabine maze da se ukloni i na skidajuci nosac ugra-di fleksibilni mitraljez 7,62 mm VZ (Mod) 59. U takvoj konfiguraciji vozilo može da se koristi za patroliranje, izvida-nje ili zaštitnu pratnju.

U novijem kompletu na vozilo ce biti ugraden oklopljen krov, tako da ce kompletan prostor za transport tereta biti zašticen odozgo, a na otvoru krova moci ce da se montira mitraljez.

Oklopljeni i neoklopljeni Land Rover se po spoljašnjem izgledu ne razliku-ju mnogo.

M. K.

PANORAMSKA ORUŽNA STANICA ZA TENKOVE*

Švedska kompanija Saab Systems pri-kazala je, na izložbi Eurosatory 2006 u Pari-zu, prototip panoramskog nišana malog ra-darskog odraza za daljinski upravljanu oru-žnu stanicu PLSS RWS (Panoramic Low-Signature Sight Remote Weapon Station). Švedsko ministarstvo odbrane sklo pilo je

* Prana podacima iz INTERNATIONAL DEFENCE REVIEW, avgust 2006.

524

VOJNOTEHNICKI GLASNIK 4/2006.

ugovor s kompanijom o ugradnji ovih siste-ma na njihove tenkove Leopard 2A5. Do sada je završen razvoj prototipa.

Stanica PLSS RWS namenjena je da komandiru tenka obezbedi bolju procenu situacije (smanjenjem zone nevidljivosti oko tenka) i poveca zaštitu upotrebom mi-traljeza 7,62 mm. Stanica može biti cpre-mljena i mitraljezom 12,7 mm ili automat-skim bacacem granata 40 mm. Senzorsko-oružna platforma montirana je na kupolu tenka na mesto komandirskog nišana, a u unutrašnjosti vozila nalazi se sistem elek-tronike, video tragac i konzola operatora.

Senzorska oprema se sastoji od: kompaktnog IC termovizora LWIR (7,5 do 9,5 pm) koji koristi hladene fotode-tektore 640x480 QWIR (quantum well infrared photodetector) sa dvostrukim vidnim poljem; monohromatske TV ka-mere sa uskim vidnim poljem od 5,5° (planira se njena zamena kolor kamerom NZ-3 sa mogucnošcu zumiranja); kolor CCD TV kamere sa širokim vidnim poljem od 43,6°; i laserskim daljinomerom dometa do 5 km, koji je baziran na naj-novijoj Raman tehnologiji (Nd:KGW).

Konzola operatora sadrži kolor monitor visoke rezolucije, robustni displej i jedan par rucica za upravljanje. Desnom rucicom upravlja se funkcijom nišanjenja i opaljenja, a levom funkcijom video pre-traživanja. Pomocu njih vrši se automat-ska indikacija cilja, rucna i automatska akvizicija cilja, automatsko centriranje

na cilj, rucno podešavanje tacke pracenja i stabilizacija slike.

Glavne komponente u sistemu elek-tronike su upravljacka jedinica UTAAS i kompaktni robusni racunar RVC-S.

Švedski tenk Leopard 2A5 sa ugradenom kombi-novanom daljinski upravljanom oružnom stani-com i komandirskim nišanom

Masa stabilizovane platforme je 170 kg, a teleskopskog nosaca (koji se diže do 72 cm) 150 kg.

Kompletan sistem sadrži i Saabov mobilni širokopojasni satelitski komuni-kacijski sistem SOTM (Sacom-On-The Move).

Pored ovog prototipa kompanija Saab Systems razvija još tri prototipa koji bi se primenjivali na lakim borbenim vo-zilima i borbenim camcima. Pocetak pro-izvodnje ovih sistema planiran je za

2007. godinu.

M. K.

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 4/2006.

525