Научная статья на тему 'РОЛЬ КОНТРОЛіНГУ В СИСТЕМі УПРАВЛіННЯ ПіДПРИєМСТВАМИ ЗАЛіЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ'

РОЛЬ КОНТРОЛіНГУ В СИСТЕМі УПРАВЛіННЯ ПіДПРИєМСТВАМИ ЗАЛіЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ Текст научной статьи по специальности «Экономика и бизнес»

CC BY
141
115
i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.
Ключевые слова
КОНТРОЛіНГ / КОНТРОЛЬ / УПРАВЛіННЯ

Аннотация научной статьи по экономике и бизнесу, автор научной работы — Підопригора І. В.

З метою визначення ролі контролінгу в системі управління підприємствами залізничного транспорту проведено аналіз поняття «контролінг» та основних його відмінностей від управління, контролю та управлінського обліку.

i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.
iНе можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.
i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.

For the purpose of definition of a role of controlling in a control system of the enterprises of railway transport the analysis of the concept "controlling" and its main distinctive features from management, control and management accounting is carried out.

Текст научной работы на тему «РОЛЬ КОНТРОЛіНГУ В СИСТЕМі УПРАВЛіННЯ ПіДПРИєМСТВАМИ ЗАЛіЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ»

органiзацiйно-управлiнських д1й, яка забезпечуе безперервний мониторинг стану ix функцюнування. Ефекгивнiсть систем управлiння

конкурентоспроможнiстю великою мiрою визначаеться тим, наск1льки своечасно ix парамегричнi «антени» ловлять та розтзнають навiть слабк1 сигнали, яю сввдчать про наявнiсть негативних тенденцш в станi об'екту управлiння. Змша стану об'екта, як зворотнiй зв'язок в систем^ «включае» меxанiзм саморозвитку системи управлiння - ii реоргатзащю та вихгд на новий рiвень функц1онування.

Пропонована модель мобiлiзацii' шновацшного ресурсу в системах управлiння м1жнародною конкурентоспроможнiстю вiтчизняниx тдприемств орiентована на виршення оргатзацшно-методолоriчниx проблем i вщповвдае сучасним теxнолоriям менеджменту конкурентоспроможносп. Ii' практичне застосування потребуе конкретизаци й реалютично! оц1нки потенц1алу прориву до свiтового рiвня конкурентоспроможносп як на загальнодержавному, так i корпоративному рiвняx управлiння.

СПИСОК Л1ТЕРАТУРИ

1.Nakatani I. The Japanese Firm in Transition. Tokyo: Asian Productivity Organization / I. Nakatani, 1988. - 268 р.

2.Röpke W. Civitas humana. Grundlagen der Gesellschaft und Wirtschaftsreform. Erlenbach; Zürich. 1946. - 192 р.

3.Емельянов С.В. США: международная конкурентоспособность национальной промышленности. - М.: Международные отношения, 2001.- 408 с.

4.Економша Украни та шляхи И подальшого реформування. Матерiали Всеукрашсько! наради економiстiв, 14-15 вересня 1995р. - К: «Генеза», 1996.

- 323 с.

5.The Global Competitiveness Report / - 20102011. World Economic Forum. Genewa, Switzerland. 2011. - p. 570

6. Экономическая кибернетика: Учебное пособие; Донецкий гос. Ун-т. - Донецк: ДонГУ, 1999.

- 337 с.

7.Системный анализ и принятие решений: Словарь-справочник: Учеб. пособие для вузов / Под ред. В.Н. Волковой, В.Н. Козлова. - М.: Высшая школа, 2004, - 616 с.

8.Пономаренко В. С. Управлшня мшнародною конкурентоспроможтстю шдприемства як наукова i навчальна дисциплша / В. С. Пономаренко, Л. I. Щддубна // Економша Украни.

- 2007. - № 12 (553). - С. 17-27

9..Бир Ст. Кибернетика и управление производством. - М.: Наука, 1965. - 392 с.

10. Калита П.Я. Сходження до £вропейсько! досконалосп / Конкурентоспроможнють: крана, репон, шдприемство. Рада конкурентоспроможносп Украни: За ред. Полунеева Ю.В. - К.: ЛАТ&К, 2006.

- С. 147-159.

Аннотация. Раскрыты системные недостатки отечественной модели управления конкурентоспособностью. Предложено модель мобилизации инновационного ресурса конкурентоспособности украинских предприятий. Ключевые слова.: конкурентоспособность, инновационный ресурс, система управления, синтез. Summary. Revealed systemic weaknesses domestic model management competitiveness. Proposed model of innovative resource mobilization competitiveness of Ukrainian enterprises.

Keywords: competitiveness, innovative resource management system, the synthesis.

Експертредакцшног колеги к.е.н., доцент УкрДАЗТСлаг1нЮ.В.

УДК 658.5:656.2

РОЛЬ КОНТРОЛ1НГУ В СИСТЕМ1 УПРАВЛ1ННЯ ПЩПРИеМСТВАМИ

ЗАЛ1ЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ

Шдопригора 1.В., к.е.н., доцент (УкрДАЗТ)

З метою визначення poni контролтгу в cucmeMi управлшня тдприемствами з^зничного транспорту проведено аналiз поняття «контролтг» та основних його вiдмiннocmeй eid управлшня, контролю та управлтського облiKy.

Km4oei слова: контротнг, контроль, управтння

Постановка проблеми та и зв'язки з Проблематика трактування контролшгу пов'язана науковими та практичними завданнями. здебшьшого з визначенням об'екта дослщження.

© n^^m^a I.B.

Вкник екрнрмжи транспррту i пррмислрврс^ № 39, 2012

Для розумiння сутносп контролшгу та можливостi Анал1з останник до^джень i публжацш.

його застосування на тдприемствах 3ani3HE4Horo Hapa3i icHye 6e3nÎ4 пiдходiв щодо визначення транспорту надзвичайно важливо розглянути яку контролiнгy, ïx cиcтематизацiя представлена у роль вш мае виконувати. табл. 1.

Таблиця 1

Узагальнення сучасних трактувань поняття "контролгнг"

Автор Трактування поняття "контролшг"

1 2

С. Майер, Р. Манн Контрол1нг - концепция ефективного управлшня ф1рмою [ забезпечення 11 довгострокового 1снування. Контрол1нг - система управл1ння процесом досягнення юнцево1 мети [ результата дшльност ф1рми. Контрол1нг - система мислення та управлшня.

П. Хорват Контрол1нг - функция, оргатзована для тдтримки управлшня. Контрол1нг виконуе функци штеграци [ координування процесу планування, а також шформащйного забезпечення цього процесу.

Хан Д. Контрол1нг - система управлшня дшльшстю тдприемства, що координуе тдсистеми планування, контролю та шформащйного забезпечення.

Т. Райхман Контрол1нг - концепцш управлшня, ор1ентована на результат (з урахуванням забезпечення л1кв1дност1). Основне завдання контрол1нгу в збор1 та обробщ шформаци в процес розробки, координацп [ контролю над виконанням платв.

Х. Ю. Кюппер Контрол1нг - шструмент координаци дшльност! з метою досягнення системи цшей. Полягае у взаемоди таких компонента: оргатзацп, системи планування [ контролю, шформащйно! системи, системи управл1ння персоналом, системи цшей [ принцитв управлшня.

Д. Шнайдер Контрол1нг - це комплекс завдань щодо планування з штегрованою системою планово-контрольних розрахунюв на основ1 шформаци внутршнього виробничого облшу.

С.А. Утюн Контрол1нг - це сукуптсть методав оперативного та стратепчного управлшня, обл1ку, планування, анал1зу [ контролю на яюсно новому етат розвитку ринку, едина система спрямування [ досягнення стратепчних цшей тдприемства.

О.О. Терещенко Контрол1нг - це специальна система методав та шструмента, яка спрямована на функщональну тдтримку управлшня тдприемства, що охоплюе шформащйне забезпечення, планування, координацию, контроль та внутршнш консалтинг; система, ор1ентована на майбутнш розвиток тдприемства; основною його метою е ор1ентащя управлшського процесу на максишзащю прибутку й вартост! капталу при м1тм1заци ризику та збереження л1кв1дност1 й платоспроможност! тдприемства.

Ананьина Е.А., Данилочюн С.В., Попова Л.В Контролтнг - це функционально вщособлений напрям економ1чно1 роботи на тдприемита, пов'язаний з реал1защею фшансово-економ1чно1 коментуючо1 функци в менеджмент для ухвалення оперативних [ стратепчних ршень.

Карминський А.М., Оленьов Н.1., Приймак А.Г., Фалько С.Г Контрол1нг - це концепция системного управлшня [ споаб мислення менеджер1в, в основ! яких лежить прагнення забезпечувати довгострокове ефективне функщонування оргашзаци.

ВидЫення невиршених частин загальноï проблеми. З таблиц 1 можно зробити два висновки. По-перше, розвиток контролшгу супроводжувався збагаченням його функцш, i, в наш час, до основних функцш контролшгу вщносять, аналiз, синтез, iнтеграцiю та координацш.

По друге, фyнкцiональна схожесть, застосування однакового

шструментарш, рiзний практичний доcвiд застосування, призвели до ототожнення контролiнгy з контролем, управлшням витратами, антикризовим yправлiнням, i навиъ, з yправлiнням

в цшому. Це сввдчить про необхiднiсть детального вивчення сутностi контролiнгу.

Мета статтi - визначити роль контролшгу в управлшш тдприемствами залiзничного транспорту, видiляючи основнi його вiдмiнностi.

Виклад основного матерiалу

до^дження . Основш вщмшносп слiд розглядати за такими характеристиками: мета, об'екти i суб'екти впливу, функцп, властивостi i завдання.

В першу чергу, бажано звернутися до зарубiжного практичного досвiду, який показуе завдання, що вирiшувались при впровадженш

контролiнгу в дiяльнiсть крупних шоземних компанiй (табл. 2).

Таблиця 2

Напрямки використання елементгв контролгнгу на тдприемствI [1, с.16]

Напрямки використання елеменпв контролiнгу Розподш вiд загального обсягу заходiв ввддалу (служби) контролiнгу, %

1 Облiк i аналiз витрат пiдприемства Близько 25

2 Монiторинг результапв фшансово! та господарсько! дiяльностi Близько 65

3 Розробка рекомендацш по зниженню витрат, збшьшенню прибутковостi, рентабельностi виробництва та збуту (для керiвникiв пiдприемства) Близько 10

Дослщження напрямшв використання контролшгу показуе, що його першочерговi завдання стосуються облжу i аналiзу витрат та мониторингу фiнансових результатiв дiяльностi.

Визначенш завдання, як1 стосуються витрат, дозволяють деяким авторам ототожнювати контролiнг з управлшням витратами.

З метою уяснення сутностi понять «управлшня витратами» та «контролшг» розглянемо !х основнi характеристики (табл. 3).

Таблиця 3

В1дм1нност1 системи управлгння витратами I контролгнгу_

Характерна ознака системи Система управлшня витратами Контролiнг

1 2 3

Мета Зниження витрат Пiдвищення якосп рiшень, що приймаються

Шдсистеми Функцп, що забезпечують досягнення мети Функцюнальш обласп функцп управлiння Функцп управлшня Технологи управлшня та прийняття ршень

Виконавцi та ресурси Трудовi матерiали, каттал, енергiя, iнформацiя Органiзацiйне, математичне та iнформацiйне забезпечення

Об'екти Центри та носи витрат Система управлiння

Структура системи управлшня Оргашзацшна структура Структура моделей

Якiснi характеристики Значення економiчних показник1в Значення критерпв якостi рiшень

Контрольований фактор Величина витрат Ступiнь узгодженосп моделей, що забезпечують максимiзацiю прибутку

Проведений в таблиц 1.3 анатз показав, що хоча витрати i е важливим об'ектом впливу контролшгу, в той же час контролшг не охоплюе тшьки сегмент витрат, а е бшьш ширшим функцiонально. При цьому застосування контролшгу не в1дмшяе управлiння витратами.

Необхщним е i порiвняння контролiнгу з контролем, осшльки, як показуе практика, на деяких пiдприемствах контроль називають контролiнгом.

Основними вiдмiнностями контролю е те, що вш виступае у виглядi перевiрок, спостережень

з метою проведения перевiрки дiяльностi пiдприемства i пов'язаний з виявленням вiдхилень вщ минулих еталонiв та виправленням помилок, що мали мюце в минулому [2].

Задачi контролю - шльшсна i як1сна оцiнка подiй, що мають мiсце в

дiяльностi тдприемства та облiк результатiв роботи не лише тдприемства в цшому, а й окремих його структурних шдроздшв.

Бiльш детальний розгляд завдань контролшгу в розрiзi його складових проведемо у таблицi 4.

Таблиця 4

Основт функцП та завдання контролгнгу

Складовi управлшня Завдання контролiнгу

1 2

Облж Створення системи збору й обробки шформацп, важливо! для прийняття управлiнських рiшень на рiзних рiвнях керiвництва. Розробка та тдтримка ведення системи внутрiшнього обл!ку. Пiдбiр, розробка методiв i критерпв оцiнки дiяльностi оргашзацп та 1! шдроздшв.

Пiдтримка процесу планування Iнформацiйна пiдтримка розробки базисних плашв (продаж1в, виробництва, закупiвель). Розробка методiв планування. Формування та удосконалення вае1 „архгтектури" системи планування. Визначення необхщно! для планування шформацп, джерел i шлях1в И здобуття. Координащя процесу обмiну iнформацiею. Координацiя й коригування окремих планiв за часом i виконанням. Перевiрка пропонованих плашв на всебiчнiсть й реалiзованiсть. Складання зведеного плану пiдприемства.

Контроль i регулювання Розробка методiв контролю, визначення мiсця його проведення та обсягу. Порiвняння планових фактичних величин для вимiру й оцшки ступеня досягнення мети. Визначення припустимо! меж! вiдхилень величин. Аналiз вщхилень, iнтерпретацiя причин вiдхилень плану вщ факту й розробка пропозицш для зменшення вiдхилень.

Iнформацiйно - аналiтичне забезпечення Надання цифрових матерiалiв, як1 б надали змогу здшснити контроль й управлiння органiзацiею. Зб!р й систематизацiя найбiльш значимих даних для прийняття ршень. Розробка шструментарш для планування, контролю й прийняття ршень. Консультацп на виб!р коригувальних заходiв i рiшень. Забезпечення економiчностi функцiонування шформацшно1 системи.

Спецiальнi дослщження Зб!р i аналiз даних про зовнiшне середовище: ринки грошей та капiталiв, кон'юнктура галуз^ урядов! економiчнi програми. Пор!вняння з конкурентами. Обгрунтування доцшьносп злиття з шшими ф!рмами або вщкриття (закриття) фшй. Проведення калькуляцп для особливих замовлень. Розрахунки ефективносп швестицшних проекпв.

Отже, з таблиц ми бачимо, сутгеву Звернемося знову до зарубiжного досвiду i

р!зницю мiж завданнями контролю та контролшгу, розглянемо як проявляеться результат вщ але виникае ще одне питання, яке стосуеться впровадження контролшгу (табл. 5). можливосп замiни вае1 системи управлiння контролiнгом.

Таблиця 5

Змти ефекту в управлгннг та виробництвI у зв 'язку 1з впровадженням контролгнгу (2003-2006 рр.) [3,

с. 43]

Збшьшення ефективносп Збшьшення ефективносп

управлшня у зв'язку !з виробничого процесу !з

Найменування компанп використанням контролшгових застосуванням шновацшних

технологш в процеа управлшня, досягнень в обласп контролю та

% контролшгу, %

iНе можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.

1 2 3

Sony 25 18,4

Samsung 24,2 18,0

LG 18,7 25,9

Akai 11,8 8,4

Продовження табл.5

1 2 3

Kodak 11,7 31,9

Nokia 10,2 25,3

Mazda 9,9 22,9

Siemens 9,3 21,5

Blaupunkt 9,1 19,6

Shell 8,6 19,02

AIG Brunswick Capital 7,2 14,9

Данi таблиц свiдчать про те, що застосування контролiнгу пiдвищуе як ефективнiсть роботи тдприемства, так i ефективнiсть системи управлшня тдприемством, причому основна питома вага додаткового ефекту забезпечуеться у сферi виробництва завдяки iнновацiям, пов'язаним iз впровадженням

Основт вгдмтностi категор

контролшгу. Тобто контролшг е шструментом управлшня, застосування якого значно тдвищуе його ефекгивтсть.

Щоб пiдтвердити зазначене проведемо узагальнюючий аналiз категорiй «управлшня» i «контролiнг» в табл. 6.

Таблиця 6

«управлшня» i «контролшг»

Найменування Управлшня Контролiнг

1 2 3

1. Об'ект впливу виробничо-господарська дiяльнiсть упрaвлiнськa дiяльнiсть

2. Суб'ект впливу менеджер повинен оргашзувати ефективне функцiонування пiдприемства контролер повинен виявити резерви пiдвищення ефективносп дiяльностi пiдприемствa

3. Мета забезпечення ефективносп виробничо-господарсько! дiяльностi пiдвищення обфунтованосп управлшсько! дiяльностi

4. Методолопчний змют цшевстановлення, оцiнка ситуацii, визначення проблеми, ухвалення управлiнського рiшення; постановка проблеми, пошук рiшень, об1рунтування ршень

5. Функцюнальний змют - планування, - органiзацiя, - контроль, - регулювання - aнaлiз - координaцiя, - синтез, - штегращя

6. Економiчний змют встановлення економiчних потреб, оцшка наявностi ресурсiв, розподiл ресурсiв, використання ресурав комплекс зaходiв з облiку, aнaлiзу, планування та контролю

7. Властивосп - змiнювaнiсть - стшшсть - циклiчнiсть, - безперевнiсть, - послщовшсть. - прогресившсть, - адаптившсть, - позaфункцiонaльнiсть, - цiлеспрямовaнiсть; - системшсть

Виявлеш характеристики контролiнгу дозволили удосконалити визначення контролiнгу як процесу удосконалення управлiння дiяльнiстю та розвитком тдприемств залiзничного транспорту за допомогою комплексу сучасних шструменпв та шляхом синтезу, штеграцп i координацп функцiй управлшня для досягнення цiлей в умовах нестабшьносп зовнiшнього середовища.

Необхiдно враховувати i складнiсть управлiння пiдприемствами залiзничного транспорту та значний обсяг дiяльностi, що потребуе управлiнського впливу, особливо це

стосуеться перевезень (як вантажних так i пасажирських), забезпечення !х безпеки, яшсного i своечасного здiйснення.

Реалiзуеться управлiння залiзничними пiдприемствами на поеднанш територiального та галузевого, а також функционального принципiв.

Управлiння залiзничним транспортом загального користування здiйснюе Державна адмшстращя залiзничного транспорту -«Укрзалiзниця».

За територiальною ознакою до складу Укрзалiзницi належать 6 залiзниць, основною

дiяльнiстю яких е перевезення пасажирiв i вантаж1в у визначеному репош. Залiзницi мають статус юридичних осiб. У свою чергу залiзницi подiляються на дирекцп залiзничних перевезень, до складу яких входять структурш пiдроздiли.

За галузевою (виробничою) ознакою в складi Укрзалiзницi створено управлшську вертикаль: на кожному з рiвнiв управлiння (державний рiвень, рiвень затзнищ, рiвень дирекцп) функцюнують пiдроздiли (головш управлiння в апарат «Укрзалiзницi», служби в управлiннях залiзниць та вщдши у дирекцiях), що координують дiяльнiсть пiдприемств нижчого рiвня за окремим напрямом дiяльностi.

Згiдно з функцюнальною ознакою в складi Укрзалiзницi функцюнують управлiння та 1х пiдроздiли, що займаються питаниями планування, фiнансування, облжу i т.д.

В цiлому управлшня зал1зничним транспортом побудовано таким чином, що найважливiшi нитки централiзованого управлшня рухом поlздiв, навантажениям та розвантаженням вантаж1в, перевезенням пасажирiв, використанням парка локомотивiв та вагонiв зосереджено в Укрзалiзницi. В той же час найважливiшi господарсьш функцп i оперативне управлшня знаходяться у вiдомствi залiзниць, 1х дирекцiй та структурних шдроздшв.

Тому важливим е i те, що в результат впровадження системи контролшгу на пiдприемствах залiзничного транспорту будуть формуватися новi моделi управлшня (бшьш функцiональнi), що вiдповiдатимуть вимогам конкретних ситуацш, як1 склались на певному етат функцюнування пiдприемств залiзничноl галузi (рис. 1.).

Процес управлшня

Функци управлiиия

Процес управлiния управлшням

Функци управлiиия

Екоиомiчиа система

Економ1чна система

Коитролiиг

Рис. 1. Порiвняння системи управлшня та системи контролшгу

Висновки даного до^дження i системi управлшня тдприемствами зал1зничного перспективи подальших робт у цьому транспорту можна представити наступним чином напрямку. Таким чином, роль контролшгу в (табл. 7).

Таблиця 7

Роль контролшгу в процеа управлшня тдприемством

Подсистема управлiния Роль контрол1нгу

1 2

Планування - координащя рiзноманiтних план1в та розробка консолвдоваиого плану в цшому по щдириемству; - розробка методики планування; - розробка графiку складання платв; - подання шформаци для складання платв; - перевiрка платв, складених пiдроздiлами падириемства.

Оргаиiзацiйна робота Обл1к i контроль витрат та результапв по тдроздшах.

Стимулювання Стимулювання виконання план1в по щдроздшах.

Контроль та регулювання Порiвняння планових та фактичних величин для вимiрювання та оцшки ступеня досягнення мети; встаиовлення припустимих меж ввдхилень ввд плану.

Отже, очевидним е те, що контролiнг СПИСОК Л1ТЕРАТУРИ

заслуговуе застосування на шдприемствах

залiзничного транспорту з метою удосконалення 1. Журнал «Экономист» (Германия), №2

складно! i багатоаспектно! управлiнськоï даяльностг ввд 2006р. с. 16

2. Орлов А.И. Прикладная статистика / Орлов А.И. - М.: Екзамен, 2006. - 672 с.

3. The Pricewaterhouse Cooper's bulletin. London, №2. Feb., 2006. p.43.

Аннотация. С целью определения роли контроллинга в системе управления предприятиями железнодорожного транспорта проведен анализ понятия «контроллинг» и основных его отличительных особенностей от управления, контроля и управленческого учета.

Ключевые слова: контроллинг, контроль, управление.

Summary. For the purpose of definition of a role of controlling in a control system of the enterprises of railway transport the analysis of the concept "controlling" and its main distinctive features from management, control and management accounting is carried out.

Keywords: controlling, control, management.

Рецензент д.е.н., професор УкрДАЗТ Чебанова Н.В. Експертредакцiйноï колеги к.е.н., доцент УкрДАЗТ Токмакова 1.В.

УДК 658.5

ОСОБЛИВОСТ1 ПОБУДОВИ СИСТЕМИ Ф1НАНСОВО-ЕКОНОМ1ЧНОГО

МОН1ТОРИНГУ ШДПРИСМСТВА

Полозова Т.В., к.е.н., доцент, Халша В.М., астрант (ХНУРЕ)

Стаття присвячена основним аспектам побудови системы фiнансово-економiчного монторингу на niènpueMcmei. В cmаmmi визначено nоcлiдовнicmь ключових етатв побудови системи фiнанcово-економiчного мюттормнгу на niдnpueмcmвi, представлено функцюнальму структуру побудови механiзму фiнанcово-економiчногю монторингу на niдnpueмcmвi та сформульовано вимоги для формування ефективного механiзму фiнанcово-економiчногю монторингу на niдnpueмcmвi.

Ключовi слова: елементи фiнансово-економiчного монторингу, механизм фiнансово-економiчного монторингу, фтансово-еконожчний мониторинг, суб'ект фiнансово-економiчного монторингу, об'ект фтансово-еконожчного монторингу.

Продовження табл. 7

1 2

Аналiз рiшень, шформацшш потоки Участь в розробщ арх1тектури управлiнськоï iнформацiйноï системи (постановка задачi для програмiстiв); - збiр найбiльш значимих для прийняття управлшських ршень даних;

- консультаций по вибору коригуючих заходiв та управлшських ршень; - розробка iнструментарiю для планування, контролю та прийняття управлшських ршень.

Постановка проблеми. На сучасному етап розвитку економши впчизнят щдприемства функцюнують в жорстких умовах конкурентного середовища. Ефективтсть роботи щдприемства в таких умовах визначаеться р1внем фшансового потенщалу та яюстю управлшня на щдприемста, що забезпечуеться певною мiрою ефективною оргатзащею системи фшансово-екожмчного мониторингу. належним чином система фшансово-екожмчного мониторингу в систем управлшня щдприемством, дозволяе п!двишити обгрунтоватсть

управлшських ршень за рахунок своечасно! розробки заходв щодо усунення впливу негативних фактор1в на фшансово-екожмчт результати дiяльностi щдприемства [1].

Ánmis остантх дослгджень i публкащй. Сучаст впчизнят та закордоннi науковщ займаються питаннями, пов'язаними з забезпеченням належно! системи фiнансово-економiчного монiторингу. Вагомий внесок в розкриття цього питання зробили В. Глущенко та I. Глущенко [2], Т. Бень [3], О. Василик

© Полозова Т.В., Халша В.М.

i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.