CC BY
8
5.Numerical studies into hydrodynamics and heat exchange in heat exchangers using helical square and oval tubes. Misbakhov R.S., Moskalenko N.I., Bagautdinov I.Z.F., Gureev V.M., Ermakov A.M. Biosciences biotechnology research asia. 2015. Т12. С. 719-724.
УДК 621.311:621.316.9
Багаутдинов И.З.
инженер научно-исследовательской лаборатории «Физико-
химических процессов в энергетике» Казанский государственный энергетический университет
Россия, г. Казань
Аспирант ИАНТЭ, Казанский Национальный Исследовательский Технический Университет Им. А. Н. Туполева — Каи
Россия, г. Казань РЕЛЕЙНАЯ ЗАЩИТА АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ
Аннотация: В данной статье рассматривается релейная защита асинхронного двигателя при многофазных КЗ, от однофазных замыканий на землю, защита от токов перегрузки.
Ключевые слова: Короткое замыкание, номинальная мощность, отсечка
Abstract: In this article, the relay protection of an induction motor is considered for multiphase faults, from single-phase earth faults, protection against overcurrent currents.
Keywords: Short circuit, rated power, cutoff
На электродвигателях должны предусматриваться защиты от многофазных КЗ и в случаях, оговоренных далее, защита от однофазных замыканий на землю, защита от токов перегрузки и защита минимального напряжения[1].
Расчет токовой отсечки
Номинальный ток АД
I.. = -= -= 23,95А
д ■ V3 • cos фн--п„ V3 • 6 • 0,86 • 0,935
Выбираем трансформатор тока ТПЛ-10
К = 30=6
1 5
- коэффициент трансформации Первичный ток срабатывания отсечки отстраивается от пускового тока электродвигателя по выражению:
Iсз = Котс • Кп • Iд. н. = 1,7 • 6,5 • 23,93 = 264,43А
К = 17
где отс , — коэффициент отстройки, учитывающий помимо
апериодических составляющих в токе реле при переходных режимах еще и погрешности реле и необходимый запас[2].
Кп = 6,5 — кратность пускового тока; 1 дн- — номинальный ток двигателя.
Ток срабатывания реле:
К сзх)-1 сз 1 • 264,43
I = —^—^ =-?— = 44,07А
ср к 6
К (з)
где сх — коэффициент схемы в режиме трехфазного КЗ Чувствительность отсечки определяется по формуле:
I(2) 4869
К _ 2кмин _ _ 1841
ч Т 264,43
сз
>2
Т (2)
где 2к.мин — вторичный ток двухфазного КЗ на выводах двигателя при минимальном режиме питающей системы.
Расчет защиты от замыканий на землю обмотки статора[3].
Защита от замыканий на землю АД и=6кВ работающих в сети с изолированной нейтралью, выполняется с помощью одного реле типа РТЗ-51, подключенного к трансформатору тока нулевой последовательности (ТНП) типа ТЗР.
Ток срабатывания защиты выбирают из условия несрабатывания защиты при внешнем однофазном замыкании на землю:
Iсз _ Котс ■ Кб • Iс _ 1,2 • 2 • 0,923 _ 2,215 А<10А К
где отс=1,2 —коэффициент отстройки;
К
б = 2 —коэффициент, учитывающий бросок собственного емкостного тока в момент зажигания дуги;
1с — установившееся значение собственного емкостного тока защищаемого присоединения .
Значение 1с определяется как сумма емкостных токов двигателя и линии от места установки ТНП до линейных выводов двигателя:
Т _ Т + Т _ 3,263 ■ 10~3 + 0,92 _ 0,923А
с сд сл ^ ^ ^
Собственный емкостной ток:
I = 2•*•"С, •ин = 2• 3,14• 50• 3-10 9 • 6000 = з,26 0_зд сд л/3 л/3 '
Для асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором :
0,0187• Я •Ю"6 0,0187• 232,56•Ю"3 •Ю"6 , С =--н — = —----= 1 •Ю 9Ф
д 1,2•у/и •(! + 0,08• Ин) 1,2 V6(1 + 0,08• 6)
где Sн — номинальная мощность двигателя ,МВАн— номинальное напряжение, кВ
Емкостной ток кабельной линии 1сл можно рассчитать по формуле 1Ш = 1С0 • Ь • т = 0.46 •Ь 2 = 0.92А
Где 1 со=0.46 А удельный емкостной ток однофазного замыкания на землю, выбираем по таблице 5.2 /1/; Ь— длина линии, км т— число кабелей в линии
Ток срабатывания защиты должен быть не только с определенным запасом меньше опасного для электродвигателей тока (10А- мощностью до 2МВт), но и обеспечивать чувствительность КЛ3, питающей двигатель. Эти требования выполняются при условии:
4А > I сз > 3 • 1с 4А > 2,15 > 2,77, А 1с х>(4 " 5> 1с
ин • ЬЕ 6 • 20 10 д
I у = —-- =-= 12, А
сЕ 10 10
1с2 > 5 • 1с = 4,615, А К =1с^ _ 12 ~ 0,923 =5
Ч 1сз 2,215 >2
Схема защиты асинхронного двигателя представлена на рисунке 1.
Рис. 1 Схема защиты асинхронного двигателя.
Использованные источники:
1. Основные направления альтернативной энергетики. Гафуров Н.М., Хакимуллин Б.Р., Багаутдинов И.З. Инновационная наука. 2016. № 4-3. С. 74-76.
2.Опыт эксплуатации кабельных линий электропередач с пропитанной бумажной изоляцией. Хакимуллин Б.Р., Багаутдинов И.З. Инновационная наука. 2016. № 4-3. С. 195-197
Э.Определение предельных эффективных конструктивных параметров и технических характеристик обратимой электрической машины возвратно-Поступательного Действия. Копылов А.М., Ившин И.В., Сафин А.Р., Гибадуллин Р.Р., Мисбахов Р.Ш. Энергетика Татарстана. 2015.№4(40). С.75-81
УДК 621.311:621.316.9
Багаутдинов И.З.
инженер научно-исследовательской лаборатории «Физико-
химических процессов в энергетике» Казанский государственный энергетический университет
Россия, г. Казань
аспирант ИАНТЭ, Казанский Национальный Исследовательский Технический Университет Им. А. Н. Туполева — Каи
Россия, г. Казань ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТНОМУ ПЕРСОНАЛУ
Аннотация: В данной статье рассматривается какие требования предоставляются персоналу обслуживающие ЛЭП и нововведения к требованиям.
Ключевые слова: группа, устройства, инженер, техник.
Annotation: In this article, we consider what requirements are provided to the personnel servicing the transmission lines and innovations to the requirements.
