CC BY
109
8. Елиферов В.Г. Бизнес-процессы. Регламентация и управление / В.Г. Елиферов, В.В. Репин. - М.: Инфра-М, 2005. - (Серия: «Учебники для программы MBA»). - 2005. - 320 с.
9. Deming W.E. Quality, Productivity and Competitive Position / W.E. Deming. - Cambridge, MA: Massachusetts Institute of Technology, Center for Advanced Engineering Study, 1982. - 226 р.
10. Ильин В.В. Моделирование бизнес-процессов. Практический опыт разработчика / В.В. Ильин. - М.: ООО «И.Д. Вильямс», 2006. - 176 с.
11. Криворучко О.М. Менеджмент бiзнес-процесiв автотранспортних шдприемств: монографiя / О.М. Криворучко, Ю.О. Сукач - Х.: ХНАДУ, 2012. - 244 с.
Рецензент В.Г. Шинкаренко, докт. екон. наук, проф., ХНАДУ.
Стаття надшшла до редакцп 24.01.2014 р.
УДК 338.26:656.07:65.011
ЛЕВЧЕНКО О. П., канд. екон. наук; ПРОКОПАВ1ЧЮС Г. А., студентка,
Харювсъкий нацюналъний автомобтъно-дорожнш утверситет
РЕАЛ1ЗАЦ1Я СТРАТЕГИ РОЗВИТКУ АТП НА БАЗ1 ЗБАЛАНСОВАНО1 СИСТЕМИ ПОКАЗНИК1В
Анотаця. У ц1й статт1 розглянуто особливост1 реал1заци стратеги на 6аз1 зба-лансованог системы показник1в. Основною метою статт1 е розробка тдходу, що дозволить в поточному перюд1 в1дстежувати р1венъ досягнення стратег1чних цтей АТП та внесок окремих п1дрозд1л1в в отриманий результат тд час застосування збалансованог системи показник1в. Запропоновано на додаток до традицтних стратег1чних карт роз-робляти документ, в якому система збалансованих показник1в буде надана не лише в роз-р1з1 чотиръох основних аспектгв, а й в1дпов1дно до стратег1чного набору з прив 'язкою до основних орган1зац1йних одиницъ АТП. Шдх1д дозволить отримати важливу Iнформацт для визначення устшност1 реал1заци стратеги в поточному перюд1, коригування стратеги, розробки заход1в щодо л1кв1дацИ недол1к1в. Резулътати досл1дження можутъ бути ви-користат АТП тд час розробки та реал1заци стратеги розвитку.
Ключовi слова: стратег1я, стратег1чна цыъ, збалансована система показник1в, планування, автотранспортне тдприемство.
ЛЕВЧЕНКО О. П., канд. экон. наук; ПРОКОПАВИЧЮС А. А., студентка,
Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет
РЕАЛИЗАЦИЯ СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ АТП НА БАЗЕ
СБАЛАНСИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
Аннотация. В данной статье рассмотрены особенности реализации стратегии на базе сбалансированной системы показателей. Основная цель состоит в разработке подхода, который позволит в текущем периоде отследить уровень достижения стратегических целей АТП и вклад отдельных подразделений в полученный результат. Предлагается в дополнение к стратегическим картам разрабатывать документ, в котором система сбалансированных показателей будет представлена не только в разрезе четырех основных аспектов, но и в соответствии со стратегическим набором предприятия с привязкой к основным организационным единицам АТП. Подход позволит получить важную информацию для определения успешности реализации стратегии в текущем периоде, для корректировки стратегии, разработки мероприятий по ликвидации выявленных недостатков. Результаты исследования могут быть использованы АТП для разработки и реализации стратегии развития.
Ключевые слова: стратегия, стратегическая цель, сбалансированная система показателей, планирование, автотранспортное предприятие
О. LEVCHENKO, Cand., Econ. Sc.,
A. PROKOPAVICHUS, Student,
Kharkiv National Automobile and Highway University
IMPLEMENTATION OF MOTOR TRANSPORT ENTERPRISE DEVELOPMENT STRATEGY ON THE BASIS OF BALANCED SCORECARD
Abstract. The peculiarities of the strategy implementation on the basis of a balanced scorecard are discussed in the article. The basic purpose is to work out an approach which will allow tracing the current level of achievement of the strategic aims set for the motor transport enterprise and the contribution of individual departments to the result achieved. In addition to strategic cards it is offered to develop a document in which the balanced scorecard will be presented not only in the context of four main aspects, but also in line with the strategic set of the enterprise and with reference to the basic organizational units of the enterprise. This approach will provide important information required to determine the current success of the strategy implementation, to adjust the strategy, and to work out corrective actions. The research results can be used by motor transport enterprises for elaboration and implementation of their development strategies.
Key words: strategy, strategic aim, balanced scorecard, planning, motor transport enterprise.
Постановка проблеми. Розробка i реамзащя стратеги розвит-ку е запорукою успiху пiдприeмства в сучасних умовах господарю-вання. Процес реамзаци стратеги е складним процесом, що активно дослiджуеться сьогоднi. Однак, iснуючi розробки носять переважно узагальнений характер. Чимало дослiджень спрямованi на реамза-цiю конкретно!" стратеги за функщональною ознакою або сфокусо-ванi на проблемах окремих галузей, тому не можуть бути застосо-ванi до дiяльностi автотранспортних пiдприемств (АТП) через сутш розбiжностi в умовах господарювання. Тому дослiдження питань реалiзацii стратеги розвитку АТП е актуальним.
Аналiз останнiх дослiджень i публiкацiй. Розробка i реалiза-цiя стратеги в сучаснш лiтературi наданi з рiзнiм ступенем опрацю-вання. Протягом тривалого перiоду основну увагу вiтчизнянi та за-кордоннi вченi придiляли питанню розробки стратеги, акцентуючи увагу на встановленш цiлей, змiстi стратегiчного аналiзу, питаннях вибору стратегiчних альтернатив. Теоретична та методична база реа-лiзацii стратеги розроблена не достатньо повно. Останшм часом пи-тання реалiзацii стратеги дослiджували Сгоршин А.П., Кандалш-цев В.Г., Кiндрацька Г.1., Лапигш Ю.М., Маленков Ю.А., Маркова В.Д., Неудачин В.В., Слиньков В.М. [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7] та шш.
Перенесення акценту до питань реалiзацii стратеги обумовлено тим, що шдприемства стикаються зi значними проблемами тд час спроби реалiзувати ту чи шшу стратегiю. Однiею з помилок, що призводять до проблем, е ототожнення процесу реалiзацii стратеги i традицшного для вiтчизняних пiдприемств процесу реалiзацii дов-гострокового плану. У цьому випадку не стикуеться система страте-пчних цiлей з системою поточних планових показниюв. Тому пи-тання системи планових показниюв мае виникати не на етат реалiзацii стратеги, в поточному аспект^ а на еташ встановлення стратегiчних цiлей. Дерево стратепчних цiлей в такому випадку бу-де позбавлене нечiтких узагальнених визначень. Вiдповiдно, шансiв на усшшну реалiзацiю тако'1 стратеги буде бшьше.
Переважна бiльшiсть вiтчизняних вчених передбачають роз-робку стратегiчного набору за функщональною ознакою та iерархiч-ними рiвнями пiдприемства. На рiвнi тдприемства розробляють за-гальну стратегiю розвитку. На рiвнi господарського пiдроздiлу -дшову або конкурентну стратегiю одинищ бiзнесу (СОБ), на рiвнi
функщонального вщщлу - Ha6ip функцiональних стратегiй (шнова-щйно'1, маркетингово'1', виробничо'1', лопстично'1', фшансово'1', управ-лшня персоналом). Розроблений комплекс стpaтегiй шдлягае реаль заци, а саме пеpебудовi стpaтегiчних цiлей в систему поточних цшей, ix детaлiзaщi, доведеннi до окремих виконавщв у виглядi конкретних завдань, поданих через систему планових показниюв.
Як шструмент конкретизации подання та pеaлiзaцii стратеги була запропонована та набула поширення концепцiя Balanced Scorecard, розроблена на початку 90-х роюв ХХ ст. командою до-слiдникiв Гарвардсько'1' бiзнес-школи пiд кеpiвництвом Р. Каплана [8]. На початковому еташ збалансована система покaзникiв (ЗСП) пе-редбачала оpieнтaцiю на перспективу в чотирьох аспектах: фшанси, кменти, внутpiшнi бiзнес-пpоцеси, навчання та зростання. Пiзнiше, цей пiдxiд доопрацювали та адаптували до специфiки окремих галу-зей. Так, спецiaлiсти консалтингово'1 компани Horvath & Partners за-мють аспекту «навчання та зростання» застосовують «потенщал». Вважають, що на бaзi системи збалансованих покaзникiв Х. Рампер-садом розроблена система «Total performance scorecard» [9], яка по-еднуе ii з загальним менеджментом якост^ упpaвлiнням результатив-нiстю, упpaвлiнням компетенщями.
Пiсля вивчення pезультaтiв дослiджень [8, 10-13] можна навести таю сильш сторони ще!" системи, що обумовлюють ii вибip для pеaлiзaцii стратеги розвитку АТП:
- збалансована система показниюв дозволяе надати процес реа-лiзaцii стратеги в зручнш зpозумiлiй фоpмi;
- збалансована система показниюв передбачае розробку за кож-ною стpaтегiчною метою зaxодiв, необхщних для ii досягнення;
- формулювання стpaтегiчниx цiлей, пiдбip покaзникiв та роз-робка стpaтегiчниx зaxодiв за чотирма визначеними аспектами по-яснюють сучасну логiку бiзнесу, забезпечують всебiчне охоплення дiяльностi пiдпpиемствa.
Рiшення здшснити pеaлiзaцiю стратеги розвитку АТП на бaзi збалансовано'1' системи покaзникiв передбачае використання всього позитивного досвщу теори та практики ЗСП [8-19] та дотримання всix необxiдниx процедур. Так, усшшна pеaлiзaцiя стратеги передбачае досягнення комплексу стратепчних цiлей. Для визначення причинно-наслщкових зв'язкiв мiж цшями розробляеться стpaтегiчнa
карта. Щоб довести стратепчну цiль до рiвня окремого шдроздшу, застосовуеться вертикальне та горизонтальне каскадування. У його межах здiйснюеться розробка збалансованих часткових цiлей для окремих шдроздшв та вiдображаеться внесок кожного окремого шдроздшу в реамзацш стратеги.
Невиршеш складовi загально!' проблеми. Процес реамзаци стратеги розвитку пiдприемства здшснюеться пiд впливом багатьох факторiв у чась Проте не iснуе методики, що дозволить АТП в будь-який момент отримати вiдповiдь на запитання «Наскшьки ус-пiшно тривае реамзащя стратеги?».
Формулювання цiлей CTaTTi. Запропонувати методичний шд-хiд до визначення усшшност реалiзащi стратеги розвитку АТП в поточному перюдь
Викладення основного матерiалу дослiдження. Поставлена мета потребуе розгляду декiлькох завдань:
- яким чином вимiряти успiшнiсть реалiзацii стратеги;
- як визначити внесок окремих шдроздшв у частково досягну-тий результат;
- як вщстежити мiсце виникнення ^е!" або шшо" проблеми, якщо "х декiлька та мiж ними юнуе зв'язок тощо.
Розглянемо поетапно кожне з цих завдань. На старт процесу реамзаци стратеги розвитку сформована система збалансованих по-казникiв, що на рiвнi пiдприемства являе собою множину показни-кiв першого рiвня «Пг». Кiлькiсть показникiв визначаеться тдпри-емством i залежить вiд специфжи стратеги та умов господарювання. Досягнення бажаного значення забезпечуеться показниками другого рiвня «Щ, П/2, ..., П/и» та аналогiчно кожного наступного рiвня. При цьому значення показникiв можуть бути визначеш як iндикатори, як «жорстю» числа тощо. Саме тому не йде мова про якусь матема-тичну операцш узагальнення показниюв:
п i = f {п;л; п/.2;-; п (1)
Перелж показникiв збалансовано!" системи не мае бути занадто великим, наприклад юнуе принцип «Twenty is Plenty!» [8]. Компакт-нють ще!" системи буде забезпечена також тим, що зараз бшьшють АТП малого або середнього розмiру, навггь великi пiдприемства мають 2-3 автоколони та не повний перелж функцiональних вщдшв.
Лопчно завершений процес розробки та впровадження ЗСП передбачае визначення певних термiнiв отримання запланованого рiвня показникiв. Однак, на практицi ситуащя може скластися по-рiзному: певш показники досягнуть планового рiвня достроково, вчасно або з запiзненням, не досягнуть або перевищать запланова-ний рiвень тощо. Ускладнення з боку одного або декшькох показ-ниюв можуть призвести до збою усiеi системи та поставити пiд за-грозу успiх реалiзаци стратеги взагаль
У межах ЗСП контроль за досягненням стратепчних цiлей передбачае визначення показниюв, що мають назву «Key Performance Indicators, KPI» та мають кiлька тлумачень. Однi автори розгля-дають ix як кшькюно вимiряний iндикатор фактично досягнутих результат. Другi автори називають ix ключовими показниками ефек-тивностi, що характеризують спiввiдношення мiж досягнутим результатом та витраченими ресурсами. Iншi автори розглядають КР1 результату, КР1 витрат, КР1 функцiонування, КР1 продуктивности КР1 ефективностi [20]. У цьому до^дженш пiд КР1 будемо вважати стушнь досягнення цiлi або запланованого рiвня окремого показника. При цьому рiвень КР1 показникiв вищого рiвня свiдчить про успiшнiсть реалiзацii загальноi стратеги розвитку.
Для фжсаци поточного стану реалiзацii стратеги розвитку АТП пропонуеться двовимiрна матриця, яка мютить повний перелiк збалансованих показникiв з !х деталiзацiею за аспектами збалансо-ваностi та органiзацiйними одиницями (табл. 1).
Таблиця 1
Реал1защя стратеги на баз1 ЗСП АТП у вигляд1 матриц1
Оргашзацшш одинищ АТП Складов1 ЗСП
Фшансовий аспект Кшентський аспект Внутршш 61знес-процеси Навчання та розвиток
АТП {П/КР1} {ПКР1} {П/КР1} {П/КР1}
Автоколона-1 {Дм/КР/,1} {П,2/КР/,2}
Автоколона-2 {П,3/КР/,3} {П,4/КР/,4}
Функцюнальш вщдши АТП {П,1Л/КР/,1л} {П,1.3/КР/,1.3}
У кожнш чарунцi матриц пропонуеться вiдображати цiльове значення показника та стушнь досягнення цього рiвня в поточному перiодi. Звичайно разом зi стратегiею визначають, якi вщхилення е допустимими, якi потребують втручання, а якi - стратегiчних змш. Тому iнтерпретацiя цiеí матрицi не потребуе додаткового обгрунту-вання меж вщхилень.
Регулярнiсть складання ще'' форми визначаеться тдприемст-вом самостiйно з прив'язкою до окремих етапiв реалiзаци стратеги або до календарних перiодiв.
Висновки. Таким чином, запропонована двовимiрна матриця, що вiдображае стан реалiзацп стратеги пiдприемства в поточному перюдь Вона дозволить:
- надати всю множину показниюв у виглядi причинно-наслщ-кового ланцюжка, що забезпечуе точне визначення мюця та причин ускладнень тд час реалiзаци стратеги;
- наочно вщобразити роль окремих шдроздшв у досягненнi стратегiчних цiлей;
- орiентувати окремi пiдроздiли на дiяльнiсть у стратегiчному напрямi пiдприемства;
- вщстежити вiдхилення за окремими показниками та своечас-но вжити заходiв щодо 'х усунення.
Перевагою запропонованого шдходу е те, що вш дозволить ш-тегрувати ЗСП в систему поточного планування i лжвщувати одне з найважливiших протирiч мiж стратегiею та операцiйною дiяльнiстю.
Розроблений методичний шдхщ рекомендуеться застосовувати шд час розробки та реалiзацií' стратеги розвитку АТП.
Лггература
1. Егоршин А.П. Стратегический менеджмент: учеб. пос. / А.П. Егор-шин. - Н. Новгород: НИМБ, 2010. - 192 с.
2. Кандалинцев В.Г. Инновационный бизнес: применение сбалансированной системы показателей / В.Г. Кандалинцев. - М.: Дело АНХ, 2010. - 168 с.
3. Кшдрацька Г.1. Стратепчний менеджмент: навчальний пос1бник / Г.1. Кшдрацька. - 2-ге вид., перероб. { допов. - Льв1в: Видавництво Льв1всько'' полггехшки, 2010. - 408 с.
4. Лапыгин Ю.Н. Стратегический менеджмент: учеб. пос. / Ю.Н. Лапы-гин. - 2-е изд. - М.: Инфра-М, 2014. - 208 с.
5. Маленков Ю.А. Стратегический менеджмент / Ю.А. Маленков. - М.: Проспект, 2011. - 224 с.
6. Неудачин В.В. Реализация стратегии компании. Финансовый анализ и моделирование / В.В. Неудачин. - М.: Дело АНХ, 2010. - 168 с.
7. Слиньков В.Н. Стратегическое планирование на основе сбалансированной системы показателей. Стратегический контроль / В.Н. Слиньков. - М.: КНТ, Дакор, 2008. - 384 с.
8. Внедрение сбалансированной системы показателей / Horvath & Partners ; пер. с нем. - 3-е изд. - М.: Альпина Бизнес Букс, 2008. - 480 с.
9. Тарасюк Г.М. Методолопчш тдходи до формування збалансовано! системи планових показниюв в концепцп планування потенщалу шдпри-емств харчово! промисловост [Електронний ресурс] / Г.М.Тарасюк // Еконо-мiчнi науки: Вюник ЖДТУ. - 2010. - № 1 (51). - Режим доступу: http://www.ztu.edu.ua/ua/science/publishing /visnik/econom/1_51/
10. Каплан Р.С. Сбалансированная система показателей. От стратегии к действию / Р.С. Каплан, Д.Нортон. - М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2003. - 304 с.
11. Каплан Р.С. Стратегические карты. Трансформация нематериальных активов в материальные результаты / Р.С. Каплан, Д. Нортон. - М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2004. - 512 с.
12. Гершун А. Технологии сбалансированного управления / А. Гер-шун, М. Горский. - М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2006. - 416 с.
13. Кизим М.О. Збалансована система показниюв: монографiя / М.О. Ки-зим, А.А. Пилипенко, В.А. Зшченко - Х.: ВД «1НЖЕК», 2007. - 192 с.
14. Кобзш О.В. Концептуальш тдходи до вдосконалення систем планування на тдприемствах в умовах невизначеного ринкового середовища / О.В. Кобзш // Вюник Хмельницького нащонального ушверситету. - 2009. -№ 3, т. 1. - С. 202-205.
15. Кудирко О.В. Стратепчне управлшня дослщницькими компашями на основi системи збалансованих показниюв та стратепчно! карти [Електронний ресурс] / О.В. Кудирко // Економiчний вюник Нащонального техшчного ушверситету Укра!ни «Кшвський полггехшчний шститут». - 2012. - Вип. 71. -Режим доступу: http://www.economy.kpi.ua/uk#sthash.cDHyxhEi.dpuf
16. Павлова Е.Н. Показатели оценки эффективности управления предприятием в системе контроллинга / Е.Н. Павлова // Российское предпринимательство. - 2001. - № 3 (15). - C. 100-106.
17. Рамперсанд Х. Универсальная система показателей: как достигать результатов, сохраняя целостность / Х. Рамперсад ; пер. с англ. - 3-е изд. -М.: Альпина Бизнес Букс, 2006. - 352 с.
18. Рибшкова Н.О. Про алгоритм розробки системи планових показниюв економiчноl безпеки шдприемства / Н.О. Рибшкова // Вюник схщноук-ра!нського нащонального ушверситету iменi Володимира Даля. - 2011. -№ 3(157). - С. 215-229.
19. Стовба Т.А. Методика побудови збалансовано! системи показниюв тдприемства [Електронний ресурс] / Т.А. Стовба. - Режим доступу: http://lit.govuadocs.com.ua/docs/469 /index-202749.html
20. Матерiали сайту Business studio: система бiзнес-моделювання [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://www.businessstudio.ru/procedures/ business/kpi/
Рецензент О. М. Криворучко, докт. екон. наук, проф., ХНАДУ. Стаття надшшла до редакцп 15.02.2014 р.
УДК 658.011.12
ПИПЕНКО I. С., канд. екон. наук,
Харювсъкий нацюнальний автомобтъно-дорожнш унгверситет ПРОЦЕС ОЦ1НЮВАННЯ ПОТЕНЦ1АЛУ ШДПРИСМСТВА
Анотаця. Розглянуто теоретичш та методичш положення щодо оцтювання потенщалу тдприемства. Основною метою статт1 е удосконалення процесу оцтювання потенщалу тдприемства, обтрунтування зм1сту його етатв, а також розробка блок-схеми реал1заци цъого процесу, враховуючи здаттстъ тдприемства до пошуку зусилъ ви-користання ресурЫв. Запропонований процес оцтювання потенщалу тдприемства, на вгд-мту в1д iснуючих, трунтуетъся на област1 перерозподту наявних ресурЫв i зусилъ, пошуку прихованих ресурЫв i зусилъ шляхом 1х перетворення та (або) вна^док саморозвитку. Цей процес дозволяе врахувати областъ виникнення та умови доступу до ресурЫв тдприемства для 1х оптималъного групування за сферами дiялъностi. Реалiзацiя такого процесу дае можлив^тъ виявити вiдповiднiстъ фактичних величин складових елементiв потенщалу тдприемства встановленим щлям дiялъностi, а також тдвищувати обтрунтоватстъ управлiнсъкихршенъ з полтшення використання сукупного потенщалу тдприемства.
Ключовi слова: потенщал, ресурси, зусилля, елементи, процес, ощнка, оцтювання.
ПИПЕНКО И. С., канд. экон. наук,
Харъковский националъный автомобильно-дорожный университет ПРОЦЕСС ОЦЕНИВАНИЯ ПОТЕНЦИАЛА ПРЕДПРИЯТИЯ
Аннотация. Рассмотрено теоретические и методические положения относи-телъно оценивания потенциала предприятия. Основной целъю статъи является усовершенствование процесса оценивания потенциала предприятия, обоснование содержания его этапов, а также разработка блок-схемы реализации этого процесса, учитывающая способностъ предприятия к поиску усилий исполъзования ресурсов. Предложенный про-
