CC BY
6ш
Транспорт на КПГ
Развитие сети АГНКС в ОАО «Газэнергосеть»
А.А. Ким,
начальник управления ОАО «Газэнергосеть»
ОАО «Газэнергосеть» является компанией группы «Газпром» и имеет статус специализированного оператора ОАО «Газпром» по реализации сжиженных углеводородных газов (СУГ), нефтепродуктов и серы на территории Российской Федерации. В настоящий момент инвестиционные планы компании реализуются в соответствии со стратегией ОАО «Газпром» и направлены на расширение розничных активов в области реализации энергоресурсов и выход на конечного потребителя. Компания ОАО «Газэнергосеть» активно наращивает активы по розничной реализации автомобильного моторного топлива и развивает как продажу нефтепродуктов, так и СУГ. В настоящий момент розничные активы компании составляют: 74 автомобильных газозаправочных станций (АГЗС); 78 автозаправочных станций (АЗС), в том числе 26 многотопливных АЗС. Автозаправочные станции ОАО «Газэнергосеть» в Южном Федеральном округе работают под брендом ОАО «Газпром».
Ежегодное расширение розничного направления ведется следующими путями:
■ приобретение действующих АЗС и АГЗС, многотопливных авто-
заправочных станций (МАЗС) с последующей их реконструкцией и ре-брендингом в едином стиле ОАО «Газпром»;
■ новое строительство МАЗС.
При этом в начале 2007 г. в нашей компании была принята стратегическая инвестиционная программа, согласно которой приоритетным направлением развития розничных активов является приобретение и строительство многотопливных автозаправочных станций, на которых будет продаваться как полный ассортимент нефтепродуктов, так и газомоторное топливо.
В конце 2007 г. в рамках реализации Целевой комплексной программы ОАО «Газпром» по развитию газозаправочной сети и парка техники, работающей на природном газе на 2007-2015 гг., в ОАО «Газэнергосеть» создано управление по развитию сети АГНКС.
Таким образом, с учетом положений программных документов ОАО «Газпром» и компании «Газэ-нергосеть», принято решение в дальнейшем развивать розничную реализацию КПГ на многотопливных станциях. После проведения предварительных работ (предпроектная проработка, технико-экономическое обоснование, экономический анализ инвестирования) действующая АЗС, АГЗС или МАЗС дооснащается технологическим блоком по производству и реализации КПГ, либо при новом строительстве МАЗС изначально на стадии проектирования принимается решение по оснащению станции блоком заправки КПГ.
Данная концепция ОАО «Газэнер-госеть» имеет целый ряд экономических и технологических преимуществ:
1. Использование земельного участка уже действующей АЗС, АГЗС, МАЗС (в варианте дооснащения технологическим блоком КПГ). В крайнем случае, это выделение дополнительной небольшой площади. Поскольку выделение земельных участков и согласование строительства подобных объектов иногда просто нереально из-за высоких нормативных требований, особенно когда речь идет о крупных мегаполисах (а если даже и возможно, то процедура выделения
Транспорт на КПГ
ы
участков занимает не менее года), то возможность использовать уже готовые участки - важное условие для ускорения реализации проекта.
2. Капитальные и эксплуатационные затраты сокращаются в 1,5-2 раза, так как они распределяются в равнозначной степени относительно реализованных объемов между представленными видами моторного топлива: нефтепродукты, СУГ, КПГ. Именно эти показатели влияют на величину себестоимости и сроки окупаемости инвестиционных проектов.
Однако возникают и значительные трудности при технической реализации таких МАЗС, в числе которых:
1. Увеличение количества нормативных требований ввиду присутствия на объекте принципиально различных по физико-химическим показателям видов моторного топлива. Данная работа должна выполняться организациями-поставщиками технологического оборудования в виде разработки и согласования в установленном порядке технико-эксплуатационной документации на технологические системы.
2. Отсутствие на рынке организаций, предоставляющих комплексное решение в короткие сроки - проектирование, поставка технологического оборудования по всем видам систем, пусконаладочные работы, строительно-монтажные работы и сдача объекта в эксплуатацию. В этой связи, опираясь на уже сложившийся положительный опыт взаимоотношений, следует отметить качественную работу в этом направлении ООО «СТРОЙИНВЕСТ» (г. Нижний Новгород, генеральный директор М.И. Коцур), ООО «Регионгаз-стройпроект» (г. Тамбов, генеральный директор С.Ю. Крылов).
За последние 10 лет использование КПГ в качестве газомоторного топлива в Российской Федерации стабильно увеличивается. В 2007 г. численность автомобилей, оборудованных газобаллонной аппаратурой (ГБО) для КПГ, достигла 95 тыс. ед., на нужды автотранспорта было поставлено около 310 млн. м3 природного газа, что в пять раз больше, чем в 1998 г. На данный момент в России имеется 222 АГНКС, из которых 191 принадлежит ОАО «Газпром». Несомненно, что для более прогрессивной динамики роста объемов реализации природного газа как моторного топлива и увеличения автомобильного парка на ГБО необходимо расширение сети АГНКС, обеспечивающей удобную заправку автомобилей как в населенных пунктах, так и на основных транспортных магистралях страны. Развитие сети АГНКС будет стимулировать и расширение предложения со стороны сервисных организаций представлять именно комплексные решения «под ключ», а также повысит уровень технических решений.
Программа ОАО «Газэнергосеть» по развитию сети АГНКС ориентирована на регионы присутствия компании: Астраханскую, Ростовскую области, Ставропольский край, Северную Осетию, Тамбовскую область. В ближайших планах - строительство семи АГНКС до конца 2009 г. на указанных территориях Центрального и Южного Федеральных округов России.
