CC BY
2
УДК 621.8
Долгов Н.А. студент магистратуры 2 курса
Белякова А.П. студент магистратуры 2 курса
Афонин Д.А. студент магистратуры 2 курса
Жабаева В.А. студент магистратуры 2 курса Аэрокосмический институт Оренбургский государственный университет
Россия, г. Оренбург РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПОКРАСОЧНОЙ ОСНАТКИ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ГРАЖДАНСКОЙ СПЕЦТЕХНИКИ Аннотация: В данной статье рассмотрена возможность разработки системы автоматизированного проектирования покрасочной оснастки для современных предприятий, серийно выпускающих специализированную технику.
Ключевые слова: САПР, система автоматизированного проектирования, подвесы, подвесной конвейер протяжного типа, спецтехника, покраска, оснастка.
Dolgov N.A. graduate student 2 year, Aerospace Institute Belyakova A.P. graduate student 2 year, Aerospace Institute Afonin D.A. graduate student 2 year, Aerospace Institute Zhabaeva V.A. graduate student 2 year, Aerospace Institute Orenburg State University Russia, Orenburg DEVELOPMENT OF A SYSTEM OF AUTOMATED DESIGN OF PAINTING ROOF FOR THE PRODUCTION OF CIVIL SPECIAL
EQUIPMENT
Annotation: This article discusses the possibility of developing a computer-aided design system for paint tools for modern enterprises that mass-produce specialized equipment.
Keywords: CAD, computer-aided design system, suspensions, lingering
suspension conveyor, special equipment, painting, equipment.
Широкий модельный ряд выпускаемой продукции современной техники специального назначения требует постоянного обслуживания и модернизации технологического оборудования как для оптимизации затрат на производство продукции, так и для постановки «на поток» новых моделей. Новые приспособления, оснастка помогают снизить трудоемкость выполняемых технологических операций рабочими.
Современные производства, как правило, имеют глубокую степень автоматизации технологических процессов. Одним из технических объектов, позволяющих упростить и одновременно оптимизировать технологический процесс является конвейер. Подвесные конвейера широко используются в различных отраслях промышленности. Основным назначением подвесных конвейеров является внутри- или межцеховое транспортирование штучных грузов (заготовок, деталей, ящиков и т.п.). В процессе перемещения грузы могут подвергаться различным технологическим операциям: очистке, мойке, покраске и сушке, термообработке.
Оснастка, часто применяемая для подвешивания окрашиваемых деталей на каретки, конструктивно делится на несколько типов. Основную часть оснастки занимают рамы с опорными втулками, далее идут вертикальные подвесы для перекладин, типовые вертикальные подвесы HQS и перекладины с закрепленными крючками HQL, эти типы приспособлений представлены на рисунке 1.
В+30
Рисунок 2 - Применяемые приспособления
С увеличением модельного ряда и соответствующим расширением номенклатуры производимых деталей возникает потребность подвешивать на каждую каретку конвейера как можно большее количество деталей для одной машины. Это необходимо для оптимизации технологического процесса, а именно сокращение общего времени покраски всех деталей для каждой машины и уменьшение трудоемкости стропальщиков на операции подвешивания деталей. Для этого необходима проектировка соответствующей оснастки для каждой номенклатурной единицы, входящей
в сборку машины.
В свою очередь задачи оптимального расположения деталей на каждой каретке и проектирование под них соответствующей оснастки возлагаются на технолога покрасочного отделения, а в некоторых случаях проектировкой занимаются сторонние организации-производители. Задача проектирования является одной из самых трудоемких и значительное время уходит именно на прорисовку оснастки. Так как разрабатываемая оснастка является типовой, то проектирование, в основном, сводится к задаче выбора оптимальных геометрических размеров, зависимых от габаритов окрашиваемых деталей. Поэтому одним из вариантов оптимизации проектирования является создание специализированной САПР покрасочной оснастки для деталей спецтехники. Для достижения поставленной цели решаются следующие задачи:
- произвести поиск методов и способов проектирования покрасочной оснастки;
- поиск метода реализации будущей программы, используя имеющиеся технические и технологические средства;
- анализ реализации программного комплекса в среде различных САПР;
- написание алгоритмов расчета и проектирования оснастки, с учетом выбора необходимых параметров. Создание пользовательского интерфейса.
Использованные источники:
1. Шаумян, Г.А. Комплексная автоматизация производственных процессов / Г.А. Шаумян. - М.: Машиностроение, 1973. - 640 с.
2. Плавинский В.И. Машины непрерывного транспорта / В.И. Плавинский. -М.: Машиностроение, 1969. - 720 с.
3. Аверченков В.И. Автоматизация проектирования технологических процессов [Электронный ресурс]: учебное пособие для вузов/ Аверченков В.И., Казаков Ю.М. - Электронные текстовые данные. - Брянск: Брянский государственный университет, 2012. - 228 с.
