CC BY
4
УДК 338.339.334
Унанян М. А. бакалавр экономики студент магистратуры 2 курс факультет «Экономики и процессов управления»,
Гордеева Е.В. к. э.н., доцент ФГБОУ ВО Сочинский Государственный Институт Россия, г. Сочи
РАЗРАБОТКА НОВОГО КРУИЗНОГО МАРШРУТА ПО ЧЕРНОМУ
МОРУ
Аннотация:
Статья посвящена одной из крупнейших высокодоходных отраслей народного хозяйства- современной мировой индустрии туризма. С экономической точки зрения, круизный туризм является одним из самых популярных сегментов международного туристского рынка. В статье представлены предложения введению нового круизного маршрута.
Ключевые слова: туризм, круизы, туристский рынок, новый продукт, опрос, разработка маршрута.
Unanyan M. A. Bachelor of Economics, Master's degree student, 2year Faculty of Economics and Management Processes Sochi State University Gordeeva E. V. Candidate of Economic Sciences
Associate Professor, Russia, Sochi
Annotation:
The article is devoted to one of the largest high - income sectors of the national economy-the modern world tourism industry. From an economic point of view, cruise tourism is one of the most popular segments of the international tourist market. The article presents proposals for the introduction of a new cruise route.
Key words: tourism, cruises, tourist market, new product, interrogation, efficiency, route development.
Современная мировая индустрия туризма является одной из крупнейших высокодоходных отраслей народного хозяйства. [3]
Для освоения и развития круизного туризма в городе-курорте Сочи, сначала необходимо проанализировать факторы внешней и внутренней среды, касающиеся данной сферы деятельности, чтобы затем спланировать последовательность реализации поставленных задач.
В ходе работы над проектом была изучена деятельность работы ФГУП «Росморпорт». После проведения анализа финансово-хозяйственной
деятельности, основанного на данных бухгалтерской и финансовой отчетности, пришли к выводу, что предприятие финансово устойчиво и готово к внедрению на рынок нового продукта. [9,7]
До недавнего времени, Черное море отличалось тем, что не обладало ни одним круизным направлением. Лишь в 2017 году, после приобретения лайнера, был запущен шестидневный тур по российским прибрежным городам, по маршруту Сочи- Новороссийск- Ялта- Севастополь- Сочи. [6]
Для дальнейшего развития данного вида деятельности предлагается введение нового маршрута, который будет не менее интересен для туриста. Для оценки эффективности и целесообразности проекта, а также сегментации потенциальных потребителей услуги, было проведено анкетирование (пример анкеты в приложении 1) среди пользователей интернета, а также жителей и гостей города- курорта Сочи. В опросе приняли участие 230 человек, 150 из которых участвовали в голосовании в социальных сетях, а 80 ответили на вопросы интервьюера на улицах города, в районе морского порта и улицы Навагинская.
Согласно данным анализа анкет, можно сделать следующие выводы:
1. Основной целевой группой по географическим признакам являются:
- жители Сочи и Краснодарского края- 47%;
- жители Ростовской области- 19%;
- жители Ставропольского края- 14%;
- жители Москвы и Московской области- 9%;
- жители других субъектов РФ- 11%.
2. В соответствии с демографическими признаками, выделяют следующие возрастные категории:
- от 35 до 45 лет - 31%;
- от 45 до 55 лет - 27%;
- от 25 до 35 лет - 24%;
- от 16 до 25 лет - 18%.
3. Предпочтительные направления круиза:
- международные- 73%;
- внутренние - 27%.
Из предложенных вариантов городов, находящихся на побережье Черного моря- 58% опрошенных отдали свои голоса за Стамбул, 24% за Батуми, 11% за город Варна, 7% прочее.
Следовательно, учитывая общественное мнение, а также международные политические отношения между странами, был выбран наиболее привлекательный маршрут Сочи- Батуми- Стамбул- Варна- Сочи.
Путешествие предполагается осуществлять на корабле «Князь Владимир» 1971 года постройки, который был куплен ФГУП Росморпорт и модернизирован в 2017 году. Судно обладает внушительными размерами -длиной 142 м, шириной 22 м, вместимостью 662 пассажира, а также 213 человек персонала. В среднем способно развивать скорость 14, 9 узла, что
составляет около 27 км в час. Судно оборудовано тремя бассейнами и аква-зной, двумя ресторанами с питанием по системе «шведский стол», кинотеатром, баром, дискотечной и концертной площадкой, спа-зоной и магазином беспошлинной торговли.
Девятипалубный теплоход «Князь Владимир» предлагает на выбор три типа кают: внутренние, внешние и сьюты с различными вариантами размещения.
Каюты категории А (внешние) - 120 шт.
Каюты категории Б (внутренние) - 190 шт.
Сьюты- 21 шт.
В каждой каюте находятся телевизор, кондиционер, фен, а также душ и туалет. Имеется также и внутренняя телефонная связь. Более подробное описание оборудования в каютах можно увидеть в таблице 1.
Таблица 1 - Оборудование в каютах
Оборудование в каютах Кол-во
Односпальные кровати 468
Двуспальные кровати 97
Шкаф для одежды 331
Письменный стол 331
Журнальный столик 21
Телефон внутренней связи 331
Телевизор 21
Холодильник 141
Фен 331
Ванная с душем и туалетом 331
Персонал круизного лайнера составляют высококвалифицированные специалисты. Всего в состав экипажа судна входят 213 человек, а также музыкальная и танцевальная группы.
Рисунок 1- Состав экипажа круизного судна. Учитывая скорость движения теплохода и расстояние между портами, можно рассчитать общее время в пути. Оно составит 93,5 часа (примерно 4 дня). График движения лайнера представлен в таблице 2.
Порт Отправление Прибытие Время в пути, в часах Расстояние, в км (миль)
Сочи- Батуми 20:00 06:00 10 291 (156,66)
Батуми-Стамбул 00:00 15:00 39 1088 (587,33)
Стамбул- Варна 21:00 7:00 10 280 (151,46)
Варна- Сочи 22:00 8:30 34,5 961 (518,74)
Время нахождения в городах определяется наличием достопримечательностей и интересных для мест для туриста. Так остановка в в Батуми продлится 42 часа (1,75 дней), в Стамбуле- 78 часов (3, 25 дней), в Варне- 15 часов (0,63 дня). Соответственно общая продолжительность круиза составит 9,5 дней.
Использованные источники:
1. Виноградова, М. В. Организация и планирование деятельности предприятий сферы сервиса: Учебное пособие / М. В. Виноградова, З. И. Панина. — 8-е изд. — М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°», 2017. — 448 с.
2. Ильин А.И. /Планирование на предприятии: Учебное пособие. - 9-е изд., стер. - М.: НИЦ ИНФРА-М; Мн.: Нов. знание, 2016. - 668 с.
3. Костачева К. С. Устойчивое развитие туризма на территории Краснодарского края: проблемы и перспективы // Инновационная экономика: материалы Междунар. науч. конф.— Казань: Бук, 2016. — С. 213-215.]
4. Логунова Н. А. Развитие круизного судоходства как составной части круизного туризма // Вестник экономики транспорта- 2016 г.
5. Удалых С. К. Развитие круизного туризма на Байкальской территории // Инновационная экономика: материалы Междунар. науч. конф. — Казань: Бук, 2016. — С. 215-218.
6. Интернет- журнал о Сочи- http://sochi.scapp.ru
7. Официальный сайт Росморпорт- http://www.rosmorport.ru
8. Туризм в россии- rusoturism.ru
9. Официальный сайт Федеральной службы государственной статистики -http: //www.gks.ru
