Расширенные возможности проектирования перестройки плана под высокие скорости поездов в программе RWPlan 1. 3. 4 Текст научной статьи по специальности «Право»

УДК 625.173

I. П. КОРЖЕНЕВИЧ (ДПТ)

РОЗШИРЕН1 МОЖЛИВОСТ1 ПРОЕКТУВАННЯ ПЕРЕБУДОВИ ПЛАНУ П1Д ВИСОК1 ШВИДКОСТ1 ПО1ЗД1В У ПРОГРАМ1 RWPLAN 1.3.4

Розглядаеться можливють шдвищення швидкостi по1здв за рахунок перебудови плану в межах юнуючо-го земляного полотна.

Рассматривается возможность повышения скорости поездов за счет переустройства плана в границах существующего земляного полотна.

The opportunity of increase of speed of trains is considered due to a reorganization of the plan in borders of an existing earthbed.

Як вщомо, план залiзничноI лши i його стан багато в чому визначають економiчнi показни-ки, умови i швидкосп руху потягiв, а також ко-мфортнiсть 1зди.

Сьогодш для вирiшення задач плану часто використовуються методики з епохи «ручних» розрахункiв; пошук проектних параметрiв плану коли шдмшяеться задачами утримання коли без точного визначення положення коли в пла-нi; вирiвнювання плану проводиться по корот-кш базi колieвимiрювального вагона, при цьому стан плану коли мiж кривими практично не оцшюеться; замiсть штегрально! оцiнки стану плану виконуеться оцшка в окремих точках коли. Крiм того, у практицi роботи iз планом зал> знично! коли юнуе ряд сталих помилкових по-глядiв. Найбiльш поширенi з них таю:

- передбачаеться, що три сусщш точки ю-нуючо! коли лежать на круговш кривiй, i ця помилка лежить в основi практично всiх сучас-них методiв, приводячи до похибок, особливо на початку i в кiнцi перехщних кривих, що не дозволяе правильно поставити !х у проектне положення;

- будь-яка зйомка плану вважаеться достат-ньо точною, i в розрахунках використовуються результати зйомки без якого-небудь аналiзу i зрiвнювання, що не дозволяе з достатньою точ-нiстю оцшити параметри плану, особливо на довгих дшянках;

- при зйомцi плану припускають, що мiж окремими кривими е щеальш прямi дiлянки, у результат на таких начебто прямих спостер^а-еться незадовiльна динамiка руху поIздiв;

- у розрахунках закладаеться, що перша i остання пари точок зйомки точно фшсують ди-рекцiйнi кути прямих пiдходiв на початку i в кiнцi знято! дiлянки, у результатi мiсця стику-

вання цiеI дiлянки з прямими знаходяться в не-задовiльному сташ;

- розрахунки в багатьох випадках викону-ються на основi методу евольвент по однш з рейок, а не по осi колiI, в результат параметри плану, якi виносяться на поздовжнш профiль, не вщповщають реальним;

- через вiдсутнiсть методик розрахунку при-ймаеться, що кривi сусiднiх колiй обов'язково повиннi бути концентричними, що на практицi практично не зустрiчаеться, у результатi не пе-ревiряеться достатнiсть мiжколiйних вщстаней з позицiI безпеки руху по]дщв.

Автором розроблена програма RWPlan, у якш вiдсутнi названi недолiки ^ окрiм цього, реалiзований комплексний тдхщ до вирiшення проектних задач, а також математичш моделi, якi з високою точнiстю описують iснуюче i проектне положення залiзничноI колiI i багато iнших унiкальних можливостей [1].

При оптишзаци проектного рiшення ^м вi-домих критерiIв у виглядi мiнiмуму суми квадрат1в або модулiв рихтувань запропонований новий критерiй - мшмум суми витрат на виконання ро-бiт. У цьому критерп враховуються як витрати на безпосередньо рихтування, так i вартiсть додатко-вого баласту або перекладання коли i робiт з роз-ширення або спорудження нового земляного полотна. У процесi розрахунку проектувальник вщ-разу бачить, до якого зб№шення або зменшення витрат приведе те або iнше рiшення.

Версiя програми RWPlan 1.3.4 дозволяе ви-ршувати практично будь-якi задачi реконстру-кцп плану: подовження прямих вставок i пере-хiдних кривих, збiльшення радiусiв, зсув осi колiI вздовж прямих i кривих, врiзання стрiло-чного переводу в криву i багато шших.

Дуже ефективним виявилося використання

програми для вир1шення задач1 шдвищення швид-косп руху на щлих нашрямках. Даш про план лшн заносяться в шрограму безшосередньо з поздовж-нього шроф1лю, пюля чого створюсться координа-тна модель цього плану { файл шсевдозйомкаи всього напрямку. На основ1 отримано! шформаци в програм робляться розрахунки реконструкци плану з максимальним пщвищенням швидкосп руху. Отримаш параметри плану передаються без-посередньо в програму тягових розрахунюв.

Як приклад розглянемо перебудову плану д1лянки Хут1р Михайл1вський - Конотоп з метою пщвищення швидкост руху по!зд1в. Для анал1зу скористаемось шформащею про план коли, яка нанесена на поздовжньому профЫ.

Створимо вщповщно до вимог програми RWPlan текстовий файл з параметрами плану. На основ1 цього файла в програм1 перев1римо пшетаж дшянки й тип запису довжини кривих.

У результат отримуемо файл параметр1в плану, склад якого наведений у табл. 1. На основ! параметр1в плану в програм1 RWPlan ство-рюемо файл координатно! псевдозйомки.

Завантаживши цей файл 1 параметри плану, отримуемо повнощнну модель плану дшянки (рис. 1).

Для юнуючого стану плану коли пщбираемо пщвищення зовшшньо! рейки, при яких швид-юсть руху по!зд1в «Столичний експрес» буде максимальною (рис. 2).

Хутор-Михайл1вський

Конотоп

Рис. 1. План дшянки, що розглядаеться

Розрахунок лшннщень Td допустнмих швидкосте йт

Середньозважена швидмсть на дтянш, км/гвд 50

Задзтн

Допчстиме непогашене П Допустима швидк1сть |д £ Допустима швидкють п^г

прискорення, м/с2 зростания прискорення, м/с- опускания колеса, мм/с

И - пщвищення зовншньоУ рейки, мм, \ - ухил вщводу пщвищення у тисячних

И - пщвищення зовншньоТ рейки, мм, \ - ухил виводу пщвищення у тисячних П означения причин обмеження швидкостей: НП ■ непогашене прискорення; Уа - швцдк1сть зростання прискорень; Ук - швидмсть опчскання колеса;Дал1 для складених кривих:Уа1_2-зростання прискорень на счсщых перехиних; УаИ - зростання прискорень на однй з перехщних; НП2 - непогашене прискорення на счсщых кривих; УаП ■ зростання прискорень на прямй вставш; НПЭ ■ непогашене прискорення на 5-крив1й; УаЭ - зростання прискорень на 5-крив1й;Уа2 - зростання прискорень на односторонне кривих; плах - максимально-допустима на данЩ крив1й;

Угр - мУмальна швид^сть для вангажних по'гэдв. Утах=о4 УВТ=55

п I R К h i |нп Va Ук Уа1 ? Val 1 НП? УаП нпя УаЯ Va? max Vft

10 1.5 143 143

1 -4545 30 15 254 143

10 1.5 143 143

? 0 30 0

10 1.5 131 143

я 3571 21 15 225 131

10 1.5 131 143

4 0 1527 0

?о 0.8 128 168

-2Э41 1ЯЯ 15 204 122

10 1.5 122 143

я 0 8275 0

50 0.8 156 158

7 2000 266 40 180 156

80 0.5 178 252

О п осол п

Розрах. Углах | [ П1Д б i р. Дь м.о (.^м а цм' Jh ]

Готово |

Рис. 2. n^6ip пвдвищень для iснуючого стану плану

Таблиця 1

1снуючий план - 203 елементи

Сторон. я, к,

м кривих м м

10

Л1ва 4545 30,24

10

Пряма 30

10

Права 3571 20,51

10

Пряма 1527,15

20

Л1ва 2941 199,27

10

Пряма 8274,73

50

Права 2000 266,19

80

Пряма 2684,41

80

Л1ва 2100 535,84

50

Пряма 1030,66

60

Л1ва 2083 129,64

40

Пряма 409,76

100

Права 862 209,02

120

Пряма 443

80

Л1ва 1065 44,46

80

Пряма 557,52

40

Права 2000 120,13

40

Пряма 8900,47

50

Л1ва 980 160,51

70

Пряма 563,19

20

Права 4167 43,64

40

Права 781 178,52

100

Пряма 1923,14

50

Л1ва 2270 156,2

50

Пряма 1635,5

30

Л1ва 1668 55,08

60

Пряма 503,3

40

Сторон. я, к,

м кривих м м

Права 1390 15,83

40

Пряма 11653,1

60

Л1ва 877 4,39

30

Пряма 163,71

40

Л1ва 1087 11,02

40

Пряма 1095,88

10

Л1ва 5000 38,36

10

Пряма 124,64

20

Л1ва 850 117,35

20

Пряма 423,85

10

Права 10000 70,18

10

Пряма 410,12

70

Л1ва 2083 223,25

60

Пряма 993,95

10

Л1ва 10000 49,81

10

Пряма 30

10

Права 7148 40,3

10

Пряма 75

10

Права 10000 29,45

10

Пряма 40,01

10

Л1ва 8333 40,6

10

Пряма 1217,13

80

Права 2000 73,43

120

Пряма 358,15

80

Л1ва 1389 209,75

50

Л1ва 1000 89,97

100

Пряма 274,73

50

Права 2632 60,2

Сторон. я, к,

м кривих м м

10

Пряма 55,11

20

Л1ва 2760 80,43

20

Пряма 371,68

10

Л1ва 2940 15,06

10

Пряма 94,7

30

Права 5000 5,27

20

Пряма 302,72

20

Права 3333 4,9

10

Пряма 60,01

10

Л1ва 5000 39,63

10

Пряма 444,71

50

Права 2504 180,76

30

Пряма 307

30

Л1ва 2940 15

20

Пряма 65

30

Права 3333 24,65

20

Пряма 101,04

20

Права 2381 15,4

20

Пряма 70

30

Л1ва 3335 25

10

Пряма 3510,7

20

Л1ва 8332 22,4

10

Пряма 17,6

10

Права 4166 51,2

10

Пряма 282,28

100

Права 1020 402,22

90

Пряма 299,75

10 АО

Сторон. я, к,

м кривих м м

Л1ва 3120 35,35

20

Пряма 79,63

10

Права 2940 39,86

10

Пряма 334,74

20

Права 2940 10,46

20

Пряма 60,01

40

Л1ва 2980 15,01

10

Пряма 319,49

10

Права 6247 44,56

20

Пряма 15

10

Л1ва 7143 65,58

20

Пряма 4673,02

70

Л1ва 1220 390,55

70

Пряма 790,35

10

Л1ва 2941 80,09

10

Пряма 71,11

10

Права 2941 60,09

30

Пряма 62,71

20

Права 4507 104,7

30

Пряма 38,79

40

Л1ва 2000 764,63

50

Пряма 129,38

10

Права 2941 124,84

20

Пряма 173,95

30

Права 2632 94,7

20

Пряма 79,74

40

Л1ва 2500 90,17

40

Пряма 117,29

40

Права 2083 289,61

40

Сторон. я, к,

м кривих м м

Пряма 388,61

80

Права 769 154,58

90

Пряма 474,25

110

Права 862 239,56

90

Пряма 1910,4

50

Права 1935 90

30

Пряма 659,8

120

Л1ва 833 434,9

60

Л1ва 1000 264,52

120

Пряма 435,22

130

Права 794 84,6

130

Пряма 154,4

60

Л1ва 758 44,93

60

Пряма 573,65

90

Права 1042 135,54

100

Пряма 172,08

10

Права 2941 30,4

10

Пряма 56,95

20

Л1ва 3848 49,55

20

Пряма 3000,9

50

Права 2083 485

80

Пряма 227,95

40

Права 2083 335,36

50

Пряма 4447,94

50

Л1ва 2000 225,32

40

Пряма 242,92

20

Л1ва 5000 19,63

20

Пряма 44,99

10

Права 2000 5,02

10

Сторон. я, к,

м кривих м м

Пряма 335,42

20

Л1ва 1923 4,75

20

Пряма 85,06

20

Права 3623 15,34

30

Пряма 387,05

20

Л1ва 2086 32,21

20

Пряма 419,78

40

Л1ва 781 49,95

50

Л1ва 2079 194,2

10

Пряма 256,6

30

Л1ва 2174 215,05

80

Пряма 3882,94

10

Л1ва 3853 45

10

Пряма 27

10

Права 9768 144,8

10

Пряма 25,2

10

Права 2267 22,2

10

Пряма 62,8

10

Л1ва 4211 58,4

10

Пряма 3660,61

10

Л1ва 6250 34,54

10

Пряма 91,56

10

Права 6250 20

10

Пряма 2012,89

200

Л1ва 1064 495

200

Пряма 1369,91

100

Права 2156 407

100

Пряма 2088,72

80

Л1ва 1042 400,44

80

Зaкiнчeння тaбл. i

L, Cтоpон. R, K,

м кpивиx м м

Пpямa 42G,75

iGG

npaba iGGG 334,G7

iGG

Пpямa 2298,93

2G

Лiвa 5553 34,6i

iG

Пpямa 35

2G

npaba 3574 i4,7

iG

Пpямa iG5,7

2G

npaba 6243 i5,4

iG

Пpямa 69

iG

Лiвa 5556 3G,i

iG

Пpямa 887,5

2G

Лiвa 6247 44,5

L, Cтоpон. R, k,

м Rpmrn м м

iG

Пpямa 4G

iG

npaba 454i 3G,2

iG

Пpямa 385,79

iG

Лiвa 6378 6G,9i

iG

Пpямa 3G

iG

npaba 5556 8G,2

iG

Пpямa 276,4

3G

Лiвa 643 i5

3G

Пpямa 434,G3

3G

Лiвa 926 i34,7

iG

Лiвa 2i74 544,66

iG

L, Cтоpон. R, k,

м Rpmrn м м

Пpямa iiii

iG

Лiвa i25GG 8i,8i

iG

Пpямa 3G

iG

npaba 5556 2G,4

iG

Пpямa 458,99

2G

Лiвa 3i23 25,4

iG

Пpямa 6G

iG

npaba 7i43 iiG,9

iG

Пpямa 264,7

5G

npaba 962 245,26

iG

npaba i389 54,7

3G

L, Cтоpон. R, K,

м Rpmrn м м

G

Лiвa 7GGG 59,54

G

Пpямa 2G,G4

G

Пpaвa 7GGG 57,39

G

Пpямa i485,98

5G

Лiвa 286i i58,45

5G

Пpямa 8249,GG

7G

Пpaвa i989 259,36

7G

Пpямa 2697, i5

65

Лiвa 2 iGG 535,84

65

Пpямa iG22,24

65

Лiвa 2G43 iii,i9

65

Пpямa 386,59

i35

Пpaвa 84G i75,88

i35

Пpямa 432,7i

Проектний план - 199 елеменив

L, Cтоpон. R, K,

м кpивиx м м

75

Лiвa i2i5 66,99

75

Пpямa 54G,26

75

npaba i839 72,24

75

Пpямa 8868,53

iG5

Лiвa 925 iG3,i3

iG5

Пpямa 553,48

i65

npaba 694 7G,6G

i6G

Пpямa i9G3,76

6G

Лiвa 2246 i44,G2

6G

Пpямa i6i2,8i

75

Лiвa i583 i9,98

75

Пpямa 47G,89

6G

npaba 22G2 28,45

6G

Пpямa ii599,5

Тaблиця 2

L, Cтоpон. R, K,

м Rpmrn м м

75

Лiвa i665 2G,GG

75

Пpямa 77,9G

7G

Лiвa i975 2i,24

7G

Пpямa iG56,59

G

Лiвa 7GGG 59,95

G

Пpямa iG3,5i

7G

Лiвa 842 66,99

7G

Пpямa 4i7,3i

G

npaba 7GG2 56, i2

G

Пpямa 43i,62

6G

Лiвa 2G88 228,94

6G

Пpямa iGG5,29

G

Лiвa 7936 48,98

G

Пpямa 39,29

А Сторон. я, к,

м кривих м м

0

Права 7902 56,53

0

Пряма 68,25

0

Права 8743 25,23

0

Пряма 97,09

0

Л1ва 7327 36,18

0

Пряма 1216,93

80

Права 2098 101,93

80

Пряма 373,71

70

Л1ва 1446 143,62

80

Л1ва 1102 153,17

80

Пряма 262,30

70

Права 2790 25,21

70

Пряма 8,76

45

Л1ва 2948 61,92

45

Пряма 353,03

0

Л1ва 7050 80,54

0

Пряма 31,80

0

Права 7350 68,73

0

Пряма 324,16

0

Права 7950 34,73

0

Пряма 55,83

0

Л1ва 7150 62,20

0

Пряма 429,44

55

Права 2478 163,48

55

Пряма 281,68

0

Л1ва 7000 90,83

0

Пряма 49,51

0

Права 7000 96,37

0

"70 Пряма 45,14

А Сторон. я, к,

м кривих м м

0

Права 7330 112,50

0

Пряма 37,89

0

Л1ва 7000 94,29

0

Пряма 3491,86

0

Л1ва 10200 29,70

0

Пряма 38,48

0

Права 7000 88,88

0

Пряма 256,41

130

Права 1007 361,30

130

Пряма 251,40

40

Л1ва 4690 27,87

40

Пряма 52,75

40

Права 4520 26,99

40

Пряма 243,19

40

Права 7000 20,01

40

Пряма 87,95

40

Л1ва 4900 20,64

40

Пряма 214,44

0

Права 7000 47,44

0

Пряма 144,07

0

Л1ва 7000 51,18

0

Пряма 4651,57

110

Л1ва 1202 343,76

110

Пряма 758,88

55

Л1ва 2448 20,04

55

Пряма 40,47

50

Права 2643 22,07

50

Пряма 51,88

30

Права 4465 96,03

А Сторон. я, к,

м кривих м м

35 35 35

Пряма 22,39

70

Л1ва 1997 738,57

70

Пряма 103,24

50

Права 2800 83,21

50

Пряма 153,68

55

Права 2444 56,27

55

Пряма 61,41

55

Л1ва 2411 70,66

55

Пряма 101,02

65

Права 2064 261,65

65

Пряма 364,26

115

Права 746 117,71

115

Пряма 477,66

80

Права 871 262,92

80

Пряма 1907,84

75

Права 1727 41,03

75

Пряма 636,19

140

Л1ва 830 420,41

80

Л1ва 1015 265,79

90

Пряма 439,32

170

Права 703 20,00

170

Пряма 139,29

65

Л1ва 829 49,76

65

Пряма 550,24

135

Права 991 84,91

135

Пряма 138,99

0

Права 7000 87,37

0

Пряма 23,59

0

Л1ва 7004 122,47

Заынчення табл. 2

А Сторон. я, к,

м кривих м м

0

Пряма 2976,97

65

Права 2081 484,00

65

Пряма 217,67

80

Права 2060 296,63

80

Пряма 4398,41

170

Лiва 1663 55,24

170

Пряма 178,16

0

Лiва 7122 32,22

0

Пряма 159,12

0

Права 7999 52,64

0

Пряма 175,89

0

Лiва 7078 91,48

0

Пряма 120,79

0

Права 7000 63,00

0

Пряма 354,26

40

Лiва 2524 20,77

40

Пряма 370,49

115

Лiва 862 21,99

70

Лiва 2094 128,55

80

Пряма 175,72

165

Лiва 1847 52,58

190

Пряма 3841,15

0

Лiва 7000 97,81

0

Пряма 44,32

А Сторон. я, к,

м кривих м м

0

Права 7000 201,53

0

Пряма 36,75

0

Лiва 7000 106,99

0

Пряма 3649,75

0

Лiва 7000 49,87

0

Пряма 95,40

0

Права 7700 36,97

0

Пряма 2014,41

200

Лiва 1064 495,00

200

Пряма 1369,92

100

Права 2156 407,00

100

Пряма 2070,60

125

Лiва 1023 346,68

125

Пряма 387,40

140

Права 978 284,52

140

Пряма 2282,19

0

Лiва 7000 48,93

0

Пряма 69,73

0

Права 7000 45,29

0

Пряма 98,97

0

Права 8000 50,29

0

Пряма 31,32

0

Лiва 7840 68,49

0

Пряма 890,62

А Сторон. я, к,

м кривих м м

0

Лiва 7050 52,50

0

Пряма 107,88

0

Права 7100 59,06

0

Пряма 267,70

0

Лiва 7350 66,68

0

Пряма 152,44

0

Права 7000 117,85

0

Пряма 163,83

25

Лiва 1859 111,97

30

Пряма 378,87

45

Лiва 1020 137,51

40

Лiва 2184 482,29

65

Пряма 1103,53

0

Лiва 8000 56,96

0

Пряма 57,68

0

Права 7000 36,73

0

Пряма 443,74

0

Лiва 7400 102,83

0

Пряма 22,68

0

Права 7030 116,43

0

Пряма 245,23

135

Права 944 187,13

135

Для розрахунюв перебудови плану дшянки юсть. При цьому встановлюемо обмеження на

роз1б'емо И на 46 фрагмента, кожний з яких максимальне рихтування на р!вш 200...250 мм,

розрахуемо окремо. У розрахунках кожного щоб тсля рихтування кол1я залишилася в ме-

фрагмента скористаемося можливютю програ- жах юнуючого земляного полотна. Як критерш

ми RWPlan шукати ршення ¿з забезпеченням оптим!заци викорис-товуемо мшмум вартост

задано! максимально! швидкосп. У цьому ви- перебудови плану (рис. 3).

падку при ошташзацп проектного ршення шу- За наявносп бшьш докладно! шформаци

каються таю комбшацп рад1ус1в { довжин пере- про узб1ччя та робоч1 вщмгтки вони можуть бу-

хщних кривих, яю забезпечують задану швид- ти задан!. Оск!льки на цш стад!! така шформа-

ц1я вщсутня, використовуеться спрощений роз- поеднуються в одну проектну модель плану д1-рахунок витрат на земляне полотно. лянки (табл. 2). Рихтування для проектного ва-ГПсля оппишзаци окремих фрагмент!в вони р1анта показаш на рис. 4._

Алгоритм оцшки нитрат

Виграгги (у.о.) на рихтування одного метра коли залежно вд зеуву Б (м) |0Л + х 5 + [2 я 5 х 5 Створиги свою Формулу

Зсув (см), за якого вже використовуеться перекладання коли 1200

мм

Варт1сть (у.о.) перекладання одного метра колм 10 |30 - витрати (у.о.) на метр куб. баласту при зеувах бтьше р75

середый висоп баластноУ призми |б0 \ ширин1 по верху, см 1340

I? Спрощений розрахунок додаткових витрат на земляне полотно

[20 - витрати (у.о.) на метр куб. земполотна при зеувах > 1300 мм

\ середый робоч1й вщмгтщ 1500 См

Ширина основноУ площадки нового земляного полотна, см 111 □□

Зсув (м), за якого влаштовуеться нове земполотно |?2

МУмальне розширення, см [о Середня косопрнсть 1: |Тоо

Файл вдмгток та узб1ч

Витраггн (у.о.) на метр куб. насипу -виУмки -

М Ума льне узб1ччя, м Нормальне узб1ччя, м

0.4

I57"

Зберегти як значения за замовчанням Прочитати

Прийняти

Рис. 3. Алгоритм розрахуншв вартосп

Рис. 4. Рихтування, потр1бш для переведення коли в проектне положення

Для проектного стану пщбираються значен-ня пщвищень { вщповщш максимальш швидкосп. Отримаш результати можуть бути надруко-ваш у вигляд1 креслення. Фрагмент такого кре-слення наведений на рис. 5.

Для наочносн на рис. 6 показаш максимальш швидкосп для юнуючого плану (пунктир) 1 для проектного. Також на цьому рисунку показан! мшмальш швидкосп руху для вантажних по!зд1в.

А.

'£> Ш Ш

_1_Г

1 I « I Г

J-Г^П-1_

"|_Ш_Г

_гтт~1_

и

Д

д

н

23458769

533

23456769

23456769

23456769

534

535

536

2 3 4 5

537

Рис. 5. Фрагмент креслення рихтувань та обмежень швидкосп для проектного стану

Oтpимaнi модeлi шлaнy дiлянки для юнуючого i шpоeктного cтaнiв iмшоpтyютьcя в шpо-гpaмy тяговиx pозpaxyнкiв, де виконyютьcя pозpaxyнки pyxy piзниx кaтeгоpiй шоïздiв по д> лянщ.

У нaшомy вишaдкy чac pyxy шоïздa в одному нaшpямкy без шepeбyдови шлaнy cклaв 49 xв 13 c. Пicля шepeбyдови шлaнy чac pyxy cкоpотивcя до 45 xв 57 c. Економiя чacy cклaлa 1,7 c нa 1 км. Ce-peдня швидкicть зpоcлa зi 14G до 15G км/год. Pоз-paxyнки, якi виконyвaлиcя для iншиx нaшpямкiв, шpивeли до шодiбниx peзyльтaтiв: Гpeбiнкa -Полтaвa - 1,7 c m 1 км; Кшв - Львiв - 2,5 c m 1 км; Лозовa - Ciмфepошоль - 1,6 c m 1 км.

Витpaти, як шотpiбнi для pиxтyвaння, craa-ли 2GG тж. гpн (1,7 тж. гpн нa км). Для шшж нaшpямкiв це знaчeння cклaдaло вщ 1 до 1G тиc. грн нa км. Cлiд зayвaжити, що шpи шepeвлaштy-вaннi шлaнy пщ чac кaшiтaльного peмонтy коли

нiякиx додaтковиx витpaт не шотpiбно, о^льки в цьому вишaдкy новa колiя буде yклaдaтиcя вiдpaзy в нове положення.

У той же чac cлiд вiдзнaчити, що для peaлi-зaцiï вишpaвлeння i pозpaxyнкiв шлaнy для ви-cокиx швидкоcтeй повинш зacтоcовyвaтиcя бiльш точнi методи зйомки шлaнy. Ha cьогоднi витpaти m тaкy зйомку cклaдaють до 5 тж. грн нa 1 км, are з викоpиcтaнням новиx шiдxодiв вони можуть бути cyттeво зменшеш.

БIБЛIOГPЛФIчний епиеок

1. Kоpжeнeвич I. П. Hовi можливоcтi шpоeктyвaн-ня шepeбyдови шлaнy тa вишpaвлeння Rpmrn шpи викоpиcтaннi шpогpaми RWPlan 1.2 // Зaлiз-ничний тpaнcш. Укpaïни. - 2GG7. - № 5. -C. 79-82.

Haдiйшлa до peдaкцiï 22.11.2GG7.