CC BY
72
Секция ««Освоение космического пространства: история и современность»
УДК 629.7
РАКЕТНАЯ ТЕХНИКА ТРЕТЬЕГО РЕЙХА
Я. А. Соколов Научный руководитель - А. В. Лонин
Сибирский государственный аэрокосмический университет имени академика М. Ф. Решетнева Российская Федерация, 660037, г. Красноярск, просп. им. газ. «Красноярский рабочий», 31
E-mail: sokolovyaroslav2015@gmail.com
Рассматривается история создания ракетной техники в нацистской Германии.
Ключевые: оружие возмездия, ФАУ-1, ФАУ-2.
ROCKETRY THIRD REICH
Y. A. Sokolov Scientific Supervisor - A. V. Lonin
Reshetnev Siberian State Aerospace University 31, Krasnoyarsky Rabochy Av., Krasnoyarsk, 660037, Russian Federation E-mail: sokolovyaroslav2015@gmail.com
The history of creation of rocket technology in Nazi Germany.
Keywords: weapon of retaliation, the V1, V2.
Начиная с того времени, когда руководители Третьего рейха на основе анализа экономического и военного положения стали понимать, что рейх начинает проигрывать войну, «оружием возмездия» называлось и могло считаться таковым по значимости для предполагаемой победы достаточно много образцов новой военной техники.
Все данные образцы вооружений предназначались для дальнейшего использования против целей в Великобритании, однако после успешной высадки союзников в Нормандии, они стали применяться также по целям на материковой территории Западной Европы.
Основным «оружием возмездия» являлись ракеты Фау-1 и Фау-2, а также артиллерийское орудие Фау-3.
Ввиду высокой степени засекреченности, практически полного отсутствия документов в условиях хаоса последних месяцев войны и послевоенного времени «оружие возмездия», как и все «чудо-оружие» вообще, стало предметом широких спекуляций в околонаучных кругах и СМИ, зачастую не имеющих никакого отношения к действительности.
Исследования по проекту А-4 (в будущем - Фау-2), ставшим впоследствии «оружием возмездия», начались 28 июня 1940 года, со встречи Начальника артиллерийско-технического управления сухопутных войск Эмиля фон Лееба с генерал-фельдмаршалом Вальтером фон Браухичем [1].
После поражения в Битве за Британию и ряда неудачных Баэдекер-рейдов началась особенно ускоренная работа над разработкой и созданием проектов «Фау».
Fieseler Fi 103. Именно так, согласно конструкторской документации, называлась первая в мире крылатая ракета наземного базирования, более известная как V-1 (Фау-1). Подготовка к ее разработке началась еще в 1932 году на тщательно охраняемой испытательной станции «Куммерсдорф-Запад», находившейся примерно в трех километрах южнее Берлина. Здесь группа ведущих инженеров рейха под руководством конструктора Пауля Шмидта разрабатывала пульсирующий воздушно-реактивный двигатель (ПуВРД). Первое испытание прототипа беспилотного самолета-снаряда состоялось в августе 1932 года, но завершилось неудачей - снаряд потерял управление и разбился.
Дальнейшие работы по стабилизации снаряда в полете шли вяло, поскольку военное и политическое руководство рейха не восприняло идею крылатой ракеты всерьез. Впрочем, такое отношение можно понять - подобное оружие совершенно не укладывалось в стратегические доктрины тех
Актуальные проблемы авиации и космонавтики - 2016. Том 2
времен. К тому же в 1937 году значительную части хороших инженеров (включая Вальтера Дорнбер-гера и Вернера фон Брауна) перевели на ракетный полигон Пенемюнде для работ по созданию больших ракет.
Дальнейшие работы по реактивному самолету-снаряду, сменившему код на FZG-76 по соображениям секретности (Flakzielgerat переводится как «учебная зенитная цель»), были поручены авиастроительным фирмам Gerhard Fieseler Werke и Argus Motoren. В июле 1941 года авиаконструкторы Роберт Луссер и Фриц Госслау предложили Техническому управлению Министерства авиации практически полный пакет документации по FZG-76, а подготовка к производству самолетов-снарядов началась в 1942 году. Первый испытательный пуск изделия, готового к производству, состоялся 24 декабря 1942 года [2].
13 июня 1944 года по Лондону был нанесен первый ракетный удар. А к марту 1945 года по Англии выпустили около восьми тысяч снарядов. 3200 упали на ее территории, из них 2419 достигли Лондона, оставив 6184 человек убитыми и 17 981 ранеными.
Хотя в официальных документах нет единогласия по приводимым цифрам, британский доклад, опубликованный после войны, показал, что из 8000 снарядов, запущенных по Англии, 1847 были уничтожены истребителями, 1866 пришлись на долю зенитной артиллерии, 232 столкнулись с аэростатами заграждения. Применение радиовзрывателей в зенитных снарядах британской ПВО увеличило потери V-1 с 24 до 80 % и заставило Германию снизить интенсивность ракетных обстрелов [3].
По мнению Вальтера Дорнбергера, V-1 был удачным изобретением, поскольку мог нести примерно столько же взрывчатки, сколько и баллистическая ракета, а его производство обходилось в десять раз меньше. Снаряд V-1 был выполнен по компоновочной схеме «низкоплан» c размахом крыльев 5,4 метра. Двигатель As109-014, разработанный фирмой Argus, работал на дешевом и доступном бен-зине-80. При взлетной массе 2150 кг самолет-снаряд нес 847 кг аммотола - смеси тротила и аммиачной селитры. При скорости полета, меняющейся по ходу опорожнения баков от 650 до 800 км/ч, V-1 имел максимальную дальность полета почти 290 км и круговое вероятное отклонение 900 метров [2].
Оценка V-1 как стратегического оружия проводилась многими специалистами, но в целом его эффективность была признана достаточно высокой. Так, например, к концу 1944 года генерал-майор ВВС США Клейтон Бисселл убедительно показал, что бомбардировка крылатыми ракетами оказалась куда более выгодной по соотношению материальных затрат к нанесенному урону, нежели классическая бомбардировка в ходе битвы за Британию. Таким образом, можно смело утверждать, что проект V-1 оказался единственным более или менее эффективным примером стратегического «оружия возмездия». А генерал Дуайт Эйзенхауэр в своей книге «Крестовый поход в Европу» писал о V-1: «Похоже, что, если бы немцы успели создать и пустить в ход это новое оружие на шесть месяцев раньше, наше вторжение в Европу столкнулось бы с исключительными трудностями и, может, стало бы невозможным. Я не сомневаюсь, что если бы немцы успешно использовали это оружие в течение полугода, избрав одной из основных целей район Портсмута и Саутгемптона, то от операции «Оверлорд» пришлось бы отказаться» [1].
В 1933 году на стартовой площадке взорвалась первая ракета из серии Aggregat - А-1. При взлетной массе 150 кг ее длина составляла 1,4 метра, а диаметр - 30 см. Жидкостный двигатель, работающий на этаноле и жидком кислороде, показал стартовую тягу 2,9 кН. Несмотря на аварию, это были очень впечатляющие показатели.
В апреле 1935 года состоялось важное совещание Дорнбергера с генералами Кессельрингом и фон Рихтгофеном, в ходе которого было решено усилить режим секретности проекта и перенести дальнейшие работы в более изолированное место. После продолжительных поисков выбор фон Брауна пал на северную оконечность большого острова Узедом в Балтийском море. Здесь на средства министерства авиации была куплена земля и началось строительство. К весне 1937 года новый ракетный полигон был готов к заселению. В мае большая часть сотрудников была переведена на новый полигон.
В марте 1939 года ракетный центр Пенемюнде посетил Гитлер. Ему продемонстрировали силовые агрегаты А-3 и А-5, произвели показательную сборку А-3 на монтажном столе, а затем рассказали о будущей А-4. Фюрер внимательно смотрел и слушал, но сохранял молчание. И лишь во время обеда задал прямой вопрос о сроках доводки А-4 и ее предполагаемой дальности полета. Выслушав ответы и задав еще пару технических вопросов, Гитлер рассеянно улыбнулся и сказал: «Ну что ж, великолепно».
Тем не менее к концу визита у Дорнбергера сложилось впечатление, что фюрер остался равнодушен к достижениям ракетного центра.
Секция ««Освоение космического пространства: история и современность»
Разумеется, если бы Германия смогла разработать ядерное оружие, ценность Фау-2 была бы колоссальной - именно по причине невозможности противодействия. Но история, как известно, не знает сослагательного наклонения. Более того, если учесть, сколько пришлось вложить в Манхэттен-ский проект благополучной и богатой Америке, иллюзии относительно ядерной бомбы нацистов окончательно утрачиваются.
Всего было построено 6048 баллистических ракет V-2, по цене примерно 100 000 рейхсмарок каждая. На момент подписания акта о капитуляции Германия запустила 3225 ракет по Лондону и Антверпену, в результате чего погибло 7250 военных и гражданских лиц (в среднем по 2,25 человека на ракету). Проект Aggregat (V-2) остался в истории как самый бессмысленный и дорогостоящий военный проект Третьего рейха.
Такова была суровая правда того времени - разработка, проложившая человечеству дорогу в космос, оказалась совершенно ненужной и даже вредной с точки зрения воюющей Германии. Впрочем, второе тоже можно без колебаний записать в плюсы, ведь кто знает, сколько жизней унесли бы ракеты «Вассерфаль» и насколько они оттянули бы окончание кровопролитной войны [2].
Библиографические ссылки
1. Славин С. Н. Секретное оружие третьего рейха [Электронный ресурс]. URL: http://www.e-reading.club/book.php?book=52719 (дата обращения: 20.02.2016).
2. Оружие возмездия Третьего рейха [Электронный ресурс]. URL: http: //www.lki.ru/ text.php?id=6082 (дата обращения: 10.04.2016).
3. Ирвинг Дэвид. Оружие возмездия. Баллистические ракеты Третьего рейха - британская и немецкая точки зрения [Электронный ресурс]. URL: http://www.e-reading.by/bookreader.php/1003569/ Irving_Devid_-_Oruzhie_vozmezdiya._Ballisticheskie_rakety_Tretego_reyha_-_britanskaya_i_nemeckaya_ tochki_zreniya.html (дата обращения: 10.04.2016).
© Соколов Я. А., 2016
