CC BY
3
УДК 004.9:656.7.022.5
Саидов А.И. ^удент 3 курса факультет «Аэрокосмические технологии»
Гафуров Г.Г. cmудент 4 курса факультет «Аэрокосмические технологии»
Ибрагимов А.Р. crnудент 3 курса факультет «Аэрокосмические технологии»
Муродов М.М. crnудент 3 курса факультет «Аэрокосмические технологии» научный руководитель: Сайдумаров И.М.
доцент
Ташкентский государственный технический университет
Узбекистан, г. Ташкент ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПЛАНИРОВАНИЯ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ Аннотация: Статья посвящена планированию, его понятию, видам и планированию воздушного пространства путем использования программного обеспечения - Plan-G. Рассматривается расчет аэронавигационных маршрутов и их проложение использованием известного и универсального Google Maps, функциональные возможности и преимущества обновленной версии Plan G Version 3.
Ключевые слова: Планирование, программное обеспечение, карты, Plan-G.
Saidov A.I. student
3 course, Faculty "Aerospace Technology"
Gafurov G. G. student
4 course, Faculty "Aerospace Technologies"
Ibragimov A.R. student
3 course, Faculty "Aerospace Technologies"
Murodov M.M. student
3 course, Faculty "Aerospace Technologies" Scientific adviser: Saydumarov I. M. asssistant professor
Tashkent State Technical University Uzbekistan, Tashkent AIR TRAFFIC PLANNING SOFTWARE Annotation: The article is devoted to planning, its concept, types and
planning of airspace through the use of software - Plan-G. It considers the calculation of air navigation routes and their use using the well-known and universal Google Maps, the functionality and advantages of the updated version of Plan G Version 3.
Key words: Planning, software, maps, Plan-G.
В последнее время множество компании, которые занимаются предоставлением услуг в сфере обеспечения полетов и организации, предлагают новую услугу флайт плэнинг (Flight Planning), или планирование полета.
Планирование полета - это сложный процесс, который включает в себя полный комплекс услуг:
- расчет и прокладка аэронавигационного маршрута
- оптимизация маршрута, расчет стоимости разрешений и аэронавигационных сборов
- получение разрешений на выполнение полета вне расписания
- обеспечение информационного и коммуникационного сопровождения полета. Контроль движения воздушного судна и координация с авиационными властями и службами УВД на всем протяжении полета
- организация наземного обслуживания
Планирование воздушного движения подразделяется на следующие
виды:
а) предварительное;
б) суточное;
в) текущее.
Предварительное планирование воздушного движения производится в период составления расписаний движения ВС и их корректировок органами ЕС УИВП в целях согласования вопросов, связанных со специальной организацией использования воздушного.
Суточное планирование воздушного движения производится накануне дня выполнения полетов с целью распределения использования воздушного пространства по месту, высоте и времени, на предстоящие сутки.
Текущее планирование воздушного движения производится органами ОВД при выполнении плана полетов путём его дополнения или корректировки, при необходимости, изменения потоков воздушного движения, перераспределения воздушного пространства по времени, месту и высоте в целях обеспечения безопасности спланированной деятельности и деятельности, заявки на которую поступают в текущие сутки [1].
Использование аэронавигационных карт позволяют проложить маршрут из аэропорта вылета в аэропорт назначения по имеющимся трассам движения. В настоящее время бумажные аналог карт заменяются на современные программные продукты, позволяющие прокладывать маршруты движения с учетом текущей ситуации по маршруту, а также с учетом всех негативных явлений по маршруту движения. Так современные программные
продукты позволяют пользователю проложить маршрут с учетом всех имеющихся НОТАМов (NOTAM), опираясь на текущую сводку погоды (TAF, METAR), а также с учетом сезонности. На выходе, данные программы позволяют получить полноценный флайт план (flight plan) с указанием маршрута движения, а так же точек по маршруту. Оптимизация маршрута. Программные продукты, помогающие оптимизировать проложенный маршрут с учетом сроков подачи заявок на получения пролетных разрешений и разрешений на посадку. Так же можно с легкостью определить необходимость совершения дополнительных посадок по маршруту, и контролировать топливную эффективность по маршруту движения [2].
Plan - G была выпущена в 2009 году и стала первым программным инструментом планирования Flight Simulator, использующим известный и универсальный Google Maps. До настоящего времени встроенный планировщик и сторонние планировщики полетов экстраполировали географические данные из самой программы Simulator, с ограничением, которое она включала в себя.
Используя глобальную карту, Plan-G включает в себя функции, относящиеся к полетам и планированию полетов - аэропорты, контролируемое воздушное пространство, запретные зоны и зоны ограничения, траектории захода на посадку по приборам.
Планы полета могут быть изменены графически: добавление, удаление или перетаскивание маршрутных точек на новые позиции с помощью мыши. Пользовательские путевые точки могут быть созданы «налету», при построении плана. Plan - G Version 3 является совершенно новой, полностью переработанной версией, и в настоящее время использует Open Street Maps в качестве своей картографической базы. Хотя моделирование и затенение рельефа на текущий момент недоступно в OSM, функция вертикального профиля рельефа в Plan-G-v2 была улучшена и упрощена для обеспечения той же возможности планирования вертикальной навигации.
Несколько информационных представлены в виде плавающих окон, позволяющих пользователю размещать информацию в любом месте экрана.
Многие новые функции были добавлены в Version 3, чтобы сделать Plan - Gv3 необходимым служебным приложением Flight simmers. Помимо работы с FS9 и FSX, Plan-Gv3 теперь взаимодействует с X-Plane и с VATSIM, если пользователь подключен к Интернету [3].
На сегодняшнее время отпадает потребность в использовании старомодных методов расчетов при планировании воздушного движения. Вышеуказанная программа и другие подобные ей программные обеспечения способны создавать удобные, более точные и портативные карты маршрутов.
Использованные источники:
1. Руководство по Организации Воздушного Движения ПСК/ЦУАН/ОВД-1. Глава 6. Планирование воздушного движения и организация потоков. -6-1 c.
2. Avia Business Group [Планирование полета. Флайт плэнинг (Flight
Planning)] URL: http ://aviagroup. aero/planirovanie -poleta.html.
3. TA Software. VFR Flight Planning For Microsoft Flight Simulator. Plan-G User
Manual Version 3-1.062 November 2012. -137 p.
