CC BY
63
ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКА, ЭЛЕКТРОТЕХНИКА И ЭЛЕКТРОМЕХАНИКА
УДК 629.341 D01:10.30977/BUL.2219-5548.2018.80.0.45
ПРОЕКТИ ТА МОДЕЛ1 СОНЯЧНИХ ЗАРЯДНИХ СТАНЦ1Й ДЛЯ ЕЛЕКТРОМОБМШ
Аргун Щ.В., ХНАДУ
Анотаця. Зростання кыькост! електромобшв також впливае i на поширення альтернатив-них cnoco6ie отримання електроенергИ'. Одним з популярних джерел «зеленог» енергИ' е сонце. Це тдтверджуе поява великог KUb^^i сонячних зарядних станцт (СЗС). При виборi моделi СЗС треба враховувати необхiдний рiвень зарядки - Level 1-3. Також необхiдно опира-тися на оточуючу тфраструктуру i на споживачiв. Вiд цього буде залежати вибiр дизайну, потужностi, кiлькостi Micць для зарядки тощо.
Ключов1 слова: сонячна зарядна станщя, електромобть, сонячт панелi, зарядна тфраструктура.
Вступ
Сучасний стан екологп змушуе людство працювати над техшчними розробками, що дозволять припинити або хоча б зменшити забруднення атмосфери. Це стосусться i ав-томобшебудування, яке останшм часом почало переорieнтовуватися з виробництва ав-томобшв iз двигунами внутршнього згорян-ня (ДВЗ) на електричш авто. Але для повно! реалiзащl екологiчних програм цього недо-статньо. Енергiя, що споживаеться сучасни-ми електричними машинами, виробляеться на атомних, твердо- i рiдино-паливних елек-тростанцiях, якi також суттево забруднюють навколишне середовище. На допомогу у ви-рiшеннi ще1 проблеми приходять поновлю-ванi екологiчнi джерела енерги.
Отже у всьому свiтi йде активний пошук i розробка так званих нетрадицшних джерел енерги. Зокрема для електромобшв най-бiльш придатними i перспективними е пере-творювачi сонячно! енерги в електричну [1, 2].
Аналiз публiкацiй
Сонячна енергетика поступово стае час-тиною нашого життя [3-16]. Цей напрям мае обмежений потенщал, але збiльшення спо-живання електроенерги за рахунок розвитку електромобшебудування змушуе використо-вувати вс iснуючi можливостi [3-16].
Сонячнi панелi можуть застосовуватися як на самому електромобш для зниження навантаження на акумулятори, так i в якосп основного джерела енерги на станщях зарядки [3, 5-16].
Отже, пропонусться проаналiзувати декь лька моделей сонячних зарядних станцш (СЗС) для електромобшв з точки зору 'х поширення у свiтi й економiчного використан-ня простору, оскшьки ефективний дизайн сонячних панелей багато в чому буде визна-чати якiсть транспортно' iнфраструктури не тiльки з точки зору естетики, але i з точки зору мiнiмiзацп зайнято' площi пiд заряднi станци та забезпечення необхщних потужно-стей для обслуговування електромобшв, що потребують зарядки.
Мета i постановка завдання
Метою роботи е аналiз iснуючиx моделей i проектiв сонячних зарядних станцiй для еле-ктричного автотранспорту та визначення па-раметрiв, якi впливають на вибiр найбiльш придатно' станци для конкретних умов.
Для досягнення поставлено' мети необхщно вирiшити наступнi завдання: провести аналiз iснуючиx моделей сонячних зарядних станцш; порiвняти 'х характеристики; визначити характеристики, якi впливають на вибiр СЗС.
Для проведення аналiзу розглянемо деякi iснуючi сонячш заряднi станци.
Evergreen Solar Fuel Station
Сонячна зарядна станщя Evergreen Solar Fuel Station (встановлена у Франкфурт^, рис. 1, а. Виробник панелей - американська компашя Evergreen Solar. Вартють установки - близько 65 000 евро [4, 5].
Evergreen Solar Fuel Station забезпечуе безкоштовну зарядку акумуляторiв для неве-
ликих електричних автотранспортних засо-6íb, включаючи велотаксi, игве!, електричнi велосипеди i скутери.
а б
Рис. 1. Сонячш зарядш станцп: а - Evergreen Solar Fuel Station; б - Beautiful Earth Group solar EV Charger
Станщя складасться з шести завантажува-льних порпв, кожен з яких отримуе свою енерпю вiд панелей Evergreen Solar, розта-шованих на даху будiвлi. Установка знахо-диться у великому торпвельному pайoнi, що дозволяе людям заряджати сво! електромобь лi тд час того, поки самi ходять по крамни-цях.
У сонячний лгтнш день станцiя виробляе близько 21 кВттод. Ця СЗС може бути мо-деллю для шфраструктури електpoмoбiльнo-го транспорту та е важливим кроком вперед у спpияннi розвитку еколопчних авто.
Beautiful Earth Group solar EV Charger
Зарядна станцiя Beautiful Earth Group solar EV Charger - перша в Нью-Йорку СЗС для електричного автотранспорту. Енерпя виро-бляеться фотоелектричними панелями Sharp (235 Вт), рис. 1, б [4, 6].
Слщ вщмгтити, що Beautiful Earth побудо-вана з перероблених, виведених з експлуата-ци сталевих транспортних кoнтейнеpiв.
Станщя Beautiful Earth мае потужнють близько 6 кВт. Завдяки вбудованш акумуля-тopнiй батаре! вона може забезпечувати еле-ктpoенеpгiею щлодобово.
Hire Electric
На завoдi General Motors в Детройт побу-довано одну з найбшьших наземних заряд-них станцiй - Hire Electric, потужнютю 126 кВт, рис. 2 [4, 7].
Hire Electric побудована на воднш боло-тистiй низиш й оснащена 528 модулями SolarWorld SW240, iнвеpтopoм Satcon 110-S, мониторингом DECK, системою стелажiв SunStorage GroundMount i 12 зарядними ста-нцiями для зарядних пристро!в Coulomb ChargePoint Level 2.
Рис. 2. Сонячна зарядна станщя Hire Electric
Зпдно з даними 2009 р. передбачалося, що на цш станцп буде вироблятися до 175 000 кВттод електроенергп в рш. Цього достатньо, щоб забезпечити пpoбiг електро-мoбiлiв на вщстань близько 700 000 миль (бшьше 1,1 млн км). Але, на жаль, на сьогод-ш немае шформацп про те, справдилися спо-дiвання чи нi.
E-Move Charging Station
E-Move Charging Station - один з piзнoви-дiв компактних стоянок-зарядок для електричних скутеpiв i електpoмoбiлiв (рис. 3) [5, 8].
Рис. 3. Сонячна зарядна станщя E-Move
Charging Station
У вщкритих джерелах, датованих 2009 р., з'явилися повщомлення, що E-Move Charging Station будуть оснащеш вюьмома монокрис-талiчними фотоелектричними панелями но-мiнальною потужнiстю 1,8 кВт, штегровани-ми у дах [8].
MM Design, члени якого е одним i3 засно-вникiв Centro di Competenza, спроектували E-Move як тзнавану частину мiського пейзажу. Його крилоподiбна форма повинна забезпечувати сонячш панелi добрим впливом сонця. СЗС виконана зi сталевих балок i за-крiплена на землi цементним плiнтусом. На зворотному бощ розташовано криту лавку, де е можливють для вiдпочинку та безкош-
товно! пiдзарядки pÍ3Horo роду електронно! технiки (смартфонiв, ноутбукiв тощо).
Всередиш станцп знаходяться добре за-хищеш технiчнi вузли: iнвертори та блоки живлення для зарядки автотранспортних за-to6íb в обмiн на оплату. B^4Í станцiя става-тиме маяком, що свiтиться.
Вiдомо, що в 2009 р. перший прототип та-ко! станцп проходив тестування, i тсля ус-пiшного завершення роботи модулi планува-ли продавати по всш Gвропi. Але, на жаль, шформацп про результати тестування i подальше розповсюдження E-Move Charging Station немае.
EVOasis Solar Charging Station
Компашя EVOasis за основу сонячних електростанцш вирiшила взяти занедбаш бензоколонки Лондона (рис. 4).
Рис. 4. Сонячна зарядна станщя EVOasis
Solar Charging Station
Велика площа сонячних панелей дозволяе згенерувати достатню кiлькiсть енергп для швидко! зарядки електромобiля. Всерединi станцп знаходитиметься невелике кафе, в якому води зможуть скрасити очшування (рис. 4) [5].
Geotecturas Green Gasoline Station
Дизайн станцп Green Gasoline розробила вщома компашя Geotectura, надавши приклад ефективного використання простору.
Слщ зазначити, що поруч побудоваш вгг-рогенератори на той випадок, якщо сонячно! енергп буде недостатньо (рис. 5).
Станщя мае також зону обслуговування та кафе, яю розмщеш тд землею. Сонячна енерпя та енергiя вiтру перетворюються в електричну i використовуються для живлення само! станцп та електромобшв.
Рис. 5. Сонячна зарядна станщя Geotecturas Green Gasoline Station
Envision Solars Solar Groves
Solar Grove перекладасться з англшсько! як «Сонячний гай». Solar Grove - це автостоянка й електрозаправка одночасно. За словами виробниюв, енергп, що виробляеть-ся фотоелементами, вистачить на шчне освь тлення i зарядку щлого парку електромобiлiв (рис. 6) [5, 9].
Рис. 6. Сонячна зарядна станщя-стоянка
Envision Solars Solar Groves
Одна з Solar Grove (100 кВт) знаходиться у штат Техас. Вона складасться з 11 тдклю-чених до мережi сонячних дерев з 56 затше-ними мюцями для паркування.
Друга Solar Grove (14,72 кВт), що включае зарядку електромобшв, знаходиться на ви-ходi Pacific Beach McDonald's в Сан^его.
Envision також працюе на мiжнародному рiвнi та розробляе генеральний план для ш-дiйського мюта Гандiнагар у Гуджаратi.
Envision також продае сонячний генератор Solar LifePort, потужнiстю 4,8 кВт, та автомобшьну зарядну станцiю, яка слугуе й як укриття для автомобшя.
У Envision «Сонячний гай» е також у Пе-нсильванп. Ця СЗС йде з акумулятором Axion Power.
Energy Parking
У Midi Лансинг, штат Mi4rnaH, встанови-ли n'HraKW0MeTp0Bi сонячш навiси пiд на-звою «Energy Parking», наданi iталiйською компашею Giulio Barbieri SpA [10].
Сонячна зарядна станщя Energy Parking, установлена на прибережному мюькому ринку, мае достатньо поновлюваних джерел ене-ргп, щоб зарядити плавучий автопарк Lansing Board of Water & Light комунально! служби, яка забезпечуе електроенерпею й водою жителiв Лансингу (близько 114 тис. чоловш). За прогнозами, скорочення викидiв парникових газiв Лансингу складе бiльше 115 тонн, а протягом наступних 25 роюв ця станщя дасть енерпю, яко! вистачить приб-лизно на 480 тис. км «чистого» руху елект-ромобiлiв.
У станцiю Energy Parking встановлено за-ряднi пристро! Eaton i сонячнi панелi SILFAB Americas, а також свгглодюдне освiтлення й видимi бiчнi та верхнi банери.
Треба вщмггити, що ця модульна алюмь нiева конструкцiя була спроектована з ураху-ванням погоди в Мiчиганi. Конструкцiя Energy Parking 100 % е водонепроникною i по-внiстю витримуе вiтер, снiг i сейсмiчнi впливи.
EV ARC™
EV ARC™ (автономний поновлюваний зарядний пристрш) - це переносна наземна зарядна станщя, що працюе на сонячних батареях [11].
Ця станщя за замовленням доставляеться у необхщне мюце розташування. Вона е пов-нiстю готовою до зарядки автомобшв i не вимагае будь-яких дозволiв, цивiльного будь вництва або планування, фундамента, траншей або електричних з'еднань.
Кожна EV ARC™ може генерувати енер-пю, пропорцшну пробiгу 362 км у день, i одночасно заряджати до шести електрокарiв.
EV ARC™ мають таю переваги [11]:
- мобшьш;
- вмщаються у стандартне паркувальне мюце (може включати до 8 паркувальних мюць, не зменшуючи загально! доступно! парковки);
- монтуються на баластнш i тяговiй по-душцi, яка буде утримувати И вертикально навггь за швидкостi вггру 177 км/год або при землетрусц
- запатентована технологiя вiдстеження сонця EnvisionTrak™ дозволяе EV ARC™ виробляти до 25 % бшьше електроенерги, нiж стацiонарнi сонячнi батаре!;
- виробляють «зелену» енергiю.
Недолiком цих станцш е ïx вартють - вщ 45 до 100 тис. доларiв.
Energy Forest. Solar Forest
Концепщя зарядноï станцiï Energy Forest -«Енергетичного Лiсу» - полягае у тому, що вона поеднуе в œ6i виробництво енерги з сонця i виру (рис. 7, а).
а б
Рис. 7. Сонячш зарядш станцiï: а - Energy Forest; б - Solar Forest
У концепцп Solar Forest - «Сонячного Ль су» iдея е схожою з Energy Forest [5]. Проми-словий дизайнер Невiлл Марс продемонст-рував свое бачення ефективно! автостоянки електромобшв майбутнього - зарядка вщбу-ваеться вiд електричних «дерев», панелi яких, як живi рослини, самi повертаються до сонця (рис. 7, б).
Smart-Eco
Украшська компанiя Smart-Eco (шдроздш Rentechno) створюе домашнi сонячш зарядш станцп для електромобiлiв. Таю станцп щл-ком можуть конкурувати з аналогiчними розробками американського виробництва, адже ïx вартють у 5 разiв нижча за вартють закордонних аналогiв [12].
Домашня вершя сонячноï станцiï для електромобшв виконана у формi «даху». Вдень така станцiя накопичуе енерпю, а вночi вiд неï можна зарядити один або юлька електромобшв (рис. 8).
Рис. 8. Сонячна зарядна станщя Rentechno
Поки таю станцп виготовляють за шдивь дуальним замовленням, але в майбутньому, за достатнього обсягу замовлень, може бути налагоджено i серiйне виробництво цих СЗС.
У Rentechno також збирають домашш на-стiннi станцп. 1х вартiсть стартуе вiд 800 до-ларiв. Вартiсть станцiй-стовпчикiв вардае в межах 1-2 тис. доларiв: все залежить вiд не-обхщно' потужностi та швидкостi зарядки.
Пропонуються 2 типи сонячних зарядних станцш: на 3 i 5 кВт. Станщя на 3 кВт мае розмiр 3х5 м i шдшде для одного електромо-бiля, а 5х5 м - для двох. Термш служби таких станцш становить вщ 5 до 25 роюв. За словами представникiв Rentechno, щоб вико-ристовувати таку домашню сонячну станцiю, не потрiбно спещальних дозволiв.
E-line
Заряднi станцп для електромобшв S1.CH-150 укра'нсько' фiрми E-line призначенi для швидкiсного режиму зарядки електротранс-порту (вiд 15 до 30 хв) за стандартами CHAdeMO i CCS. Конструкцiя станцш поед-нуе в собi висою функцiональнi вимоги (за-рядна станщя, джерело електроенергп на со-нячних панелях i навiс) [13] (рис. 9).
Рис. 9. Сонячна зарядна станщя е-Ппе
Доступ до заправки вщбуваеться за допо-могою пластиково1 карти або коду доступу. Вбудований контролер в автоматичному ре-жимi стежить за зарядкою, повiдомляе про рiвень заряду, готовностi й поточш характеристики автомобiля. Також ведеться автоматична охорона i вщеоспостереження станцп з можливiстю передачi вшх даних щодо виро-блено1 й заправлено1 електроенергп через iнтернет на центральний пульт управлшня станцiями. Завдяки сонячним панелям, станщя може працювати в режимi при вщключе-ному зовнiшньому електропостачаннi.
Характеристики сонячно1 станцп e-line
[13]:
- сумарна потужнють сонячних батарей -3 кВт;
- юльюсть одночасних користувачiв - 2;
- номiнальна напруга - 230/400 В;
- номшальний струм - 250 A;
- частота змшного струму - 50Гц;
- споживана потужнють -150 кВт;
- робоча температура —30 /+ 60 °С.
Комбшована сонячна станцiя
I ще один спошб використання сонячних станцiй - в тандемi зi звичайними автозаправками.
Прикладом тако! роботи е один з ки!всь-ких АЗК «ОККО», на даху якого розташува-ли сонячш батаре! загальною потужнiстю 51 кВт.
На цш СЗС використовуеться 197 поль кристатчних панелей розмiром 1х1,65 м. За ясно! сонячно! погоди вони здатш виробляти понад 200 кВттод електрично! енергп на до-бу [14].
Згщно з попереднiми пiдрахунками, виро-блено! у лiтнi мiсяцi електроенергп виста-чить для середнього за розмiром автозаправ-ного комплексу. Передбачаеться, що ця стан-цiя буде забезпечувати власш енергопотреби заправки, а надлишки електроенергп - про-даватимуться у загальну мережу за «зеленим тарифом» [14].
Критерн вибору сонячноТ зарядноТ станцп
Незалежно вiд конструкцп майже вс со-нячнi заряднi станцп мають дах, на якому розташованi фотогальвашчш елементи. А це е великим плюсом для паркування авто. Це дае таю переваги:
- машина захищена вщ прямих сонячних промешв. Бшьш низька внутрiшня температура приводить до бшьш комфортних умов для водив, знижуе ризик теплового удару;
- захищае автомобшь вщ дощу, льоду i снiгу;
- приваблюе водпв, тому що вони охочь ше залишають сво! авто в затшеному мiсцi.
Окрiм зовшшнього вигляду, сонячнi станцп в^^зняються одна вiд одно! багатьма параметрами, i тому вибiр найбшьш оптимально! моделi вимагае враховувати багато фак-торiв.
Однiею з важливих характеристик сонячно! заправки е швидюсть заряду. За стандартами США юнуе три рiвнi заряду електромо-бiлiв - Level 1, 2, 3.
Level 1 е найповшьшшим i найбiльш дешевим способом зарядки електрокарiв [15].
Зарядка вщбуваеться змiнним струмом до 16 А на рiвнi потужносп близько 2 кВт [16]. Тобто заправка забезпечуе приблизно 16 кВт-год за 8 годин. Таю заправки потрiбно встановлювати в мюцях, розташованих бiля роботи для пращвниюв, якi на 8 робочих годин залишають сво! автомобiлi на парковщ. Цього часу достатньо, щоб повiльно i дешево майже повнютю зарядити електромобiль.
Для вiдвiдувачiв i клiентiв цих же уста-нов, яю при!жджають на 1-2 години, необ-хiдно встановлювати окремi заправки з бшь-шою швидкiстю заряду акумуляторiв. Це заряднi станцп 2-го рiвня - Level 2 (до 7 кВт тково! потужностi (240 В, 30 А змшного струму)).
За необхщносн можна встановлювати найшвидшi зарядки 3-го рiвня - Level 3 (на-пруга - вiд 300 до 600 В, струм - бшьше 100 А). Але вони е найдорожчими, як в уста-новщ, так i в експлуатацп. Вони можуть бути бiльш затребуваними за межами населених пункпв, на автострадах тощо, де водiй не мае часу на тривалу зарядку. Слщ сказати, що далеко не вс електрокари можуть заряджа-тися на цих заправках з техшчних причин. Це, окрiм високо! вартосн, також поки що стримуе !х поширення.
Вибiр типу i моделi «сонячно! заправки» напряму залежить вщ оточуючо! шфраструк-тури i чiткого розумiння, на яких споживачiв вони розрахованi. Це е орiентиром для вибо-ру потужносп, кiлькостi мiсць для зарядки i власне дизайну зарядно! станцп.
Висновки
Проведений аналiз показав, що електро-мобiлi, з'явившись на дорогах усього свггу, змiнюють не тiльки уявлення про засоби пе-ресування, але i впливають на змiну шфра-структури i поширення альтернативних спо-собiв отримання електрично! енерги.
Одним з популярних джерел «зелено!» енергп е сонце. Це пщтверджуе поява соняч-них зарядних станцiй як у свт, так i в Укрш'ш.
При виборi моделi зарядно! станцп необ-хiдно враховувати деюлька важливих аспек-тiв. Один iз них включае визначення експлу-атацшно обгрунтованого рiвня зарядки (Level 1, або 2, або 3). Цей параметр залежить вщ середньо! кшькосн часу, на який буде припарковано електромобшь.
Повинна бути передбачена зарядка Level 1 для транспортних засобiв, припаркованих на повний робочий день або бшьше. Для транспортних засобiв, що будуть паркувати-
ся на 1-2 години, - зарядка Level 2. За потреби у надшвидюй зарядщ - Level 3 - для елек-тромобшв, припаркованих менше, нiж на годину.
При виборi типу i моделi сонячно! зарядно! станцп необхщно опиратися на оточуючу шфраструктуру i на споживачiв. Вiд цього буде залежати вибiр потужностi, кiлькостi мiсць для зарядки, дизайну зарядно! станцп тощо.
Лггература
1. Гнатов А.В. Сонячна енерпя - основш види та типи сонячних електростанцш / А.В. Гнатов, Щ.В. Аргун, В.О. Череватий, О.А. Ул'янець // Автомобиль и электроника. Современные технологии. - 2017. -№ 12. - С. 12-21.
2. Argun Shch. Types of alternative energy and prospects for their use in Ukraine / Shch. Argun // Автомобильный транспорт.
- 2014. - Вып. 35. - С. 29-33.
3. Види сонячних електростанцш // Матерiа-ли сайту. - 2016. - Режим доступу: http://ishop. sutem.com.ua/articles/topics/sola r_energy/SES.
4. Evergreen Solar Gas Stations Come To Germany // Матерiали сайту. - 2009. - Режим доступу: http://www.solarfeeds.com/ ever-green-solar-gas-stations-come-to-germany/.
5. Солнечная энергия для электромобиля // Матерiали сайту. - 2011. - Режим доступу: http://ecoconceptcars.ru/2011/02/ solnechnaj a-j energij a-dlja.html.
6. New York's First EV Charging Station by Beautiful Earth Group // Матерiали сайту. -2009. - Режим доступу: https://www.greenoptimistic.com/new-yorks-first-ev-charging-station-by-beautiful-earth-group-20091221/#.WdaUk1u0PX4
7. Hire Electric installs Washington's largest solar-powered charging station // Матерiали сайту. - 2010. - Режим доступу: http://autogreenmag.com/2010/12/02/hire-electric-installs-washingtons-largest-solar-powered-charging-station/.
8. E-move charging station // Матерiали сайту.
- 2009. - Режим доступу: http:// www.domusweb.it/en/design/2009/09/02/e-move-charging-station.html.
9. Envision's «Solar Groves» Let You Park in the Shade and Recharge Your Car // Матерь али сайту. - 2010. - Режим доступу: https://www.cbsnews.com/news/envisions-solar-groves-let-you-park-in-the-shade-and-recharge-your-car/.
10. Official: Lansing, MI installs solar EV charging station good for 300,000 emission-free miles // Матерiали сайту. - 2013. - Режим доступу: http://autogreenmag.com/ 2013/05/06/ official-lansing-mi-installs-solar-ev-charging-station-good-for-300000-emission-free-miles/.
11. EV ARC™ - electric vehicle autonomous renewable charger // Матерiали сайту. -
2013. - Режим доступу: http://www.envisionsolar.com/ev-arc/
12. В Украине делают дешёвые солнечные станции для подзарядки электромобиля // Маге^али сайту. - 2015. - Режим доступу: http ://www. epochtimes.com.ua/ru/novosti-nauki-i-tehniki/v-ukraine-delayut-deshyovye-solnechnye-stancii-dlya-podzaryadki-elektromobilya-121162.
13. Солнечная станция // Ма1^али сайту. -2017. - Режим доступу: http://e-line.ua/ru/shop/solar-station/.
14. У Киевi на даху автозаправки запрацювала сонячна станщя потужнютю 51кВт // Мате-рiали сайту. - 2017. - Режим доступу: http://ecotown.com.ua/news/U-Kyyevi-na-dakhu-avtozapravky-zapratsyuvala-sonyachna-stantsiya-potuzhnistyu-51kVt/.
15. Installing a Charging Station at a Commercial or Employee Parking Lot [Pamphlet] // Матерiали сайту. - 2014. - Режим доступу: http: //www .psrc. org./3967/Draft_ Fact_Sheet.Commercial .051110.GD.pdf.
16. Robinson J. et al. Business models for solar powered charging stations to develop infrastructure for electric vehicles // Sustainability. -
2014. - Т. 6, № 10. - С. 7358-7387.
References
1. Hnatov, A.V., Arhun, Shch.V., Chereva-tyy, V. O., Ulyanets, O.A. (2017). Sonyachna enerhiya - osnovni vydy ta typy sonyachnykh elektrostantsiy [Solar energy -the main types and types of solar power plants]. Avtomobil i elektronika. Sovremen-nyie tehnologii - Vehicle and electronics innovative, 12, 12-21 [in Ukrainian].
2. Argun, Shch. (2014). Types of alternative energy and prospects for their use in Ukraine. Avtomobilnyiy transport - Automobile transport, 35, 29-33 [in English].
3. Vydy sonyachnykh elektrostantsiy [Types of solar power plants] (2016). ishop.sutem.com.ua. Retrieved from: http://ishop. sutem.com.ua/articles/topics/sola r_energy/SES.
4. Evergreen Solar Gas Stations Come To Germany (2009). www.solarfeeds.com. Re-
trieved: from: http://www.solarfeeds.com/
evergreen-solar-gas-stations-come-to-
germany/.
5. Solnechnaya energiya dlya elektromobilya (Solar energy for electric vehicle) (2016). ecoconceptcars.ru. Retrieved from: http://ecoconceptcars.ru/ 2011/02/solnechnaja-jenergija-dlja.htmL
6. New York's First EV Charging Station by Beautiful Earth Group. (2016). greenoptimis-tic.com. Retrieved from: https://www.greenoptimistic.com/new-yorks-first-ev-charging-station-by-beautiful-earth-group-20091221/#.WdaUk1u0PX4.
7. Hire Electric installs Washington's largest solar-powered charging station. (2010). au-togreenmag.com. Retrieved from: http://autogreenmag.com/2010/ 12/02/hire-electric-installs-washingtons-largest-solar-powered-charging-station/.
8. E-move charging station. (2009). www.domusweb.it. Retrieved from: http://www.domusweb.it/en/design/ 2009/09/02/e-move-charging-station.html.
9. Envision's «Solar Groves» Let You Park in the Shade and Recharge Your Car. (2010). www.cbsnews.com. Retrieved from: https://www.cbsnews.com/ news/envisions-solar-groves-let-you-park-in-the-shade-and-recharge-your-car/.
10. Official: Lansing, MI installs solar EV charging station good for 300,000 emissionfree miles (2013). autogreenmag.com. Retrieved from: http://autogreenmag. com/ 2013/05/06/official-lansing-mi-installs-solar-ev-charging-station-good-for-300000-emission-free-miles/.
11. EV ARC™ - electric vehicle autonomous renewable charger. (2013). www.envisionsolar.com. Retrieved from: http://www.envisionsolar.com/ ev-arc/.
12.V Ukraine delayut deshyovyie solnechnyie stantsii dlya podzaryadki elektromobilya [In Ukraine, cheap solar stations are being made to recharge an electric vehicle)]. (2015). www.epochtimes. com.ua. Retrieved from: http: //www.epochtimes. com.ua/ ru/novosti-nauki-i-tehniki/v-ukraine-delayut-deshyovye-solnechnye-stancii-dlya-podzaryadki-elektromobilya-121162 [in Russian].
13. Solnechnaya stantsiya [The solar station]. (2017). http://e-line.ua. Retrieved from: http://e-line.ua/ru/shop/solar-station/.
14. U Kyyevi na dakhu avtozapravky zapratsyu-vala sonyachna stantsiya potuzhnistyu 51kVt [In Kiev, on the roof of the gas station, a so-
lar power station with a capacity of 51kW was started]. (2017). ecotown.com.ua. Retrieved from: http://ecotown.com.ua/ news/ U-Kyyevi-na-dakhu-avtozapravky-zapratsyuvala-sonyachna-stantsiya-potuzhnistyu-51kVt/ [in Ukrainian].
15. Installing a Charging Station at a Commercial or Employee Parking Lot [Pamphlet]. (2014). www.psrc.org. Retrieved from: http://www.psrc.org./3967/Draft_Fact_Sheet. Commercial.051110.GD.pdf.
16. Robinson, J. (2014). Business models for solar powered charging stations to develop infrastructure for electric vehicles. Sustainability, 6, 10, 7358-7387.
Аргун Щасяна Вашковна, к.т.н., доцент, кафедра автомобшьнот електрошки, Хар^вський нац1ональний автомобшьно-дорожнiй ушверситет, 61002, Укратна, м. Харкiв, вул. Ярослава Мудрого, 25, тел. +38 099-378-04-51, [email protected]
PROJECTS AND MODELS OF SOLAR CHARGING STATIONS FOR ELECTRIC CARS
Arhun Shch., KhNAHU
Abstract. Problem. World environmental degradation has caused the development and popularization of electric cars. Their charging required a large number of electric charging stations, but the use of electric energy generated by nuclear power plants does not enhance the improvement of the environment. The solution of this problem is introduction of various energy-saving technologies and using alternative ways of generating electric energy. One way of doing this is to transform solar energy into electricity. Goal. Aanalyzing the existing models and projects of solar charging stations for electric vehicles and to determine the parameters influencing the choice of the most appropriate station for specific conditions. Methodology. The analytical research methods as for the application of methods and equipment for transforming solar energy into electri-
cal one at the electric charging stations have been used. Results The conducted analysis has shown that one of the most popular sources of "green" energy is the sun. This fact is confirmed by the appearance of solar charging stations in the world as well as in Ukraine. When choosing a charging model you need to take into account certain special features. One of them is to define an operationally justified level of charge (Level 1 or 2, or 3), which depends on the average amount of electric car parking time. When choosing a type and model of a solar charging station, you need to rely on the surrounding infrastructure and its consumers. This will depend on the choice of the power, its accommodation capacity, the design of a charging station, etc. Originality. The main parameters that influence the choice of a model, type, power of a charging power station, its accommodation capacity, etc. have been determined. Practical value. The offered method of generating energy can be used as an alternative source of electric energy at electric charging stations. The use of solar energy will reduce the energy consumption of nuclear power plants, which is a step towards improving the ecology of our planet.
Key words: solar charging station, electric car, solar panels, charging infrastructure.
ПРОЕКТЫ И МОДЕЛИ СОЛНЕЧНЫХ ЗАРЯДНЫХ СТАНЦИЙ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ
Аргун Щ.В., ХНАДУ
Аннотация. Рост количества электромобилей также влияет и на распространение альтернативных способов получения электроэнергии. Одним из популярных источников «зеленой» энергии является солнце. Это подтверждает появление большого количества солнечных зарядных станций (СЗС). При выборе модели СЗС надо учитывать необходимый уровень зарядки - Level 1-3. Также необходимо опираться на окружающую инфраструктуру и на потребителей. От этого будет зависеть выбор дизайна, мощности, количества мест для зарядки и т.д.
Ключевые слова: солнечная зарядная станция, электромобиль, солнечные панели, зарядная инфраструктура.
