Продолжительность и трудоемкость периодических обслуживаний иностранных лесозаготовительных машин Текст научной статьи по специальности «Механика и машиностроение»

Продолжительность и трудоемкость периодических обслуживаний иностранных лесозаготовительных машин

В. А. Кяльвияйнен1 Петрозаводский государственный университет

АННОТАЦИЯ

Представлены общие результаты исследования продолжительности и трудоемкости технического обслуживания иностранных лесозаготовительных машин.

Ключевые слова: эксплуатационная технологич-

ность, хронометраж, продолжительность технического обслуживания, трудоемкость технического обслуживания.

SUMMARY

The general research results of maintenance service duration and labour requirement of foreign logging machines are presented.

Keywords: maintenance workability, chronometration, duration of maintenance service, labour requirement of maintenance service.

ПОСТАНОВКА ПРОБЛЕМЫ

Современные лесозаготовительные машины (ЛЗМ), особенно зарубежного производства, не имеют нормативно-технических документов, в которых бы оговаривались величины продолжительности и трудоемкости выполнения операций их технического обслуживания, то есть одних из наиболее значимых показателей эксплуатационной технологичности. В свою очередь, это затрудняет организацию рациональной технической эксплуатации ЛЗМ и конкурентоспособную оценку приобретаемой лесозаготовителями техники. Между тем известно, что одной из наиболее важных характеристик качества и надежности ЛЗМ являются затраты времени, труда и средств на поддержание их работоспособного состояния в процессе применения [1]. Таким образом, в вопросе оценки эксплуатационной технологичности ЛЗМ наиболее значимой стороной является именно оценка их приспособленности к техническому обслуживанию (ТО), поскольку от качества его проведения напрямую зависят надежность и производительность лесозаготовительной техники [2].

ОБЪЕКТЫ И МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЯ

Объектами исследования явились зарубежные машины для сортиментной заготовки древесины: обновленные модели форвардеров марки «Komatsu» серии

1 Автор - аспирант кафедры технологии металлов и ремонта

© Кяльвияйнен В. А., 2012

840 2011 года выпуска. В ходе исследования проводились хронометражные наблюдения за выполнением операций периодических (номерных) видов ТО указанных машин в условиях их рядовой эксплуатации при поддержке лесозаготовительного предприятия ЗАО «Шуялес». Следует отметить, что возможность проведения различных видов ТО иностранных ЛЗМ на местах работы с использованием специальных передвижных средств технического сервиса является характерной и положительной особенностью их эксплуатации [3].

В результате наблюдений за проведением номерных технических обслуживаний форвардеров в течение первых 1000 моточасов их наработки определен перечень выполняемых операций, оценена их действительная продолжительность и трудоемкость. В статистическую выборку были включены данные наблюдений за выполнением операций ТО трех форварде-ров «Komatsu» 840.4 (рис. 1), которые проводились при участии автора в ходе экспериментального исследования по сбору информации об эксплуатационной технологичности ЛЗМ. Хронометражные наблюдения продолжились и далее, включая последний вид (№ 4) периодических обслуживаний, предусмотренный через 2000 моточасов наработки.

Рис. 1. Форвардер «Komatsu» 840.4

Стоит отметить также, что исполнители ТО форвардеров прошли специальное обучение у официального дилера марки «Komatsu» и имеют соответствующую квалификацию; стаж работы по обслуживанию и ремонту импортной лесозаготовительной техники от 2 до 8 лет, образование от среднего технического до высшего технического. Исследование продолжительности и трудоемкости выполнения операций технического обслуживания форвардеров осуществлялось в соответствии с Методическими указаниями по оценке приспособленности машин и оборудования лесной промышленности к техническому обслуживанию и диагностике, разработанными ЦНИИМЭ [4].

РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ И ОСНОВНЫЕ ВЫВОД Ы

Данные наблюдений за выполнением указанных видов и операций ТО форвардеров и результаты их статистической обработки представлены в таблицах 1 и

30

Труды лесоинженерного факультета ПетрГУ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Питухин А. В. Повышение эксплуатационной технологичности лесозаготовительных машин: Монография / А. В. Питухин, В. Н. Шиловский, И. Г. Скобцов, В. А. Кяльвияйнен. - Петрозаводск: Петропресс, 2012. - 240 с.

2. Кяльвияйнен В. А. Исследование продолжительности и трудоемкости технического обслуживания лесозаготовительных машин / В.А. Кяльвияй-нен // Материалы третьей республиканской научно-практической конференции «Повышение эффективности лесного комплекса республики Карелия». - Петрозаводск: Изд-во ПетрГУ, 2012. -

С. 20-22.

3. Шиловский В. Н. Экспериментальная оценка организации технического обслуживания и ремонта лесозаготовительных машин / В. Н. Шиловский, Г. Ю. Гольштейн, В. А. Кяльвияйнен // Ученые записки Петрозаводского государственного университета: Серия «Естественные и технические науки». - 2012. - № 4 (125). - С. 93-95.

4. Жуков М. П. Методические указания по оценке приспособленности оборудования, применяемого в лесной промышленности, к техническому обслуживанию и диагностике / М. П. Жуков, А. С. Минков. - М.: Химки, 1983. - 30 с.

Таблица 1

Данные наблюдений за выполнением ТО250, ТО500 и ТО1000 моточасов______________________

Вид ТО (число исполнителей) Наименование исследуемого параметра Марка и серийный номер форвардера

Komatsu 8400041520 Komatsu 8400041546 Komatsu 8400041555

ТО250 Продолжительность, час 1,1 0,933 1,2

(2) Трудоемкость, чел.-час 1,617 1,467 1,683

ТО 500 Продолжительность, час 0,7 0,783 0,75

(3) Трудоемкость, чел.-час 1,7 1,75 1,783

ТО1000 Продолжительность, час 1,05 1,117 1,1

(3) Трудоемкость, чел.-час 3 3,317 3,3

2. Исследуемые виды и операции номерных ТО форвардеров «Komatsu» 840.4, предусмотренные за наработку 1000 моточасов, приведены в таблице 3. На основании результатов проведенного исследования можно сформулировать следующие выводы:

1. Разница в значениях продолжительности и трудоемкости указывает на то, что в ходе выполнения операций технического обслуживания форвардеров были задействованы несколько исполнителей - один/два механика (в зависимости от вида ТО) и оператор форвардера.

2. Располагая значениями продолжительности и трудоемкости технического обслуживания ЛЗМ, как важнейшими показателями эксплуатационной технологичности, становится возможным проведение комплексной сравнительной оценки разных машин с точки зрения их приспособленности к эффективному обслуживанию.

3. Полученные результаты такого исследования могут быть полезны как организациям, эксплуатирующим лесозаготовительную технику, так и дилерским пунктам, осуществляющим продажу и сервисное обслуживание этой техники.

Примечание. В таблице приводятся оперативные значения продолжительности и трудоемкости ТО форвардеров

Таблица 2

Результаты статистической обработки данных наблюдений за проведением ТО250, ТО500 и ТОюрр моточасов

Наименование исследуемого параметра Среднее арифметическое Среднее квадратическое отклонение Ошибка среднего арифмети- ческого Коэффициент вариации, % Показатель точности, % Вероятность результата

Продолжи-

тельность 1,078 0,136 0,079 12,6 7,3

ТО25(Ъ ч 0,683

Трудоемкость 1,589 0,112 0,065 7 4,1

ТО250, чел.-ч

Продолжи-

тельность 0,744 0,045 0,026 6 3,5

ТО500, ч 0,683

Трудоемкость 1,744 0,045 0,026 2,6 1,5

ТО500, чел.-ч

Продолжи-

тельность 1,089 0,039 0,023 3,6 2,1

ТО1000, ч 0,683

Трудоемкость 3,206 0,177 0,102 5,5 3,2

ТО1000, чел.-ч

Таблица 3

Исследуемые виды и операции номерных ТО форвардеров________________________________

ТО № 1 через 250 моточасов (ТО250) ТО № 2 через 500 моточасов (ТО500) ТО № 3 через 1000 моточасов (ТО1000)

1. Замена масла в механизме поворота манипулятора 2. Подтяжка и смазка горизонтального подшипника 3. Смазка стабилизирующих цилиндров 4. Смазка шарниров коника-решетки 5. Смазка цепей манипулятора 1. Замена моторного масла 2. Замена масляного фильтра 3. Замена топливного фильтра 4. Замена предварительного фильтра 5. Замена воздушного фильтра 6. Замена фильтра-влагоотделителя 7. Замена фильтра насоса гидростата 8. Замена сапуна гидробака 9. Проверка уровня масла в коробке передач 10. Проверка уровня масла в переднем мосту 11. Проверка уровня масла в заднем мосту 12. Проверка уровня масла в механизме поворота манипулятора 13. Смазка крестовин кардана (шарнир рамы) 14. Смазка подшипника кардана (шарнир рамы) 15. Смазка шарнира скобы кабины 16. Проверка уровня электролита аккумуляторов 1. Замена воздушного фильтра 2. Замена гидравлических фильтров 3. Замена масла в коробке передач 4. Проверка уровня и состояния масла в тандемах 5. Смазка подшипников тандемов 6. Замена масла в механизме поворота манипулятора 7. Смазка крестовин кардана (передняя рама) 8. Смазка крестовин кардана (задняя рама)