CC BY
14Решетневские чтения
Сравнительно новым направлением является окрашивание алюминиевых деталей в процессе нанесения на них покрытий методом МДО. Общеизвестны проблемы, связанные с традиционным окрашиванием алюминиевых поверхностей, а именно, подпленочная коррозия и отслаивание лакокрасочного покрытия. Эти проблемы исчезают с применением для окрашивания электрохимических методов обработки, а именно, анодирования и МДО. Однако цветные покрытия, получаемые на поверхности алюминиевых деталей методом анодирования, уступают МДО-пок-рытиям по светостойкости, толщине покрытия и производительности процесса.
Патентный поиск и анализ литературных источников показал, что способы окрашивания МДО-покры-тий заключаются либо во введении в рабочий электролит различных химических соединений (обычно соли переходных металлов), или в обработке в двух электролитах - рабочем и окрашивающем. Недостатком второго варианта является сложность и многоста-дийность процесса.
Экспериментальные исследования по МДО-окра-шиванию алюминиевых сплавов показали, что существующие технологии позволяют получать покрытия ограниченного количества цветов (белые, серые и коричневые - от светлого оттенка до черного). Также МДО-оксидирование с окрашиванием сопряжено с повышением энергозатратности процесса, связанного с повышением проводимости электролита за счет наличия в электролите металлов. Также выявлены серьезные ограничения по площади окрашиваемой поверхности: большинство способов ограничиваются площадью обработки до 10 дм2.
Таким образом, для отработки технологии нанесения МДО-покрытий различной цветовой гаммы необходимо оптимизировать известные составы электролитов (с учетом увеличения их сопротивления) и разработать новые. Также необходимо разработать технологию окрашивания изделий с большой площадью и сложной формы. Целесообразно исследовать влияние изменения частоты тока и формы импульса на качество окрашенных МДО-покрытий и энергоэффективность процесса.
E. V. Vahteev, A. А Miheev, D. V. Orlova Siberian State Aerospace University named after M. F. Reshetnev, Russia, Krasnoyarsk
ANALYSIS OF METHODS OF COVERINGS STAINING PRODUCED WITH MICROARC OXIDATION ON ALUMINUM ALLOYS
An analysis of methods of staining of micro-arc oxidation coverings is carried out. Methods drawbacks are revealed, directions for further researches are suggested.
© Вахтеев Е. В., Михеев А. А., Орлова Д. В., 2010
УДК 52.001.18(608.17)
Д. А. Гаврин
Сибирский государственный аэрокосмический университет имени академика М. Ф. Решетнева, Россия, Красноярск
ПРОБЛЕМЫ МЕЖПЛАНЕТНЫХ СООБЩЕНИЙ В ТРУДАХ Н. А. РЫНИНА
Рассматривается деятельность Н. А. Рынина по изучению возможности космических полетов. Н. А. Ры-нин написал несколько работ о покорении космоса. Он верил, что в будущем люди полетят в космос, и через много лет его мечта стала реальностью.
Конец 20-х гг. XX в. был ознаменован событиями, имевшими большое значение для будущего развития космонавтики. К. Э. Циолковский выпустил книгу «Космические ракетные поезда», заложившую теоретический фундамент составной ракеты. Все чаще на страницах газет и журналов появлялись статьи о предстоящих полетах в космос. В 1927 г. в Москве отрылась первая в мире выставка межпланетных аппаратов и механизмов.
С начала 1920-х гг. начал серьезно заниматься проблемами ракетной техники и космических полетов (в терминологии тех лет - проблемами межпланетных сообщений) и Николай Алексеевич Рынин. Он написал
около 40 работ по этой теме. Среди них - фундаментальные исследования, научные и популярные статьи, газетные заметки. Особое место в области исследования космонавтики занимает его работа «Космическая энциклопедия». Этот уникальный труд публиковался с 1928 по 1932 гг. и представлял собой девять книг общим объемом более 1600 страниц. В них Рынин изложил весь известный в то время материал по реактивной технике и космическим полетам - от первых фантазий до воплощения мечты человека в реальных проектах ученых и конструкциях инженеров [1, с. 412].
Н. А. Рынин был единственным в мире профессором, имевшим дипломы летчика, воздухоплавателя и
Проектирование и производство летательнъхаппаратов, космические исследования и проекты
пилота дирижабля. Он был специалистом в области аэродинамики, теории авиации, строительной механики, начертательной геометрии, светотехники, а кроме того - пионером в теории ракет и космонавтики.
Весной 1914 г. в Петербурге состоялся III Всероссийский воздухоплавательный съезд. В столице собрались около двухсот деятелей отечественного воздухоплавания. Среди них был К. Э. Циолковский, который привез на съезд большие модели своего цельнометаллического дирижабля. Здесь познакомились и на всю жизнь подружились Н. А. Рынин и основоположник космонавтики. Эта встреча сыграла в жизни Рынин важную роль. Она пробудила в нем глубокий интерес к космическим ракетам и межпланетным путешествиям. Рынин стал одним из немногих людей в России и в мире, кто разделял идеи Циолковского в полной мере. Н. А. Рынин написал несколько работ об идеях Циолковского, о покорении космоса. Работая над космическими темами, Рынин не раз обращался к Циолковскому за советами. Константин Эдуардович присылал Рынину свои труды [2, с. 391].
В 1926 г. Рынин начал работать над своей ставшей потом знаменитой книгой «Космическая энциклопедия». В 1928 г. в Ленинграде вышел в свет первый выпуск этой книги, названный автором «Межпланетные сообщения. Мечты, легенды и первые фантазии». Вскоре вышла и вторая книга под названием «Межпланетные сообщения в фантазиях романистов» с описанием гигантской пушки Жюля Верна, корабля для полета на Марс из романа «Аэлита» Алексея Толстого и множества других космических аппаратов, описанных в произведениях разных писателей. В третьей книге речь шла о способах связи межпланетных путешественников с Землей и другими планетами. Дальше рассказывалось о ракетах, теории космического полета, космической навигации и т. п. Девять книг составили необыкновенную энциклопедию. В одной из них Рынин писал: «Будем надеяться, что рано или поздно человек пробьет два панциря, сковывающие Землю, - тяготение и сопротивление атмосферы - и унесется ввысь, в безграничное мировое пространство!» [2, с. 395].
Рынин и собственными научными исследованиями старался приблизить наступление космической эры. Очень важно было выяснить влияние больших ускорений на организм человека при старте ракеты. Ученый соорудил центробежную машину и выполнил на ней специальные исследования. Правда, испытыва-лись на перегрузку не люди, а мухи, жуки, тараканы,
рыбы, мыши, кролики. Много лет спустя появились огромные центрифуги для испытаний летчиков и космонавтов.
Изучение стратосферы было первым этапом на пути в космическое пространство. Рынин писал статьи и книги, в которых рассказывал о важности освоения стратосферы, выступал с научными докладами. Он участвовал в создании и подготовке к полетам первых отечественных стратостатов.
H. А. Рынин одним из первых высказал идею создания международного научно-исследовательского института по проблемам межпланетных сообщений. Понимая, что сложнейшие научно-технические и инженерные задачи освоения космического пространства могут быть разрешены только на основе концентрации усилий ученых многих стран, он еще в 1929 г. выступил в печати с предложением создать такой институт [3, с. 276].
Накануне Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. Николай Алексеевич тяжело заболел. Он и в больнице читал лекции по авиации и изучал иностранные языки. Когда же началась война, его эвакуировали в Казань. 28 июля 1942 г. Рынин скончался.
В последние годы жизни Н. А. Рынин работал над десятой книгой своей «Космической энциклопедии». Он назвал ее «Завоевание неба». Книга осталась незаконченной. Есть в ней такие строки: «Когда в 1924 году я начал знакомиться подробно с проблемой межпланетных сообщений, меня вначале смущал вопрос: не за химерой ли я гонюсь, победит ли человек в конце концов земное тяготение? Однако подобные сомнения скоро уступили место твердой уверенности. Я осознал: да, цель достижима!» [3, с. 281].
В середине XX в. стало ясно, Рынин не обманулся в своем стремлении, и многие его идеи, мечты и предложения стали реальностью. В память о его научно-исследовательской деятельности в области ракетной техники и космонавтики, за популяризацию идей звездоплавания его именем назван один из кра -теров на обратной стороне Луны.
Библиографические ссылки
I. Ляхова К. А. Популярная история астрономии и космонавтики. М. : Вече, 2002.
2. Космонавтика. Энциклопедия. М. : Советская энциклопедия, 1985.
3. Населенный космос. М. : Наука, 1972.
D. A. Gavrin
Siberian State Aerospace University named after academician M. F. Reshetnev, Russia, Krasnoyarsk INTERPLANETARY COMMUNICATIONS PROBLEMS IN N. A. RYNIN'S WORKS
In this article N. A. Reunin's activity of space flight examination is considered. It was like a fantasy in the twenties. Rynin wrote some papers about space exploration. He believed that in future people will fly into space and over the years his dream has come true.
© TaBpHH fl. A., 2010
