CC BY
2
Использованные источники:
1. Большой экономический словарь. Под ред. А.Н. Азрилияна. М.: Институт новой экономики, 2017.
2. Боулз С. Микроэкономика. Поведение, институты и эволюция. М.: Дело, 2017.
3. Калужский М.Л. «Системность» - новая трактовка понятия. Социально-гуманитарные знания. 2015. № 4. С. 130 - 149.
УДК 728
Лот Д. К.
студент магистратуры2 курс кафедра «Архитектуры и градостроительства» Институт магистратуры БГТУ им. В. Г. Шухова
Россия, г. Белгород ПРОБЛЕМА ТОЧЕЧНОЙ ЗАСТРОЙКИ В Г. БЕЛГОРОДЕ
Аннотация. Точечная застройка является одним из самых больных вопросов городов. Жители городов испытывают массу неудобств, поскольку застройщики редко озадачиваются благоустройством инфраструктуры и ее развитием. Точечная застройка ликвидировала детские, дворовые и спортивные площадки. Возникли проблемы с транспортным движением, потому что дороги и улицы не рассчитаны на такое количество машин, связано это с тем, что концентрация транспорта оказалась в центре города в результате точечной, хаотичной застройки.
Ключевые слова: архитектура, возведение домов, реконструкция городов, строительство, точечная застройка.
Daniil Lot Undergraduate
2 year, Department of Architecture and Urban Planning Institute of Magistracy, BSTU named after V. G. Shukhov
Russian Federation, Belgorod PROBLEM OF POINT BUILDING IN BELGOROD
Annotation. Point building is one of the important issues in cities. Residents of cities are experiencing a lot of inconvenience, since developers are rarely puzzled by the improvement of infrastructure and its development. Point building removed children's, yard and sports grounds. There were problems with traffic, because the roads and streets are not designed for such a number of cars, this is due to the fact that the concentration of transport was in the city center as a result of point, chaotic building.
Key words: architecture, construction of houses, urban renewal, building, point building.
Пользующийся репутацией довольно компактного города Белгород в последние годы начинает переживать проблемы столичного свойства и масштаба - резкий рост автомобилизации привел к появлению пробок московского размаха, а само полотно города начало изобиловать не столько
новым строительством, сколько перестройкой того, что было создано во второй половине XX века [1-3].
Город Белгород после Великой Отечественной войны был фактически уничтожен, строительство началось заново и без особого «шика». Радующими глаз исключениями были архитектурный ансамбль в классическом стиле вокруг Соборной площади, несколько визуально привлекательных жилых домов, построенных в сталинском ампире на Гражданском проспекте, ряд других объектов, которые на общем фоне скромной городской архитектуры советского периода стали своего рода сокровищами [4].
Белгород, лишенный не то чтобы архитектурных изысков, но и архитектуры как таковой, был обречен на частичную перестройку. В начале девяностых годов прошлого века, когда о грандиозных планах никто не помышлял, город начал расти вширь, в глубину и ввысь, за пару десятилетий изменившись до неузнаваемости.
Однако то, что начали строить, не было воплощением мечтаний горожан. Довольно однообразные спальные районы, появление торгово-офисных сооружений, которые на звание архитектурных шедевров не могут претендовать. Когда область начала развиваться, ее столица становилась чище, более благоустроенной, но новые постройки вызывали в архитектурном плане больше вопросов, чем восхищения. И сегодня в процессе строительства находятся объекты, к которым возникает много вопросов [5].
Одной из основных проблем для жителей городов в том числе и Белгорода является точечная застройка. Люди недовольны, поскольку пользы от этого нет никакой и никому, кроме, застройщиков. Проблемы точечной застройки в том, что тихие и уютные дворы и скверы, превращаются в строительные площадки, где потом вырастают многоэтажные дома. Таким образом, бетонные громадины вытесняют старинные постройки, зачастую являющиеся историческими памятниками. И мало того, что этот новострой, никак не вписывается в красивые дворы, он еще и навсегда изменяет облик городов, превращая их в безликие однотипные, утыканные бетонными махинами, места для проживания. [6,7]
Жители испытывают массу неудобств, вот к чему приводит точечная застройка, поскольку застройщики редко озадачиваются благоустройством инфраструктуры и ее развитием [8]. Они имеют одну цель - возведение дома. А тем временем, когда проводится точечная застройка, плотность строительства увеличивается, и в жилых районах, не рассчитанных на такие изменения, ложится огромная нагрузка на транспортные магистрали и социальные структуры. Все сложнее проехать в час пик, происходят пробки и заторы, потому что поток машин увеличивается. То же самое и с парковками во дворах. Строителям очень удобна точечная застройка еще и тем, что все коммуникации, уже подведены, включая электричество, газ, водоснабжение и канализацию. Остается только подключить дом к ним - и все готово. Но в этом и проблема точечной застройки, ведь эти сети не справятся с такой нагрузкой. Все это приводит к отключению электричества и прорыву труб [9].
Мало где можно увидеть новый жилой комплекс, построенный внутри старого района, где была бы расширена транспортная инфраструктура и построен дополнительный паркинг. Также, точечная застройка отрицательным образом влияет на экологию пространства.
Всех, кто осваивает специальности градостроения, учат, что строить нужно так, чтобы всем было удобно и комфортно жить. Чтобы были: детский сад и школа, поликлиника и сквер для отдыха [10]. А на деле, среди двухэтажных домов с зелеными сквериками, вырастает железобетонный гигант. Проблема точечной застройки еще и в том, что многие исторические места, как и сам город, теряют свой неповторимый облик и культурную ценность. А застройщики, тем временем, всячески стараются развернуть строительство именно там, где земля стоит дорого, соответственно и их прибыль с продажи жилья, будет намного больше, чем за квартиры в доме на пустой окраине.
Ситуацию в городе так прокомментировал работавший мэром Белгорода в начале 90-х, а ныне депутат областной думы и преподаватель БГТУ им. В.Г. Шухова Юрий Селивёрстов, что после развала союза разрабатывался генплан развития города, и его придерживались при застройке: ««Что началось потом, мы видим сейчас. Точечная застройка ликвидировала детские, дворовые, спортивные площадки. Залепили город так, что негде поставить машину. Проехать в рабочее время по центру города просто невозможно, потому что дороги и улицы не рассчитаны на такое количество машин. Да, машин стало больше, но самое главное - концентрация транспорта оказалась в центре города в результате точечной, хаотичной застройки» [11].
По мнению архитекторов, многоэтажная застройка выгода только застройщикам, для всех остальных это головная боль и ухудшение условий проживания [12].
Понятно, что городские власти часто идут на компромисс с застройщиком, чтобы привести в порядок социальную инфраструктуру. Однако такой принцип достаточно лукав.
Проблемы точечной застройки города Белгорода, как видно, есть. При такой застройке, уничтожаются спортивные и детские площадки, а также подъездные пути для скорой помощи и пожарной машины. Плюсы такой застройки, наверное, есть, но минусы сами бросаются в глаза. А чтобы было наоборот, нужно заменить точечную застройку, комплексной. Комплексная застройка - один из лучших вариантов редевелопмента промышленных зон и отличный способ развивать и совершенствовать город, не нарушая сложившейся застройки [13-15].
Использованные источники: 1. Белгород [Электронный ресурс]. Wikipedia: свободная энциклопедия. Режим доступа: https://ru.wikipedia.org/wiki/Белгород.
2. Лебедев В.М. Системотехника управления проектами реконструкции городской застройки: монография // В. М. Лебедев. - Белгород: БГТУ, 2012. -228 с.
3. Гриценко A.C., Муталова Б.И. Планировка, застройка и реконструкция городов. - Ташкент: ТАСИ, 2010. - 156 с.
4. Лебедев В.М., Ломтев И.А. Определение технологичности проектов строительства и реконструкции объектов // Вестник Белгородского государственного технологического университета им. В.Г. Шухова. 2017. №11. С. 80-83.
5. Трубина Е.Г. Город в теории: опыты осмысления пространства. - М.: Новое литературное обозрение, 2011. - 520 с.
6. Линч К. Образ города. - М.: Стройиздат, 1982 - 328 с.
7. Глазычев В.Л. Городская среда. Технология развития. - М.: Ладья, 1995. -241 с.
8. Ширина Н.В., Богомазова А.И. Стратегия красных и зеленых зон как инструмент перспективного развития урбанизированных территорий Белгорода // Вестник Белгородского государственного технологического университета им. В.Г. Шухова. 2014. №6. С. 81-86.
9. Рябушин А.В. Развитие жилой среды. Проблемы, закономерности, тенденции. - М.: Стройиздат, 1976. - 381 с.
10. Уткин М.Ф., Шимко В.Т. Архитектурно-дизайнерское проектирование жилой среды (городская застройка). - М.: Архитектура-С, 2010. - 204 с.
11. Попов А. Точечный удар [Электронный ресурс]. Белгородский бизнес - класс. 2015. Режим доступа: http://www.bizclass.org/news/news/tochec hnyj-udar00673/.
12. Перькова М.В. Особенности градостроительного развития элементов и сети малых городов Белгородской области // Вестник Белгородского государственного технологического университета им. В.Г. Шухова. 2014. №6. С. 63-65.
13. Залесский В.В. Нужна ли точечная застройка? // Журнал российского права, 2008. №7 (139). - С.49-56.
14. Smart Growth Tool Kit: Community Profiles and Case Studies to Advance Smart Growth Practices. Washington, DC: Urban Land Institute, 2000.
15. Infill Development Strategies for Shaping Livable Neighborhoods // Municipal Research and Services Center of Washington. 1997. June. Report No. 38. Режим доступа: http://www.mrsc.org/publications/textfill.aspx.
