CC BY
10
ПРИМЕНЕНИЕ МАЛОЙ АВИАЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА, ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ В ТРУДНОДОСТУПНЫХ И ОТДАЛЕННЫХ РАЙОНАХ. ТЕХНИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ РЕАЛИЗАЦИИ
ПРОЕКТА
А.С. Бордюг
Индивидуальный предприниматель (Россия, г. Краснодар)
DOI:10.24412/2500-1000-2022-8-2-28-30
Аннотация. В настоящей статье рассматриваются технические аспекты реализации проекта устройства мобильной электролаборатории на летноподъемных средствах малой авиации на примере вертолета МИ-2. Основные принципы транспортировки, доработки оборудования и средств доставки. Результатом исследования является база для подготовки технического задания для доработки базовой машины (вертолета МИ-2), оборудования лаборатории и разработки средств транспортировки оборудования на месте выполнения работ.
Ключевые слова: оборудование электролаборатории, грузоподъемные устройства, грузовая тележка, мобильная электролаборатория, малая авиация.
В данной статье рассматриваются технические детали реализации проекта электролаборатории на базе вертолета МИ-2, необходимое дополнительное оборудование, доработка серийной материальной базы электролаборатории и летноподъемных средств.
Размеры грузопассажирской кабины вертолета МИ-2 достаточны для размеще-
ния оборудования электролаборатории в штатном исполнении с незначительными доработками, а именно устройством стро-повочных приспособлений [4].
Схема размещения оборудования лаборатории в грузовой кабине вертолета приведена на рисунке 1.
Рис. 1. Схема размещения оборудования лаборатории в грузовой кабине вертолета МИ-2
Габаритные размеры оборудования приведены на рисунках 2, 3.
Рис. 2. Габаритные размеры оборудования
Рис. 3. Кабельный барабан СКБ-1-50
Помимо этого, вертолет необходимо оборудовать поворотной грузоподъемной стрелой, агрегатированной со штатной грузоподъемной лебедкой. Так же необходимо доработать внешнюю подвеску вер-
толета, для крепления грузовой тележки, необходимость наличия которой описана ниже.
Рабочий цикл лаборатории выглядит следующим образом [1, 2]:
1. Погрузка на летноподъемное средство оборудования, расходных материалов, припасов и снаряжения.
2. Транспортировка к месту проведения работ.
3. В случае продолжительности работ более светового дня разбивка временного лагеря.
4. Проведение работ.
5. Погрузка оборудования.
6. Возвращение на базовую станцию.
Необходимо отметить, что район проведения работ по протяженности может составлять до 5 километров, а масса оборудования в зависимости от комплектации и исполнения достигает 600 кг. Для транспортировки оборудования на местности целесообразно применять грузовую тележку, выполненную по сочлененной схеме, крепящуюся на внешней подвеске вертолета под днищем [2, 5].
Первая часть тележки является движителем.
Библиографический список
1. Акимова Н.А., Котеленец Н.Ф., Сентюрихин Н.И. Монтаж техническая эксплуатация и ремонт электрического и электромеханического оборудования. - М.: «Академия», 2008. - 304 с.
2. Блонский, Л. Авиация России. - М.: Дом Славянской книги, 2008. - 480 с.
3. Ильюшин С.В. Дорогой поиска. // Гражданская авиация. - 1970. - №8. - С. 16-17.
4. Иллюстрированный альбом деталей, узлов и агрегатов вертолета МИ-2. Книга 2. Иллюстрации (дополнение к 3-му изданию). - М: Министерство авиационной промышленности СССР, 1975. - 140 с.
5. Кудишин, И. В. Авиация. - М.: «РОСМЭН», 2008. - 679 с.
APPLICATION OF SMALL AVIATION FOR REPAIR, MAINTENANCE OF ELECTRICAL EQUIPMENT IN HARD-TO-REACH AND REMOTE AREAS.
TECHNICAL ASPECTS OF PROJECT IMPLEMENTATION
A.S. Bordyug Individual entrepreneur (Russia, Krasnodar)
Abstract. This article discusses the technical aspects of the implementation of the project for the construction of a mobile electrical laboratory on the flight-elevating means of small aircraft using the example of the MI-2 helicopter. Basic principles of transportation, refinement of equipment and means of delivery. The result of the study is the basis for the preparation of terms of reference for the completion of the base machine (MI-2 helicopter), laboratory equipment and the development of means of transporting equipment at the work site.
Keywords: electrical laboratory equipment, lifting devices, cargo trolley, mobile electrical laboratory, small aircraft.
В летний период на колесном ходу с электроприводом, запитанным от бензинового электрогенератора, являющегося в то же время источником питания оборудования лаборатории.
В зимний период целесообразно применять малогабаритный транспортер с гусеничным движителем («мотособака»).
Вторая часть представляет собой грузовую платформу, на которой размещается оборудование и в случае необходимости персонал.
В летний период на колесном ходу, в зимний период на салазках.
Перечисленные выше мероприятия при минимальном внесении изменений в конструкцию вертолета и оборудования в значительной степени увеличивают мобильность и автономность электролаборатории, в то же время обеспечивают многоцелевое применение вертолета.
