Научная статья на тему 'Предельное состояние сжато-растянутого гибкого стержня'

Предельное состояние сжато-растянутого гибкого стержня Текст научной статьи по специальности «Машиностроение»

CC BY
199
63
Поделиться
Ключевые слова
ПРЕДЕЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ / СЖАТО-РАСТЯНУТЫЙ СТЕРЖЕНЬ / УСТОЙЧИВОСТЬ / ПРЕДЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА

Аннотация научной статьи по машиностроению, автор научной работы — Буланов Владимир Борисович, Семенов-ежов Игорь Евгеньевич, Ширшов Анатолий Артемович

Одна из важнейших задач проектирования — снижение массы конструкции без ущерба для ее работоспособности. Как правило, на стадии проектирования расчеты ведутся на максимальные штатные нагрузки, ожидаемые за срок службы изделия. Однако во время эксплуатации возможны нагрузки, превышающие штатные (например вследствие землетрясения). Расчеты по предельному состоянию на такие виды нагрузки позволяют предотвратить катастрофические разрушения и в то же время получить более экономичную конструкцию. Рассмотрена задача определения предельной нагрузки для сжато-растянутого стержня. Для гибкого сжатого стержня предельной является нагрузка, приводящая к потере устойчивости. При неподвижном закреплении обоих торцов стержня он превращается в сжато-растянутый статически неопределимый стержень. Проанализирован стержень постоянного поперечного сечения из идеального упругопластического материала, нагруженный продольной силой в пролете. Упругое состояние рассмотрено в постановке Эйлера. Показано, что в зависимости от приложения продольной силы предельная нагрузка определятся либо упругим решением, либо приближенным упругопластическим, либо решением для короткого стержня по предельному состоянию.

Похожие темы научных работ по машиностроению , автор научной работы — Буланов Владимир Борисович, Семенов-Ежов Игорь Евгеньевич, Ширшов Анатолий Артемович,

The limit state of a compressed-stretched flexible rod

One of the most important design problems is reducing the weight of a structure without performance degradation. As a rule, calculations at the design stage are performed for the maximum load expected during the life cycle of the product. However, the loads over the operation time may exceed design values (e.g., because of the earthquake). In this case, the limit state design can prevent catastrophic failure and, at the same time, provide a more efficient construction. The problem of determining the maximum load for a compressed-stretched rod is considered. The limit load applied to a flexible compressed straight rod causes its buckling. When both ends of the rod are fixed, it becomes a compressed-stretched statically indeterminate rod. This paper deals with a uniform rod of constant cross-section made of an ideal elastic-plastic material under a longitudinal force. The Euler formulation of an elastic state is involved. It is shown that, depending on the applied longitudinal force, the limit load is determined by an elastic or approximate elastoplastic solution, or by a limit state solution for a short rod.

Не можете найти то, что вам нужно? Попробуйте наш сервис подбора литературы.

Текст научной работы на тему «Предельное состояние сжато-растянутого гибкого стержня»

Известия высших учебных ©аведений

БУЛАНОВ Владимир Борисович (МГТУ им. Н.Э. Баумана)

BULANOV Vladimir Borisovich

(Moscow, Russian Federation, Bauman Moscow State Technical University)

О

СЕМЕНОВ-ЕЖОВ Игорь Евгеньевич (МГТУ им. Н.Э. Баумана)

SEMENOV-EZHOV Igor' Evgen'evich

(Moscow, Russian Federation, Bauman Moscow State Technical University)

ШИРШОВ Анатолий Артемович (МГТУ им. Н.Э. Баумана)

SHIRSHOV Anatoliy Artemovich

(Moscow, Russian Federation, Bauman Moscow State Technical University)

УДК 620.17

Предельное состояние сжато-растянутого гибкого стержня

В.Б. Буланов, И.Е. Семенов-Ежов, А.А. Ширшов

Одна из важнейших задач проектирования — снижение массы конструкции без ущерба для ее работоспособности. Как правило, на стадии проектирования расчеты ведутся на максимальные штатные нагрузки, ожидаемые за срок службы изделия. Однако во время эксплуатации возможны нагрузки, превышающие штатные (например вследствие землетрясения). Расчеты по предельному состоянию на такие виды нагрузки позволяют предотвратить катастрофические разрушения и в то же время получить более экономичную конструкцию. Рассмотрена задача определения предельной нагрузки для сжато-растянутого стержня. Для гибкого сжатого стержня предельной является нагрузка, приводящая к потере устойчивости. При неподвижном закреплении обоих торцов стержня он превращается в сжато-растянутый статически неопределимый стержень. Проанализирован стержень постоянного поперечного сечения из идеального уп-ругопластического материала, нагруженный продольной силой в пролете. Упругое состояние рассмотрено в постановке Эйлера. Показано, что в зависимости от приложения продольной силы предельная нагрузка определятся либо упругим решением, либо приближенным упругопластическим, либо решением для короткого стержня по предельному состоянию.

Ключевые слова: предельное состояние, сжато-растянутый стержень, устойчивость, предельная нагрузка.

Не можете найти то, что вам нужно? Попробуйте наш сервис подбора литературы.

The limit state

of a compressed-stretched flexible rod

V.B. Bulanov, I.E. Semenov-Ezhov, A.A. Shirshov

One of the most important design problems is reducing the weight of a structure without performance degradation. As a rule, calculations at the design stage are performed for the maximum load expected during the life cycle of the product. However, the loads over the operation time may exceed design values (e.g., because of the earthquake). In this case, the limit state design can prevent catastrophic failure and, at the same time, provide a more efficient construction. The problem of determining the maximum load for a compressed-stretched rod is considered. The limit load applied to a flexible compressed straight rod causes its buckling. When both ends of the rod are fixed, it becomes a compressed-stretched statically indeterminate rod. This paper deals with a uniform rod of constant cross-section made of an ideal elastic-plastic material under a longitudinal force. The Euler formulation of an elastic state is involved. It is shown that, depending on the applied longitudinal force, the limit load is determined by an elastic or approximate elastoplastic solution, or by a limit state solution for a short rod.

Keywords: limit state, compressed-stretched rod, stability, buckling, load limit.

МАШШШТРОЕНИ

I I од предельным состоянием понимают потерю конструкцией несущей способности [1]. Расчеты по предельному состоянию по сравнению с расчетами по допускаемым напряжениям характеризуются существенным преимуществом, поскольку, позволяют более полно выявить работоспособность конструкции.

Цель настоящей работы — определение нагрузки, при которой закрепленный по торцам статически неопределимый стержень постоянного сечения, нагруженный продольной силой в пролете, теряет несущую способность. Принимаем, что материал стержня идеально упру-гопластический.

Потеря несущей способности может произойти по трем различным схемам:

схема 1 — стержень теряет устойчивость при напряжениях ниже предела текучести ат. В этом случае предельная сила Гпр1 равна критической

силе Гкр. В зависимости от отношения сжатой

кр

части (/0) к полной длине стержня (/) /0 // при некоторой нагрузке Г* напряжения достигнут предела текучести либо в сжатой части стержня (схема 2), либо в растянутой части (схема 3);

схема 2 — в силу принятой модели материала вопрос о потери устойчивости не рассматриваем, поскольку, как показано в работе [2], схематизация диаграммы сжатия кусочно-линейной функцией приводит к противоречивым результатам. При |ст| = ат в сжатой части деформации неограниченно возрастают. Это обусловливает появление пластических деформаций в растянутой части, т. е. наступление предельного состояния. Следовательно, Гпр2 = 2атА (А — площадь поперечного сечения стержня);

схема 3 — возможно появление пластических деформаций в растянутой части и потеря устойчивости сжатой части стержня, т. е. Гпр3 < 2атА.

Не можете найти то, что вам нужно? Попробуйте наш сервис подбора литературы.

Потеря несущей способности по схемам 1 и 2 представляет собой два физически различных процесса, характеризуемых одинаковыми зависимостями перемещения от силы Г(^) [1,3] (рис. 1). Зависимость Д^) для стержня, потерявшего устойчивость представлена на рис. 1, а, а для стержня в предельном состоянии при растяжении или сжатии — на рис. 1, б.

Рассмотрим стержень, неподвижно закрепленный в шарнирных опорах (рис. 2, а) и на-

Рис. 1. Зависимость перемещения от силы ):

а — потеря устойчивости; б — предельное состояние короткого стержня

груженный силой Г в пролете. Его деформированное состояние показано на рис. 2, б.

Рис. 2. Расчетная схема стержня:

а — условия нагружения и закрепления; б — деформированное состояние

Установим пределы применения потери несущей способности по схеме 1. Из условий равновесия деформированного стержня следует, что Ш = Гкр /. До потери устойчивости реакция левой опоры Ш = Гкр (/ -/0) //. Поскольку отклонения от прямолинейной формы можно считать малыми, то при потере устойчивости сжимающую силу Ш можно принять равной Гкр (/ -/0) // [3,4]. Обозначив отношение /0 // =

= п, получим Ш = (1- п)г.

Из условий равновесия сжатой и растянутой частей стержня в деформированном состоянии имеем два дифференциальных уравнения: + (1- п)к2V! = к2п при г < /0;

V2 - пк2 V! = к2 (гг - /) при г > /0, где к2 = Гкр / £7т1п; г = Ш/ Гго = ///; / — прогиб

кр

стойки в сечении приложения силы Гкр.

Решения дифференциальных уравнений имеют следующий вид:

Известия вывших учебных заведений

Не можете найти то, что вам нужно? Попробуйте наш сервис подбора литературы.

для сжатой части

у1 = С1 ап^ 1- цкг) + С 2 сов(7 1- цкг) +

г

+/

(1- ц)/'

(1)

для растянутой части

V2 = СзвИ^ТПкг) + САсь(4пкг) + . (2)

Постоянные интегрирования С—С4, а также прогиб / определяются из граничных условий и условий непрерывности перемещений на границе участков: при г =0 V! = 0; при г = 1о ^ = / V2 = /, V; = v2; при г = / v2 = 0.

Из условия v1(0) = 0 следует, что С2 = 0. Оставшиеся условия приводят к однородной системе из четырех уравнений с неизвестными С1, С3, С4 и / ненулевое решение которой получают, приравняв нулю определитель:

в(ы, ц) =

2П-1 1 —П 1 — 2ц

= 0.

вт^/ц^1—ц) 0 0

0 ^(щ^ц) съ(к/п4п)

Не можете найти то, что вам нужно? Попробуйте наш сервис подбора литературы.

Ы^—ц еов(к/^Л/1-Ц) —к^7псь(к/^7п) —к^Тп 0 вь(к^л/п) оь(к^л/п)

Из уравнения в(к1, ц)=0 берем меньшее, отличное от нуля, значение параметра к/, по которому определяем критическую, предельную, силу:

(1—п)п

0

^пр1 = ^ =(к/) 2 Е1 тп/

(3)

Зависимости параметра к/ от ц представлены на рис. 3. Критическая сила в стойке с неподвижными опорами имеет минимальное значение при ц = 0,40. Сравнение кривых показывает, что закрепление верхней опоры увеличивает критическую силу более чем в 4 раза. В частном случае, рассмотренном в работе [6], при ц = 0,5 растянутая часть стержня остается прямой (С3 = = С4 = 0), но при ц^ 0,5 она слегка искривлена, поскольку константы С3 и С4 ^ 0.

Полученное решение справедливо для Я2 < атА и Я1 < атА. Как было сказано выше, растягивающая сила Я2 = цГ, сжимающая Я1 = = (1— , Г=(к/)2 Е/т, / /2. Используя эти со-

Рис. 3. Зависимость параметра к/ от отношения /0 / /:

1 — две неподвижных опоры; 2 — одна неподвижная опора [3, 5]

отношения определим связь между безразмерной длиной стержня X, характеризующей гибкость стойки, параметром к/ и характеристиками материала и стержня:

X > тах(к/д/цЕ /ат; к^(1— ц)Е / ат), (4) где X = ///тп, /тп — радиус инерции поперечно-

госечения, /тп .

В аксонометрии вид поверхности X(ц,ат), разделяющей две области при Е = 200 ГПа, показан на рис. 4 Выше этой поверхности расположены точки, соответствующие относительной длине стрежня X, у которого Гпр1 = Гкр.

Уравнение разделяющей поверхности имеет вид

Не можете найти то, что вам нужно? Попробуйте наш сервис подбора литературы.

X1 = к/(ц)Л/(1— ц)Е/ат при ц < 0,5; X1 = к/(ц)д/цЕ /ат при ц > 0,5.

Рис. 4. Вид разделительной поверхности X(n,ат)

Рассмотрим схему 3. В растянутой части стержня нормальная сила N = атА = const. Согласно модели идеального упругопластическо-го тела при |а| = ат деформации, и как следствие удлинение стержня, не определены. При возрастании нагрузки удлинение растянутой части приводит к потере устойчивости сжатой части стержня. В работе [1] показано, что стержень прямоугольного сечения при N = атА может изгибаться при отсутствии изгибающего момента. Принимаем, что изгибающий момент в растянутой части стержня с поперечным сечением любой формы равен нулю. Тогда сжатую часть стержня можно рассматривать как шарнирно закрепленный стержень длиной l0, нагруженный силой R1 = F — а A = n2EImin/(nl)2, т. е. предельная нагрузка

F™3 = M + п2£/min / (п/)2.

(5)

Данное приближенное решение справедливо для Гпр2 < 2атА. После подстановки в неравенство (4) выражения (5) получаем значение относительной длины Х2 = п / п] Е / а т, больше

которого справедливо выражение (5). Если X < Х2,

то Гпрз = 2атА-

Отметим, что приближенное решение (5) дает заниженное значение для предельной нагрузки при X = Х2. Определение Х2 из условия равенства Гпр1 и Гпр3 приводит к увеличению значения Х2. Использование нижней оценки для Гпр3 по мнению авторов данной статьи предпочтительнее, так как при этом увеличивается коэффициент запаса по предельному состоянию.

Выводы

1. Показано, что неподвижное закрепление обеих опор приводит к повышению критической силы более чем в 4 раза.

2. Установлены границы применимости упругого, упругопластического и пластического решений.

Литература

[1] Малинин Н.Н. Прикладная теория пластичности и ползучести. Москва, Машиностроение, 1975, 399 с.

[2] Алфутов Н.А. Основы расчета на устойчивость упругих систем. Москва, Машиностроение, 1991, 334 с.

Не можете найти то, что вам нужно? Попробуйте наш сервис подбора литературы.

[3] Пановко Я.Г., Губанова И.И. Устойчивость и колебания упругих систем: Современные концепции, парадоксы и ошибки. Москва, Наука, гл. ред. физ.-мат. лит., 1987, 352 с.

[4] Koiter W.T. Elastic stability. Zeitschrift für Flugwissenschaften und Weltraumforschung, 1985, no. 9, pp. 205—210.

[5] Гайджуров П.П. Расчет стержневьа систем на устойчивость и колебания. Новочеркасск, Юж.-Рос. гос. техн. ун-т, 2009, 195 с.

[6] Феодосьев В.И. Избранные задачи и вопросы по сопротивлению материалов. Москва, Наука, Физматлит, 1996, 368 с.

References

[1] Malinin N.N. Prikladnaia teoriia plastichnosti ipolzuchesti [Applied Theory of Plasticity and Creep]. Moscow, Mashinostroenie publ., 1975. 399 p.

[2] Alfutov NA. Osnovy rascheta na ustoichivost' uprugikh system [Basis of calculation for the stability of elastic systems]. Moscow, Mashinostroenie publ., 1991. 334 p.

[3] Panovko Ia.G., Gubanova I.I. Ustoichivost' i kolebaniia uprugikh sistem: Sovremennye kontseptsii, paradoksy i oshibki [Stability and oscillations of elastic systems: Modern concepts, paradoxes and errors]. Moscow, Nauka publ., 1987. 352 p.

[4] Koiter W.T. Elastic stability. Zeitschrift für Flugwissenschaften und Weltraumforschung, 1985, no. 9, pp. 205—210.

[5] Gaidzhurov P.P. Raschet sterzhnevykh sistem na ustoichivost' i kolebaniia [Calculation of core systems on stability and vibration]. Novocherkassk, SRSTU publ., 2009. 195 p.

[6] Feodos'ev V.I. Izbrannye zadachi i voprosy po soprotivleniiu materialov [Selected problems and questions in strength of materials]. Moscow, Nauka publ., Fizmatlit, 1996. 368 p.

Статья поступила в редакцию 20.06.2013

Информация об авторах

БУЛАНОВ Владимир Борисович (Москва) — доцент кафедры «Прикладная механика». МГТУ им. Н.Э. Баумана (105005, Москва, Российская Федерация, 2-я Бауманская ул., д. 5, стр. 1).

СЕМЕНОВ-ЕЖОВ Игорь Евгеньевич (Москва) — доцент кафедры «Прикладная механика». МГТУ им. Н.Э. Баумана (105005, Москва, Российская Федерация, 2-я Бауманская ул., д. 5, стр. 1).

Не можете найти то, что вам нужно? Попробуйте наш сервис подбора литературы.

ШИРШОВ Анатолий Артемович (Москва) — кандидат технических наук, доцент кафедры «Прикладная механика». МГТУ им. Н.Э. Баумана (105005, Москва, Российская Федерация, 2-я Бауманская ул., д. 5, стр. 1, e-mail: chirchvaa@mail.ru).

Information about the authors

BULANOV Vladimir Borisovich (Moscow) — Associate Professor of «Applied Mechanics» Department. Bauman Moscow State Technical University (BMSTU, building 1, 2-nd Baumanskaya str., 5, 105005, Moscow, Russian Federation).

SEMENOV-EZHOV Igor' Evgen'evich (Moscow) — Associate Professor of «Applied Mechanics» Department. Bauman Moscow State Technical University (BMSTU, building 1, 2-nd Baumanskaya str., 5, 105005, Moscow, Russian Federation).

SHIRSHOV Anatoliy Artemovich (Moscow) — Cand. Sc. (Eng.), Associate Professor of «Applied Mechanics» Department. Bauman Moscow State Technical University (BMSTU, building 1, 2-nd Baumanskaya str., 5, 105005, Moscow, Russian Federation, e-mail: chirchvaa@mail.ru).