CC BY-NC
35Повседневные практики провинциальных туристов в Санкт-Петербурге и Москве на рубеже XIX-ХХ веков
Захарова Евгения Андреевна
младиий научный сотрудник, 1\/^зеи Мзсковского Кремля 103132, Россия, г. Москва, Кремль Zakharova Evgeniya Junior Research /Associate, Mascow Kremlin Museums The Kremlin Museums, Moscow 103132 Russia
Статья из рубрики "История повседневности"
Аннотация. Статья посвящена городской повседневности столичных городов в контексте туристических практик, осуществляемых провинциальными экскурсантами в Санкт-Петербурге и Москве на рубеже XIX-ХХ веков. Основываясь на путеводителях по российским столицам, воспоминаниях туристов и описаниях экскурсий автор анализирует уличную жизнь, общественный транспорт, магазины и рестораны, церковные службы с точки зрения их значения для туристической поездки. Отдельное внимание уделяется возможности случайной встречи туристов с императорской семьей, которая могла произойти в повседневном столичном пространстве. С помощью сравнительно-исторического метода автор сопоставляет место городской повседневности в идеализированных практиках, предлагаемых читателю путеводителями, и в реальных практиках, осуществляемых туристами. Изученный материал позволяет сделать вывод о том, что приобщение к повседневным практикам столичных жителей было важной частью туристической поездки в исследуемый период, а городская повседневность была привлекательной для туриста во всех ее аспектах. Осуществляя практики, присущие столичному жителю, участвуя в повседневной жизни Санкт-Петербурга и Москвы, турист в символическом смысле присваивал город себе, превращаясь в столичного жителя хотя бы в своем собственном сознании.
Ключевые слова: повседневная жизнь, столичный город, туризм, путеводитель, городская повседневность, экскурсии, досуг, туристы, транспорт, магазины
DOI: 10.7256/2454-0609.2017.3.22993
Дата направления в редакцию: 16-05-2017
Дата публикации: 19-05-2017
Abstract. The article deals with the urban daily life in the capital cities of the Russian Empire within the context of the tourist activities that provincial visitors partook in Saint Petersburg and Moscow at the end of the 19th to the beginning of the 20th centuries. Based on guidebooks about the Russian capitals, tourist memoirs and the descriptions of guided tours, the author analyzes life on the streets, public transport, shops and restaurants, and church services from the point of view of their position of significance in tourist visits. Special attention is paid to the possibility of a tourist's chance meeting with the imperial family that could happen in the daily space of the capital city. Using the comparative historical method, the author compares the place of urban daily life in the idealized
activities offered to the reader of guidebooks with the real practices that tourists partook in. The examined material allows to come to the conclusion that during the studied period, the familiarization with the daily activities of the inhabitants of the capital cities was an essential part of the tourist experience and the city daily life was fascinating for the tourist in all of its aspects. Living out the practices inherent to the capital's residents and taking part in the daily life of Saint Petersburg and Moscow, the tourist , so to speak, appropriated the city for himself thus becoming a resident of the capital city in his own mind.
Keywords: daily life, capital city, tourism, guidebook, city daily life, excursions, leisure, tourists, transport, shops
Один из участников экскурсии начала ХХ века в Москву, отвечая на вопрос о том, почему он хочет поехать в первопрестольную столицу, писал: «Хочу получить понятие о
большом городе» с- 13]. Во время подобных экскурсионных поездок в столичные города провинциальные туристы, значительная часть из которых была сельскими и
деревенскими жителями ^^l, зачастую впервые в своей жизни попадали в крупный городской центр. Социокультурное и физическое пространство столичных городов Российской Империи рубежа XIX-XX веков значительным образом отличалось от привычного для экскурсантов пространства провинции. Это определяло тот факт, что в качестве достопримечательности воспринимались не только общественные и церковные здания, архитектурные памятники, музеи и театры, но и сама жизнь города и его улиц, с их магазинами, ресторанами, общественным транспортом и толпой. Как отмечают исследователи, «попавшие в город деревенские жители стремились быстрее обрести городской облик, стать горожанами, пусть даже это были всего лишь внешние признаки»
У туристов не было времени на смену своего физического облика, однако в ходе своего краткого пребывания в Санкт-Петербурге и Москве они могли приобщиться к их повседневной жизни, практикуя действия, которые были привычны для столичного жителя, но не для провинциала.
Ф. Море отмечал, что авторы путеводителей по Парижу, описывая стандартные действия, которые должен был совершить турист в посещаемом им городе, стремились превратить
иностранца или провинциала, пусть ненадолго, в жителя французской столицы [4, p 92]. Тоже самое можно сказать и о путеводителях по столичным городам Российской империи, для авторов которых было важно не только знакомство туристов с достопримечательностями города, но и приобщение их к практикам столичного жителя, происходившее через знакомство с различными аспектами городской повседневности. Первым, на что в этом плане обращали внимание путеводители по Санкт-Петербургу и Москве, было посещение главных столичных улиц в часы их наибольшей оживленности. Прогулка по городским улицам была своеобразной первой ступенью в инициации провинциального туриста и превращении его в столичного жителя. В Санкт-Петербурге местом, где непременно должны были побывать все приезжие, был Невский проспект, лучшим временем для посещения которого, как указывал И. Зарубин, был промежуток между часом и пятью часами дня, т.к. именно в это время на нем происходило «настоящее гулянье. Beau-monde катается в собственных экипажах, а толпа нарядной публики наполняет широкие панели на солнечной (левой) стороне. Это гулянье и катание составляют, можно сказать, отличительную и характерную особенность
Невского» [5, с 17]. В Москве в связи с отсутствием четко выраженной главной улицы, путеводители, в зависимости от предпочтения автора, распределяли внимание туристов между Кузнецким мостом и Тверской улицей, однако сам дискурс оставался таким же,
как при описании Невского проспекта: эти улицы являлись любимыми местами для прогулок местных жителей, поэтому их необходимо было посетить. Так, С. Кареев, описывая московские кварталы, упоминал о том, что «самая широкая, красивая и оживленная улица - Кузнецкий мост; это любимое место дневных прогулок москвичей» Г6. с. 471.
О значимости приобщения к городской повседневности как элемента туристической поездки свидетельствует и то место, которое уделялось описанию уличной столичной жизни даже в кратких отчетах об экскурсиях. Большая часть экскурсантов никогда не была не только в столичных, но и крупных губернских городах, поэтому ими подмечались малейшие отличия от привычной им повседневности. Улица становилась для них средоточием столичной жизни и одновременно тем местом, где они могли принять в ней участие. Интересно при этом, что описания столичных улиц были очень похожи друг на друга вне зависимости от посещенных городов, что свидетельствует о том, что туристов интересовала прежде всего некая отвлеченная «идея» улицы, заключавшая в себе основные характеристики городской жизни. «Было около 4-х часов дня - время наибольшего оживления Невского, и громадный проспект с его роскошными магазинами, бесчисленными автомобилями и шумящей разношерстной толпой сразу предстал перед
казанцами во всем своем блеске и величии» Г7, Сш 39], - вспоминал автор отчета об одной из экскурсий в Санкт-Петербург, а руководитель поездки Ливенского училища в Москву писал: «мы шли уже по Тверской, осматривая великолепные здания, наблюдая пеструю, густую толпу, экипажи, автомобили; все это вызывало у экскурсантов прямо
удивление» Г8, л 1251. Характерно, что туристы, посещавшие данные улицы, не только наблюдали за гуляющей публикой, но и сами автоматически включались в обезличенную
толпу, которая была характерна именно для большого города Г9, с- 1031, и тем самым становились непосредственными участниками городской жизни, что отмечалось туристами. «Как приятно чувствовать, что и ты находишься среди этого чудовищного
движения, в городе, о котором мечтал так долго» Г10, с 43], - отмечала в воспоминаниях учительница, посетившая в 1912 году Санкт-Петербург. При этом приезжие провинциалы не только описывали виденное ими в столицах в качестве пассивного зрителя, но и стремились подчеркнуть свою причастность к действу: так, экскурсанты из Екатеринослава вспоминали о том, что в Петербурге «тысячные толпы бегут, можно сказать, наравне с извозчиками, и мы вскоре были увлечены общим стремительным
движением Гкурсив мой - Е.З.]» Г11, с—175]. Такое, пусть и мимолетное, участие в столичной жизни, позволяло туристам ненадолго причислить себя к москвичам и петербуржцам и повышало их социальный капитал после возвращения домой.
Также особый интерес для туристов представляли различные транспортные средства, которые провинциалы могли наблюдать на улицах столичных городов. Несмотря на то, что конка и электрический трамвай в начале ХХ века были достаточно распространенным
явлением в городах Российской империи —с—52], многие приезжие видели их впервые: «до поездки в Москву я даже не имела понятия о трамвае» Г13, с- 88], - писала в своей анкете одна из экскурсанток. Общественный транспорт столиц поражал воображение и более просвещенных экскурсантов своим количеством, что отмечалось в воспоминаниях о поездках. Так, Н. Николаев обращал внимание на «громадное движение» в Петербурге, указывая, что «нам приходилось ехать на извозчике № 11551
и на автомобиле № 2622» ^^———587]. Любое перемещение в пространстве на общественном транспорте заслуживало упоминания в описаниях экскурсий. Несмотря на то, что в целях экономии осмотр достопримечательностей и перемещение по городу
осуществлялись в основном пешком, экскурсанты хотя бы один раз за время своего пребывания в городе стремились проехаться на общественном транспорте. Так, экскурсанты из Минска вспоминали, что они «ввиду экономических соображений, много ходили пешком, но, тем не менее, испробовали все пути сообщения Петербурга»
с 415"". Сама поездка в столичном трамвае или на конке при этом становилась для туристов определенным источником удовольствия. В.И. Гиацинтов писал в отчете об одной из поездок: «В час дня мы поехали трамваем на Воробьевы горы. Поездка на горы, помимо исторических воспоминаний, связанных с этими горами, доставила экскурсантам исключительное удовольствие. Большинство учеников впервые ехали
трамваем такой длинный путь, как от Храма Христа Спасителя до Воробьевых гор» Г16, с' Таким образом, можно говорить о том, что транспорт из простого средства передвижения превращался в своеобразный туристический аттракцион, хотя бы единократное использование которого было желательным для туристов.
Помимо общественного транспорта столичный город давал возможность приезжему познакомиться и с автомобилями. Как отмечают исследователи, столичное пространство было гораздо более насыщенно машинами, чем провинциальное: в Санкт-Петербурге к 1911 году насчитывалось 1341 частных и 417 казенных автомобилей, а, к примеру, во
всей Владимирской губернии в 1910 году - 34 автомобиля и 25 мотоциклов Г12, с 52"". В связи с этим непривычные к данному виду транспорта провинциальные туристы неминуемо обращали на него внимание. Согласно отчету об экскурсии Борисоглебского городского 4-классного училища в 1912 году, ее участники в Москве «в первый раз увидели автомобили и засыпали вопросами об их устройстве и стоимости. Всем хотелось
приобрести по автомобилю и прокатиться» Г17, л 35о61. Чаще всего подобное желание оставалось нереализованным, однако, если туристам позволяли средства, то они стремились воспользоваться подобной возможностью и прокатиться по городу на автомобилях, как это сделала часть участников экскурсии Нижегородского дворянского института Г18, с- 10"".
На необычность столичной жизни для провинциальных туристов указывает и тот факт, что приобщение к городской повседневности не обходилось без казусов. Туристы, впервые попадавшие в столицы, не сразу осваивались в незнакомых им жизненных ситуациях, и привычные для столичного жителя вещи порой вызывали у них не только удивление и интерес, но и опасение. Вспоминая о своем прибытии в Москву, Н. Николаев писал: «Нас сразу поражает масса публики, извозчиков, трамваев. Дорогой я задергал извозчика из боязни угодить под трамвай, за что и получил должное: - "что
вы первый раз штоль по Москве-то едете"!» ———572]. Сложности, особенно у экскурсионных групп, которые должны были передвигаться вместе, возникали и при переходе городских магистралей. При этом экскурсанты сами подчеркивали нелепость своего положения: «особенно труден, немножко опасен, но в тоже время комичен переход через улицу, где большое движение. Дети из страха, как бы не попасть под
лошадь или трамвай, собирают все свои силенки и в россыпную бегут через улицу» с 9". Проблемы, вызванные отсутствием у провинциальных туристов опыта столичного жителя, случались и при пользовании трамваями. Прежде всего, приезжие были незнакомы со столичной транспортной сетью и поэтому всегда был риск поехать
неправильным маршрутом Г19, с- 9". Кроме того, определенную проблему представляла сама посадка в трамвай: как вспоминали сами туристы, «садиться и сходить на ходу 16 человекам, не приученным к таким упражнениям, среди всеобщего движения - дело очень рискованное» Г20, с 162"".
Еще одним свойством улицы, на которое обращали внимание и авторы путеводителей, и сами туристы, были ее торговые учреждения. Репрезентация города как крупнейшего современного торгового центра была важна для конструирования туристического образа города. Посещение магазинов, с одной стороны, способствовало знакомству с этим аспектом современного города, а с другой - становилось одним из средств приобщения к современной повседневной жизни столиц. Столичные магазины приковывали к себе внимание провинциалов во время прогулок по городу. Участники одной из экскурсий вспоминали, что «на Невском проспекте о. духовник дал наказ "идти скорее", чтобы не заставить ждать обедать. Но если бы даже нас оставили без обеда, то и тогда мы бы были не в силах оторвать глаз от многочисленных выставок в витринах окон магазинов. Невольно замедляется шаг; не помогает даже уверение, что "на Невский отдельно
придем, особую экскурсию устроим"» Г21, с 3221. Богатство представленных в магазинах товаров уже само по себе становилось предметом интереса для экскурсантов, ранее не видевших ничего подобного. В Верхние торговые ряды в Москве, например, часто заходили полюбоваться «красотою и богатством выставленных в окнах на показ предметов» Г22, с- 251. Московский «Мюр и Мерилиз» давал представление участникам
экскурсий об универсальном магазине Г23, с- 351 - явлении, практически неизвестном в провинциальных городах того времени. Кроме того, магазин был привлекателен и как образец здания, построенного с использованием новейших технологий, в которое турист мог беспрепятственно попасть и воспользоваться благами современной цивилизации. В своих отчетах экскурсанты неоднократно сообщали о том, что в процессе осмотра городских магазинов они пользовались лифтами: «в новых торговых рядах побывали на всех ярусах, поднимались по боковым лестницам или на подъемных машинах. Подробно
осмотрели магазин Мюр-Мерилиза, также поднявшись на подъемной машине» Г24, с- 1151. Интересно, что подобные места посещались чаще именно как туристические достопримечательности, а не как собственно магазины, в которых можно было что-то купить, что было связано с ограниченностью материальных средств у провинциальных экскурсантов Г25, с- 21; 26, с- 591.
Близким по значению к осмотру магазинов было для экскурсантов посещение знаменитых кафе и ресторанов, при условии, что такие существовали в городе. Так, в Москве обязательному посещению подлежала булочная Филиппова, которая, как и магазины, воспринималась как проявление жизни современного города, и приводила ее провинциальных посетителей в восторг. «Это - нечто необычайное. Длина магазина измеряется 18 окнами, едва ли не составляющими % нашей Дворцовой улицы (в Тифлисе). Отделений магазин имеет в одной Москве более 70-ти. Здесь и булочная, и кондитерская, и игрушки, безделушки, и кофейная. Одних приказчиков и приказчиц до
50 человек» Г27, с- 1641, - вспоминал о ней Н. Шагубатов, ученик Первой Тифлисской гимназии. Необходимо было не просто посетить саму булочную, но и попробовать продававшиеся в ней знаменитые «филипповские» пирожки, что экскурсанты и делали во время пребывания в Москве. Пирожки заслуживали отдельного упоминания и в том случае, если туристы пробовали их и не в самой булочной. Так, экскурсантам Новозыбковской женской гимназии «к 12 / часам предложен был, на скорую руку, здесь же в Строгановском училище, и завтрак, состоявший из пирожков, привезенных из знаменитой булочной Филиппова, тоже, в своем роде, достопримечательности, без
знакомства с которой наше обозрение Москвы было бы неполным» Г1, с 481. Очевидно, что попробовать продукт, связанный в массовом сознании с посещаемым городом, было необходимым условием совершения успешной в социальном плане поездки, также как и
осмотр самых значимых достопримечательностей города.
Интересно, что в туристическую программу по осмотру столичных городов порой включались и совершенно привычные для провинциального жителя практики. Как отмечает Л.В. Кошман, «в общественном быту горожан важное место занимала церковь. Посещение ее в будни и праздничные дни воспринималось не только как акт религиозный. Храм был местом общения, встреч, знакомств» Г28, с- 74"". Эти элементы привычного им быта туристы переносили в экстраординарные практики. Так, в отчетах об экскурсиях в Москву и Санкт-Петербург часто встречаются упоминания о посещении
столичных храмов и церквей во время церковных богослужений Г29, л 313"", причем это было характерно, как и для экскурсий епархиальных училищ и духовных семинарий, так и светских учебных заведений. С одной стороны, это объяснялось тем, что образовательные поездки часто осуществлялись во время рождественских или пасхальных каникул, т.е. в то время, когда посещение храмов было обязательным. С другой стороны, присутствие на службе в одной из столичных церквей могло являться определенной попыткой встроиться в повседневную жизнь города. Руководитель одной из экскурсий отмечал, что во время пребывания в первопрестольной столице «непременно нужно побывать за службой в каком-нибудь из московских соборов» -^З0, с 255"". Очевидно, что, по мнению провинциальных туристов, столичные богослужения должны были отличаться от тех, к которым они привыкли у себя дома. Так, автор экскурсионного отчета Великодворского сельского двухклассного сельского училища Касимовского уезда сетовал на то, что экскурсанты не успели к началу литургии в Храм Христа Спасителя и из-за этого им «не удалось увидеть ни входа архиерея в храм, ни
процесса его облачения» Г31, с- 16". Таким образом, можно сделать вывод о том, что для туриста привлкательными являлись не только те практики, которые были недоступны у него на родине, но и те, которые отличались от привычных именно тем, что происходили в столичном городе.
Наконец, столичный город мог стать для туриста источником совершенно уникального опыта, который был недоступен для жителя провинциального города или сельской местности. Являясь резиденцией императорской семьи, Санкт-Петербург подразумевал возможность встречи с ней на своих улицах. А.П. Шевырев отмечает, что «в границах прямоугольника, включавшего в себя Адмиралтейскую, Казанскую и Спасскую части, встречи жителей города с императорскими или великокняжескими каретами были
довольно регулярными» Г9, с- 77"". Разумеется, что, приезжая в Санкт-Петербург, туристы не могли рассчитывать на обязательную встречу с царской семьей, но возможности для этого оставались, тем более что туристическое пространство города совпадало с
территорией, охватываемой «маршрутами спорадических выездов монарха» Г9, с- 77"". Если же это происходило, то подобная случайная встреча становилась ключевым событием всей поездки и затмевала все виденное в столице. Автор отчета об экскурсии самарского училища в Санкт-Петрбург рассказывал о такой встрече на Троицком мосту : «От Зимнего дворца быстро приближаются к нам три экипажа. Сначала проехали первые два: в них Великие Князья и Княгини. Через момент - третья коляска, и в ней Государь Император с Государыней Императрицей. На наших глазах повернули на Троицкий мост и скрылись... Минуту мы смотрели им вслед, потом кто-то первый очнулся от гипноза: Теперь можно домой идти! Все видели.» Г21, с- 369"". Возможность подобных встреч подтверждала имперский характер русского столичного города, на который обращалось внимание при конструировании достопримечательностей, и позволяла провинциалам принять участие в той части имперского спектакля, основным зрителем и участником
которого, как правило, был только столичный житель.
Исследователи замечают, что «специфически городское пространство - это разнообразие практик, доступных жителю хотя бы в пассивной форме» ———621 Столичный город рубежа XIX-XX веков в еще большей степени обеспечивал возможность для совершения различных практик, что понималось как столичными, так и провинциальными жителями. Путеводители формировали у своего читателя представление о Санкт-Петербурге и Москве как о современных урбанистических центрах, которые непременно стоит посетить. Однако для туристов было важным не только стороннее наблюдение за городской жизнью, но и непосредственное включение в нее. Благодаря этому разнообразные повседневные практики столичных жителей становились привлекательными для туристов, которые стремились осуществить их в ходе своего пребывания в городе. Участвуя в повседневной жизни Санкт-Петербурга и Москвы, турист в символическом смысле присваивал город себе, ненадолго превращаясь в столичного жителя хотя бы в своем собственном сознании.
Библиография
1. Белгородский А. В. Ученическая экскурсия в Москву (из дорожного дневника). — Ревель: тип. "Рев. изв.", 1903. — 71 с.
2. Захарова Е.А. «Мы только для театра и приехали!»: столичный театр в туристических практиках рубежа XIX-XX веков. // Исторический журнал: научные исследования. - 2017. - № 2. - С. 14-27. DOI: 10.7256/2454-0609.2017.2.22512 URL: http://nbpublish.com/library_read_artide.php?id = 22512 (дата обращения: 16.05.2017)
3. Пономарева В.В. Горожанин в частной жизни // Очерки истории русской культуры. Конец XIX-начало ХХ века. М., 2011. Т.1. С. 416-454.
4. Moret F. Images de Paris dans les guides touristiques en 1900 // Le Mouvement Social. 1992. № 160. P. 79-98.
5. Зарубин И. Альманах-путеводитель по Санкт-Петербургу. СПб.: паровая типо-лит. Муллер и Богельман, 1892. [4], 239 с.
6. Кареев С. Москва в семь дней. Краткий путеводитель и описание достопримечательностей Первопрестольной. СПб., М.: т-во М.О. Вольф, 1913. 63 с.
7. Годовой отчет семиклассного Казанского Коммерческого училища Ведомства министерства торговли и промышленности: за 1913-1914 учебн. год. Казань, 1915. IX, 117 с.
8. Донесения директоров учебных заведений об экскурсиях учеников с учебно-воспитательной целью // Центральный Государственный архив г. Москвы. Ф. 459. Оп. 2. Д. 5951.
9. Шевырев А. П. Культурная среда столичного города // Очерки русской культуры XIX века. Т.1. Общественно-культурная среда. М.: Изд-во Московского университета, 1998. C. 73-124.
10. Карпова Н.П. Экскурсия учащих 1912 года // Отчет о состоянии и деятельности Общества взаимного вспомоществования учащих и учивших Томской губернии за 1912 г. Томск, 1913. С. 35-48.
11. Печковский П. Из жизни Екатеринославской духовной семинарии. Экскурсия в Москву и Петербург// Екатеринославские Епархиальные Ведомости. Отдел неофициальный. 1912. № 4. С. 172-181.
12. Долгих Е.В. Городская повседневность рубежа XIX-XX вв.: структура общественного
быта // Вестник Московского университета. Сер. 8. История. 2010. № 1. С. 49-54.
13. Три дня в Москве . Анкета об экскурсии в Москву окончивших школы повышенного типа Новоторжского уезда, 12-14 июня 1913 года // Русская школа. 1915. № 3. С. 76-91.
14. Николаев Н. На отдыхе: Путевые воспоминания священника // Странник, 1914. № 4. С. 569-596.
15. П.Б. Экскурсия выпускных учениц Минского женского духовного училища в Петербург// Минские Епархиальные Ведомости. 1906. № 15. С. 415.
16. Гиацинтов В.И. Экскурсия учеников реального училища, учрежденного В.И. Гиацинтовым, в г. Москву. Мариуполь: электро-тип. бр. Гольдрин, 1913. 30 с.
17. Донесения инспектора Борисоглебского городского училища об экскурсиях в Москву, Ярославль и Кострому в 1911 и 1912 гг. // Центральный Государственный архив г. Москвы. Ф. 459. Оп. 4. Д. 6404а.
18. Доклад об экскурсии воспитанников Нижегородского дворянского института императора Александра II в Петербург, Финляндию, Ригу и Москву в июне месяце 1912 года // Отчет о состоянии Нижегородского дворянского института императора Александра II за 1911-1912 учебный год. Нижний Новгород, 1912. 2 пагинация. С. 1-39.
19. Е. Я. Экскурсия учениц Лодейнопольского двухклассного женского училища в С.Петербург // Вестник Олонецкого губернского земства. 1912. №4. С. 8-11.
20. Школьная поездка в Петербург (Страничка из жизни Яновичской второклассной женской школы) // Народное образование. Ежемесячный педагогический журнал. Издание Училищного совета при святейшем Синоде. 1908. Т. 2. Кн. 9. С. 153-169.
21. По Северной России. Дневник воспитанников Самарской духовной семинарии за время летней поездки 1903 года // Самарские Епархиальные Ведомости. Неофициальная часть. 1904. № 5. С. 315-338; № 6. С. 367-374.
22. Лебедев И.Н. Поездка воспитанниц Черниговского Епархиального Женского училища в Москву, Троице-Сергиеву Лавру и вниз по волге до Самары. Чернигов, : тип. Губ. правл., 1902. 43 с.
23. Обзор деятельности Кубанского Александровского реального училища за 19121913 учебный год. Екатеринодар, 1914. 250 с.
24. Шестов А. И. Описание экскурсий учащихся Виленского учебного округа за 1910 год. Вильна : Упр. Вилен. учеб. окр., 1911. X, 238 с.
25. Образовательная экскурсия, совершенная воспитанниками Одесской 4-й гимназии летом 1907 г. Одесса: тип. "Рус. речи", 1908. 32 с.
26. Петровский А.И. По историческим местам: экскурсия воспитанников Полтавской 2-й мужской гимназии в 1912 г. Полтава: электр. типо-лит. И.Л. Фришберга, 1913. 60 с.
27. Экскурсии учащихся в средних учебных заведениях гор. Тифлиса в 1902 году. Тифлис: тип. Канц. главнонач. гражд. ч. на Кавказе, 1903. 260 с.
28. Кошман Л. В. Город на рубеже столетий // Очерки истории русской культуры. Конец Х^-начало ХХ века. Т. 1.: Общественно-культурная среда. М. : Изд-во Московского университета, 2011. С. 17-77.
29. О разрешении экскурсий ученикам средних учебных заведений // Российский государственный исторический архив. Ф. 733. Оп. 168. Д. 377.
30. Образовательные поездки в средней школе. СПб.: Тенишев. уч-ще, 1912. Г4", 347 с.
31. Дубровин М.Д. Экскурсия учащихся Великодворского двухклассного сельского
училища Касимовского уезда // Для народного учителя. 1913. № 13. С. 13-17. References (transliterated)
1. Belgorodskii A. V. Uchenicheskaya ekskursiya v Moskvu (iz dorozhnogo dnevnika). — Revel': tip. "Rev. izv.", 1903. — 71 s.
2. Zakharova E.A. «My tol'ko dlya teatra i priekhali!»: stolichnyi teatr v turisticheskikh praktikakh rubezha XIX-KhKh vekov. // Istoricheskii zhurnal: nauchnye issledovaniya. -2017. - № 2. - S. 14-27. DOI: 10.7256/2454-0609.2017.2.22512 URL: http://nbpublish.com/library_read_article.php?id = 22512 (data obrashcheniya: 16.05.2017)
3. Ponomareva V.V. Gorozhanin v chastnoi zhizni // Ocherki istorii russkoi kul'tury. Konets XIX-nachalo KhKh veka. M., 2011. T.1. S. 416-454.
4. Moret F. Images de Paris dans les guides touristiques en 1900 // Le Mouvement Social. 1992. № 160. P. 79-98.
5. Zarubin I. Al'manakh-putevoditel' po Sankt-Peterburgu. SPb.: parovaya tipo-lit. Muller i Bogel'man, 1892. [4], 239 s.
6. Kareev S. Moskva v sem' dnei. Kratkii putevoditel' i opisanie dostoprimechatel'nostei Pervoprestol'noi. SPb., M.: t-vo M.O. Vol'f, 1913. 63 s.
7. Godovoi otchet semiklassnogo Kazanskogo Kommercheskogo uchilishcha Vedomstva ministerstva torgovli i promyshlennosti: za 1913-1914 uchebn. god. Kazan', 1915. IX, 117 s.
8. Doneseniya direktorov uchebnykh zavedenii ob ekskursiyakh uchenikov s uchebno-vospitatel'noi tsel'yu // Tsentral'nyi Gosudarstvennyi arkhiv g. Moskvy. F. 459. Op. 2. D. 5951.
9. Shevyrev A. P. Kul'turnaya sreda stolichnogo goroda // Ocherki russkoi kul'tury XIX veka. T.1. Obshchestvenno-kul'turnaya sreda. M.: Izd-vo Moskovskogo universiteta, 1998. C. 73-124.
10. Karpova N.P. Ekskursiya uchashchikh 1912 goda // Otchet o sostoyanii i deyatel'nosti Obshchestva vzaimnogo vspomoshchestvovaniya uchashchikh i uchivshikh Tomskoi gubernii za 1912 g. Tomsk, 1913. S. 35-48.
11. Pechkovskii P. Iz zhizni Ekaterinoslavskoi dukhovnoi seminarii. Ekskursiya v Moskvu i Peterburg // Ekaterinoslavskie Eparkhial'nye Vedomosti. Otdel neofitsial'nyi. 1912. №
4. S. 172-181.
12. Dolgikh E.V. Gorodskaya povsednevnost' rubezha XIX-KhKh vv.: struktura obshchestvennogo byta // Vestnik Moskovskogo universiteta. Ser. 8. Istoriya. 2010. № 1. S. 49-54.
13. Tri dnya v Moskve . Anketa ob ekskursii v Moskvu okonchivshikh shkoly povyshennogo tipa Novotorzhskogo uezda, 12-14 iyunya 1913 goda // Russkaya shkola. 1915. № 3.
5. 76-91.
14. Nikolaev N. Na otdykhe: Putevye vospominaniya svyashchennika // Strannik, 1914. № 4. S. 569-596.
15. P.B. Ekskursiya vypusknykh uchenits Minskogo zhenskogo dukhovnogo uchilishcha v Peterburg // Minskie Eparkhial'nye Vedomosti. 1906. № 15. S. 415.
16. Giatsintov V.I. Ekskursiya uchenikov real'nogo uchilishcha, uchrezhdennogo V.I. Giatsintovym, v g. Moskvu. Mariupol': elektro-tip. br. Gol'drin, 1913. 30 s.
17. Doneseniya inspektora Borisoglebskogo gorodskogo uchilishcha ob ekskursiyakh v Moskvu, Yaroslavl' i Kostromu v 1911 i 1912 gg. // Tsentral'nyi Gosudarstvennyi arkhiv g. Moskvy. F. 459. Op. 4. D. 6404a.
18- Doklad ob ekskursii vospitannikov Nizhegorodskogo dvoryanskogo instituta imperatora Aleksandra II v Peterburg, Finlyandiyu, Rigu i Moskvu v iyune mesyatse 1912 goda // Otchet o sostoyanii Nizhegorodskogo dvoryanskogo instituta imperatora Aleksandra II za 1911-1912 uchebnyi god. Nizhnii Novgorod, 1912. 2 paginatsiya. S. 1-39.
19. E. Ya. Ekskursiya uchenits Lodeinopol'skogo dvukhklassnogo zhenskogo uchilishcha v S.-Peterburg // Vestnik Olonetskogo gubernskogo zemstva. 1912. №4. S. 8-11.
20. Shkol'naya poezdka v Peterburg (Stranichka iz zhizni Yanovichskoi vtoroklassnoi zhenskoi shkoly) // Narodnoe obrazovanie. Ezhemesyachnyi pedagogicheskii zhurnal. Izdanie Uchilishchnogo soveta pri svyateishem Sinode. 1908. T. 2. Kn. 9. S. 153-169.
21. Po Severnoi Rossii. Dnevnik vospitannikov Samarskoi dukhovnoi seminarii za vremya letnei poezdki 1903 goda // Samarskie Eparkhial'nye Vedomosti. Neofitsial'naya chast'. 1904. № 5. S. 315-338; № 6. S. 367-374.
22. Lebedev I.N. Poezdka vospitannits Chernigovskogo Eparkhial'nogo Zhenskogo uchilishcha v Moskvu, Troitse-Sergievu Lavru i vniz po volge do Samary. Chernigov, : tip. Gub. pravl., 1902. 43 s.
23. Obzor deyatel'nosti Kubanskogo Aleksandrovskogo real'nogo uchilishcha za 1912-1913 uchebnyi god. Ekaterinodar, 1914. 250 s.
24. Shestov A. I. Opisanie ekskursii uchashchikhsya Vilenskogo uchebnogo okruga za 1910 god. Vil'na : Upr. Vilen. ucheb. okr., 1911. X, 238 s.
25. Obrazovatel'naya ekskursiya, sovershennaya vospitannikami Odesskoi 4-i gimnazii letom 1907 g. Odessa: tip. "Rus. rechi", 1908. 32 s.
26. Petrovskii A.I. Po istoricheskim mestam: ekskursiya vospitannikov Poltavskoi 2-i muzhskoi gimnazii v 1912 g. Poltava: elektr. tipo-lit. I.L. Frishberga, 1913. 60 s.
27. Ekskursii uchashchikhsya v srednikh uchebnykh zavedeniyakh gor. Tiflisa v 1902 godu. Tiflis: tip. Kants. glavnonach. grazhd. ch. na Kavkaze, 1903. 260 s.
28. Koshman L. V. Gorod na rubezhe stoletii // Ocherki istorii russkoi kul'tury. Konets XIX-nachalo KhKh veka. T. 1.: Obshchestvenno-kul'turnaya sreda. M. : Izd-vo Moskovskogo universiteta, 2011. S. 17-77.
29. O razreshenii ekskursii uchenikam srednikh uchebnykh zavedenii // Rossiiskii gosudarstvennyi istoricheskii arkhiv. F. 733. Op. 168. D. 377.
30. Obrazovatel'nye poezdki v srednei shkole. SPb.: Tenishev. uch-shche, 1912. [4], 347 s.
31. Dubrovin M.D. Ekskursiya uchashchikhsya Velikodvorskogo dvukhklassnogo sel'skogo uchilishcha Kasimovskogo uezda // Dlya narodnogo uchitelya. 1913. № 13. S. 13-17.
