CC BY
24
Наука та прогрес транспорту. Вкник Дншропетровського нацюнального ушверситету залiзничного транспорту, 2016, № 3 (63)
НАУКА ТА ПРОГРЕС ТРАНСПОРТУ
УДК 629.45.048.3:[001.891:027.7]
Т. О. КОЛЕСНИКОВА1*, О. В. ПОМ1НОВА2*, С. Р. КОЛЕСНИКОВ3*
1 Науково-техтчна бiблiотека, Днiпропетровський нацюнальний утверситет 3anÍ3HM4Horo транспорту ÍMeHÍ академжа В. Лазаряна, вул. Лазаряна, 2, Дншропетровськ, Украша, 49010, тел. +38 (056) 371 51 05, ел. пошта [email protected], ORCID 0000-0002-4603-4375.
2*Науково-технiчна бiблiотека, Днiпропетровський нацюнальний утверситет залiзничного транспорту iменi академжа В. Лазаряна, вул. Лазаряна, 2, Дншропетровськ, Украша, 49010, тел. +38 (067) 996 50 93, ел. пошта [email protected], ORCID 0000-0002-5537-6617
3*Каф. «Вагони та вагонне господарство», Дншропетровський нацiональний утверситет затзничного транспорту iменi академiка В. Лазаряна, вул. Лазаряна, 2, Дншропетровськ, Украша, 49010, тел. +38 (056) 373 15 19, ел. пошта [email protected]. ORCID 0000-0002-0487-9257
РОЗВИТОК НАПРЯМУ «КОНДИЦ1ЮВАННЯ ПОВ1ТРЯ» НА ЗАЛ1ЗНИЧНОМУ ТРАНСПОРТ1: НАУКОМЕТРИЧНИЙ АСПЕКТ
Мета. Дослвдження спрямовано на отримання нових знань про розвиток напряму «кондицшвання повпря» на залiзничному транспортi з використанням продуктiв i сервгав наукометрично! бази даних Web of Science (WoS). Хронолопчш рамки дослвджуваних наукових статей - 2010-2015 рр. Методика. Для отримання релевантних емтричних даних авторами проведений огляд сватово! лiтератури по темi роботи з використанням повнотекстових i реферативних баз даних. Розглянуто алгоритм «покрокових» дш у WoS щодо: 1) формування «ядра» публiкацiй; 2) окреслення найбiльш «топових» тем; 3) виявлення найбiльш ш-телектуально продуктивних авторiв; 4) визначення рiвня представництва в WoS тематичних публiкацiй украшських вчених; 5) наявносп колаборацiй вчених рiзних кран iз дослвджувано! теми. Результата. Авторами доведено: 1) топ-темами напрямку «кондицшвання повiтря» на залiзничному транспортi е: ктмат-комфорт, енергоефектившсть, термо-комфорт; 2) украшсьш вченi ще не залучились до свiтових процеав обмiну тематичною науковою iнформацiею; 3) найбшьш iнтелектуально продуктивними авторами наукових статей е вчеш Китаю; 4) мiжнароднi колаборацп вчених iз дослщжувано! теми вiдсутнi. Наукова новизна. Авторами вперше було проведено наукометричне дослвдження в галузi залiзничного транспорту (предмет-ний напрямок «кондицiювання повiтря») на основi продуктiв i сервiсiв глобально! бази цитування WoS. Практична значимкть. На основi отриманих результатiв можливо як корегувати особистi дослвдницьш розввдки окремих вчених чи колективiв науковщв, так i прогнозувати подальшi перспективи розвитку предметного напрямку «air сonditioning» на залiзничному транспортi. Даш дослвдження також можуть бути ко-рисними при вивченнi дисциплiни «Система науково! шформацп та наукометрiя», оргашзацй науково-практичних семiнарiв, курсiв тдвищення квалiфiкацil тощо.
Ключовi слова: кондицшвання повпря; залiзничний транспорт; науковi статп; наукометричне до-слвдження; Web of Science; енергоефектившсть; ктмат-комфорт; термо-комфорт
Вступ
Нова парадигма науки i технологш заохочуе до спiвпрацi уряди, ушверситети i промисло-вють для стимулювання економiчного зростан-ня за рахунок шновацш. При цьому швидкий
i легкий доступ до знань та шформацп розгля-дають як ключовi компоненти iнновацiй [23].
1нновацшш науково-технiчнi розробки на затзничному транспортi е величезним ресурсом для тдвищення ефективносп залiзничного
Наука та прогрес транспорту. Вкник Дншропетровського нацюнального ушверситету залiзничного транспорту, 2016, № 3 (63)
6i3Hecy, а також запорукою розвитку нащона-льно! економiки [7]. Але оцiнка результативно-ст та ефективностi науково-техшчно1 дiяльнос-тi, прогнозування подальшого перспективного розвитку наукових напрямiв повиннi спиратися на повну, достовiрнy та своечасну шформащю.
Забезпечення комфортностi на залiзничномy транспорт^ в тому числi у залiзничних транспортних засобах, неможливе без системи кон-дицiювання повiтря. Новi стандарти рiзних держав встановлюють новi вимоги щодо комфорт-ностi кшмату й систем опалення, вентиляци та кондищонування повiтря для пасажирського рухомого складу, враховуючи при цьому мак-симiзацiю ефективностi використання енергп [2]. Так, стандарт «T HR RS 08001 ST Climate Comfort and HVAC on Passenger Rolling Stock. Version 2.0» (2014, New South Wales, Australia), враховуючи глобальш клiматичнi змши (на-приклад, пiдвищення температури i рiвня соня-чно! радiацil) та зростання очiкyвань пасажирiв щодо комфортносп по!здок залiзничним транспортом, встановлюе заходи з оцiнки продуктивной! системи Клiмат-комфорт (Climate comfort) [19]. Це стосуеться: безпеки системи, ктматичного контролю, споживання енерги та ефективносп, надiйностi, достyпностi тощо.
Численнi свiтовi дослiдження протягом останнiх рокiв свщчать про постiйний iнтерес вчених до рiзних аспектiв розвитку системи Ктмат-комфорт на залiзничномy транспортi, у тому чи^ в областi кондицiювання повггря [2, 9, 10, 12, 14, 16-19]. Так, Google Scholar -безкоштовна пошукова система за повними текстами наукових публшацш з ytix галузей знань, видае результатом пошуку за словом «rail*», уточненням за ключовим словом «air сonditioning» та хронолопчними рамками -2010-2015 рр. приблизно 17 400 докyментiв (на 01.05.2016 р.). При цьому стратепчно важли-вому аспекту з цього масиву документ -«energy efficiency» - присвячено приблизно 7 100.
Як вщомо, алгоритм виконання будь-якого дослiдження передбачае аналiз докyментiв, що вiдповiдають тематищ дослщжувано1 пробле-ми, але були вже розглянут ранiше вченими з рiзних кра1н свiтy. Дослiдники вщбирають найбiльш значимi першоджерела, якi можуть мати вирiшальне значення для ефективного
розв'язання завдань. Саме на цьому еташ, як правило, формуеться також певний перелш св> тових наукових жyрналiв, в яких вчений плануе розмiстити авторську публшащю, що буде в> дображати результати його дослщження.
На етапi формування огляду свiтових наукових досягнень iз певно1 проблеми мiльйони дослщниюв звертаються до наукометричних баз даних Web of Science (WoS) та Scopus. Ре-сурси та сервюи цих глобальних баз цитування дозволяють визначати: 1) вiдноснy цiннiсть пу-блiкацiй; 2) iндекс впливу жyрналiв; 3) вщнос-ний вклад авторiв й органiзацiй в розвиток науки; 4) i головне - виокремити тенденци та новi напрями в розвитку предметних областей науки [1].
В той же час вчеш, розглядаючи можливi варiанти майбутнього для науки i технiки у все бшьш глобалiзованомy й нестабiльномy свiтi, стверджують, що iнтелектyальний обмiн i сшв-робiтництво поза межами дисциплiнарних i географiчних кордонiв для отримання знань i людських ресyрсiв буде найважлившим за-вданням [23]. Японськi вчеш, виконуючи нау-кометричнi дослiдження з використанням статей в наукових журналах, патентов на винаходи i технологи довели, що мiжнацiональнi публ> каци, як правило, бiльш широко розглядаються в наукових спшьнотах i цитуються бiльш часто в наукових журналах, шж тi, якi написаш тшь-ки вiтчизняними авторами [там же].
Так, наукометричне дослщження щодо розвитку свггово1 науково-дослщно1 дiяльностi в напрямку сталого розвитку (у тому чи^ ене-ргетики та транспорту), засноване на бiблiоме-тричному аналiзi науково1 лiтератyри, викону-валося з використанням шформаци бази даних Scopus за 2000-2010 рр. [13]. Групою вчених з ушверсите^в Пакистану, Ташанду та Китаю вивчався дослщницький ландшафт на рiвнях кра1н свтоу та iнститyцiй за певними ключови-ми словами.
На жаль, для бшьшосто украшських вчених робота з WoS та Scopus i досi залишаеться проблематичною як iз фiнансових причин (лише незначна частина ВНЗ Украши спроможна оплатити доступи до цих комерцшних систем), так i з причин слабко1 обiзнаностi та вщсутнос-тi навикiв користування рiзноманiтними ресурсами / сервюами.
Наука та прогрес транспорту. Вкник Дншропетровського нацюнального ушверситету з^зничного транспорту, 2016, № 3 (63)
Сьогодш у вгтчизнянш науковш лiтературi ще не вистачае опублiкованих результатiв наукових дослщжень з бiблiо- та наукометрп, вщ-працьованих й описаних методик дш в цих на-прямках [5, 15].
У галузi з^зничного транспорту вперше в Украïнi дослщження щодо вимiрювання ре-зультативностi наукових дослщжень на основi даних Scopus i ScienceDirect (Elsevier) було ви-конано в 2015 р. Т. Колесниковою та О. Матвее-вою, вченими Днiпропетровського нацюнально-го ушверситету залiзничного транспорту iменi академiка В. Лазаряна [5]. Було визначено, що найбшьш «топовими» темами для дослщниюв усього свiту в галузi залiзничного транспорту в 2015 р. е планування високошвидкiсного руху, визначення критичноï швидкостi, комп'ютерний розрахунок залiзничних моспв.
Сьогоднi в унiверситетах та наукових уста-новах Украïни створюються новi концепцiï роз-витку наукових перюдичних видань, орiентова-нi на мiжнароднi видавничi та етичнi стандар-ти, а також необхщнють iнтеграцiï результат наукових дослiджень до свiтового наукового шфопростору [3, 6, 8].
Безумовно, що внчизняш практики досл> дження потоюв наукових документiв, у тому чи^ iз рiзних предметних областей залiзнич-ного транспорту, необхiдно термшово розши-рювати.
Мета
Враховуючи вищезгадане, автори мають за мету отримання нових знань про розвиток нау-кового напрямку «air соп^йош^» (кондицш-вання повiтря) на залiзничному транспортi, в т.ч. у залiзничних транспортних засобах, iз використанням продукпв i сервiсiв наукометрично!' бази даних Web of Science. Хронолопчш рамки дослщжуваних наукових статей -2010-2015 рр.
Завдання дослщження спрямоваш на роз-гляд алгоритму «покрокових» дiй у WoS щодо: 1) формування «ядра» наукових статей; 2) ок-реслення найбiльш «топових» тем; 3) виявлен-ня найбшьш штелектуально продуктивних ав-торiв публшацш; 4) визначення рiвня представ-ництва в WoS тематичних статей украшських вчених; 5) наявносп колаборацiï вчених рiзних краш iз дослiджуваноï теми.
Методика
Для отримання релевантних емпiричних даних авторами виконано огляд свiтовоï лгтерату-ри з теми дослщження iз використанням повно-текстових i реферативних баз даних. Таким чином, теоретичною базою дослщження стали на-уковi статтi (2010-2015 рр.), що висвгтлюють: 1) питання кондицiювання повiтря на залiзнич-ному транспорт^ в тому числi в залiзничних транспортних засобах; 2) досвщ проведення на-укометричних дослiджень про розвиток окремих аспектiв свiтовоï науково-дослiдницькоï дiяль-ностi в напрямку залiзничного транспорту.
Практична частина дослiдження виконува-лась за допомогою пошуковоï платформи Web of Science [21] (база даних Web of Science Core ^Hecdon, аналгтичш шструменти, бiблiографi-чна утилита EndNote та iн.).
1з точки зору авторiв, сьогоднiшня полiтика Мiнiстерства освiти i науки Украши не визнача-еться чiткiстю щодо оцшки результатiв науковоï дiяльностi. Так, наприклад, численнi звiти орiен-тують вчених на «гонку» за показниками, а не на науковi результати свiтового рiвня. Незважаючи на спрямованють цiеï роботи на виконання нау-кометричного аналiзу з використанням бiблiо-метричних методiв, для авторiв аксiомою е те, що потужним iнформацiйним iнструментом тд-тримки розвитку науки е не тшьки кшьюсш по-казники результативностi наукових до^джень, а й якiсний змiст, уможливлений науковим ре-цензуванням [5, 11, 22].
Анал1з лтератури. Аналiз контенту свгтових наукових публiкацiй за темою «air conditioning» (кондицшвання повггря) на залiзничному транспортi, у тому чи^ в залiзничних транспортних засобах, дозволяе припустити, що для до-слiдникiв щкавими е питання: енергоефективно-стi, кондицшвання як елементу ^мат-комфорту, змши теплового навантаження у вза-емозв'язку з навколишшм середовищем (температурою, волопстю, сонячною радiацiею) тощо.
Так, наприклад, в 2006 р. споживання енергп системою кондицiювання повiтря становило 60-70 % вiд загального споживання електроене-ргiï в поïздi [18]. Намагаючись знизити цi показ-ники, вчеш рiзних краш дослiджують числовi аспекти взаемозв'язку «система Клiмат-контроль - енергоефектившсть».
Наука та прогрес транспорту. Вкник Дншропетровського нацюнального ушверситету залiзничного транспорту, 2016, № 3 (63)
Обговорення можливост зниження затрат електрично1 енерги, що потрiбна для пасажир-ських систем вентиляци та кондицiювання в перюди пiкових тягових потреб, подано в ма-терiалах конференци American Society of Mechanical Engineers (ASME, 2015) [12]. Вико-нане дослiдження показало, що запропонована вченими стратепя вщключення навантаження може бути реалiзована без негативного впливу на загальногалyзевi стандарти комфорту паса-жирiв i виключення капiтальних та експлуата-цiйних затрат, пов'язаних iз головним силовим блоком (head-end power - HEP) по1зда.
Визначення теплового навантаження i розу-мшня його змiн мають виршальне значення для ефективного проектування транспортно1 системи кондицiювання повiтря. В робот [17] змiна теплового навантаження в купе вагона метро або залiзничного вагона дослщжена чи-сельно: стан навколишнього середовища, стан всерединi, швидюсть пересування транспортного засобу, об'ем свiжого повiтря, сонячний час i кiлькiсть пасажирiв беруться до уваги як ключовi фактори для числового моделювання i аналiзy системи кондищювання повiтря.
Наyковi розвiдки вiдбyваються також в на-прямку дослiдження залежносп зниження ене-ргетичного навантаження на системи кондищювання пов^ря iз теплоiзоляцiйними характеристиками матерiалiв, що використовувались при створеннi вагонiв високошвидюсного по1з-да [10].
Розробка нових i удосконалення iснyючих констрyкцiй кондицiонерiв для рейкових транспортних засобiв знаходяться в центрi уваги дослщниюв свiтy. Так, на основi методiв i стандартiв, що стосуються як внутршнього, так i зовнiшнього пов^ря, було розроблено ви-пробувальний стенд i протестовано продуктив-нiсть нового блоку кондицюнування повiтря [16]. Дослщниками доведено, що нова констру-кщя кондицiонера може заощадити 50-60 % споживання енерги.
Для пошуку публшацш укра1нських вчених щодо кондицiювання пов^ря в залiзничних транспортних засобах або спорудах (метро, вокзалах та ш.) за перiод 2010-2015 рр. авторами було використано пошyковi ресурси - репози-тарiй НБУВ «Наукова перюдика Укра1ни» та система сайтiв на УРАН «Наукова перюдика
YKpaiHH». Ha ^ajb, HayKOBi CTaTTi yKpaiHcbKHx BneHHx y цнх CHCTeMax 3a gaHHM nepiog npeg-cTaBjeHO jume ogHHM aBTopoM - I.Yu. Kho-menko (Ito. XoMeHKo) [9, 14].
Cjig BigMiTHTH, ^o gocnig^eHHa T.O. Konec-hhkoboI (2013 p.) [4] nigTBepgHjo aKTyajbHicTb gja yKpaiHCbKOi HayKH npo6jeMH HegocTaTHboi penpe3eHTaTHBHOCTi ny6niKa^M BneHHx, y TOMy HHcni TpaHcnopTHHKiB, y Mi^HapogHHx iHgeKcax цнтyвaннa. BuKOHaHHH aHani3 goBiB HeroTOB-HicTb 6ijbmocTi HayKOBux nepiogHnHHx BHgaHb YKpaiHH i3 3ani3HHHHoro TpaHcnopTy go npo^-gypu peecTpa^i b Mi^HapogHux HayKOMeTpunHux CHCTeMax, a TaKo^ cna6KHM piBeHb npegcTaBHH^ TBa CTaTeM Ta aBTopiB 3ani3HHnHHx BH3 YKpaiHH b Efl Scopus.
Bnem pi3HHx KpaiH CBiTy, BHMiproronH pe3yjb-TaTHBHicTb HayKOBHx gocnig^eHb, BHBnaroTb pi3Hi acneKTH po3BHTKy 3ani3HHnHoro TpaHcnopTy.
TaK, HayKOMeTpHHHHH nigxig y noegHaHHi 3 Bi3yani3a^ero ^inbHocri 3piBHaHHa Bigo6pa^eHb 6yjo BHKopHCTaHO BneHHMH yHiBepcHTeTiB HiMen-hhhh gja aHani3y ony6jiKOBaHHx gaHHx, ^o cto-cyroTbca rany3i TpaHcnopTHoi мegнцннн b nepiog 3 1900 no 2008 pp. 3a gaHHMH WoS [20].
HayKOMeTpHnHe gocnig^eHHa cTaHy naTeHT-hoi giajbHocri 3 TexHonoriM Komponro 3a cKopo-neHHaM Bi6pa^M y BHcoKomBHgKicHHx cHcTeMax 3ani3HHnHoro TpaHcnopTy b Kma! npoBogHjocb
yHiBepcHTeTcbKHMH BneHHMH 3a MeTogHKoro TpH-KpoKOBOi cTpaTerii nomyKy gaHHx Ta BHOKpeM-jeHHa naTeHTHoro «agpa» [24]. nepmHM kpokom y cTpaTerii' nomyKy 6yB Big6ip gaHHx, aKi y Ha3Bi naTeHTy a6o Moro pe^epari MajH KjronoBi cjOBa «rail*», «vibration» Ta «reduction/attenuation/control/damping». 3a gonoMororo nogajbmo-ro 6i6jioMeTpHnHoro aHani3y 6yjo c^opMOBaHe «agpo» 3i 193 naTeHTiB (oTpHMaHHx go 2011 p.), Ha ocHOBi aKHx 3po6neHa оцiнкa po3BHTKy Ha-npaMy, BHaBjeHi HaM6ijbm im-eneKTyajbHO aKTH-BHi ycTaHOBH Ta 3aaBHHKH to^o.
BuKopucmannn npodyKmie i cepeicie Web of Science. flna BignoBigi Ha nHTaHHa, aKi ^ Kjrono-Bi ny6niKa^I (2010-2015 pp.) ^opMyroTb HayKO-bhM npegMeTHHM HanpaMOK «air conditioning» Ha 3ani3HHnHOMy TpaHcnopTi Ta BH3HanaroTb Moro nepcneKTHBHHM po3bhtok, cKopHcTaeMoca, b ne-pmy nepry, nomyKOBHMH Ta aHaniTHnHHMH cepBi-caMH WoS. KoM^opTHicTb po6oth 3 ^ero cHcTe-Moro gja нayковцiв 6ijbmocTi KpaiH cxigHoi €b-
Наука та прогрес транспорту. Вкник Дншропетровського нащонального ушверситету залiзничного транспорту, 2016, № 3 (63)
ропи шдвищуеться завдяки створенню росшсь-кого штерфейсу (украшський штерфейс поки що вщсутнш). В той же час, у WoS, незважаю-чи на росшський штерфейс, ус запити вико-нуються англшською мовою.
Наведемо покроков1 дп.
Крок 1. Починаемо роботу з базою цитуван-ня WoS ¡з переходу до ресурс1в колекцп «Web of Science Core Collection» та обмеженням хронолопчних рамок (2010-2015 рр.). Оскшьки нам потр1бш науков1 статп затзнично! галуз1, то в уточнены «ТЕМА» прописуемо ключове слово «rail*» (позначку *- ставимо для розширення можливих вар1анпв пошуку). Уточнення «ТЕМА» мае на уваз1 використання цього слова в ключових словах, назв1 та анотацп документа (рис. 1). В результат! цього пошуку знайдено 21 566 докуменпв.
Крок 2. Для конкретизацп даних пошуку виберемо додаткове уточнення результат: в шдпол1 «тип документа» - «articles» та отримуемо зменшення кшькосп публшацш майже вдв1ч1 (13 663 док.).
^ Web of Science [v.5.21] - Ц К Переводчик Google X Т 3 Google
С А Г apps.webofknowledge.com/summary.dp?product=WOS&pareritProduct
Крок 3. Дат в тдпол1 «направления исследования» вводимо «еngmeermg» та конкретизуемо пошук ключовим словом «air ^nditioning» (рис. 2). В результат анатзу шформацп нами отримано даш про 19 статей.
Крок 4. Дал1 проводимо аналпичш розрахунки, використовуючи зв1т цитування серв1с1в WoS (рис. 3 та 4).
Отримуемо кшьюсть опублшованих докумеппв за кожен рш 2010 р. - 2 ст.; 2011 р.
- 4 ст.; 2012 р. - 4 ст.; 2013 р. - 1 ст.; 2014 р. -3 ст.; 2015 р. - 5 ст. (рис. 3).
Кшьюсть цитувань в кожному рощ: 2012 р.
- 1; 2013 р. - 16; 2014 р. - 26; 2015 р. - 50 (рис. 4). Незважаючи на обмежеш хронолопчш рамки (2010-2015 рр.), система WoS видае також метадаш на 4 статп, що видано на початку 2016 р.
Крок 5. Виокремлюемо найбшьш цитоваш статп - «ядро», визначаемо афшящю (за крашами) !х автор1в, вказуемо вихщш даш статей та складаемо зв1т ¡з цитування (табл. 1).
^VOS8.SKarch_modK=GeriHralSeari:h8.qid = 18.SID=Z2Tslwm2FG8rfaM:û I
□ =
■■"Сервисы Q 0 Go,Mail.Ru Щ Video, Mail. Ru ^ Mail.Ru 3 Google t Journal Rankings on Civ О вклю1- нении журнале tljj Elsevier - Подготовка ¡ f¿) словарь Мультитран >> Q] Другие закладю
Web of Science™ Incites™ Journal Citation Reports® Essential Science Indicators8H EndNote™ Войти ■» Справка Русский
WEB OF SCIENCE™ THOMSON REUTERS"
Поиск Мои инструменты ■> История поиска Список отмеченных публикаций
Результаты: 21 566
(из l'i v'L'i of Science Core Collection)
Вы искали: ТЕМА: (rail*) Период: 201 0 201 5 Указатели: SCI-
e:-:panded ssci, айж:!, cpci-s,
CPCI-SSH, BKCI-S, BKCI-SSH, ESCI 1СНЫ11С .f.-
ti^^efisïtb гп аоличсстэо цитирований ог максимального к минимальному
4 ] WS 5*7 *
Выбрать страницу
0 Й
Сохранить в EndNote..
Добавить в список отмеченных публикаций
Ф Создать
Уточнение результатов
^~Йскагпь в результатах...
Категории Web of Science ▼
□ ENGINEERING CIVIL (4,138) 0B Пуск I 11 </ Web of Science [v.5.2... Q w
Rules for Biologically Inspired Adaptive Network Design
Автор: Tero, Atsushi; Takagi, Seiji; Saigusa, Tetsu; и др.
SCIENCE Том: 327 Выпуск: 5964 Стр.: 439-442 Опубликовано: JAN 22 2010
Полный текст от издателя Просмотреть аннотацию
= Анализ результатов
Функция "Отчет по цитированию" недоступна. [?|
Количество цитирований:181
(из Web of Science Core Collection)
Высоко цитируемый документ
Liquid-Infused Nanostructured Surfaces with Extreme Anti-Ice and Anti-Frost Performance
Автор: Kim, Philseok; Wong, Tak-Sing; Alvarenga, Jack; и др.
ACS NAN О Том: В Выпуск: 8 Стр.: 6569-6577 Опубликовано: AUG 2012
Полный текст от издателя
Просмотреть аннотацию
|€ дат
I ig] Данные о Wo5.doc-№с...|
Количество цитирований: 152
("из Web of Science Core Collection)
Высокощпируемый документ
9:42
Рис. 1. Результат пошуку у подпол «Web of Science Core Collection», хронолопею «з 2010 по 2015» та за ключовим словом «rail*»
Fig. 1. Search result in the subfield «Web of Science Core Collection», chronology «from 2010 till 2015» and by keyword «rail »
Наука та npo^ec тpaнcпopтy. Bicnm Днiпpoпeтpoвcькoгo нaцioнaльнoгo yнiвepcитeтy зaлiзничнoгo тpaнcпopтy, 2016, № 3 (63)
п
диит библиотека - 91 т
;) Web of Science [v.5,21]-
J переводчик - 5 млн резу. Переводчик Google
»Г* щ »
¡TM
внутримышечные уколы X
<г С Л D apps .webofknowledge,com/sum тагу .do?product=WOS&doc=l&qid=225&SID=V2Ie9ypztglNb68dd4h&search_mode=GeneralSearch&update_back';% ^ |
Сервисы Q 0 Go,Mail.Ru Щ Video,Mail.Ru @ Mail.Ru 3 Google 31! Journal Rankings on Ci... : Î] О включении журна... [l- Elsevier - Подготовка... (¿y словарь Мультитран » CD Другие
Поиск Мои инструменты ▼ История поиска Список отмеченных публикаций
Результаты: 19
(из Web of Science Core Collection)
Вы искали: ТЕМА: (rail'*) ...Больше ф Создать оповещение
Уточнение результатов
I "air conditioning*"!
Сортировать по: | Количество цитирований -- от максимального к минимальному ч* | □ Выбрать страницу @ ® | Сохранить в файл дру... Добавить в список отмеченных публикаций
4 Страница|1
Weather effect on thermal and energy performance of an extensive tropical green roof Автор: Jim, C. Y.; Peng, Lilliana L. H.
URBAN FORESTRY & URBAN GREENING Том: 11 Выпуск: 1 Стр.: 73-85 Опубликовано: 2012
Полный текст от издателя
Просмотреть аннотацию
= Анализ результатов illl Создание отчета по цитированию
Количество цитирований: 22 (из Web of Science Core Collection)
Категории Web of Science
□ THERMODYNAMICS (6)
□ MECHANICS (5)
□ ENGINEERING MECHANICAL (5)
□ ENERGY FUELS (4)
□ CONSTRUCTION BUILDING TECHNOLOGY (3)
дополнительные параметры /
Variability of levels and composition of PM10 and PM2.5 in the Barcelona metro system Автор: Querol, X.; Moreno, Т.; Karanasiou, А.; и др.
ATMOSPHERIC CHEMISTRY AND PHYSICS Том: 12 Выпуск: 11 Стр.: 5055-5076 Опубликовано: 2012
3 Полный текст от издателя | Просмотреть аннотацию
A systems approach to reduce urban rail energy consumption
Стр.: 509-524 Опубликовано: APR 2014
Автор: Gonzalez-Gil, A.; Palacin, R.; Batty, P.; и др. ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT Том: Í
Полный текст от издателя
Просмотреть аннотацию
Количество цитирований: 22 (из Web of Science Core Collection)
Количество цитирований:13 (из Web of Science Core Collection)
||] savedrecs (4). txt
fi] savedrecs (3), txt
fi] savedrecs (2), txt
If] savedrecs (1), txt
"J IS savedrecs.txt
Пуск I Web of Science [v.5.2...__i1,1
I ¿¿jHoBoeCTaTbaoWoSl... | Щ Данные Wo51.*ls
0 «^Я 12:0
Phc. 2. Pe3y^bTar nomyKy b nognom «Web of Science Core Collection», xpoHonoriero «3 2010 no 2015», 3a kmhobhm ctobom «rail*» Ta yTOHHeHHaM y nignonax: «articles», «engineering», «air conditioning»
Fig. 2. Search result in the subfield «Web of Science Core Collection», chronology «from 2010 till 2015» by keyword «rail*» and detalization in subfields «articles», «engineering», «air conditioning»
Риа 3. Опубл^ваш за кoжeн pÍR goкyмeнти Fig. 3. Published documents per each year
Риа 4. Юлькють цитувань у ^жгому pom Fig. 4. The number of citations in each year
Наука та npo^ec тpaнcпopтy. BicMm Днiпpoпeтpoвcькoгo нaцioнaльнoгo yнiвepcитeтy зaлiзничнoгo тpaнcпopтy, 2016, № 3 (63)
Таблиця i
Звгт з цитування: найбшьш цитоваш публжаци за ключовим словом «air conditioning»
Table 1
Citation report: most cited publications by keyword «air sonditioning»
ABTopu Ha3Ba cTaTTi Назва журнала, pis та випуок публжацп Уобго цитат / Cepegнe чиcлo цитування за рш
Querol, X.; Moreno, T.; Karanasiou, A. Variability of levels and composition of PM10 and PM2.5 in the Barcelona metro system ATMOSPHERIC CHEMISTRY AND PHYSICS, 2012, 12 (i i) 22/4,4
Gonzalez-Gil, A.; Palacin, R.; Batty, P.; Powell, J. P. A systems approach to reduce urban rail energy consumption ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT, 2014, 80 13/4,3
Chou, Pin-Fenn; Lu, Chin-Shan; Chang, Yu-Hern Effects of service quality and customer satisfaction on customer loyalty in high-speed rail services in Taiwan TRANSPORTMETRICA A-TRANSPORT SCIENCE, 2014, 10 (10) 6/2
Martins, Vania; Moreno, Teresa; Cruz Minguillon, M Exposure to airborne particulate matter in the subway system SCIENCE OF THE TOTAL ENVIRONMENT, 2015, 511 5/2,5
Li, Wenhua; Sun, Jian Numerical simulation and analysis of transport air conditioning system integrated with passenger compartment APPLIED THERMAL ENGINEERING, 2013, 50 (i) 4/1
При цьoмy даш з aфiляцiï нaйбiльш im^e^ туальш пpoдyктивних aвтopiв нayкoвих cтaтeй за крашами мають такий вигляд, %:
Китай............................................26,3
кпатя..........................................10,5
Beликoбpитaнiя...............................10,5
США.............................................10,5
Ягошя...........................................10,5
Аво^я..........................................10,5
Результати
Кoнтeнт-aнaлiз пyблiкaцiй у напрямку «air conditioning» (кoндицiювaння пoвiтpя) на затз-ничшму тpaнcпopтi дoвoдить чиcлeннicть дo-стщжуваних acпeктiв. Bчeнi вивчають питання eнepгoeфeктивнocтi, кoндицiювaння як eлeмeн-ту клiмaт-кoмфopтy, змiни тeплoвoгo наванта-жeння у взaeмoзв'язкy з нaвкoлишнiм cepeдo-вищeм (тeмпepaтypoю, вoлoгicтю, coнячнoю doi 10.15802/stp2016/74708
pagiaцieю), yдocкoнaлeння cиcтeм ганди^ю-вання тoщo.
Звepнeння дo пyблiкaцiй, щo виcвiтлюють дocвiд викoнaння нayкoмeтpичних дocлiджeнь у тpaнcпopтнiй гaлyзi, дoзвoлив yдocкoнaлити мeтoдикy poбoти з пpoдyктaми i тервюами WoS та oкpecлити кoлo питань щoдo визнaчeння нaйбiльш цитованих пyблiкaцiй (2010-2015 pp.), якi фopмyють нayкoвий пpeдмeтний на-пpямoк «air conditioning» на затзничвдму тpaнcпopтi та визначають шго пepcпeктивний poзвитoк.
Дocлiдникaми бyлo oтpимaнo тaкi peзyльтaти:
- за зaзнaчeними пapaмeтpaми знaйдeнo да-нi пpo 19 cтaтeй, з яких «^po» cклagaють 5 дo-кyмeнтiв;
— у вciх статтях пpoблeмaтикa ганди^ю-вання на затзничшму тpaнcпopтi, в тoмy чиcлi затзничних тpaнcпopтних зacoбaх, poзглядa-
Наука та прогрес транспорту. Вкник Дншропетровського нацюнального ушверситету залiзничного транспорту, 2016, № 3 (63)
еться як елемент ктмат-комфорту - «olimate comfort» (100 %);
— проблематика «енергоефективнють» -«energy efficiency», в тому чи шшому аoпектi, виoвiтлена у 56 % статей;
— питанню «термо-комфорт» - «thermal comfort» на залiзничному транoпортi, включа-ючи мюький (метро, трамвай, мioька електрич-ка та ш.), присвячено 47,3 % публшацш;
— удосконалення конoтрукцiй у транспортних засобах, що пов'язаш i3 кондицдаван-ням, розглянуто у 26,3 % публшацш;
— найвищi показники середньо! кiлькостi цитувань на рш мають статтi колективiв авто-рiв: X. Querol, T. Moreno, A. Karanasiou «Variability of levels and composition of PM10 and PM2.5 in the Barcelona metro system» (4,4) та A. Gonzalez-Gil, R. Palacin, P. Batty, J.P. Powell «A systems approach to reduce urban rail energy consumption» (4,3);
— найбшьш цитоваш статп опублшовано в журналах «ATMOSPHERIC CHEMISTRY AND PHYSICS» та «ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT»;
— найбшьш штелектуально продуктивними авторами наукових статей е вчеш Китаю (26,3 %);
— публшаци украшських вчених iз теми до-слiдження вiдсутнi;
— колаборацш вчених рiзних краш не вияв-лено.
Наукова новизна та практична значимкть
Авторами цiеi роботи на основi продуктiв i сервiсiв наукометричноi системи WoS вперше було виконано дослщження в галузi залiзнич-ного транспорту (предметний напрямок «air rand^iom^»). Аналiз метаданих «ядра» наукових статей (2010—2015 рр.) довiв, що найбшьш щкавими та перспективними («топовими») для подальших дослiдницьких розвiдок будуть теми, пов'язаш з ктмат-комфортом, енергоефек-тивнiстю, термо-комфортом.
Визначено, що украшсью вченi та науковi колективи, яю працюють над питанням конди-цiювання повiтря на залiзничному транспорт^ ще не залучились до св^ових процесiв обмiну науковою iнформацiею.
На основi отриманих в результатi досл> дження даних можливо як корегувати особист
gocjigHH^Ki po3BigKH OKpeMHx BneHHx nH KOje-KTHBiB нayкoвцiв, TaK i nporHO3yBaTH nogajbmi nepcneKTHBH po3BHTKy npegMeTHoro HanpaMKy «air conditioning» Ha 3aji3HHnHOMy TpaHcnopTi. HayKOBO-gocjigHi cTpyKTypH yHiBepcHTeTiB Ta aKageMinHHx ycTaHOB MaroTb nigrpyHTa gja e$e-KTHBHoro ynpaBjiHHa Ta njaHyBaHHa HayKOBoi giajbHicri.
Pe3yjbTaTH цboгo gocjig^eHHa MO^yTb MaTH BnjHB Ha npHMHaTTa onTHMajbHoro pimeHHa 3 ynpaBjiHHa rn^opMa^MHHMH pecypcaMH 3 Me-Toro BgocKOHajeHHa npo^ciB rn^opMa^MHoro 3a6e3neneHHa Ta o6cjyroByBaHHa, B ToMy nHcji oцiнкн HayKOBoro BnjHBy ny6jiKa^M BneHHx i HayKOBHx ^ypHajiB yHiBepcHTeTiB (aKageMinHHx ycTaHOB). Bohh TaKO^ MO^yTb 6yTH kophchhmh npH BHBneHHi gu^HnjiHH «CucTeMa HayKOBoi iH^opMa^i Ta HayKOMeTpia», opгaнiзaцiI HayKO-BO-npaKTHnHHx ceMiHapiB, KypciB nigBH^eHHa KBaji^iKa^i to^o.
Bhchobkh
Po3rjag ajropuTMy ^opMyBaHHa MacuBy Hay-kobhx cTaTeM 3a nepiog i3 2010 no 2015 pp. y Ha-npaMKy «air conditioning» (KOHgu^roBaHHa noBi-Tpa) Ha 3aji3HHnHOMy TpaHcnopTi, b TOMy nucji y 3aji3HHnHHx TpaHcnopTHHx 3aco6ax, Ta BHoK-peMjeHHa 3 hhx HaM6ijbm цнтoвaннx 3a gaHHMH rjo6ajbHoi HayKOMeTpunHoi 6a3H gaHHx Web of Science, go3BOjHB 3po6uTH bhchobkh:
1. Mo^jHBicTb gocTyniB go iH^opMa^i HayKO-MeTpunHux chctcm e ogHHM i3 KjronoBux KOMnoHeH-TiB iHHOBa^M. ToMy nepegnjaTa gocTyniB go rjo6a-jbHux HayKOMeTpunHux chctcm WoS nu Scopus, He3Ba^aronu Ha cKjagHi 4>iHaHcoBi yMOBH yHiBepcHTeTiB, e Hag3BHnaMHO Ba^jHBoro aK gja BneHHx, TaK M agMimcTpa^i 3aKjagiB. Po6oTa 3 pecypcaMH Ta cepBicaMH iHgeKciB цнтyвaннa go3BOjae BHpimyBara KoMnjeKcHi npo6jeMH MoHiTopHHry, o6jiKy, aHaji-3y, oцiнкн aKocri Ta nporHO3yBaTH nogajbmi nepc-neKTHBH po3BHTKy HayKoBoi giajbHocTi BneHHx, Hay-kobhx KOjeKTHBiB, OKpeMHx yHiBepcHTeTiB (HayKO-bhx ycTaHOB) YKpaiHH Ta cBiTy b цiJOмy.
2. ^OBegeHO, ^o b HanpaMKy KOHgu^roBaHHa noBiTpa Ha 3aji3HHnHoMy TpaHcnopTi HaM6ijbm цiкaвнмн Ta nepcneKTHBHHMH gja nogajbmux gocJigннцbкнx po3BigoK 6ygyTb TeMH, noB'a3aHi 3 KjiMaT-KOM^opTOM, eHeproe^eKTHBmcTro, Tep-
MO-KOM^OpTOM.
Наука та прогрес транспорту. Вкник Дншропетровського нащонального ушверситету зашзничного транспорту, 2016, № 3 (63)
3. Визначено, що вчеш та науковi колективи Укра!ни, яю працюють над рiзними аспектами кондищювання пов^ря на затзничному транс-портi, ще не залучились до свiтових процесiв обмiну науковою iнформацiею.
4. Укра!нським вченим необхщно активнiше включатися в процеси мiжнародноl колабораци науковцiв, бо мiжнацiональнi публшаци, як правило, бiльш широко розглядаються науко-вими спiльнотами i цитуються в наукових журналах часпше, нiж написанi тiльки втизняни-ми авторами. Це також стосуеться мiждисцип-лшарних дослiджень.
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ
1. Гордукалова, Г. Ф. Индекс цитирования в науке: цели использования, основные разновидности и ограничения / Г. Ф. Гордукалова // Вестн. СПбГУКИ. - 2014. - № 2 (19). - С. 54-57.
2. Колесников, С. Р. Система «Термо -комфорт» як необхщний елемент зал1зничних транспортних засоб1в / С. Р. Колесников // Проблемы и перспективы развития ж.-д. транспорта : тез. докл. 76 Междунар. науч.-практ. конф. (19.0520.05.2016) // Днепропетр. нац. ун-т ж.-д. трансп. - Днепропетровск, 2016. - С. 41-43.
3. Колесникова, Т. А. Издание научной периодики в университетах: новые задачи, участники, технологии / Т. А. Колесникова, И. А. Клюш-ник // Наука та прогрес транспорту. - 2015. -№ 6 (60). - С. 183-197. ао1: 10.15802/-8гр2015/57105.
4. Колесникова, Т. А. Интеграция украинской отраслевой научной периодики в мировое научно-информационное пространство: проблемы и решения / Т. А. Колесникова // Наука та про-грес транспорту. - 2013. - № 6 (48). - С. 7-22. ао1: 10.15802^2013/19835.
5. Колесникова, Т. А. Оценка результативности научных исследований: библиометрия / Т. А. Колесникова, Е. В. Матвеева // Наука та прогрес транспорту. - 2015. - № 4 (58). -С. 7-22. ао1: 10.15802^2015/49190.
6. Кряжич, О. О. Особливосп роботи з авторами - молодими науковцями / О. О. Кряжич // Наука Украши у свгговому шформ. простора - Ки-!в, 2015. - Вип. 11. - С. 36-42.
7. Мямлин, С. В. Прогресс транспорта - залог развития национальной экономики / С. В. Мя-млин // Наука та прогрес транспорту. - 2013. -№ 1 (43). - С. 7-12. ао1: 10.15802^2013/9786.
8. Тихонкова, I. О. Список лггератури науково! статп - важливий 1ндикатор якосп статп (як
не мати зайвого клопоту з його оформленням) / I. О. Тихонкова // Наука Украши у свгговому шформ. просторт - Кшв, 2015. - Вип. 11. -С. 100-106.
9. Хоменко, I. Ю. Використання режиму теплового насоса для опалення плацкартних вагошв, шсля ix модершзацп з1 встановленням конди-цюнера / I. Ю. Хоменко // В1сн. Схщноукр. нац. ун-ту 1м. В. Даля. - 2013. - № 2 (191). -С. 121-124.
10. Calculation of Coach Body Heat Transfer Coefficient for the High-Speed Railway Train in China / S. Shi, H. X. Gao, M. Li, B. Liu // Advanced Materials Research. - 2013. - Vol. 805-806. - P. 562-569. doi: 10.4028/www.scien-tific.net/AMR.805-806.562.
11. Beaver, D. deB. Quantity is only one of the qualities / D. deB. Beaver // Scientometrics. -2012. - № 93. - P. 33-39. doi 10.1007/s11192-012-0657-1.
12. Feasibility of Load-Shedding to Improve Efficiency and Reduce Energy Consumption on Passenger Locomotives / M. Shurland, D. R. Andersen, A. Prabhakaran, S. P. Singh // Joint Rail Conference : Proc. of the ASME (23.0326.03.2015), San Jose, California, USA / Mineta Transportat Inst. - New York, 2015. - JRC2015-5710. - P. V001T07A003; 6 p. doi: 10.1115/JR-C2015-5710.
13. Hassan, S.-U. A bibliometric study of the world's research activity in sustainable development and its sub-areas using scientific literature / S.-U. Hassan, P. Haddawy, J. Zhu // Scientometrics. - 2014. - Vol. 99. - Iss. 2 -P. 549-579. doi: 10.1007/s11192-013-1193-3.
14. Khomenko, I. Yu. Mathematical Modeling of Unsteady Heat Exchange in a Passenger Car / I. Yu. Khomenko // Наука та прогрес транспорту. - 2013. - № 6 (48). - С. 147-155. doi: 10.15802/stp2013/19762.
15. Kolesnykova, T. О. The Role of the Ukrainian University Libraries in Increasing Representation of Ukrainian Science into Global Environment of Scientific Communications / T. О. Kolesnykova // Вюн. Одес. нац. ун-ту. Серiя: Бiблiоте-кознавство, бiблiографознавство, книгознавст-во. - 2015. - Т. 20, вип. 1 (13). - С. 127-142.
16. Li, K. H. Design of Air Conditioning Unit Performance Test Bench for Rail Vehicles / K. H. Li, Sh. Chen // Applied Mechanics and Materials. - 2015. - Vol. 701-702. - P. 666-674. doi:10.4028/www.scientific.net/AMM.701-702.6-66.
17. Li, W. Numerical simulation and analysis of transport air conditioning system integrated with
Наука та прогрес транспорту. Вкник Дншропетровського нацюнального ушверситету залiзничного транспорту, 2016, № 3 (63)
passenger compartment / W. Li, J. Sun // Applied Thermal Engineering. - 2013. - № 50. - Р. 37-45. doi: 10.1016/j.applthermaleng.2012.05.030.
18. Liu, P. Issues & factors of train air-conditioning system design & Operation [Електронний ресурс] / P. Liu, D. Li // HVAC Technologies for Energy Efficiency. - 2006. - Vol. IV-7-1. - Режим доступу: http://oaktrust.library.ta-mu.edu/handle/1969.1/5247. - Назва з екрана. -Перевiрено : 24.06.2016.
19. Technical Note - TN 084: 2015. Update to T HR RS 08001 ST Climate Comfort and HVAC on Passenger Rolling Stock [Електронний ресурс]. -V. 2.0. 2014. - 2015. - 27 p. - Режим доступу : http://www.asa.transport.nsw.gov.au/sites/default/ files/asa/asa-standards/t-hr-rs-08001-st.pdf. - Назва з екрана. - Перевiрено : 24.06.2016.
20. Traffic medicine-related research: a scientometric analysis / B. Groneberg-Kloft, D. Klingelhoefer, S. E Zitnik, C. Scutaru // BMC Public Health. -2013. - Vol. 13, № 541. doi: 10.1186 / 14712458-13-541.
Т. А. КОЛЕСНИКОВА1*, О. В. ПОМИНОВА2*, С. Р. КОЛЕСНИКОВ3*
1 Научно-техническая библиотека, Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, ул. Лазаряна, 2, Днепропетровск, Украина, 49010, тел. +38 (056) 371 51 05, эл. почта [email protected], ORCID 0000-0002-4603-4375.
2* Научно-техническая библиотека, Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, ул. Лазаряна, 2, Днепропетровск, Украина, 49010, тел. +38 (067) 996 50 93, эл. почта [email protected], ORCID 0000-0002-5537-6617
3* Каф. «Вагоны и вагонное хозяйство», Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, ул. Лазаряна, 2, Днепропетровск, Украина, 49010, тел. +38 (056) 373 15 19, эл. почта [email protected]. ORCID 0000-0002-0487-9257
РАЗВИТИЕ НАПРАВЛЕНИЯ «КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА» НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ: НАУКОМЕТРИЧЕСКИЙ АСПЕКТ
Цель. Исследование предполагает получение новых знаний о развитии направления «кондиционирование воздуха» на железнодорожном транспорте с использованием продуктов и сервисов наукометрической базы данных Web of Science (WoS). Хронологические рамки изучаемых научных статей - 2010-2015 гг. Методика. Для получения релевантных эмпирических данных авторами проведен обзор мировой литературы по теме работы с использованием полнотекстовых и реферативных баз данных. Рассмотрен алгоритм «пошаговых» действий в WoS по: 1) формированию «ядра» публикаций; 2) установлению наиболее «топовых» тем; 3) выявлению наиболее интеллектуально производительных авторов; 4) определению уровня представительства в WoS тематических публикаций украинских ученых; 5) наличию коллабораций ученых разных стран по исследуемой теме. Результаты. Авторами доказано: 1) топ-темами направления «кондиционирование воздуха» на железнодорожном транспорте являются: климат-комфорт, энергоэффективность, термо-комфорт; 2) украинские ученые еще не присоединились к мировым процессам обмена тематической научной информацией; 3) наиболее интеллектуально продуктивными авторами научных статей являются ученые Китая; 4) международные коллаборации ученых по исследуемой теме отсутствуют. Научная новизна. Авторами впервые было проведено наукометрическое исследование в области железнодорожного транспорта (предметное направление «кондиционирование воздуха») на основе продуктов и сервисов глобальной базы цитирования WoS. Практическая значимость. На основе полученных результатов
21. Web of Science™ [EjeKTpoHHuM pecypc]. - Pe-®hm gocTyny : http://ipscience.thomsonre-uters.com/product/web-of-science/. - Ha3Ba 3 eK-paHa. - nepeBipeHO : 24.06.2016.
22. White, L. Technology assessment from the stance of a medieval historian / L. White // The American Historical Review. - 1974. - Vol. 9. - Iss. 1. -P. 1-13.
23. Yarime, M. Integrated Solutions to Complex Problems: Transforming Japanese Science and Technology / M. Yarime // Japan: The Precarious Future / Frank Baldwin, Anne Allison. - New York : New York University Press, 2015. -P. 213-235. doi:10.18574/nyu/9781479889389.-003.0010.
24. Zhang, F. Patent activity analysis of vibration-reduction control technology in high-speed railway vehicle systems in China / F. Zhang, X. Zhang / Scientometrics. - 2014. - Vol. 100. -Iss. 3. - P. 723-740. doi: 10.1007/s11192-014-1318-3.
Наука та прогрес транспорту. Вкник Дншропетровського нацюнального ушверситету зашзничного транспорту, 2016, № 3 (63)
можно как корректировать личные исследовательские разведки отдельных ученых или научных коллективов, так и прогнозировать дальнейшие перспективы развития предметного направления «кондиционирование воздуха» на железнодорожном транспорте. Данные исследования также могут быть полезными при изучении дисциплины «Система научной информации и наукометрия», организации научно-практических семинаров, курсов повышения квалификации и т. д.
Ключевые слова: кондиционирование воздуха; железнодорожный транспорт; научные статьи; наукометрическое исследование; Web of Science; энергоэффективность; климат-комфорт; термо-комфорт
T. O. KOLESNYKOVA1*, O. V. POMINOVA2*, S. R. KOLESNYKOV3*
1 Scientific and Technical Library, Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan, Lazaryan St., 2, Dnipropetrovsk, Ukraine, 49010, tel. +38 (056) 371 51 05, e-mail [email protected], ORCID 0000-0002-4603-4375
2*Scientific and Technical Library, Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan, Lazaryan St., 2, Dnipropetrovsk, Ukraine, 49010, tel. +38 (067) 996 50 93, e-mail [email protected], (ORCID 0000-0002-5537-6617
3*Dep. «Cars and Car Facilities», Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan, Lazaryan St. 2, Dnipropetrovsk, Ukraine, 49010, tel. +38 (056) 373 15 19, e-mail [email protected], ORCID 0000-0002-0487-9257
OBTAINING OF NEW KNOWLEDGE IN CONCERNING «AIR CONDITIONING» AT THE RAILWAY TRANSPORT: SCIENTOMETRIC ASPECT
Purpose. The research aimes at obtaining of new knowledge in «air conditioning» direction development at railway transport using products and services of Web of Science (WoS) scientometric database. Chronological frameworks of the studied scientific articles are - 2010-2015 years. Methodology. In order to obtain relevant empirical data the authors reviewed the world literature on the paper topic with the use of full-texts and abstract databases. The algorithm of «incremental» actions in WoS was considered according to: 1) forming the «core» of publications; 2) establishment of the most «top» issues; 3) identifying the most intellectually productive authors; 4) determining the representation level of thematic publications of Ukrainian scientists in WoS; 5) the presence of collaboration among scientists from different countries on the investigational subject. Findings. The authors proved: 1) climate comfort, energy efficiency and thermal comfort are the top-themes of «air conditioning» direction at railway transport; 2) Ukrainian scientists have not yet joined to the global processes in the thematic scientific information sharing; 3) the most intellectually productive authors of scientific articles are China's scientists; 4) there is no information about international collaboration of scientists on the investigational subject. Originality. The authors firstly conducted scientometric research in the field of railway transport (subject area «air conditioning») on the basis of products and services in the global WoS citation database. Practical value. Based on the results, one can correct personal exploration research of individual scientists or research teams as well as predict further prospects of the subject «air conditioning» direction at the railway transport. Survey data may also be useful in the study of the «Scientific information system and scientometrics» subject, organization of workshops, training courses, etc.
Keywords: air conditioning; railway transport; science articles; scientometric studies; Web of Science; energy efficiency; climate comfort; thermal comfort
REFERENCES
1. Gordukalova G.F. Indeks tsitirovaniya v nauke: tseli ispolzovaniya, osnovnyye raznovidnosti i ogranicheniya [Citation index in science: the purpose of use, the main varieties and limitations]. VestnIK SPbGUKI - Bulletin of SPbUCA, 2014, no. 2 (19), pp. 54-57.
2. Kolesnykov S.R. Systema «Termo-komfort» yak neobkhidnyi element zaliznychnykh transportnykh zasobiv [SG System «Thermo-comfort» as a necessary element of rail vehicles]. Tezisy dokladov 76-y Mezhdunara-donoy nauchno-prakticheskoy konferentsii «Problemy i perspektivy razvitiya zheleznodorozhnogo transporta (19.05-20.05.2016) [Proc. of the 76th Intern. Scientific and Practical Conf. «Problems and prospects of railway transport development»]. Dnepropetrovsk, 2016, pp. 41-43.
Наука та прогрес транспорту. Вкник Дншропетровського нацюнального ушверситету залiзничного транспорту, 2016, № 3 (63)
3. Kolesnykova T.O., Klyushnik I.A. Izdaniye nauchnoy periodiki v universitetakh: novyye zadachi, uchastniki, tekhnologii [Publications of scientific periodicals at universities: new challenges, participants, technology].
Nauka ta prohres transportu - Science and Transport Progress, 2015, no. 6 (60), pp. 183-197. doi: 10.15802/stp2015/57105.
4. Kolesnykova T.O. Integratsiya ukrainskoy otraslevoy nauchnoy periodiki v mirovoye nauchno-informatsionnoye prostranstvo: problemy i resheniya [Integration of Ukrainian industry scientific periodicals into world scientific information space: problems and solutions]. Nauka ta prohres transportu - Science and Transport Progress, 2013, no. 6 (48), pp. 7-22. doi: 10.15802/stp2013/19835.
5. Kolesnykova T.O., Matveyeva O.V. Otsenka rezultativnosti nauchnykh issledovaniy: bibliometriya [Performance assessment of the research: bibliometrics]. Nauka ta prohres transportu - Science and Transport Progress, 2015, no. 4 (58), pp. 7-22. doi: 10.15802/stp2015/49190.
6. Kriazhych O.O. Osoblyvosti roboty z avtoramy - molodymy naukovtsiamy [Working peculiarities with authors -young scientists]. Nauka Ukrainy u svitovomu informatsiinomu prostori - Ukrainian science in the world information space, 2015, issue 11, pp. 36-42.
7. Myamlin S.V. Progres transporta - zalog razvitiya natsionalnoy ekonomiki [Transport progress as a pledge of national economy]. Nauka ta prohres transportu - Science and Transport Progress, 2013, no. 1 (43), pp. 7-12. doi: 10.15802/stp2013/9786.
8. Tykhonkova I.O. Spysok literatury naukovoi statti - vazhlyvyi indykator yakosti statti (yak ne maty zaivoho klopotu z yoho oformlenniam) [References of the article - an important indicator of the article quality (how not to have troubles with its design)]. Nauka Ukrainy u svitovomu informatsiinomu prostori - Ukrainian science in the world information space, 2015, issue 11, pp. 100-106.
9. Khomenko I.Yu. Vykorystannia rezhymu teplovoho nasosa dlia opalennia platskartnykh vahoniv, pislia yikh modernizatsii zi vstanovlenniam kondytsionera [Using the heat pump duty for parlor cars heating, after their upgrading with the air conditioner installing]. Visnyk Skhidnoukrainskoho natsionalnoho universytetutu imeni V. Dalia [East Ukrainian National University named after Volodymyr Dahl], 2013, no. 2 (191), pp. 121-124.
10. Shi S., Gao H.X., Li M., Liu B. Calculation of Coach Body Heat Transfer Coefficient for the High-Speed Railway Train in China. Advanced Materials Research, 2013, volume 805-806, pp. 562-569. doi: 10.4028/www.scientific.net/AMR.805-806.562.
11. Beaver D.deB. Quantity is only one of the qualities. Scientometrics, 2012, no. 93, pp. 33-39. doi 10.1007/s11192-012-0657-1.
12. Shurland M., Andersen D. R., Prabhakaran A., Singh S. P. Feasibility of Load-Shedding to Improve Efficiency and Reduce Energy Consumption on Passenger Locomotives. Proc. of the ASME «Joint Rail Conference (23.03-26.03.2015)». San Jose, California, USA. Mineta Transportat Inst. New York, 2015, JRC2015-5710, p. V001T07A003; 6 p. doi:10.1115/JRC2015-5710.
13. Hassan S.-U., Haddawy P., Zhu J. A bibliometric study of the world's research activity in sustainable development and its sub-areas using scientific literature. Scientometrics, 2014, volume 99, issue 2, pp. 549579. doi: 10.1007/s11192-013-1193-3.
14. Khomenko I.Yu. Mathematical Modeling of Unsteady Heat Exchange in a Passenger Car. Nauka ta prohres transportu - Science and Transport Progress, 2013, no. 6 (48), pp. 147-155. doi: 10.15802/stp2013/19762.
15. Kolesnykova T.O. The Role of the Ukrainian University Libraries in Increasing Representation of Ukrainian Science into Global Environment of Scientific Communications. Visnyk Odeskoho natsionalnoho universytetu. Seriia: Bibliotekoznavstvo, bibliohrafoznavstvo, knyhoznavstvo [Bulletin of Odesa National University. Series: Library science, bibliography, book science], 2015, volume 20, issue 1 (13), pp. 127-142.
16. Li K. H., Chen Sh. Design of Air Conditioning Unit Performance Test Bench for Rail. Applied Mechanics and Materials, 2015, volume 701-702, pp. 666-674. doi:10.4028/www.scientific.net/AMM.701-702.666.
17. Li W., Sun J. Numerical simulation and analysis of transport air conditioning system integrated with passenger compartment. Applied Thermal Engineering, 2013, no. 50, pp. 37-45. doi: 10.1016/j.applthermaleng.2012.05.030.
18. Liu P., Li D. Issues & factors of train air-conditioning system design & Operation. HVAC Technologies for Energy Efficiency, 2006, volume IV-7-1. Available at: http://oaktrust.library.tamu.edu/handle/1969.1/5247 (Accessed 24 June 2016).
19. Technical Note - TN 084: 2015. Update to T HR RS 08001 ST Climate Comfort and HVAC on Passenger Rolling Stock. V. 2.0. 2014. 2015. 27 p. Available at: http://www.asa.transport.nsw.gov.au/sites/default/files/-asa/asa-standards/t-hr-rs-08001-st.pdf (Accessed 24 June 2016).
Наука та прогрес транспорту. Вкник Дншропетровського нацюнального ушверситету залiзничного транспорту, 2016, № 3 (63)
20. Groneberg-Kloft B., Klingelhoefer D., Zitnik S.E., Scutaru C. Traffic medicine-related research: a scientometric analysis. BMC Public Health, 2013, volume 13, no. 541. doi: 10.1186 / 1471-2458-13-541.
21. Web of Science™. Available at: http://ipscience.thomsonreuters.com/product/web-of-science/ (Accessed 24 June 2016).
22. White L. Technology assessment from the stance of a medieval historian. The American Historical Review, 1974, volume 79, issue 1, p. 1. doi: 10.2307/1868313.
23. Yarime M. Integrated Solutions to Complex Problems: Transforming Japanese Science and Technology. Japan: The Precarious Future. Frank Baldwin, Anne Allison. New York, New York University Press, 2015. P. 213-235. doi:10.18574/nyu/9781479889389.003.0010.
24. Zhang F., Zhang X. Patent activity analysis of vibration-reduction control technology in high-speed railway vehicle systems in China. Scientometrics, 2014, volume 100, issue 3, pp. 723-740. doi: 10.1007/s11192-014-1318-3.
Статтярекомендована до публ1кацИ' д.т.н., проф. В. О. Габртцем (Украгна); д.н. i3 сощальних комунтацт, проф. О. М. Кобелевим (Украгна)
Надшшла до редколегп: 29.03.2016 Прийнята до друку: 29.07.2016
