CC BY
58
УДК 930.1
https://doi.org/10.24412/2226-2296-2022-4-43-48
I
Поколения отечественных противокорабельных крылатых ракет ВМФ морского базирования
Прядкин А.С.
Балтийский государственный технический университет «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова, 190005, Санкт-Петербург, Россия ORCID: http://orcid.org/0000-0002-3768-1001, E-mail: a-priadkin@yandex.ru
Резюме: В статье рассмотрены поколения отечественных противокорабельных крылатых ракет ВМФ морского базирования, их образцы, особенности каждого из изучаемых поколений. В процессе работы проведен анализ применяемых решений, их достоинства и недостатки. По итогам работы сделаны выводы. Материалы статьи могут быть полезны для исследователей в области истории развития отечественного ракетного оружия.
Ключевые слова: поколения, противокорабельная крылатая ракета, конструкция ракеты, турбореактивный двигатель, головка самонаведения, система управления, особенности построения.
Для цитирования: Прядкин А.С. Поколения отечественных противокорабельных крылатых ракет ВМФ морского базирования //
История и педагогика естествознания. 2022. № 4. С. 43-48.
D0I:10.24412/2226-2296-2022-4-43-48
GENERATIONS OF DOMESTIC ANTI-SHIP CRUISE MISSILES OF THE NAVY SEA-BASED Pryadkin Alexander S.
D.F. Ustinov Baltic State Technical University "VOENMEH", 190005, St. Petersburg, Russia ORCID: http://orcid.org/0000-0002-3768-1001, E-mail: a-priadkin@yandex.ru
Abstract: The article tells about the generations of domestic anti-ship cruise missiles of the Naval Sea-based, their samples are considered, the features of each of the studied generations. In the process of work, an analysis of the solutions used, their advantages and disadvantages was carried out. Based on the results of the work, conclusions were drawn. The materials of the article may be useful for researchers in the field of the history of the development of domestic missile weapons.
Keywords: generations, anti-ship cruise missile, rocket design, turbojet engine, homing head, control system, construction features. For citation: Pryadkin A.S. GENERATIONS OF DOMESTIC ANTI-SHIP CRUISE MISSILES OF THE NAVY SEA-BASED. History and Pedagogy of Natural Science. 2022, no. 4, pp. 43-48. DOI:10.24412/2226-2296-2022-4-43-48
После окончания Второй мировой войны стали активно создаваться новые виды вооружения, в том числе отечественные противокорабельные крылатые ракеты (ПКР) морского базирования, развитие которых в XX веке можно условно разделить на следующие поколения, представленные в табл. 1. Ниже каждое поколение подробно рассмотрено, в табл. 1 указаны основные образцы этих поколений (исходные материалы по ракетной технике взяты из источника [1]). Используемые сокращения представлены в табл. 2.
I поколение: этап развития ПКР ВМФ -с 1948 до 1957 года
Технический облик ПКР I поколения [2]:
- беспилотные летательные аппараты самолетного типа, предназначенные для поражения крупных надводных кораблей, устанавливаемые на надводных кораблях;
- дальность стрельбы максимальная - до 100 км;
- маршевая скорость - около 0,9 Маха (М);
- маршевая высота полета - 60 м;
- стартовая масса -около 3 т;
- масса боевой части - около 0,6 т (отделяемая фугасная боевая часть (БЧ));
- маршевый двигатель - турбореактивный двигатель (ТРД);
- тип системы управления - автономное управление (АУ) + активная радиолокационная головка самонаведения (АРГСН).
Более подробные данные об основном образце ракеты I поколения (КСЩ) см. в табл. 1.
Прообразом ракеты КСЩ считается немецкая воздушная торпеда ^ 293, созданная профессором Вагнером и серийно выпускавшаяся на немецких заводах «Хеншель». Это оружие использовалось немецкой бомбардировочной авиацией для потопления надводных кораблей противника. Некоторые из изделий ^ 293 были захвачены в качестве трофеев войсками СССР в 1945 году и использованы для создания отечественного ракетного оружия.
Ракеты КСЩ испытывались на полигоне Песчаная Балка (Феодосия), где первый запуск этой ракеты состоялся 24 июля 1956 года и был признан успешным. В 1958 году крылатая ракета КСЩ была принята на вооружение ВМФ и установлена на эсминцах проекта 56М и 57-бис.
К основным достижениям советских ракетостроителей указанного периода можно отнести разработку советскими учеными-оружейниками (руководил коллективом по созданию КСЩ советский инженер М.В. Орлов) концепции создания и принципов построения ПКР ВМФ морского базирования, как то:
- разработка надводного старта;
- создание основных систем ПКР (система самонаведения, автопилот, радиовысотомер, боевое снаряжение);
- отработка технологии создания двигательных установок (ТРД и ракетных двигателей твердого топлива (РДТТ)).
К основным недостаткам ракетостроения того времени можно отнести:
Таблица 1.
Основные образцы отечественных ПКР ВМФ морского базирования поколений
Название, годы разработки, разработчик Длина, диаметр, размах крыла, м Маршевая двигательная установка Высота полета, маршевая, высота полета на конечном участке, м Маршевая скорость, М Дальность стрельбы, км Система наведения Масса ракеты, кг Масса боевой части, кг (Тип БЧ)
I поколение (1948-1957)
П-1 (КСЩ) (1954-1957) КБ-2 («Вымпел») 7,6/0,9/4,6 ТРД 60 60 0,9 100 АУ+ АРГСН 3100 620 (ОтФБЧ)
II поколение (1956/1957-1968)
П-35 (1956-1962) ОКБ-52 (НПО «МАШ») 10/0,9/2,6 ТРД 7000 100 1,4 350 АУ+ТУ +АРГСН 4500 800 (ФКБЧ, ЯБЧ)
П-6 (1956-1964) ОКБ-52 (НПО «МАШ») 11/0,9/2,6 ТРД 7000 100 1,4 400 АУ+ТУ +АРГСН 5000 800 (ФКБЧ, ЯБЧ)
«Аметист» (П-70) (19591968) ОКБ-52 (НПО «МАШ») 7/0,55/2,5 РДТТ 50 50 0,9 70 АУ + АРГСН 3800 500 (ФКБЧ, ЯБЧ)
III поколение (1963/1968-1981)
«Базальт» (1963-1976) НПО «МАШ» 12/0,88/2,6 ТРД 16000 40 2,5 550 АУ + ТУ + АРГСН 4800 500 (ФКБЧ, ЯБЧ)
«Малахит» (1968-1972) НПО «МАШ» 8,84/0,8/ 2,5 РДТТ 25 25 0,9 120 АУ + АРГСН + ИКГСН 4000 500 (ФКБЧ, ЯБЧ)
«Термит» (1962-1978) «Радуга» 6,55/0,76/2,5 ЖРД 100 25 0,9 80 АУ + АРГСН (ИКГСН ) 2500 500 (ФКБЧ)
IV поколение (1973/1981-1991)
«Москит» (1973-1983) «Радуга» 9,4/1,3/2,3 ПВРД 20 5 2,5 100 АУ + АРГСН 4000 300 (ФПБЧ)
«Гранит» (1969-1983) НПО «МАШ» 10/0,85/2,6 ТРД 14000 25 2,5 550 АУ + АЦР + АРГСН 7000 750 (ФКБЧ, ЯБЧ)
«Вулкан» (1979-1987) НПО «МАШ» 12/0,88/2,6 ТРД 16000 25 2,5 1000 АУ+ТУ + АРГСН 9000 500 (ФКБЧ, ЯБЧ)
V поколение (1984/1991 - настоящее время)
«Уран» (1984-2005) ТРВ («Звезда-Стрела») 4,4/0,42/0,93 трдд 15 5 0,9 130 АУ + АРГСН 660 145 (ФПБЧ)
«Оникс» (19792002) ВПК «НПО машиностроения» 8/0,8/1,7 ПВРД 14000 15 2,6 300 АУ + АРГСН 3900 250 (ФПБЧ)
«Калибр» (3М54) (19831994) НПО «Новатор» 8,2/0,53/3,3 трдд (рдтт на конечном участке) 400 10 0,9 (2,9 на конечном участке) 300 АУ + АРГСН 2300 200 (ФПБЧ)
Таблица 2.
Список используемых сокращений
Сокращения, касающиеся типа маршевой двигательной установки Сокращения, касающиеся типа системы наведения Сокращения, касающиеся типа боевой части
ЖРД - жидкостной реактивный двигатель АУ - автономное управление БЧ - боевая часть
ПВРД - прямоточный воздушно-реактивный двигатель АРГСН - активная радиолокационная головка самонаведения ОтФБЧ - отделяемая фугасная боевая часть
РДТТ - ракетный двигатель твердого топлива АЦР - автономное целераспределение ФКБЧ - фугасно-кумулятивная боевая часть
ТРД - турбореактивный двигатель ИКГСН - инфракрасная головка самонаведения ФПБЧ - фугасно-проникающая боевая часть
ТРДД - турбореактивный двигатель двухконтурный ТУ - телеуправление ЯБЧ - ядерная боевая часть
- малый боекомплект ракет на носителях из-за больших массогабаритных характеристик;
- единицы ракет в залпе из-за низкой электромагнитной совместимости и особенностей пусковых установок.
II поколение: этап развития ПКР -с 1956/1957 до 1968 года
Технический облик ПКР II поколения [3-5]:
- беспилотные летательные аппараты, предназначенные для поражения всех типов надводных кораблей, частично унифицированные по носителям (надводные корабли и подводные лодки), которые делились на две основные категории - крылатые ракеты большой и малой дальности.
1) КР большой дальности:
- дальность стрельбы максимальная - до 400 км;
- маршевая скорость - около 1,4 М;
- маршевая высота полета - от 100 до 7000 м;
- стартовая масса - около 5 т;
- масса боевой части - около 0,8 т (фугасно-кумулятив-ная или ядерная БЧ);
- маршевый двигатель - ТРД;
- тип системы управления - АУ + телеуправление (ТУ) + АРГСН.
2) КР малой дальности:
- дальность стрельбы максимальная - до 70 км;
- маршевая скорость - около 0,9 М;
- маршевая высота полета - 50 м;
- стартовая масса - около 4 т;
- масса боевой части - около 0,5 т (фугасно-кумулятив-ная или ядерная БЧ);
- маршевый двигатель - ракетный двигатель твердого топлива (далее - РДТТ);
- тип системы управления - АУ + АРГСН.
Основные образцы ПКР II поколения см. в табл. 1.
К основным достижениям ракетостроения того времени можно отнести следующие.
1. Носителями ракет, кроме надводных кораблей, стали также и подводные лодки.
2. Была разработана концепция подводного старта (первый комплекс с подводным стартом - комплекс крылатых ракет (ККР) «Аметист» с ракетой П-70). Три подводных пуска ракеты П-70 в августе-сентябре 1966 года прошли полностью успешно. Комплекс «Аметист» был принят на вооружение ВМФ СССР 3 июня 1968 года.
3. Появился новый способ управления КР - телеуправление. Оператор на борту носителя, наблюдая и анализируя радиолокационную обстановку, назначал ракете цель для поражения, после чего КР переходила в режим самонаведения на назначенную цель и поражала ее. Данный способ повышал избирательность применения комплекса крылатых ракет и в конечном счете, эффективность его применения.
4. Была разработана концепция стрельбы за пределы радиогоризонта (загоризонтная стрельба).
5. Для выдачи целеуказания при стрельбе на большую дальность была создана система МРСЦ-1 «Успех» - морская система разведки и целеуказания, предназначенная для вскрытия надводной обстановки на обширных пространствах и передачи текущей информации на корабли, подводные лодки и береговые ракетные комплексы для последующего наведения крылатых ракет на точечные, в том числе подвижные цели. Данная система была одной из первых в мире боевых информационных систем, работающих в реальном времени. Система имела авиационную и корабельную составляющие комплекса. Принята на вооружение в 1965 году [6].
6. Для стрельбы на большие дальности была разработана концепция комбинированной траектории стрельбы. На марше ракета летела на большой высоте (тысячи метров над земной поверхностью), что снижало лобовое сопротивление и позволяло экономить топливо (соответственно уменьшая массогабаритные характеристики ракеты). При подлете к цели ракета снижалась на небольшую высоту (десятки метров), что затрудняло противнику ее обнаружение и уничтожение.
7. Для крылатых ракет была разработана концепция построения и применения ядерной боевой части, что существенно расширило возможности ВМФ по поражению сил противника.
8. В комплексе крылатых ракет «Аметист» впервые использовался РДТТ в качестве маршевого двигателя.
К основным недостаткам ракетостроения того времени можно отнести следующие:
- малый боекомплект ракет на носителях из-за больших массогабаритных характеристик;
- единицы ракет в залпе из-за низкой электромагнитной совместимости и особенностей пусковых установок;
- управление ракетами большой дальности проводится в основном с помощью телеуправления (в том числе для подводных лодок), что сковывает свободу маневра и в итоге снижает боевую устойчивость носителей.
III поколение: этап развития ПКР -с 1963/1968 до 1981 года.
Технический облик ПКР III поколения [7-9]:
- беспилотные летательные аппараты, предназначенные для поражения всех типов надводных кораблей, частично унифицированные по носителям (надводные корабли и подводные лодки), которые делились на две основные категории - крылатые ракеты большой и малой дальности/
1. КР большой дальности:
- дальность стрельбы максимальная - до 550 км;
- маршевая скорость - около 2,5 M;
- маршевая высота полета - от 40 до 16 000 м;
- стартовая масса - около 5 т;
- масса боевой части - около 0,5 т (фугасно-кумулятив-ная или ядерная БЧ);
- маршевый двигатель - ТРД;
- тип системы управления - АУ + ТУ + АРГСН.
2. КР малой дальности:
- дальность стрельбы максимальная - до 120 км;
- маршевая скорость - около 0,9 M;
- маршевая высота полета - от 25 до 100 м;
- стартовая масса - около 3-4 т;
- масса боевой части - около 0,5 т (фугасно-кумулятив-ная или ядерная БЧ);
- маршевый двигатель - РДТТ или жидкостной реактивный двигатель (далее - ЖРД);
- тип системы управления - АУ + АРГСН (ИКГСН).
Основные образцы ПКР III поколения см. в табл. 1.
К основным достижениям ракетостроения того времени можно отнести следующие.
1. В комплексе крылатых ракет «Базальт» впервые была применена бортовая цифровая вычислительная машина (БЦВМ) и корабельная цифровая вычислительная система (КЦВС), а также использована система радиотехнической защиты (РТЗ). Все это сильно расширило возможности комплекса, и в конечном счете, повысило эффективность его применения.
2. Была создана тепловая головка самонаведения для наведения крылатых ракет на цель, что являлось большим
л • Ц л ИСТОРИЯ НАУКИ И ТЕХНИКИ
шагом в развитии ракетостроения и расширяло возможности тактики применения ПКР.
3. В комплексе крылатых ракет «Малахит» впервые была применена двухканальная система самонаведения в составе бортовой аппаратуры системы управления - радиолокационная и тепловая головки самонаведения, работающие параллельно, что повышало помехозащищенность комплекса и опять же повышало эффективность его применения.
4. В комплексе крылатых ракет «Термит» впервые появилась возможность использовать различные типы системы самонаведения (радиолокационную или тепловую), в зависимости от тактики применения и решаемых задач.
5. В комплексе крылатых ракет «Термит» впервые использовался ЖРД в качестве маршевого двигателя.
6. Для обеспечения электромагнитной совместимости стали использовать так называемые литерные частоты, или литеры. Частота, на которой функционировала при-емо-передающая аппаратура конкретной ракеты залпа, стала индивидуальна для данной ракеты и отличалась от частот работы аппаратуры других ракет залпа. Применение литеров позволило применять более массированные залпы ракет для поражения сил противника, что косвенно повысило эффективность боевого применения ракетного оружия.
К основным недостаткам ракетостроения того времени можно отнести:
- малый боекомплект ракет на носителях из-за больших массогабаритных характеристик;
- управление ракетами большой дальности проводится в основном с помощью телеуправления (в том числе для ПКР подводных лодок), что сковывает свободу маневра и в конечном счете, снижает боевую устойчивость носителей.
IV поколение: этап развития ПКР -с 1973/1981 до 1991 года
Технический облик ПКР IV поколения [10-12]:
- беспилотные летательные аппараты, предназначенные для поражения всех типов надводных кораблей, частично унифицированные по носителям (надводные корабли и подводные лодки), которые делились на две основные категории - крылатые ракеты оперативно-тактического и тактического назначения.
1. КР оперативно-тактического назначения:
- дальность стрельбы максимальная - до 1000 км;
- маршевая скорость - до 2,5 М;
- маршевая высота полета - от 25 до 16 000 м;
- стартовая масса - до 9 т;
- масса боевой части - около 0,5-07 т (специальная или фугасно-кумулятивная БЧ);
- маршевый двигатель - ТРД;
- тип системы управления - АУ + АЦР (ТУ) + АРГСН (появилось автоматическое целераспределение (АЦР)).
2. КР тактического назначения:
- дальность стрельбы максимальная - до 100 км;
- маршевая скорость - около 2,5 М;
- маршевая высота полета - от 5 до 20 м;
- стартовая масса - около 4 т;
- масса боевой части - около 0,3 т (фугасно-проникаю-щая БЧ);
- маршевый двигатель - прямоточный воздушно-реактивный двигатель (ПВРД);
- тип системы управления - АУ + АРГСН.
Основные образцы ПКР IV поколения см. в табл. 1.
К основным достижениям ракетостроения того времени можно отнести следующие.
1. Была разработана концепция сверхнизковысотно-го (около 5 м над уровнем моря) сверхзвукового (свыше 2 М) полета, что обеспечивало снижение радиолокационной заметности, увеличивая скрытность, и снижало подлетное время к цели. В совокупности возрастала эффективность боевого применения ракет.
2. Появилась система инерциальной навигации (СИН), качественно улучшившая характеристики позиционирования ракет на траектории, что позволило повысить точность их применения и в итоге - эффективность боевого применения.
3. Разработана система обмена информацией между ракетами (СОИР), применяемая совместно с системой автоматического целераспределения (АЦР), что значительно повысило эффективность применения крылатых ракет. Данные системы более не реализованы нигде в мире.
4. Впервые в качестве маршевого двигателя применен прямоточный воздушно-реактивный двигатель (ПВРД). Данный двигатель отличается простотой и надежностью, обеспечивая сверхзвуковой маршевый полет в широком диапазоне высот. ПВРД устанавливается исключительно на советские и российские ракеты, более нигде в мире не реализован.
5. Разработана концепция управления пространственно-временной структурой (ПВС) залпа. Стала возможной залповая стрельба ракет со сбором по дальности, когда первые стартовавшие ракеты залпа за счет дросселирования тяги двигателя снижают скорость и последние ракеты залпа их догоняют. Залп ракет разворачивается по фронту, совместно производя поиск целей для поражения (обменивается информацией между ракетами в залпе с помощью системы обмена информацией между ракетами (СОИР), более эффективно решает задачи целераспределения и целе-назначения), и одновременно подлетает к цели, перегружая каналы средств ПВО цели, тем самым затрудняя свое поражение. Таким образом, повышается степень боевой устойчивости залпа.
К основным недостаткам ракетостроения того времени можно отнести:
- малый боекомплект ракет на носителях из-за больших массогабаритных характеристик;
- относительно низкую помехозащищенность бортовой аппаратуры ракет.
V поколение: этап развития ПКР -с 1984/1991 года по настоящее время
Технический облик ПКР V поколения [13-15]:
- унифицированные по носителям беспилотные летательные аппараты, предназначенные для поражения всех типов надводных кораблей, которые делились на две основные категории - крылатые ракеты оперативно-тактического и тактического назначения.
1. КР оперативно-тактического назначения:
- дальность стрельбы максимальная - до 300 км;
- маршевая скорость - от 0,9 до 2,6 М;
- маршевая высота полета - от 400 до 14 000 м;
- стартовая масса - от 2 до 4 т;
- масса боевой части - около 0,2-0,3 т (фугасная проникающая БЧ);
- маршевый двигатель - ПВРД, ТРД двухконтурный (ТРДД);
- тип системы управления - АУ + АРГСН.
2. КР тактического назначения:
- дальность стрельбы максимальная - до 130 км;
- маршевая скорость - около 0,9 М;
- маршевая высота полета - около 15 м;
- стартовая масса - около 0,7 т;
- масса боевой части - около 0,15 т (фугасно-проника-ющая БЧ);
- маршевый двигатель - ТРДД;
- тип системы управления - АУ + АРГСН.
Основные образцы ПКР V поколения см. в табл. 1.
К основным достижениям ракетостроения того времени можно отнести следующие.
1. Комплекс крылатых ракет стал рассматриваться как компонент более широкого понятия - разведывательно-ударный комплекс (РУК) [16]. Боевое применение современных крылатых ракет обеспечивается использованием достаточно сложных и эффективных средств разведки и целеуказания (авиационные, космические и др.), что позволяет более полно использовать боевые возможности комплексов крылатых ракет, повышает эффективность их применения.
2. ПКР стали более унифицированными по носителям. Одни и те же ракеты могут запускаться с надводных кораблей, подводных лодок, авиации.
3. Улучшены эксплуатационные, тактико-технические и массогабаритные характеристики ракет. Аппаратура стала значительно компактнее и эргономичнее, удобнее и проще стали поиск и устранение неисправностей.
4. Повышена помехозащищенность бортовой аппаратуры системы управления ракет (БАСУ) и снижена радиолокационная заметность, что благоприятно повлияло на эффективность их применения.
5. Создана и реализована концепция навигационной аппаратуры потребителя (НАП) космической навигационной системы (КНС), значительно повысившая точность позиционирования ракет на траектории и в конечном счете, эффективность их применения.
6. В качестве маршевого двигателя стали применять ТРД двухконтурный (ТРДД), более сложный в производстве, но и более экономичный. При тех же габаритах и запасе топлива повысилась дальность стрельбы.
7. В качестве пусковых установок стали широко применяться установки вертикального пуска (УВП). Их применение позволило экономить место на носителе, а также обеспечило склонение ракеты после старта в направлении цели для экономии топлива и увеличения дальности стрельбы.
Ракеты в процессе эксплуатации стали постоянно находиться в транспортно-пусковых контейнерах (ТПК), что обеспечило их защиту от боевых и аварийных повреждений (до некоторой степени), а также защиту от внешнего воздействия - соли и влаги. Более удобным стало складирование и хранение ракет на технических ракетных базах.
К основным недостаткам ракетостроения данного этапа можно отнести:
- задержку выполнения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) из-за перебоев с финансированием государственного оборонного заказа (ГОЗ);
- развал кооперации (с распадом СССР), вынужденный переход на импортную элементную базу;
- длительные сроки разработки комплексов (см. табл. 1). Комплексы пятого поколения разрабатывались по 10 и более лет; за это время устаревала элементная база, требуемые характеристики к разрабатываемым комплексам (ТЗ); все это негативно повлияло на характеристики ККР.
Выводы
При внимательном рассмотрении характеристик поколений отечественных крылатых ракет можно отметить
тенденцию уменьшения их габаритов. Если ракеты первых нескольких поколений имели массу порядка 3-5 т, длина корпуса ракеты могла доходить до 9-10 м, масса боевой части составляла 500-700 кг, то представители последнего поколения стали значительно меньше по габаритам и массе.
В процессе решения тех же задач по поражению надводных кораблей различных классов за счет снижения габаритов крылатые ракеты стали гораздо менее заметны для радиолокационных средств обнаружения и поражения (повысилась их скрытность), что благоприятно сказалось на их боевой устойчивости. Кроме того, в целях повышения скрытности значительно уменьшилась мощность излучения головок самонаведения крылатых ракет, что также повысило их боевую устойчивость.
При этом можно упомянуть, что скрытность является частью интегрального понятия помехозащищенности. Соответственно, повышая скрытность применения ракет более поздних поколений, мы повышаем их помехозащищенность, что благоприятно сказывается на эффективности их применения. Также помехозащищенность современных (М^ поколений) крылатых ракет обеспечивается применением сложных помехозащищенных сигналов (в том числе линейной частотной модуляции, фазовой манипуляции) в работе их головок самонаведения.
Кроме того, снижение габаритов и массы крылатых ракет позволило увеличить их боекомплект на носителях (надводных кораблях и подводных лодках), а также позволило размещать ракеты на небольших по размерам и водоизмещению носителях (ракетных катерах, корветах). В настоящее время такие носители класса «Корвет», имея небольшие размеры и водоизмещение, являются носителями ударного ракетного оружия и могут решать задачи по поражению целей различного типа, как надводных, так и наземных, расположенных в глубине территории противника.
Далее, как видно, ракеты И-М поколений являются сверхзвуковыми. На сверхзвуковой скорости ракета должна преодолевать сильное лобовое сопротивление воздуха. Для его компенсации необходим мощный маршевый двигатель с большим расходом топлива, что опять-таки увеличивает габариты и массу ракеты за счет больших размеров и массы баков с топливом. Как уже говорилось, ракета с большими габаритами имеет большую заметность за счет большой эффективной площади рассеяния (ЭПР), что снижает ее боевую устойчивость.
Для снижения лобового сопротивления траектории ракет И-М поколений зачастую делали высотными, ракеты летели на марше на высоте 4-6 км, что опять-таки делало их заметными на фоне подстилающей поверхности и снижало боевую устойчивость.
Современные крылатые ракеты (V поколение), как правило, имеют дозвуковую маршевую скорость полета, лишь при подлете к цели ускоряясь до сверхзвуковой скорости (ПКР 3М-54 комплекса «Калибр»). Дозвуковая скорость полета обеспечивает низкое лобовое сопротивление, относительно небольшой расход топлива, соответственно небольшие габариты и массу ракеты. Также ракета на марше летит на небольшой высоте. Все это в совокупности снижает ее заметность, повышает скрытность и, соответственно, боевую устойчивость.
Кроме того, как уже было сказано ранее, рассматривая комплекс крылатых ракет как компонент более широкого понятия - разведывательно-ударный комплекс, можно отметить, что боевое применение современных крылатых ракет обеспечивается применением средств разведки и целеуказания различных типов, что повышает эффективность их применения.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Васильев К.Е., Новиков В.В., Сырцев А.Н. Управление разработкой систем наведения морского ударного ракетного оружия. СПб.: ВМА, 2006. 268 с.
2. П-1. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/ (дата обращения 05.10.2022).
3. П-35 (П-6). URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/ (дата обращения 05.10.2022).
4. П-70 «Аметист». URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/ (дата обращения 05.10.2022).
5. Бодрихин Н.Г. Челомей. Сер. ЖЗЛ. М: Мол. гвардия, 2014. 564 с.
6. Землянов А.Б., Коссов Г.Л., Траубе В.А. Система морской космической разведки и целеуказания (история создания). СПб: Галея-Принт, 2002. 216 с.
7. П-500. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/ (дата обращения 05.10.2022).
8. П-120. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/ (дата обращения 05.10.2022).
9. П-15. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/ (дата обращения 05.10.2022).
10.Москит (противокорабельная ракета). URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/ (дата обращения 05.10.2022).
11.П-700 «Гранит». URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/ (дата обращения 05.10.2022).
12.П-1000 «Вулкан». URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/ (дата обращения 05.10.2022).
13.Х-35. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/ (дата обращения 05.10.2022).
14.Оникс (противокорабельная ракета). URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/ (дата обращения 05.10.2022).
15.Калибр (крылатая ракета). URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/ (дата обращения 05.10.2022).
16.Разведывательно-ударный комплекс (РУК). URL:https://encyclopedia.mil.ru/(дата обращения 05.10.2022).
REFERENCES
1. Vasil'yev K.YE., Novikov V.V., Syrtsev A.N. Upravleniye razrabotkoy sistem navedeniya morskogo udarnogo raketnogo oruzhiya [Management of the development of guidance systems for naval strike missile weapons]. St. Petersburg, VMA Publ., 2006. 268 p.
2. P-1 (P-1) Available at: https://ru.wikipedia.org/wiki/ (accessed 5 October 2022).
3. P-35 (P-6) (P-35 (P-6)) Available at: https://ru.wikipedia.org/wiki/ (accessed 5 October 2022).
4. P-70 «Ametist» (P-70 "Amethyst") Available at: https://ru.wikipedia.org/wiki/ (accessed 5 October 2022).
5. Bodrikhin N.G. Chelomey. SeriyaZHZL [Chelomey. The lives of wonderful people series]. Moscow, Molodaya gvardiya Publ., 2014. 564 p.
6. Zemlyanov A.B., Kossov G.L., Traube V.A. Sistema morskoy kosmicheskoy razvedki i tseleukazaniya (istoriya sozdaniya) [Marine space reconnaissance and target designation system (history of creation)]. St. Petersburg, Galeya-Print Publ., 2002. 216 p.
7. P-500 (P-500) Available at: https://ru.wikipedia.org/wiki/ (accessed 5 October 2022).
8. P-120 (P-120) Available at: https://ru.wikipedia.org/wiki/ (accessed 5 October 2022).
9. P-15 (P-15) Available at: https://ru.wikipedia.org/wiki/ (accessed 5 October 2022).
10. Moskit (protivokorabel'naya raketa) (Mosquito (anti-ship missile)) Available at: https://ru.wikipedia.org/wiki/ (accessed 5 October 2022).
11. P-700 «Granit» (P-700 "Granite") Available at: https://ru.wikipedia.org/wiki/ (accessed 5 October 2022).
12. P-1000 «Vulkan» (P-1000 "Volcano") Available at: https://ru.wikipedia.org/wiki/ (accessed 5 October 2022).
13. KH-35 (X-35) Available at: https://ru.wikipedia.org/wiki/ (accessed 5 October 2022).
14. Oniks (protivokorabel'naya raketa) (Onyx (anti-ship missile)) Available at: https://ru.wikipedia.org/wiki/ (accessed 5 October 2022).
15. Kalibr (krylataya raketa) (Caliber (cruise missile)) Available at: https://ru.wikipedia.org/wiki/ (accessed 5 October 2022).
16. Razvedyvatel'no-udarnyy kompleks (RUK) (Reconnaissance and strike complex (RUK)) Available at: https://encyclopedia.mil.ru/ (accessed 5 October 2022).
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОРАХ / INFORMATION ABOUT THE AUTHORS
Прядкин Александр Сергеевич, к.т.н., доцент кафедры ракетостроения, Alexander S. Pryadkin, Cand. Sci. (Tech.), Assoc. Prof. of the Department Балтийский государственный технический университет «ВОЕНМЕХ» им. of Rocket Science, .F. Ustinov Baltic State Technical University "VOENMEH".
Д.Ф. Устинова.
