CC BY
51
Аннотация. В статье поведен анализ интегральной оценки функциональных составляющих экономического потенциала и экономического потенциала предприятий железнодорожного транспортного машиностроения.
Ключевые слова: экономический потенциал, оценка и анализ, функциональная составляющая, коэффициент, управление предприятием.
Summary. In article the analysis of an integrated estimation of functional components of economic potential and economic potential of the enterprises of railway transport mechanical engineering is moved.
Key words: economic potential, an estimation and the analysis, a functional component, factor, operation of business.
Рецензент к.е.н., доцент УкрДАЗТПрохорова В.В.
Експерт редакцшног колегп к.е.н., доцент УкрДАЗТ Полякова О.М.
УДК 338.47:656.2
СИСТЕМА ПЛАНУВАННЯ НА БУД1ВЕЛЬНИХ ШДПРИСМСТВАХ ЗАЛ1ЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ В РИНКОВИХ УМОВАХ
БоровикЮ.Т., к.е.н., доцент (УкрДАЗТ)
В cmammi розглянута оргатзащя системи планування на будiвельних тдприемствах зал1зничного транспорту в сучасних умовах.
Ключовi слова: система планування будiвельного тдприемства, стратегiчне планування, поточне планування.
Постановка проблеми та и зв'язки з науковими чи практичними завданнями. З
переходом економiки Украши на ринковi вщносини рiзко змшилася методология формування i реалiзацii платв на тдприемства Новий тдхвд обумовлений тим, що в централiзованiй економщ пвдприемство являло собою «закриту» систему, коли цш i задачi задаються ззовт i залишаються досить стабшьними тривалий перюд, i фiнансовi i матерiальнi ресурси забезпечуються
централiзовано в межах фондiв, що видiлялись. Така форма функцюнування пiдприeмства не вiдповiдаe вимогам ринковоi економiки.
В умовах ринкових ввдносин будiвельна фiрма працюе як «вщкрита» система, коли в и дiяльностi враховуються не тiльки внутршш фактори, але, насамперед зовнiшнi впливи (замовника, конкурентiв, ринку).
Анализ останнгх дослгджень та публгкацш. Проблемам оргатзацп системи планування на тдприемствах присвячет роботи як вiтчизняних, так i зарубiжних вчених [1-3, 5-9]. Теоретичт основи i практичнi рекомендацii' планування в структурних пiдроздiлах залiзничного транспорту дослвджено в роботах Ю.Д. Петрова та ш. [1, 2].
Видтення невиршених частин загальноI проблеми. Незважаючи на значний вклад фахiвцiв в дослiдження проблеми, в сво].'х працях не враховують ринковi умови [1], та не розглядаються питання органiзацii' системи планування на будiвельних пiдприемствах залiзничного транспорту [2, 3, 5-9].
Метою статт1 показати, що в умовах ринку функщя планування, не тшьки не втрачае свого значения, але й ютотно зростае, осшльки пiдприемство дiе самостiйно при повнш економiчнiй вiдповiдальностi за результати дiяльностi.
Виклад основного матергалу
дослгдження. Новим явищем в управлiннi вичизняними будiвельними пiдприемствами в ринковiй економщ стае самостiйнiсть розробки довгостроковоi стратеги розвитку, на рiвнi пiдприемства, тобто функци мiнiстерств i iнших державних органiв перейшли безпосередньо пiдприемству. Таким чином, внутрiшньофiрмове планування перетерпiло еволюцш принципiв i форм планування.
У цих умовах тдприемство повинне вчасно визначати майбутш науково-технiчнi, органiзацiйно-економiчнi, соцiально-полiтичнi й iншi впливи зовнiшнього середовища (як негативт, так i позитивнi) i приймати ввдповщт
© Боровик Ю.Т. Ксник економпки транспорту i промисловост1 № 32, 2010
плановi рiшення. Це вимагае творчого подходу, наукового пошуку i дослщжень, смiливих експериментiв, творчого вивчення закордонного досввду управлiння.
В умовах роботи тдприемства як «в1дкрито1» системи, планування здiйснюеться у виглядi взаемозалеж^' сукупностi перспективних i поточних плашв. Цi форми планування можна класифшувати:
- за ознакою - «перюд планування», як: довгостроковi (понад 3-х рошв), середньостроковi (понад одного року) i короткостроковi (до одного року);
- за ознакою - «величина залучених твестицш i матерiально-трудових ресурав» чи «взаемозв'язок поставлених цшей», як стратепчт i тактичнi.
Таким чином, перспективне планування включае формування довгострокових плашв, спрямованих на рiшення стратегiчних задач.
Найбшьш сучасна модифiкацiя короткострокового планування, характерна, насамперед, для американсько'' практики -стратегiчне управлшня (strategic management). Близько 100 з 500 найкрупшших американських корпорацiй застосовують цю систему в розгорнутому вид^ у те час, як ïï окремi елементи характернi 3/4 цих компанш [4, с.57-58].
Аналiз свггово'' практики планування показуе, що при формувант планiв, пiдприемству необхiднi два шдходи: планування вiд минулого до майбутнього (довгострокове чи прогнозне) i вщ майбутнього до сьогодення (стратепчне). Перший
пiдхiд характерний для планування виробництва продукцп, що знаходиться в стадп розвитку чи насичення i вiдрiзняеться стабiльнiстю технологiчних процесiв i характеристиками.
Другий пiдхiд ефективний для процеав вiдновлення продукцiï, створення нових виробництв i реоргашзацп iснуючих i т.п. Щ процеси вiдрiзняються високим ступенем невизначеностi i великим обсягом оргашзацп робiт.
З огляду на взаемозв'язок форм планування майбутшх робгт, можна розподiлити всi види перспективноï плановоï дiяльностi в рамках стратепчного планування.
Отже, вiддiли планування складають два планових документи: перспективний
(стратегiчний) план розвитку тдприемства i план поточноï (тактично]) дiяльностi.
Перший план поеднуе проекти i цiльовi програми змiни науково-виробничоï i маркетинговоï дiяльностi, другий - передбачае фшансове i матерiальне забезпечення поточноï дiяльностi.
Планування е однiею зi стадiй процесу управлiння щдприемством. Крiм нього сюди входять ще таш стадiï, як реалiзацiя i контроль.
У плануванш встановлюються цiлi, основш принципи, стратегiя й обмеження на дiяльнiсть фiрми. Реалiзацiя - процес забезпечення поведiнки фiрми, адекватного ïï щлям, основним принципам i стратепям. Контроль - оцiнка якостi роботи фiрми i визначення необхiдних коректувань у плануваннi i реалiзацiï' (рис. 1).
Ц1Л1 Ф1РМИ:
- задоволення попиту,
- забезпечення робочих мюць,
- достаттй розмiр вiдсоткiв з капталу,
- рiст якостi продукцй i т.д.
РЕЗУЛЬТАТИ:
- будшельна продукцiя послуги,
- задов о лет замов ники,
- збитки, прибутки,
- репутацiя марки фiрми
Ф1РМОВЕ ПЛАНУВАННЯ
Витрати (затрати), використання: будшельних матер iалiв, деталей i конструкцш; енерги, устаткування; iнформацiï i т.д.
Постачання
Запаси матер iалiв
РЕАЛ1ЗАЦ1Я 1 I Виконання""^
м будiвельно-
монтажних Доставка робгт на об'ект
Випуск продукцiï (результати):
готова продукпiя; незавершене виробницт-во;
послуги, брак
Доводка, I комплектащят
Здача . продукц iï \
Рисунок 1 - Процес внутрiшньофiрмового планування.
В1сник економ1ки транспорту i промисловост1 № 32, 2010 181
Система стратегiчного планування являе собою структурований процес органiзацii i координацii служб, що займаються плануванням.
Поточне планування включае сукупнiсть плашв за рiзними видами дiяльностi тдприемства i охоплюе рiчний перiод.
Стрижнем усiеi системи управлiння економiчними штересами пiдприемства е те, що вс основнi результати дiяльностi пвдприемства i його цiлей чiтко погоджуються м1ж собою на всiх рiвнях, аж до персонально!' вщповщальносп, за допомогою, наприклад, карт особистих внескiв i iндивiдуальних планiв роботи.
Висновки даного дослгдження / перспективи подальших роб1т у цьому напрямку. Питання оргашзацп стратегiчного та поточного планування дiяльностi пвдприемства потребують ретельного i докладного розгляду окремо, що буде зроблено в подальших дослвдженнях. Розглянута скрiзна система планування сприятиме пiдвищенню ефективностi д1яльносп будiвельних пiдприемств залiзничного транспорту i рiвня конкурентноздатностi продукцп.
СПИСОК Л1ТЕРАТУРИ
1. Петров Ю.Д. Планирование в предприятиях железнодорожного транспорта [Текст] : Учебник для Вузов / Ю.Д. Петров, Н.В. Берндт, Г.Н. Гукова и др.; Под ред. Ю.Д. Петрова. - М.: Транспорт, 1989. - 294с.
2. Петров Ю.Д. Планирование в структурных подразделениях железнодорожного
транспорта [Текст]. Учебник для вузов ж.-д. транспорта / Ю.Д.Петров, А.И.Купоров, Л.В.Шкурина. - М.: уМЦ ЖДТ, Трансп. кн., 2008.
- 308 с.
3. Юрченко Ю. М. Розробка мехашзму стратепчного планування на залiзничному транспорта автореф. дис... канд. екон. наук: 08.00.03 [Текст] / Юрш Миколайович Юрченко; Украшська держ. академiя залiзничного транспорту. - Х., 2009. - 19 с. - укр.
4. Ансофф И. Стратегическое управление [Текст]; Сокр. пер. англ. (Научн. ред. и авт. предисл. Л.И.Евенко.) / И. Ансофф. - М.: Экономика, 1989. - 519 с.
5. Моисеева Н.К. Конкурентноспособность, маркетинг, обновление [Текст]. Т.1,2./Н.К.Моисеева, Ю.П.Анискин.- М.: Внешторгиздат, 1993. - 584 с.
6. Ильин А.И. Планирование на предприятии [Текст]/ Учеб. пособие. В 2 ч. Ч.1. Стратегическое планирование. Ч.2. Тактическое планирование. / А.И. Ильин. - Мн.: ООО «Новое знание», 2000. - 719 с.
7. Тян Р.Б. Планирование деятельности предприятия [Текст] / Учебное пособие. / Р.Б. Тян.
- К.: МАУП, 1998. - 152 с.
8. Москалик В.£. Планування дiяльностi шдприемства [Текст]: Навч. поаб./За заг. ред. В.£. Москалика. / В.£. Москалик. - К.: КНЕУ, 2005. -384 с.
9. Литвин Б.М. Планування д1яльносп будiвельного тдприемства [Текст] / Навч. поабник. / Б.М. Литвин. - К.: Хай-Тек Прес, 2008.
- 320 с.
Аннотация. В статье рассмотрена организация системы планирования на строительных предприятиях железнодорожного транспорта в современных условиях.
Ключевые слова: система планирования строительного предприятия, стратегическое планирование, текущее планирование.
Summary. In article the organization of system of planning at the building enterprises of a railway transport in modern conditions is considered.
Keywords: system of planning of a build enterprise, strategic planning, tactical planning.
Рецензент д.е.н., професор УкрДАЗТ Позднякова Л. О. Експертредакцшног колегп к.е.н., доцент УкрДАЗТ Токмакова 1.В.
BiciiiiK економши транспорту i промисловост № 32, 2010
