CC BY
67
Н. Р. Муллахметов, Р. А. Кемалов, А. Ф. Кемалов,
Р. Н. Костромин
ПЕРСПЕКТИВЫ ПРИМЕНЕНИЯ ОРГАНИЧЕСКОГО ВЯЖУЩЕГО
Ключевые слова: битум, полимеры, органическое вяжущее, композиционные материалы.
Производство композиционных материалов, в состав которых входит нефтяной битум, позволяет получать недорогие продукты, для различных целей гражданского строительства. Но разработка и производство битумных материалов нередко носит целиком эмпирический характер, что недопустимо, поскольку совершенно невозможно прогнозировать весь комплекс свойств получаемого материала. Разработка технологии получения органического вяжущего, в котором битум играет роль компонента, а основу продукта составляют полимеры, позволит получить долговечный материал.
Keywords: bitumen, polymers, organic knitting, composite materials.
Manufacture of composite materials which structure includes oil bitumen, allows to receive inexpensive products, for the various purposes of civil building. But working out and manufacture of the modified bitumen materials quite often has entirely empirical character. It is inadmissible, as it is absolutely impossible to predict all complex of properties of a received material that causes of carrying out of great volume of skilled works. Working out of technology of reception organic knitting in which bitumen plays a component role, and the product basis is made by polymers, will allow receiving a durable material.
Применение битума в качестве основы органического вяжущего позволяет получать сравнительно недорогие продукты, используемые для различных целей гражданского строительства, в основном для устройства дорожных покрытий, для гидроизоляции и устройства мягкой кровли из рулонных материалов, для защиты строительных конструкций от атмосферной коррозии. Однако на сегодняшний день до 70% выпускаемых в России и странах СНГ битумов по ассортименту и качеству не соответствуют требованиям современного рынка, что ухудшает качество получаемого органического вяжущего. Улучшение свойств возможно двумя способами: добавление в битум модифицирующих добавок или использование полимерных веществ с использованием отходов химической и нефтехимической, нефтеперерабатывающей промышленности, что позволит получить долговечный и сохраняющий коллоидную стабильность вяжущий материал. [1] Разработка и производство подобных материалов нередко носит эмпирический характер. Это недопустимо, поскольку совершенно невозможно прогнозировать весь комплекс механических и химических свойств получаемого материала, что вызывает необходимость проведения очень большого объёма опытных работ. Разработка и применение органического вяжущего обладающего специфическими свойствами, обеспечивающими высокую прочность материала, в котором битум играет роль компонента, а основу продукта составляют полимерные вещества с использованием отходов химической и нефтехимической, нефтеперерабаты-
вающей промышленности, позволит получить долговечный и сохраняющий коллоидную стабильность вяжущий материал. [2]
Применение органического вяжущего обеспечивает создание ярких окрашенных смесей. Цветные покрытия автомобильных дорог на их основе являются действенным методом повышения безопасности движения. Они, позволяют легче ориентироваться на современных развязках, способствуют более эффективному освещению в тоннелях, отделяют велосипедные дорожки, остановки общественного транспорта. Их применяют для устройства разделительных полос проезжей части, пешеходных переходов, островков безопасности, остановочных площадок городского транспорта, обозначения стоянок автомобилей и участков дороги, на которых запрещается обгон. Такой материал необходим для благоустройства городов: для архитектурного оформления площадей, скверов, площадок, для цветных покрытий парковых дорожек. В настоящее время для этих целей в основном применяется цветная цементобетонная плитка, однако, для широкомасштабного строительства, а также для цветного выделения участков автомобильной дороги необходим материал на основе органического вяжущего.
Необходимость применения этого материала обусловливается наличием в нем ряда положительных свойств - высокой прочности, стойкости к большинству агрессивных реагентов (щелочей и кислот), к ударному и абразивному воздействию, водо- и газонепроницаемостью, химической стойкостью. Экономическая эффективность покрытий уже в настоящее время достаточно высока.
Литература
1. Кемалов, А. Ф. Получение модифицированных битумов введением каучука с целью повышения
срока службы дорожного покрытия / Кемалов А.Ф., Кемалов Р.А., Костромин Р.Н., Муллахметов Н.Р. // Электронный журнал Исследовано в России. 2009
(http://zhumal.ape.relam.ru/articles/2009/020.pdf)
2. Корчагина, О.А. Методические указания. Органические вяжущие и материалы на их основе / О.А. Корчагина, О.А. Киселева - ТГТУ, 2004. - 12с.
© Н. Р. Муллахметов - асс. каф. ХТПНГ КГТУ, mullahmetov@list.ru; Р. А. Кемалов - канд. техн. наук, доц. той же кафедры; А. Ф. Кемалов - д-р техн. наук, проф. той же кафедры; Р. Н. Костромин - канд. техн. наук, доц. той же кафедры.
