CC BY
10
междунар. науч.-практ. конф. № 5(30). - Новосибирск: СибАК, 2014 ;
2. Степин B.C. Философия науки и техники / B.C. Степин. В.Г. Горохов, М.А. Розов. — М.: Гардарики, 1996. — 313 с;
3. Философия и методология науки и техники [Текст] : учебное пособие для студентов - магистров высших учебных заведений, обучающихся по направлениям в области техники и технологии, слушателей курсов дополнительного образования, обучающихся по программе "Преподаватель высшей школы" / Н. А. Князев ;
4. Адорно, Т. В. Проблемы философии и морали / Т. В. Адорно; Пер. с нем. М.: Республика, 2000. 239 с.
5. Корнилов И.К. ВЗАИМОСВЯЗЬ ФИЛОСОФИИ, ЕСТЕСТВОЗНАНИЯ И ТЕХНИЧЕСКИХ НАУК // Технические науки - от теории к практике: сб. ст. по матер. XXXIV междунар. науч.-практ. конф. № 5(30). - Новосибирск: СибАК, 2014.
УДК 629.7.085
Белоножкин В.В., к.т.н.
доцент Лазукин В. В., к.т.н.
докторант Пристинский К.В.
курсант
Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил «Военно-воздушная академия им. проф. Н.Е.Жуковского и Ю.А. Гагарина»
Россия, г. Воронеж ПЕРСПЕКТИВНЫЕ СРЕДСТВА ЭКСПЛУАТАЦИИ АЭРОДРОМОВ Аннотация: Проведен анализ перспективных средств эксплуатации аэродромов таких как комбинированные поливомоечные машины и вакуумные подметально-уборочные машины.
Ключевые слова: аэродром, комбинированные поливомоечные машины, вакуумные подметально-уборочные машины.
PERSPECTIVE MEANS OF OPERATION OF AIRDROMES The summary: The analysis ofperspective means of operation of airdromes such as combined irrigation and washing cars, vacuum the harvesters cars.
Keywords: the airdrome, combined irrigation and washing cars, vacuum the harvesters cars/
Постоянная готовность аэродрома, обеспечение безопасного взлета и посадки достигается проведением комплекса организационно-технических мероприятий, включающего: регулярное проведение работ по эксплуатационному содержанию, текущему ремонту и систематическому контролю состояния искусственных покрытий взлетно-посадочных полос (ИВПП), рулежных дорожек и мест стоянок. Данные мероприятия на
аэродроме организуются и проводятся силами и средствами аэродромной службы.
Состав и объем работ, связанных с эксплуатацией и обслуживанием аэродрома, зависят от района расположения, типа гидрологических условий, характера и характеристики рельефа, класса аэродрома и характера его использования [1].
Так, в европейских странах ИВПП от снега очищается специальным отрядом из щеточно-продувочных машин, которые за один проход перекрывают всю ширину полосы, а с краю фрезерно-роторный снегоочиститель откидывает формированный вал на 50 м в сторону, при этом очистка покрытия происходит на скорости до 60 км/ч.
Также необходима вакуумная уборка ИВПП, особенно для самолетов с низким расположением двигателей, так как попадание предметов с ИВПП в двигатель воздушных судов приводит к его выходу из строя.
Для обеспечению постоянной готовности аэродрома к полетам является содержание в исправном состоянии аэродромно-эксплуатационной техники и ее умелое использование.
Поливомоечное оснащение автомашин не имеет специального подогрева, поэтому использовать его для подачи воды возможно только при температуре воздуха вокруг выше 0°С. Цистерна, водопровод и его арматура имеют антикоррозионное покрытие внутри и снаружи. Основные характеристики моделей рассмотренных выше вынесены в таблицу 1.
Из анализа таблицы 1 видны преимущества АКПМ-3У перед АКПМ 3.
Для выполнения задач, таких как подметание и помывка дорожных покрытий, удаление снега сметанием или щеткой, и распределение на дорожной поверхности песчано-солевых смесей или жидких реагентов на АКПМ устанавливаются дополнительное оборудование, делящиеся на летние и зимние, хотя в период межсезонья используются и те, и другие.
Таблица 1- Характеристики АКПМ-3(431412), АКПМ-3(130), АКПМ-
3У
Наименование АКПМ-3 АКПМ- 3 АКПМ-3У
Шасси ЗИЛ-431412 ЗИЛ-130 УРАЛ-43206
Мощность двигателя, л/с 150 180
Полная масса, кг 12490 12290 13400
Рабочее давление воды, МПа 0,8 0,8
Вместимость цистерны, м3 6 4,2
Ширина рабочей зоны: при мойке / при поливке / при подметании / при снегоочистке, м 8/15-18/2,5/2,65 8/18/2,45/2,6
Привод управления:
- плугом, щеткой, соплами Гидравлический -
- центральным клапаном Механический -
Тип водяного насоса Центробежный -
Скорость движения машины, км/ч:
- рабочая До 20
- при мойке 10
- при поливке 20
- при снегоочистке обычным плугом 20
- при снегоочистке скоростным плугом 60
- транспортная До 30
Габаритные размеры, длинахширинахвысота, мм 8500x3000x2500 7500-10500x3040x3300
Преимущества комбинированных поливомоечных машин: универсальность; разнообразие навесного оборудования; высокая производительность [2].
Сравним максимальную вместимость кузова комбинированных поливомоечных машин образцов на рисунке._
10
6
л 8 <о
о &
.а
I-
и О
и 01
со
Образцы техники
I ЭД-244К I ЭД-244КМ
ЭД-405 (ПС+ПМ) I ЭД-405А
I ЭД-405 А2 (ПС+ПМ) ЭД-405Б ЭД-405В I ЭД-405АГ ЭД-405В1 УДМ-80Е УДМ-80ЕС I КО-829А1 I КО-829Д I КО-829Б I КО-829Б1 I КО-829БГ
2
0
Рисунок - Гистограмма вместимости кузовов моделей на шасси КамАЗ Сравнительный анализ вместимости показал, что наибольшая вместимость кузова соответствует образцу КО-829Б равная 9,5 м3, а наименьшая КО-829Д и равна 3,2 м3.
Данные образцов вынесены в отдельную таблицу 2 для сравнения с образцами, стоящими на вооружении [2, 3].
Таблица 2 - Характеристики комбинированных поливомоечных машин КО-829Д и КО-829Б и аэродромных комбинированных поливомоечных машин стоящих на вооружении_
Комбинированные поливомоечные машины КО-829Д и КО-829Б и образцы АКПМ-3 и АКПМ-3У
Модель Базовое шасси Вмест. цистерны, м3 Вмест. кузова, м3 Ширина рабочей зоны, м Полная масса, т
плу га щетк и мойк и поли в.
КО-829Д КАМА2-53605 10 2,5-3,2 2,5 2,5 2,58 2,520 17,5
КО-829Б КАМА2-65115 14 9,5 3 2,5 2,58 2,520 24
АКПМ-3 ЗИЛ-431412 6 - 2,65 2,5 8 15-18 -
АКПМ-3У УРАЛ-43206 4,2 - 2,6 2,45 8 18 13,4
Помимо комбинированных поливомоечных машин, при обслуживании аэродромов используются вакуумные и вакуумно-подметальные машины. Их задача заключается в вакуумной очистке от продуктов человеческого природопользования и механизированного сбора не содержащих взрывчатых и горючих веществ жидких отходов, и их транспортировке до мест слива, утилизации или переработки [3].
Исходя из данных [3], не сложно определить несомненного лидера -высокоскоростную вакуумно-погрузочную машину 68191-10, практически по всем характеристикам опережающая другие модели, однако она в два раза тяжелее, тем самым может не подойти к определенным видам операций, а так же создает некоторые трудности по транспортировке данной техники к месту работ.
Необходимо обратить внимание на вакуумные подметально-уборочные машины (ВПУМ).
С дополнительными опциями данные машины способны производить патрульную очистку от свежевыпавшего снега, шуги, обрабатывание покрытия антигололедными жидкими реагентами; помыв дорожных знаков и остановки пути.
Их основные характеристики представлены в таблице 3.
Таблица 3 - Основные характеристики ВПУМ
Модель Базов ое шасси Вмест им. Вмести м. бака Ширин а Габаритные размеры, мм Полная
бункер а, м3 для воды, л уборки, м дл. шир. выс. масса, т
КО-326- 43253 / 53605
10/ 6 1200 2740/ 7200/ 2500/ 3070/ 15,5/20,5
КО-326-11 4170 7000 2500 3070
КО-318 «Вихрь» 43253 7 2200 2500 7200 2500 3500 15,2
ЭД-244 КМ-08 53605 6 1200 2300 7400 2500 3600 20,5
МВП-50121-02 53605 6,5 1300/ 2000 2400 7000 2500 3390 20,5
КBR-К7 53605 7 1700 2500 7300 2550 3650 20,5
КО-318Д 53605 7 2200 26003200 7000 2500 3450 20,5
КО-326-02 53605 7 1200 2500 7100 2500 3400 20,5
Тем самым, можно сделать вывод о том, что используемая техника в аэродромной службе аэропортов значительно уступает новым образцам. В настоящее время существует большой выбор специализированной техники и различного навесного оборудования, которые могут быть использованы для решения задач подготовки аэродрома к полетам наиболее эффективно.
Использованные источники:
1. Горецкий Л.И., Бугуславский А.М., Серебренников В.А. Строительство аэродромов. М.: Транспорт. - 1991. - 215 с.
2. Каталог продукции «ПО ЕлАЗ». М.: Транспорт. - 2013. - 30 с.
3. Каталог спецтехники на шасси КамАЗ. М.: Транспорт. - 2014. - 50 с.
УДК 379.851
Бердибек С.Б. студент 4 курса Арыкбай А.М. студент 4 курса
факультет «Испытание летательных аппаратов» научный руководитель: Жуматаева Ж.Е., к.т.н.
ст. преподаватель кафедра Б-12 ИТИиУ филиал «Восход» МАИ Казахстан, г. Байконур ОСОБЕННОСТИ РАЗВИТИЯ ТУРИСТИЧЕСКОЙ ОТРАСЛИ В
ГОРОДЕ БАЙКОНУР
Аннотация:
Развитие туризма в городе Байконур является одной из актуальных проблем Республики Казахстан. Данная статья посвящена вопросу развития туристической отрасли в связи с проведением специализированной международной выставки «Энергия будущего» EXPO-2017. В статье рассмотрены факторы, влияющие на развитие туристической инфраструктуры. Значительное внимание уделяется улучшению организации туристических поездок на космодром Байконур.
Ключевые слова: развитие туризма, туристическая отрасль, международная выставка, космодром Байконур, экологическая безопасность, космический туризм.
Abstract:
The development of tourism in the city of Baikonur is one of the urgent problems of the Republic of Kazakhstan. This article is devoted to the development of the tourism industry in connection with the holding of the International specialized exhibition "Future Energy" EXPO-2017. The article is concerned with the factors influencing the development of the tourist infrastructure. Considerable attention is paid to improving the organization of tourist trips to the Baikonur cosmodrome.
Key words: tourism development, tourist industry, international exhibition, Baikonur cosmodrome, environmental safety, space tourism.
В настоящее время одним из способов повышения доходов государства является развитие туристической отрасли. В качестве примера могут послужить такие высокоразвитые туристические страны и острова, как: Италия, Франция, Швейцария, Бали, Мальдивы, Турция и т.д.
