CC BY
29and_bicycle_type_Professional_middle_class_preferences_in_ Hangzhou_China 7. Replogle, M. A. Bicycle and Pedestrian Policies and Programs in Asia, Australia, and New Zealand / Michael A. Replogle. - URL: https://www.academia.edu/719390/Bicycle_and_Pedestrian_
Policies_and_Programs_in_Asia_Australia_and_New_Zealand (date of access: 02.05.2022).
8. Zorzenon, F. Footbridges as new urban spaces / F. Zorzenon. - URL: https://www.academia.edu/36043149/Footbridges_as_new_urban_ spaces (date of access: 02.05.2022).
C. С. Рябова 10.24412/cl-35672-2022-1-0034
S. S. Ryabova
Парк-гибрид как общественное пространство в структуре города Park-hybrid as public space in the city structure
Ключевые слова: парк, гибрид, общественное пространство, устойчивое развитие. Keywords: park, hybrid, public space, sustainable development.
Аннотация: В статье рассматривается типология городского парка-гибрида, которая может стать основой для создания новых ландшафтных точек притяжения в составе сети городской активности.
Abstract: In the article the typology of urban park-hybrid is reviewed which can become the basis for creating new landscape points of attraction as part of a network of urban activity.
В настоящее время в городах все чаще появляются гибридные здания, отвечающие различным потребностям общества. Так происходит функциональное насыщение города. Однако остается актуальной проблема дефицита открытых озелененных общественных пространств, решение которой может заключаться в объединении типологии парка и гибридной структуры. Таким образом, внутренняя инфраструктура зданий объединяется с окружающей их средой и подключается к общегородской сети движений на различных уровнях.
При соблюдении таких принципов, как обеспечение транспортной доступности, интеграция ландшафта, диффузия и разнообразие функций, интеграция общественных пространств в здания, развитость инфраструктуры, типология парка-гибрида способна подключиться к существующей сети городской активности и создать новые точки притяжения.
В качестве одного из примеров парка-гибрида рассматривается проект Europa City в Париже [4], разработанный архитектурным бюро BIG в 2012 году (рис. 1 а). Он задуман как естественный центр нового делового района и представляет собой городскую структуру, состоящую из природного ландшафта и коммерческого наполнения. Здание насыщено культурной, развлекательной, торговой функциями и сочетает в себе городскую архитектуру с открытым ландшафтом, который находится как на озелененной кровле, так и на уровне земли. В проекте происходит пересечение функций: динамической комбинации открытых пешеходных дорожек, объектов культуры и отдыха, выставочных площадей, двенадцати отелей, магазинов, ресторанов, горнолыжного склона, аквапарка, обширных зеленых насаждений, полей для гольфа, интегрированной транспортной системы и внутренних торговых площадей, которые углубляются и выходят на оживленные дорожки [5, с. 113]. Визуальные пересечения между всеми функциональными зонами делают Europa City местом как для отдыха, так и для активности. Бульвары по всему комплексу обра-
зуют непрерывную петлю вокруг застройки, а в центре композиции находится круглая городская площадь. Таким образом, в проекте Europa City озелененный ландшафт интегрирован в здание и объединен с архитектурой.
Отечественный опыт исследуется на примере парка «Краснодар» [2] в одноименном городе, осуществленном по проекту gmp Architekten в 2015-2019 годах (рис. 1 б). Он представляет собой открытое озелененное пространство с десятью крупными объектами, благодаря чему может называться парком-гибридом. В комплекс включены: партерный парк, тюльпанный бульвар, террасированный сад, летний амфитеатр и весенний сад, центром композиции которого является пирамида со смотровой площадкой на вершине. Архитектура и благоустройство парка состоят из криволинейных форм и плавных спиралей, что придает ему естественный образ. Также искусно продумано освещение: для каждой зоны предусмотрена специальная подсветка дорожек, которая является частью навигации. В парке «Краснодар» используется принцип интеграции архитектурных форм в ландшафт, что можно проследить в композиции амфитеатра: он пластично углубляется в озелененный рельеф.
Также одним из отечественных примеров является парк «Яуза» (рис. 1 в), который можно рассматривать как линейное общественное гибридное пространство [1]. Он сейчас реализуется по проекту архитектурного бюро Кирилла Теслера, выполненному в 2015-2019 годах, и линейно объединяет Москву и Московскую область. Благоустройство набережной предусматривает создание спортивной зоны: хоккейной коробки, площадки для стритбола, теннисных кортов, скейт-парка, крытого ледового комплекса, реконструкцию стадиона «Отрадное». Также планируется дополнить культурно-зрелищную инфраструктуру: появится зона с помещениями для артистов и большой крытой сценой, которую будут использовать для проведения различ-
ных концертных мероприятии и летнего кинотеатра. В парке «Яуза» используется принцип диффузии и разнообразия функций: помимо вышеперечисленных зон, он будет насыщен образовательно-развлекательной функцией: появится интерактивная площадка в виде эколого-просветительского центра. В то же время в парке демонстрируются принципы обеспечения транспортной доступности и дифференциации транспортных и пешеходных потоков: возникает экотропа на сваях по обоим берегам Чермянки, соединяющаяся переходами через реку. Экотропа будет одновременно выполнять рекреационную функцию и обеспечивать пешеходную доступность между жилыми районами Отрадное и Южное Медведково.
В рамках магистерской диссертации автором был выполнен первый экспериментальный проект «Парк-гибрид с торгово-офисным центром на ст. м. "Спартак" в г. Москве» (рис. 2), в котором на практике были использованы принципы, выявленные на стадии исследования мирового опыта. На территории у станций метро «Тушинская» и «Спартак» сейчас идет строительство жилого района по проекту «Город на реке Тушино -2018». В результате функционального анализа участка проектирования был сделан вывод, что на территории района доминирует жилая застройка, для которой недостаточно объектов торговой и культурно-зрелищной инфраструктуры. Также, несмотря на наличие набережной и дворов жилых зданий, выявлен дефицит откры-
Рис. 1. Парки-гибриды: а - Europa City в Париже; б - парк «Краснодар»; в - парк «Яуза»
тых общественных озелененных пространств. Для проекта был выбран участок у выхода из станции метро Спартак рядом со стадионом. Автором предлагается благоустройство парка-гибрида на приподнятой платформе, рельеф которой опускается в направлении набережной. Вход в парк осуществляется по эскалаторам, нескольким пешеходным пандусам и лестнично-лифто-вым узлам. Под платформой организована двухъярусная парковка для автомобилей. Исходя из выявленного дефицита функций в жилом районе, на участке также предполагается создание офисного объема, торгового центра, культурно-зрелищного, спортивного зданий и открытого амфитеатра. Входы в здания ориентированы на выход из метро «Спартак», они располагаются
как на уровне земли, так и на уровне парка. Таким образом, была запроектирована проницаемая на уровне земли структура, добавлено необходимое озеленение в виде парка и участок насыщен недостающими общественными, торговыми, спортивными и культурно-зрелищными функциями.
Второй экспериментальный проект - «Парк-гибрид с культурно-деловым центром на ст. м. "Братиславская" в г. Москве» (рис. 3). Сейчас на территории у станции метро «Братиславская» на пересечении одноименной улицы и улицы Перерва находится парк имени Артёма Боровика, который представляет собой большое, практически не связанное с районом пространство. Попасть в него можно только по двум подземным переходам.
Рис. 2. Парк-гибрид с торгово-офисным центром на ст. м. «Спартак» в Москве: а - функциональная схема; б - аксонометрия; в - продольный разрез
Рис. 3. Парк-гибрид с культурно-деловым центром на ст. м. «Братиславская» в Москве: а - перспективный вид; б - аксонометрия; в - функциональная схема; г - принципы проектирования
Парк размером 360 метров в диаметре обладает негуманно крупным масштабом относительно окружающей застройки, из-за чего не образуется площадь и нет рационального использования территории. На участке есть лишь несколько спортивных площадок и небольшая эстрада. В ближайшем будущем на территории парка планируется возведение храмового комплекса, уже сооружен котлован, что было учтено в проекте парка-гибрида. В результате функционального анализа был сделан вывод, что на территории района доминирует жилая застройка, для которой недостаточно объектов культурно-зрелищной, офисной-деловой и спортивной инфраструктур. Главной задачей проекта было насыщение района необходимыми функциями с сохранением озелененной территории и попыткой создать в парке сомасштабную человеку площадь и городскую активность. По проекту вход в парк осуществляется по четырем надземным переходам, один из которых ведет к ст. м. «Братиславская», а также по подземному переходу, ведущему к площади у храма. Под парком планируется подземная автомобильная парковка, что создаст необходимое количество парковочных мест и разгрузит дворы жилых домов от припаркованных машин. Комплекс состоит из семи башен на стилобатах, которые являются доминантами района. Исходя из выявленного дефицита функций в стилобатных частях комплекса предлагается создание торгового центра, общественных пространств с библиотекой и коворкингами, спортивного центра и музея. Башни представляют собой научно-исследовательский центр с научными лабораториями и конференц-залами, офисы и центр театрального искусства. Вход в башни осуществляется как с уровня парка, так и с уровня стилобатов и надземных переходов. Соответственно, была запроектирована благоприятная среда с проницаемой структурой, сохранено необходимое озеленение в виде парка, участок насыщен недостающими культурно-зрелищными, офисно-деловыми, спортивными и торговыми функциями. Также были созданы доминанты района в виде башен, которые расположены по направлению осей главных улиц, таким образом была структурирована разваливающаяся композиция существующего парка и создана сомасштабная человеку и застройке площадь.
Типология парков-гибридов добавляет природную составляющую в городскую ткань и может стать частью концепции устойчивого развития города. Также подобный формат актуален для жилой застройки периферии Москвы, где наблюдается недостаточная типология открытых общественных городских пространств наряду с отсутствием узловых точек с культурно-досу-говой функцией. Парки-гибриды могли бы стать основой полицентрического развития Москвы и привнести в спальные районы не только озелененные прогулочные зоны, но также различные функциональные элементы: офисные, торговые, культурно-зрелищные, спортивные и т. д. Возможно, рассматриваемая типология общественных пространств могла бы сделать спальные районы более привлекательными для жителей города, создать периферийную систему активности и разгрузить центр Москвы.
Помимо этого, парки-гибриды способны разбавить визуальное однообразие архитектурных решений жилых массивов на периферии Москвы за счет более современной, экологичной и сомасштабной пешеходу архитектуре.
Список цитируемой литературы:
1. Благоустройство-2021. Парк Яуза. Пойма реки Чермянки // Сайт Сергея Собянина. - Опубликовано 22 марта 2021 г. -URL: https://www.sobyanin.ru/blagoustroistvo-2021-park-yauza-poima-reki-chermyanki (дата обращения: 25.04.2022).
2. Парк у стадиона «Краснодар» // Проект Россия : [сайт]. - Опубликовано 5 сентября 2018 г. - URL: https://prorus.ru/projects/ park-near-stadium-krasnodar/ (дата обращения: 25.04.2022).
3. Ananiadou-Tzimopoulou, M. Urban Landscape Architecture in the Reshaping of the Contemporary Cityscape / M. Ananiadou-Tzimo-poulou, A. Bourlidou. - DOI: 10.1088/1757-899X/245/4/042050 // IOP Conf. Series: Materials Science and Engineering. - 2017. -Vol. 245 - URL: https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1757-899X/245/4/042050 (date of access: 29.04.2022).
4. BIG Wins Europa City Development in Paris // Archdaily : [official website]. - URL: https://www.archdaily.com/359796/big-design-wins-europe-city-development-in-paris (date of access: 25.04.2022).
5. Fernândez-Galiano, L. Europa City / L. Fernandez-Galiano, B. Ingels // AV Monographs. - 2013. - № 62. - С. 113-118. - URL: https://arquitecturaviva.com/works/europa-city-0 (date of access: 29.04.2022).
