CC BY
54
УДК 630.11
Хвойные бореальной зоны. 2021. Т. XXXIX, № 6. С. 480-482 ОЗЕЛЕНЕНИЕ КАК ОДИН ИЗ МЕТОДОВ ЭКОЛОГИЗАЦИИ ГОРОДСКОГО ПРОСТРАНСТВА
Х. Г. Якубов1, Е. В. Авдеева2
Московский государственный университет имени М. В. Ломоносова Российская Федерация, 119991, Москва, Ленинские горы, д. 1 2Сибирский государственный университет науки и технологий имени академика М. Ф. Решетнева Российская Федерация, 660037, г. Красноярск, просп. им. газеты «Красноярский рабочий», 31
E-mail: e.v.avdeeva@gmail.com
В статье изложены данные о городском озеленении как факторе устойчивости урбосистемы. Городские озелененные территории, обладают высоким экологическим потенциалом и одновременно являются значимым экономическим ресурсом. Эти две функции городского озеленения могут быть успешно лишь в случае эффективного управления, основанного на стратегическом планировании городского озеленения. Принцип устойчивости развития, предполагая сбалансированность интересов общества, сохранения окружающей среды и бизнеса, является антагонистом неустойчивости природно-антропогенной системы и методом решения урбоси-стемных проблем. Рассмотрен исторический опыт развития урбосистем, на разных временных этапах с учетом проблем и противоречий, определением концепцию планирования и развития. Представлен аспект московского озеленения как экономического ресурса, дана оценка состояния зеленых насаждений в Москве, по результатам мониторинга, который показал, что только 15-20 % растений могут быть признаны здоровыми, то есть способными в полной мере осуществлять экологические функции, проведен анализ проблем возникающих при отсутствии стратегического видения, которые приводит к тому, что огромные финансовые затраты на озеленение городов направляются в первую очередь на обустройство сравнительно небольших озеленённых территорий, озеленение улиц, что позитивно сказывается на внешнем виде, в какой-то мере обеспечивает комфортность городской среды обитания, вполне укладывается в популярный ныне тренд (friendly-city), но не решает экологических проблем, не обеспечивает оздоровления городской среды обитания. В том числе и потому, что эта деятельность не согласуется с реализацией других природоохранных мер. В статье приводятся основные положения стратегии озеленения современного города.
Ключевые слова: экологизация городского пространства, урбосистема, устойчивое развитие, городское озеленение, экологическая безопасность, экологические приоритеты, проблемы управления, стратегическое планирование.
Conifers of the boreal area. 2021, Vol. XXXIX, No. 6, P. 480-482 LANDSCAPING AS ONE OF THE METHODS OF ECOLOGIZATION OF URBAN SPACE
Kh. G. Yakubov1, E. V. Avdeeva2
:Lomonosov Moscow State University 1, Leninskie Gory Moscow, 119991, Russian Federation, 2Reshetnev Siberian State University of Science and Technology 31, Krasnoyarskii rabochii prospekt, Krasnoyarsk, 660037, Russian Federation E-mail: e.v.avdeeva@gmail.com
The article presents data on urban greening as a factor in the sustainability of the urban system. Urban green areas have a high ecological potential and at the same time are a significant economic resource. These two functions of urban greening can only be successful in the case of effective management based on strategic planning of urban greening. The principle of sustainable development, assuming a balance between the interests of society, the preservation of the environment and business, is the antagonist of the instability of the natural-anthropogenic system and a method for solving urban system problems. The historical experience of the development of urban systems at different time stages is considered, taking into account the problems and contradictions, the definition of the concept of planning and development. An aspect of Moscow landscaping as an economic resource is presented, an assessment of the state of green spaces in Moscow is given, according to the results of monitoring, which showed that only 15-20 % ofplants can be recognized as healthy, that is, capable of fully performing ecological functions, an analysis of the problems arising from lack of strategic vision, which leads to the fact that huge financial costs for urban greening are directed primarily to the arrangement of relatively small green areas, greening of streets, which positively affects the appearance, to some extent ensures the comfort of the urban environment, fits well into the now popular trend (friendly-city), but does not solve environmental problems, does not ensure the improvement of the urban environment. Including because this
Хвойные бореальной зоны. XXXIX, № б, 2021
activity is not consistent with the implementation of other environmental protection measures. The article presents the main provisions of the greening strategy of a modern city.
Keywords: greening of urban space, urban system, sustainable development, urban greening, environmental safety, environmental priorities, management problems, strategic planning.
По классическому определению Н. Ф. Реймерса (1990) урбосистема - «неустойчивая природно-антропогенная система, состоящая из архитектурно-строительных объектов и резко нарушенных естественных экосистем» [1]. Неустойчивость этой системы выражается в присущих ей противоречиях и проблемах. Некоторые их этих противоречий и проблем неизбежны и предопределены самой сутью стремительно развивающейся урбанизации, как глобального явления; другие - могут быть решены при наличии политической воли властей, соответствующем финансировании и главное - при наличии научно обоснованных представлений о стратегии развития урбосисте-мы, будь то город, мегаполис или агломерация.
Принцип устойчивости развития, предполагая сбалансированность интересов общества, сохранения окружающей среды и бизнеса, является антагонистом неустойчивости природно-антропогенной системы и методом решения урбосистемных проблем. Как показывает опыт, там, где есть четкие представления об этих интересах и путях их реализации, есть программа последовательных действий и осознание возможных последствий, там и можно говорить об устойчивом развитии как об объективной реальности.
Экологизация городского пространства, как одна из целей реализации концепции устойчивого развития, становится всё более актуальным и востребованным трендом городского развития. Однако примеры реальных управленческих решений свидетельствуют об отсутствии целостного представления о балансе интересов, как методе решения экологических проблем города. Так, некоторые решения последних лет (речь идет о необоснованном и научно необеспеченном увеличении площади Москвы в 2,4 раза), свидетельствует об отсутствии стратегического видения экологических последствий, хотя вполне отражают приоритеты экономических соображений над здравым смыслом.
Как свидетельствует исторический опыт развития урбосистем, на разных временных этапах актуализируются разные проблемы и противоречия, определяя концепцию планирования и развития. Так, в 30-40 гг. прошлого столетия в США формирование городской среды было подчинено интересам автомобилизации; в те же годы в СССР разрабатывался исторический Генеральный план развития Москвы, как города будущего, города, олицетворяющего преимущества нового социально-экономического уклада. В 60-70-е годы прошлого столетия развитие Москвы определялось необходимостью решения жилищных проблем для миллионов жителей. И эта идея было успешно реализована. Таких примеров можно привести множество. Отсутствие концепции развития Москвы в период, начиная с 90-х годов, привело к разрушению баланса между общественными интересами и состоянием окружающей среды и к безоговорочному приоритету интересов бизнеса.
Еще совсем недавно, до эпохи тотальной автомобилизации российских городов и прежде всего городов крупных, было принято считать, что озеленение является самым доступным, самым дешевым и самым эффективным методом оздоровления городской среды [2]. Сегодня структура источников экологических проблем иная, чем 20-30 лет назад, на первое место в большинстве крупных городов вышел автотранспорт, количество машин исчисляется миллионами, в Москве - 4,6 млн. На долю автотранспорта приходится 93 % валового загрязнения атмосферного воздуха. И несмотря на то, что площади озелененных территорий в городах под натиском автотранспортной инфраструктуры, нерегламентированной застройки повсеместно сокращаются, городское озеленение, как и прежде, остается главным и самым надежным средством улучшения экологической обстановки на урбанизированных территориях, всё в большей степени становясь элементом экологической безопасности населения. Даже беглого взгляда на проекты, эскизы городов будущего достаточно, чтобы увидеть преобладание в цветовой гамме этих изображений зеленого цвета, как отражение особой роли городских растений в гуманизации урбанизированного пространства. Особенно наглядно эти идеи выражены в проекте The 2050 Paris Smart City французского архитектора Вин-сена Каллебо (Vincent Callebaut) [3]. Кроме безупречной эстетической составляющей, его проект направлен на решение серьезной экологической задачи, предусматривая возможность снижения выбросов парниковых газов в Париже на 75 % (http://animalworld. com.ua/news/Projekt-Zelenyj-Parizh-2050-The-2050-Paris-Smart-City), что подтверждает понимание роли и места городского озеленения.
Отсутствие стратегического видения городских проблем приводит к тому, что огромные финансовые затраты на озеленение городов приходятся в первую очередь на обустройство сравнительно небольших озеленённых территорий, озеленение улиц. Это позитивно сказывается на внешнем виде, в какой-то мере обеспечивает комфортность городской среды обитания, вполне укладывается в популярный ныне тренд (friendly-city), но не решает экологических проблем, не обеспечивает оздоровления городской среды обитания. В том числе и потому, что эта деятельность не согласуется с реализацией других природоохранных мер.
Расширение тротуаров в центре Москвы, посадка деревьев на этих тротуарах - благая цель. Расширение тротуаров имеет еще одну цель - вытеснение автомобилей с улиц города, но разве не было очевидно, что это расширение приведёт к еще большему затруднению движения автотранспорта, к еще более продолжительным пробкам, а следовательно, возрастёт загазованность, что, в свою очередь, приведёт к ослаблению только что посаженных и потому особенно уязвимых деревьев, их болезни и гибели. Это в центре,
а на окраинах, чтобы увеличить пропускную способность вылетных магистралей, их расширяют (Щелковское шоссе) вырубая при этом сотни, если не тысячи вполне жизнеспособных деревьев.
Подобные парадоксы типичны для городов России, но особенно наглядны в Москве. Москва - один из самых озелененных городов России - площадь озеленённых территорий города составляет более 50 % всей городской территории [4]. Однако по данным Росстата, опубликованным в 2015 году Москва входила в число самых экологически неблагополучных городов страны, уступая по объему выбросов загрязняющих веществ только Норильску [5]. То есть, прямой корреляции между площадью озелененных территорий и экологическим благополучием не обнаруживается. Кроме того, что зеленые насаждения, жизненно важный природный ресурс, они являются и экономическим ресурсом, который повышает инвестиционную привлекательность территории и может, при верном подходе, стимулировать больший доход в городской бюджет. Международные рейтинги инвестиционной привлекательности городов непременно включают в себя такие критерии оценки как экологическое благополучие, в том числе и состояние природной среды в городе.
Между тем, являясь одной из самых озелененных столиц мира, Москва нигде в мировых рейтингах комфортности в этом качестве не упоминается. поскольку в этих рейтингах принято оценивать не только площадь озелененных территорий, но и состояние этих территорий, равномерность их распределения, состояние инфраструктуры, состояние растений. Кроме того, загрязненность атмосферного воздуха и почв резко снижают экологическую эффективность городских растений, приводя к их ослаблению и гибели. По данным мониторинга состояния зеленых насаждений в Москве [7; 8], проводившегося в 1997-2006 гг. лишь 15-20 % растений могут быть признаны здоровыми, то есть способными в полной мере осуществлять присущие им экологические функции. В 2006 году общегородская программа мониторинга была свёрнута, однако экологическая ситуация в Москве за прошедшие 14 лет не улучшилась, улучшились только официальные статические данные.
Ещё один парадокс московского озеленения, в данном случае, озеленения как экономического ресурса. Оказалось, что в отличие от других крупных столиц мира элитная недвижимость в Москве практически никак не привязана к озелененным территориям. Если зарубежные агентства подчеркивают однозначную зависимость стоимости жилья в зависимости от озеле-ненности территории, на которой это жильё находится, то к практике элитной застройки в Москве это отношения не имеет [9; 10]. Если в Лондоне, Париже и Нью-Йорке самые дорогие объекты недвижимости, расположены в районах, примыкающих к, соответственно, Гайд-парку, Булонскому лесу и Центральному парку, то в Москве она сосредоточена в районах крайне неблагополучных с экологической точки зрения - Остоженка, Новый Арбат, Тверская ул. и т. д.
Почему в Москве соображения престижа и транспортной доступности оказались предпочтительней? Можно было бы порассуждать об экологическом самосознании населения, экологической грамотности, но всё проще. Это происходит, потому что в центральной части одного из самых озелененных городов мира нет ни одного ландшафтного парка, который хоть в какой-то степени мог бы сравниться с упомянутыми выше парками и смог стать местом притяжения инвестиций.
Парк Сокольники, расположенный ближе других к центру, и который мог бы быть интересен элитным застройщикам давно уже не соответствует статусу ландшафтного парка, поскольку усилиями городских властей настолько «окультурен», что местные жители далеко не престижных домов жалуются на чрезмерный шум [11].
Таким образом, роль зеленых насаждений как фактора экологизации городского пространства в Москве остаётся недооцененной. В других городах России ситуация в сфере озеленения может и отличаться от московской, но недооценка или пренебрежение этим фактором почти повсеместны.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЕ ССЫЛКИ
1. Реймерс Н. Ф. Природопользование : словарь-справочник. М. : Просвещение, 1990. 637 с.
2. Горохов В. А. Зеленая природа города. М. : Изд-во «Архитектура», 2005. 528 с.
3. URL: http://animalworld.com.ua/news/Projekt-Ze-lenyj-Parizh-2050-The-2050-Paris-Smart-City.
4. Официальный сайт Москвы. URL: http//www. mos.ru.
5. URL: http://greenologia.ru/eko-problemy/goroda.
6. Экологический рейтинг городов России. URL: http://www.statdata.rU/russia_eco_raitinghttp://www.stat.data.
7. Якубов Х. Г. Экологический мониторинг зеленых насаждений в Москве. М. : Стагирит-Н, 2005. 262 с.
8. Николаевский В. С., Якубов Х. Г. Новые методы оценки устойчивости древесных растений к комплексу экстремальных факторов мегаполиса.
REFERENCES
1. Reimers N. F. Nature management : dictionary-reference. M. : Enlightenment, 1990. 637 p.
2. Gorokhov V. A. Green nature of the city. M. : Publishing house "Architecture", 2005. 528 p.
3. URL: http://animalworld.com.ua/news/Projekt-Ze-lenyj-Parizh-2050-The-2050-Paris-Smart-City.
4. The official website of Moscow. URL: http//www. mos.ru.
5. URL: http://greenologia.ru/eko-problemy/goroda.
6. Ecological rating of Russian cities. URL: http:// www.statdata.ru/russia_eco_raitinghttp://www.stat.data.
7. Yakubov H. G. Ecological monitoring of green spaces in Moscow. Moscow : Stagirit-N, 2005. 262 p.
8. Nikolaevsky V. S., Yakubov H. G. New methods for assessing the resistance of woody plants to the complex of extreme factors of the metropolis.
© Якубов Х. Г., Авдеева Е. В., 2021
Поступила в редакцию 14.10.2021 Принята к печати 01.12.2021
