CC BY
9
УДК 637: 637.5: 631:3
Ощипок 1.М. к. т.н., доцент Кравщв Р.Й. д.б.н., професор акад. УААН Лье1еський нащональний утеерситет еетеринарног медицины та бютехнологт
¡мет С. З. Гжицького
ОЦ1НКА ПОКАЗНИК1В РОБОТИ ОБЛАДНАННЯ М'ЯСНИХ
ВИРОБНИЦТВ
В статт1 обгрунтоеано норматиеи еитрат на утримання, ремонт I обслугоеуеання обладнання залежно е1д правильного його тдбору, культури експлуатацп I надшност1.
Ключо^^ слова: експлуатац1я, обладнання, утримання, ремонт, амортизащя, цех, м 'ясопереробний, еитрати, еарт1сть.
Витрати на утримання i експлуатацш обладнання при визначенш собiвартостi готових продукпв i виробiв е важливим показником виробництва. Сюди належать витрати на текучий ремонт, амортизацш обладнання, транспортних засобiв i iнструменту, витрати на вщновлення зношених допомiжних пристро!в.
У практицi м'ясопереробних пiдприемств величина витрат на утримання i експлуатацш обладнання визначаеться шляхом складання статей видатюв у цiлому по - пщприемству або окремих його цехах i розподiляеться за видами окремо! сировини чи виробами. Проте, у багатьох випадках собiвартiсть продукци i зв'язаних з нею витрат на утримання та експлуатацш обладнання на основi складних статей е проблематичним. Наприклад, при розробцi проектiв будiвництва i реконструкци м'ясопереробних цехiв, обгрунтування економiчноl ефективностi нового обладнання, розробщ цiн на м'ясо та вироби з нього. Особливо важким для розрахунюв е витрати на утримання i текучий ремонт обладнання, оскшьки амортизации вiдрахування обчислюються за затвердженими нормами. Найбшьш ефективним у цьому випадку, вважаемо визначення витрат вщсотках вiд балансово! вартостi обладнання. Для цього аналiзуемо залежнiсть розглядуваних витрат вщ вартостi обладнання i транспортних засобiв. Приймемо та позначимо необхщш данi про вартiсть обладнання i транспортних засобiв, а також !х утримання, експлуатацiю i текучий ремонт на N м'ясопереробних тдприемствах. В результат дослiджень отримаемо теоретичну пряму:
у = а + ех (1)
де у - витрати на утримання, експлуатацш обладнання i транспортних засобiв, грн.;
х -вартють обладнання i транспортних засобiв, грн.; а,е - постшш коефiцiенти
93
(2)
в цьому рiвняннi невщомими е коефщенти а i в. Для !х визначення складемо систему двох рiвнянь першого ступеня
|Х у= ш+ъХх
[X ху = аX х + Ъс
Для визначення параметрiв рiвнянь (2) суми X х, X х12, X у, X ху
необхiдно визначити параметри даних таблиц
- числовi значення параметрiв х;
- числовi значення параметрiв у; ¡м- числовi значення параметрiв х2;
- числовi значення параметрiв у2; 1м- числовi значення параметрiв ху; км- числовi значення параметрiв ух ;
Таблиця
х у х2 у2 ху ух
й1 81 ¡1 .А 11 к
й2 8 2 ¡2 } 2 12.. к 2
йм 8 N iN ] N к N
N ХХх N=1 N Ху N=1 N X х2 = с N =1 N Ху 2 N=1 N X ху N=1
Розв'язок системи (2) дозволить вщшукати рiвняння прямо! (1). Надаючи змiннiй х рiзнi значення, отримаемо вiдповiднi значення ух . За цими даними будуеться пряма регреси в полi кореляци. Отримане рiвняння або рисунок використовуеться для наближено! оцiнки залежност мiж вартiстю обладнання, транспортних засобiв i витрат на !х утримання.
Визначаемо тiснiть зв'язку мiж вартютю обладнання i транспортних засобiв з витратами на !х утримання, яка показуе наукове i практичне значення дано! кореляцшно! залежностi.
Вимiрювачем тюноти зв'язку (залежностi) можна вважати коефщент кореляци. Вiн визначаеться наступним чином:
м X ху -Х хХ у
г =
^ X х2 -( х ) N X у2 -(X у )2
(3)
Данi викладки дозволяють стверджувати, що витрати на утримання i текучий ремонт обладнання знаходяться в прямш залежностi вщ вартостi обладнання.
94
Розрахунками встановлеш наступш показники у вщсотках вщ вартост обладнання: витрати на утримання обладнання i транспортних засобiв 16-19%; витрати на текучий ремонт 7-9%. Тому пропонуемо в якост укрупнених нормативiв при складаннi статей витрат приймати величину у вщсотках до вартост обладнання.
Аналопчш розрахунки проводяться з визначення залежностi мiж витратами на текучий ремонт i вартост обладнання та транспортних засобiв.
Важливим показником, який впливае на укрупнеш нормативи, е надшшсть пiдiбраного чи запроектованого обладнання i транспортних засобiв. Будь-яка машина при експлуатацп пщдаеться рiзним внутрiшнiм i зовнiшнiм дiям, в результатi чого порушуються И основш параметри i характеристики. Змша вихiдних характеристик машини в процес експлуатацп залежить вiд багатьох факторiв, якi знижують И технiко-економiчнi показники. Причому цi фактори знаходяться в тюнш i складнiй залежностi один вщ одного, дiють на машину не iзольовано, а комплексно. Тому будь-яка !х класифiкацiя носить умовний характер.
Основними причинами зниження вихщних характеристик машин е порушення умов експлуатацп, несвоечасне техшчне обслуговування, низька якiсть ремонтв та iнше. Порушення правил техшчно1 експлуатацп машин тягне за собою таю дефекти, як згини i скручування деталей, задири на робочих поверхнях, трiщини, сколи i поломки. Крiм цього, при роботi вузли i механiзми пiддаються дп рiзних видiв енерги. Механiчна енергiя, наприклад, проявляеться у виглядi статичних i динамiчних навантажень при взаемоди з зовшшшм середовищем, а також деформацп при розподiленнi внутрiшнiх напружень, змши об'ему деталi пiсля термiчноl обробки i так далi. Теплова енерпя дiе на агрегати, вузли i деталi машин, коли пiд час И роботи коливаеться температура зовшшнього середовища. Якщо ж середовище агресивне, то значний вплив мають на окремi елементи машин хiмiчнi процеси, якi приводять до !х руйнування.
Вс процеси, якi протiкають в машиш, можна розглядати як зворотнi i незворотнi. Зворотнi - це таю, яю носять тимчасовий характер (явища пружно1 деформацil i деякi шш^. До незворотних вiдносяться процеси, в результат яких протягом часу незворотньо попршуються техшчш характеристики об'екта. Це проявляеться у рiзних видах зношування, перерозпод^ внутрiшнiх напружень.
Будь - яке вщхилення робочих характеристик машини вщ норми свiдчить про ту чи шшу несправнiсть, яка виникае через те, що машина не пщготовлена до виконання покладено1 роботи. Це часто виникае внаслщок змiни в спряжених вузлах i деталях, що, у свою чергу, обумовлено порушенням встановлених посадок. Так, наприклад, падшня потужност двигуна може бути наслщком збiльшення зазорiв. Порушення посадок може бути зв'язано зi змiною форми i розмiрiв деталей, чистоти !х поверхнi, а також невiдповiдностi хiмiчного складу, структури i механiчних властивостей матерiалу, з якого вони виготовлеш.
95
Причини, яю обумовлюють появу вщмов, зв'язаш з певними фiзичними та фiзико - хiмiчними процесами, якi вiдбуваються у MaTepianax i констpукцiяx на piзниx етапах ix «життя». Вiдмови, якi впливають на нeдiйснiсть обладнання з переробки м'яса, можуть бути поступовi i paптовi.
Таким чином, нaдiйнiсть, вщповщшсть умов роботи машин, закладеними конструктивними параметрами, знижуе вapтiсть утримання, експлуатацшш витрати i тим самим здешевлюе пpодукцiю, а укрупнений норматив приймае мiнiмaльнe значення. Визнaчeнi укpупнeнi нормативи рекомендуемо застосовувати при розробщ проекив будiвництвa i реконструкци м'ясопереробних цexiв та при обrpунтувaннi eкономiчноl ефективност нового обладнання.
Л1тература
1. Вiдомчi норми тexнологiчного проектування. Пщприемства по забою xудоби, птицi, кpолiв та переробщ пpодуктiв забою. ВНТП-С1111-46-23.96-Кшв: М-во с.г. i прод. Украши, 1997. - 221 с.
2. Войтов В.Н. Анализ тexнико-экономичeскиx показателей функционирования типовой структуры ГПС средствами имитационного моделирования / В.Н Войтов, Т.В. Уxaновa // Гибкие производственные системы: Проблемы стандартизации. - М.: Изд-во стандартов, 1980. - С. 126139.
3. Временная методика определения экономической эффективности автоматизированной системы управления предприятием /ГКНТ СССР. - М.: ГКНТ СССР, 1983. - 80 с.
4. ВСТП 6.02-87 - «Санитарные и ветеринарные требования к проектированию предприятий мясной промышленности».
5. Житенко П.В. и др. Организация убоя сeльскоxозяйствeнныx животные. - М.: Россeльxозиздaт, 1980. - 191 с.
Summary I.M.Oshchypok, associate professor R.J. Kravtsiv, professor, akad. of UAAC ESTIMATION OF INDEXES OF WORK OF EQUIPMENT OF MEAT
PRODUCTIONS
In the article grounded norms of charges on maintenance, repair and protection of equipment depending on his correct select, culture of exploitation and reliability.
Стаття надшшла до редакцИ 4.04.2008
96
