CC BY
21
УДК 340
DOI 10.23672/19551 -9122-0612-r
Старцев Петр Сергеевич
аспирант кафедры криминалистики и правовой информатики, Кубанский государственный университет Milena.555@mail.ru
Pyotr S. Startsev
Postgraduate Student of the Department of Criminalistics and Legal Informatics, Kuban State University Milena.555@mail.ru
отдельные аспекты производства осмотра места происшествия в процессе расследования преступлений, совершенных с использованием сервиса каршер-нига
Certain aspects of vehicle
inspection in the process of investigating crimes committed in the field of carsharing
Аннотация. В статье автором рассмотрены отдельные особенности производства осмотра транспортного средства в процессе расследования преступлений, совершенных в сфере каршернига. Проанализированы организационные и тактические особенности осмотра. Предложены рекомендации, направленные на повышение эффективности производства данного следственного действия.
Ключевые слова: тактика производства отдельных следственных действий; осмотр транспортного средства; расследование преступлений, совершенных с использованием сервиса каршернига; методика расследования отдельных видов преступлений.
Annotation. In the article, the author considers certain features of the vehicle inspection in the process of investigating crimes committed in the field of carsharing. The organizational and tactical features of the inspection are analyzed. Recommendations aimed at improving the efficiency of the production of this investigative action are proposed.
Keywords: tactics of individual investigative actions; vehicle inspection; investigation of crimes committed in the field of carsharing; methods of investigation of certain types of crimes.
На современном этапе развития российской экономики одним из важных направлений является развитие интеллектуальных транспортных городских систем, в частности электронных сервисов краткосрочной аренды автомобилей -каршеринга, который за последние несколько лет претерпел качественные изменения, преобразовавшись из обычного коммерческого проката в целую интеллектуальную информационную систему для использования автомобилей [1]. Только в 2021 году выручка операторов краткосрочной аренды транспортных средств достигла 41 млрд рублей, что выше показателя 2020 года на 82 %.
Вместе с тем, активное использование услуг в сфере каршернига нередко сопряжено и с совершением отдельных противоправных деяний. В частности, в 2021 году количество ДТП с участием каршеринговых транспортных средств увеличилось на 40,8 % (891), число погибших - на 137 % (64), раненых - на 46,6 % (1133) [2].
Анализ практики расследования данной категории преступлений, а также методологический подход к разработке рекомендаций по производству осмотра места происшествия, позволяет выделить два ключевых объекта осмотра. Первым и непосредственным выступает самоавтотранс-
портное средство, а вторым - территория, прилегающая как к автомобилю.
Как и при производстве любого другого следственного действия, добиться высокой результативности при осмотре места происшествия возможно только в случае тщательной подготовки к нему. В частности, при расследовании фактов совершения преступлений с использованием сервиса каршернига, на подготовительном этапе надлежит обеспечить следственно-оперативную группу необходимыми технико-криминалистическими средствами, без которых изъятие следов с места происшествия будет невозможно. Минимально необходимым здесь будет использование стандартных криминалистических чемоданов, ориентированных на изъятие традиционных следов (трасологических, биологических, одорологических и других).
Прежде чем приступить к непосредственному осмотру, надлежит произвести ряд важных действий направленных на:
- определение границ осматриваемой территории;
- формирование первоначального представления о механизме произошедшего события и
вероятном нахождении следов преступления путём обхода территории предстоящего осмотра;
- принятие необходимых мер к сохранности возможной следовой информации в условиях воздействия агрессивной внешней среды (осадки, сильный ветер и пр.);
- закрепление общей обстановки места происшествия путём производства обзорной и ориентирующей фотосъемки;
- определение порядка использования имеющихся в распоряжении технико-криминалистических средств.
Границы осмотра должны быть определены с учетом обнаружения всех возможных следов подхода и отхода преступника к месту происшествия.
На месте происшествия следователь осуществляет руководство следственно-оперативной группой и определяет порядок ее работы, а также обеспечивает качество, полноту и результативность осмотра места происшествия, достоверное отражение сведений в заполняемых им документах [3].
Рабочий этап осмотра места происшествия по общим тактическим рекомендациям начинается со статической стадии, задачами которой является определение границ осмотра, расположения объекта осмотра на участке местности, сбор сведений о транспортном средстве (модель, марка, тип кузова, цвет, расположение двигателя, особенности электроснабжения, используемый вид топлива, компоновка салона, данные государственного регистрационного знака, номер кузова) [4].
Начинать осмотр места нахождение автомобиля следует концентрическим методом. Исследуется территория от прилегающих границ к непосредственному месту стоянки автомобиля, возможные пути подхода преступника к автотранспортному средству, а также оставленные при этом следы. Здесь следует обращать внимание на обнаружение трасологических следов обуви, следов протектора шин автомобиля, возможно оставленных преступником предметов, в том числе и следов биологического происхождения (например, окурки со следами слюны).
Производство детального осмотра возможно только после того, как следователем будет зафиксирована вся обстановка произошедшего события. Здесь анализируют следы протектора, масляные пятна, фрагменты осыпи с днища автомобиля и прочие следы.
Наибольшую ценность представляет осмотр обнаруженного автомобиля в связи с тем, что на его деталях чаще всего остаются следы преступника.
Помимо осмотра прилегающей к автомобилю территории, а также внешнего осмотра транспортного средства, особое внимание должно быть уделено обследованию его салона. Так в салоне автомобиля (на рулевом колесе управления, ручке переключения передач, поверхности сидений, ручках открывания дверей, подлокот-
никах и прочих элементах) могут быть обнаружены различные микрообъекты. Их изъятие и последующий анализ позволит судить как о лице, непосредственно управлявшем угнанным транспортным средством, так и иных пассажирах, которые могли быть его сообщниками. Например, производится сравнение волокон одежды, оказавшихся на водительском сиденье, с одеждой подозреваемого и наоборот, волокон обивки сиденья, обнаруженных на одежде подозреваемого, с непосредственной структурой самого сиденья автомобиля.
Микрообъекты с сидений изымаются вместе с чехлами либо, при их отсутствии, с использованием липкой ленты. Аналогичные манипуляции производят и с частицами грунта, которые в изобилии остаются на ковриках автомобиля. Впоследствии их сравнивают с частицами грунта, обнаруженными на подошвенной части обуви подозреваемых.
Тщательному осмотру подлежат также все предметы находящиеся в автомобиле. На них могут быть обнаружены микрообъекты, одорологические следы, следы рук, следы биологического происхождения (пот, кровь и пр.). Нередко в салоне автомобиля обнаруживаются волосы с тела подозреваемого.
При выявлении следов рук в ходе осмотра транспортного средства в целях криминалистической идентификации с помощью специалиста-криминалиста необходимо произвести дактилоскопирование лиц, которые предположительно управляли осматриваемым транспортным средством или находились в нем на момент совершения преступления[5].
Важным является не только правильность составления протокола осмотра места происшествия , но и процессуально грамотное изъятие обнаруженных объектов и приобщение их к материалам уголовного дела. Например, неправильная упаковка объекта, ее повреждение или утеря зачастую может являться поводом для сомнения в подлинности какого-либо вещественного доказательства и ставит под сомнение допустимость протокола осмотра места происшествия [6].
Только тщательное и качественное проведение осмотра места происшествия по уголовным делам о преступлениях, совершенных с использованием сервиса каршеринга, позволит следователю судить не только о механизме совершенного преступления, но и связать личность подозреваемого с предметом преступного посягательства. Тем самым именно результаты осмотра места происшествия станут базовой основой для эффективного производства следственных действий на первоначальном этапе расследования факта угона автотранспортного средства.
Таким образом осмотр места происшествия по делам исследуемой категории позволяет решить следующие задачи:
1) определить механизм совершенного преступления;
2) установить, использовались ли меры по сокрытию преступления;
3) установить возможные источники получения других доказательств;
4) получить информацию для выдвижения следственных версий;
5) решить вопрос о приобщении к уголовному делу того или иного предмета в качестве вещественного доказательства;
6) проверить другие источники доказательств по уголовному делу.
Литература:
1. Баландин В.И. К вопросу о квалификации незаконного оборота поддельных документов в целях использования сервисов каршеринга / В.И. Баландин // К 300-летию российской прокуратуры: Прокурорский надзор в сфере безопасности на транспорте. Материалы Всерос. науч.-практ. конф. 14 мая 2021 г. / Приволж. трансп. прокуратура, Самар. нац. исслед. ун-т им. С.П. Королева, Самар. регион. отд-ние Ассоц. юристов России; Под ред. А.Г. Безверхова, Д.Е. Авдеева, А.В. Юдина. 2021. С. 21-29.
2. Дорожно-транспортная аварийность в Российской Федерации за 2021 год. Информационно-аналитический обзор. М. : ФКУ «НЦ БДД МВД России», 2022. 126 с.
3. Гонтарев А.А. Организационные основы подготовительного этапа осмотра места дорожно-транспортного происшествия / А.А. Гонтарев // Юридический вестник Самарского университета. 2021. Т. 7. № 4. С. 136-141.
4. Третьякова Е.И. Следственный осмотр транспортного средства как объекта пожара / Е.И. Третьякова, В.С. Крапивин // Алтайский юридический вестник. 2021. № 2(34). С. 127-132.
5. Грибунов С.П. Участие специалиста-криминалиста в осмотре транспортных средств при расследовании преступлений, предусмотренных статьей 191.1 УК РФ / С.П. Грибунов // Известия Тульского государственного университета. Экономические и юридические науки. 2017. № 4-2. С. 115121.
6. Кошелева Т.В. Основные ошибки при проведении осмотра места происшествия / Т.В. Кошелева // Modern Science. 2022. № 3-2. С. 141-144.
Literature:
1. Balandin V.I. On the issue of the qualification of illegal trafficking of forged documents in order to use carsharin g services / V.I. Balandin // To the 300th anniversary of the Russian Prosecutor's Office: Prosecutor's supervision in the field of transport security : materials of the All-Russian Scientific and Practical Conference on May 14, 2021 / Privolzh. transp. prosecutor's Office, Samar. nats. research. S.P. Korolev University, Samar. region. otd-nie Assoc. Lawyers of Russia; Edited by A.G. Bezverkhov, D.E. Avdeev, A.V. Yudin. 2021. P. 21-29.
2. Road traffic accidents in the Russian Federation for 2021. Informational and analytical review. M. : FKU «NC BDD of the Ministry of Internal Affairs of Russia», 2022. 126 p.
3. Gontarev A.A. Organizational bases of the preparatory stage of the inspection of the place of a traffic accident / A.A. Gontarev // Legal Bulletin of Samara University. 2021. Vol. 7. № 4. P. 136-141.
4. Tretyakova E.I. Investigative inspection of a vehicle as an object of fire / E.I. Tretyakova, V.S. Krapivin // Altai Legal Bulletin. 2021. № 2(34). P. 127-132.
5. Gribunov S.P. Participation of a forensic specialist in the inspection of vehicles during the investigation of crimes under Article 191.1 of the Criminal Code of the Russian Federation / S.P. Gribunov // Izvestiya Tula State University. Economic and legal sciences. 2017. № 4-2. P. 115-121.
6. Kosheleva T.V. The main mistakes during the inspection of the scene of the accident / T.V. Kosheleva // Modern Science. 2022. № 3-2. P. 141-144.
