CC BY
58
Для построения таких графиков требуются предварительные обследования с применением ходовых лабораторий и фиксацией движения на стационарных постах.
С помощью изохрон, представленных на рисунке 4 можно оценить транспортную и пешеходную доступность, какое количество людей Белгородской области может охватить тот или иной объект, сколько следует выделить мест под парковочные места, стоит ли изменять маршрут общественного транспорта, установка дополнительных остановок для общественного транспорта, а также оценить рентабельность места для постройки объекта притяжения.
Реализованный в статье подход по оценке транспортной и пешеходной доступности может помочь в дальнейших разработках по транспортному анализу объектов.
Список использованной литературы:
1. СП 42.13330.2011 Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89* (с Поправкой)
2. Боровской А.Е., Анализ проекта реконструкции улично-дорожной сети на основе использования динамических матриц транспортных корреспонденций/ Е.А. Новописный, М.Ю. Яблоновская // Всероссийский институт научной и технической информации РАН (Москва). -2015. — №10. - С.31-36. 3.Open Street Map[https://www.openstreetmap.org/#map=3/69.62/-74.90]
4. Кущенко Л.Е. Организация дорожного движения: учеб. пособие. /Л. Е. Кущенко, С. В. Кущенко, И. А. Новиков, П. А. Воля. - Белгород: Изд-во БГТУ, 2018. - 205 с.
© Гребенников М.В., Высоцкая А.Н., Колодезная А.С., Кущенко Л.Е., 2020
УДК62
Дьякова Е. Н.
студент, кафедра РЭНГМ, Институт геологии и нефтегазодобычи, Тюменского индустриального университета РФ, г. Новый Уренгой E-mail: e.matlashova@mail.ru
ОСВОЕНИЕ УЧАСТКОВ АЧИМОВСКИХ ОТЛОЖЕНИЙ ООО "ГАЗПРОМ ДОБЫЧА УРЕНГОЙ
Аннотация
Ачимовские залежи Уренгойского месторождения являются в настоящее время наиболее сложным осваиваемым объектом разработки. Кроме того, это очень крупный трансграничный объект, одновременно разрабатываемый несколькими компаниями. В целях обоснования и реализации согласованной стратегии освоения ачимовских отложений создан Координационный комитет, при поддержке которого подготовлены и прошли государственную экспертизу «Единый подсчет запасов углеводородного сырья» и «Единая технологическая схема разработки». Реализация обоснованной стратегии освоения ачимовских отложений Уренгойского региона позволит ежегодно добывать из этого месторождения более 10 % всей российской добычи газа и стать ключевым объектом социально-экономического развития ЯНАО.
Ключевые слова:
ачимовские отложения, уренгойское месторождение, освоение участков, перспективы добычи, развитие региона, янао.
Dyakova Elena Nikolaevna
student, Tyumen industrial University Institute of Geology and oil and gas production Department of RANGM Novy Urengoy
DEVELOPMENT OF AREAS OF ACHIMOV DEPOSITS OOO GAZPROM DOBYCHA URENGOY
Annotation
Achimov deposits of the Urengoy field are currently the most difficult to master development targets. In addition, it is a very large, cross-border object simultaneously developed by several companies. In order to justify and implement the agreed strategy for the development of the Achimov deposits a Coordination Committee has been set up, which supported the preparing of «Unified calculation of hydrocarbon reserves» and «Unified technological scheme of development» for the state expertise, it also helped to pass the state expertise. The implementation of a robust strategy for the development of the Achimov deposits of the Urengoy region will allow for annual production of more than 10% of all Russian gas from this field and it will become a key factor of the social and economic development of the Yamal-Nenets Autonomous District.
Key words:
achimov deposits, urengoy field, production outlook, ynao, development of blocks, development of the district.
Специфика проекта
Как классифицируют залежи газа
Ачимовские отложения залегают на глубинах около 4000 м и имеют гораздо более сложное геологическое строение по сравнению с сеноманскими (находятся на глубине 1100-1700 м) и валанжинскими (1700-3200 м) залежами. Кроме того, ачимовские отложения залегают при аномально высоком пластовом давлении (более 600 атмосфер), осложнены тектоническими и литологическими экранами, характеризуются многофазным состоянием залежей, а также отягощены тяжелыми парафинами.
Первый опытный участок
В 2003 году ООО «Газпром добыча Уренгой» (100-процентная дочерняя компания «Газпрома») и Wintershall Holding AG (100-процентное дочернее предприятие BASF SE) создали совместное предприятие - ЗАО «Ачимгаз» - для освоения первого опытного участка (1А) ачимовских отложений Уренгойского месторождения.
В 2008 году ЗАО «Ачимгаз» ввело участок 1А в опытно-промышленную эксплуатацию.
Второй опытный участок
В 2009 году «Газпром» приступил к самостоятельной добыче газа на втором опытном участке (2А) ачимовских отложений Уренгойского месторождения.
Проектный уровень добычи газа на участке 2А - 8,7 млрд куб. м в год.
В октябре 2019 г. Ачимгаз запустил последнюю из 108 эксплуатационных скважин, благодаря чему предприятие выходит на проектный уровень добычи в 10 млрд м3/год природного газа Это важный момент в развитии проекта по добыче природного газа и конденсата из технически и геологически сложных ачимовских отложений Уренгойского НГКМ.
Заключение:
Ачимгаз продолжает работу по технологической и экономической оптимизации производственного процесса.
После выхода на полку добычи СП намерено стабилизировать уровень добычи природного газа на максимальной отметке за счет расширения мощностей установки комплексной подготовки газа (УК1II ). Накопленный предприятием опыт будет использован при освоении участков 4А и 5А ачимовских отложений, разрабатываемых компанией Ачим Девелопмент.
Ачимгаз был привлечен к реализации 1й фазы разработки проекта в качестве генподрядчика. В ходе 1й фазы в 2019 г. уже были пробурены первые скважины. Ввести в эксплуатацию участки 4А и 5А планируется в 2019-2020 гг.
Газпром оценивает совокупные мощности по добыче газа на блоках 4А и 5А в 13,9 млрд м3/год газа и 3,8 млн т/год газового конденсата.
Список использованной литературы:
1. Джафаров И. С., Керимов В. Ю., Шилов Г. Я. Шельф, его изучение и значение для поисков и разведки скоплений нефти и газа. - СПб. : Недра, 2005. - 384 с
2. Мулявин С.Ф. Учебное пособие - Основы проектирования разработки нефтяных и газовых месторождений // ОАО СибНИИНП - 2012.
3. Николаев О. В. Регулирование работы газовых скважин на завершающей стадии разработки залежей по результатам экспериментальных исследований газожидкостных потоков в вертикальных трубах: дис. канд. техн. наук. - М.: ООО «Газпром ВНИИГАЗ», 2012. - 147 с.
4. Р 086-2010. Инструкция по комплексным исследованиям газовых и газоконденсатных скважин: В 2 т. / Под общ. ред. Г.А. Ланчакова. - М.: Газпром экспорт, 2011.
5. Шилов В. И., Крикунов В. В. Прогнозирование фазового состояния природных нефтегазовых систем // Нефтяное хозяйство. - 2002. - № 8. - С. 100-103.
©Дьякова Е. Н., 2020
УДК 656.071
А.Р. Моисеева
студентка 4 курса БГТУ им. В.Г. Шухова,
г. Белгород, РФ E-mail: moiseevaalina99@mail.ru К.М. Долженко магистрантка 1 курса БГТУ им. В.Г. Шухова,
г. Белгород, РФ E-mail:kris.dolzhenko@yandex.ru А.С. Колодезная магистрантка 2 курса БГТУ им. В.Г. Шухова,
г. Белгород, РФ E-mail: nastasya.kolodeznaya@mail.ru Научный руководитель: Л.Е. Кущенко канд. тех. наук, доцент БГТУ им. В.Г. Шухова,
г. Белгород, РФ E-mail: lily-041288@mail.ru
ДЕТСКИЙ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫЙ ТРАВМАТИЗМ В РОССИИ И ЕГО ПРОФИЛАКТИКА
Аннотация
Ежегодно в мире в результате дорожно-транспортных происшествий гибнут более 186 тысяч детей в возрасте до 18 лет. Очень часто происходят несчастные случаи с участием детей и подростков, в результате чего дети погибают и получают ранения различной степени тяжести, травмы на всю жизнь. К сожалению, дорожно-транспортный травматизм в России превышает европейские показатели. В числе причин такого «лидерства» является невнимательность на дорогах пешеходов, а также водителей, нарушающих правила
