CC BY
5
УДК 656
Имамутдинов Л.Р. студент 5 курса инженерно-технологический факультет Елабужский институт
ФГАОУ ВО «Казанский (Приволжский) федеральный университет»
Россия, г. Елабуга
ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ И СОДЕРЖАНИЯ ОТРАЖАЮЩИХ И НАПРАВЛЯЮЩИХ УСТРОЙСТВ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ
ДОРОГАХ
Аннотация: Размах пространства Российской Федерации сам по себе требует колоссальной сети автомобильных дорог по протяженности и разветвленности. От дорожных служб требуется постоянный напряженный контроль и содержание дорожной сети на надлежащем уровне. Необходимыми устройствами автомобильных дорог являются направляющие и отражающие устройства, которые предназначены для обеспечения видимости внешнего края обочин и опасных участков.
Ключевые слова: автомобильные дороги, отражающие устройства, направляющие устройства, конструкция и материалы.
Imamutdinov L.R.
5th year student faculty of engineering and technology Elabuga Institute of «Kazan (Volga region) Federal University»
Russia, Yelabuga FEATURES OF APPLICATION AND MAINTENANCE OF REFLECTING AND GUIDING DEVICES ON HIGHWAYS
Abstract: the Scope of the space of the Russian Federation in itself requires a huge network of roads in length and branching. Road services are required to constantly monitor and maintain the road network at the appropriate level. The necessary devices of roads are guides and reflectors, which are designed to ensure the visibility of the outer edge of the roadsides and dangerous areas.
Keywords: roads, reflecting devices, guiding devices, construction and materials.
Автомобильная дорога - комплекс сооружений, которые предназначены для перевозки пассажиров и грузов автомобилями и обеспечивают непрерывное, безопасное и удобное движение транспортных средств круглый год с расчетной скоростью и определенными нагрузками.
К автомобильных дорогам II категории относят автомобильные дороги общегосударственной значимости, основные магистральные дороги республиканской значимости, подъезды от крупных городов к портам, имеющие интенсивность движения от 3000 до 7000 автомобилей в день. На автомобильных дорогах II категории строят капитальные и облегченные
усовершенствованные покрытия.
Автомобильная дорога II категории имеет основные показатели, которые представлены в таблице 1.
Таблица 1 - Основные показатели автомобильных дорог II категории
Наименование показателей количество
Перспективная среднесуточная интенсивность движения в обоих направлениях автомобилей в сутки 3000-7000
Количество полос движения 2
Ширина полосы движения, м 3,75
Ширина проезжей части, м 7,5
Ширина земляного полотна, м 15
Наибольший продольный уклон, %о 40/ 50
Расчетная скорость движения 120
Наибольшая расчетная видимость:
А) видимость поверхность дороги, м 175/40
Б) видимость встречного автомобиля, м 350/280
Наименьший расчетный радиус кривых в плане, м 600/400
Наименьший радиус вертикальных кривых: А) выпуклых кривых, м Б) вогнутых кривых, м 5000/3000
15000/10000
Тип покрытий - усовершенствованный капитального типа
По правилам использования дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений, отражающих и направляющих устройств на автомобильных дорогах II категории к направляющим устройствам относят дорожные сигнальные столбики, дорожные тумбы, дорожные световозвращатели, направляющие островки, островки безопасности, снегопередувающие заборы, ветронаправляющие панели.
Направляющие сигнальные тумбы и столбики высотой 0,75-0,85 м необходимы для обеспечения видимости внешней стороны обочины и опасных препятствий в темный период времени и при негативных метеорологических условиях. Направляющие островки обустраиваются с целью разделения движения транспортных потоков по направлениям, а островки безопасности - для выделения на проезжей части зон для остановки пешеходов.
Направляющие тумбы, включая искусственное освещение, организуют на автомобильных дорогах II категории в начале разделительных полос перед торцевыми областями подпорных стенок транспортной тоннели, на приподнятых островках безопасности и на направляющих приподнятых островках.
Конструкция и материалы, которые применяются при производства сигнальных столбиков обязаны быть в соответствии с требованиями, изложенными в ГОСТ Р 52289-2004 [3]. Также данному ГОСТу должны соответствовать дорожные сигнальные столбики по техническим параметрам и способам размещения на автомобильных дорогах.
Дорожные тумбы на автомобильных дорогах II категории размещают в
начале разделительных полос, перед торцевой частью подпорных стенок транспортных тоннелей, опорами путепроводов, которые размещены в проезжей области и на приподнятом островке безопасности и приподнятом направляющем островке. Дорожные тумбы можно не устанавливать, если в начале препятствия имеются светофоры, дорожные знаки с внутренним освещением или дорожные буфера. Высота тумб обязана быть в пределах от 0,75 до 0,80 метров. Корпус тумбы обязан иметь разметку, соответствующую требованиям, изложенных в ГОСТ Р 51256-2011 [6].
В вечернее и ночное время расстояние видимости тумб, которые имеют разметку из световозвращающего материала, при освещении их ближним светом фар обязано составлять не меньше тридцати метров, а тумб с внутренним освещением составлять не меньше ста метров. По техническим параметрам и способам размещения на автомобильных дорогах II категории дорожные световозвращатели обязаны быть в соответствии требованиям, изложенным в ГОСТ Р 50971-2011 [7]. Направляющие островки устроены для разделения транспортного потока по направлениям на пересечениях при суммарной интенсивности движения по пересекающимся или примыкающим дорогам не менее тысячи автомобилей в сутки, когда число поворачивающих транспортных средств составляет не менее десяти процентов от суммарного потока на автомобильных дорогах II категории вне населенных пунктов и не менее двадцати процентов в населенных пунктах.
Границы направляющих островков обозначают разметкой или посредством укладки бордюра, на который накладывают вертикальную разметку по требованиям, изложенным в ГОСТ Р 51256-2011 [6]. Высота бордюра направляющего островка обязано быть не больше десяти сантиметров. В районах с многоснежной зимой и на снегозаносимых участках на автомобильных дорогах II категории границы островков обозначают с помощью разметки покрытия или их делают съемными. При интенсивности движения транспортных средств на автомобильных дорогах II категории на одну полосу проезжей части на наземных пешеходных переходах устраивают островки безопасности, размещенные в проезжей части или разделительных полосах, учитывая расстояние между краем проезжей области и границей островка, которое должно быть не меньше семи с половиной метров. Ширина островка обязана быть не меньше ширины пешеходного перехода, а длина обязана быть не меньше полутора метра. Границу островка безопасности обозначают с помощью разметок и бордюров. Приподнятые островки с бордюрами в проезжей части устраиваются при имеющемся стационарном электрическом освещении. Высота бордюра должна быть примерно десять сантиметров. При разделении встречных транспортных потоков на автомобильных дорогах II категории посредством установки ограждений по оси проезжей области приподнятые островки безопасности с бордюрами не используют. Допущено применение направляющих островков в виде островков безопасности.
Отражающие устройства автомобильной дороги II категории
устанавливают в месте выезда транспортных средств из ворот хозяйствующих субъектов, арок жилых сооружений, на пересечениях автомобильных дорог, на которых видимость не обеспечена из-за близко стоящих стен жилых зданий, заборов и прочих фундаментальных сооружений, на пересечениях с железнодорожными подъездными путями к хозяйствующим субъектам, складским сооружениям и прочим объектам, на которых не обеспечены условия видимости приближающихся поездов; в местах пересечения пешеходных путей с дорогами у детских, школьных и зрелищных объектах.
Во всех случаях отражающие конструкции устанавливают так, чтобы они находились ближе к месту, где водители обязаны уступить дорогу приближающему транспорту, а пешеходы заметили бы его перед выходом на дорогу. Корпус зеркала с отражателем поворачивают в направлении участка автомобильной дороги, на котором следует обеспечить видимость приближающихся транспортных средств так, чтобы данный участок находился в сфере угла обзора, который обеспечивается отражающей конструкцией.
Использованные источники:
1. ФЗ РФ от 27 декабря 2002 г. №184-ФЗ «О техническом регулировании» (ред. от 05.04.2016). [Электронный ресурс]. - Режим доступа: URL: www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=CMB&n=18323#0114174 22874476024
2. ГОСТ Р 52289-2004 Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств. - М.: Стандартинформ, 2004. - 42 с.
3. ГОСТ Р 52290-2004 Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования. - М.: Стандартинформ, 2006. - 44 с.
4. ГОСТ Р 52398-2005 Классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования. - М.: Стандартинформ, 2006. - 40 с.
5. ГОСТ Р 51256-2011 Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования. -М.: Стандартинформ, 2012. - 28 с.
6. ГОСТ Р 50971-2011 Технические средства организации дорожного движения. Световозвращатели дорожные. Общие технические требования. Правила применения. - М.: Стандартинформ, 2011. - 16 с.
