CC BY
17УДК 69.05
Васильев К.О.
магистрант
ФГБОУ ВО «Чувашский государственный университет имени И.Н. Ульянова» (Россия, г. Чебоксары)
ОСОБЕННОСТИ МОНТАЖА КОМПЛЕКТНЫХ ТРАНСФОРМАТОРНЫХ ПОДСТАНЦИЙ БЛОЧНО-МОДУЛЬНОГО ТИПА
Аннотация: в данной статье рассматривается процесс монтажа комплектных трансформаторных подстанций блочно-модульного типа, выделяются ее некоторые особенности.
Ключевые слова: электроэнергия, комплектная трансформаторная подстанция, КТП, блок-модуль, монтаж.
С современном мире в условиях развития промышленности и жилищного коммунального хозяйства растет потребления в электрической энергии. Поэтому вопрос по обеспечению бесперебойной подачи электроэнергии становится одной из приоритетных задач нашего государства. [1]
Одним из возможных мер по решению данной проблемы является строительство комплектных трансформаторных подстанций (далее КТП) блочного модульного типа, в котором могут содержаться сразу нескольких трансформаторов, служащие для преобразования и распределения электрической энергии. Поскольку данный тип КТП преимущественно изготавливаются в максимальной заводской готовности, от правильности установки и сборки которого на строительной площадке зависит надежность и устойчивость здания, а также срок ввода объекта в эксплуатацию.
Как и любое блочное модульное здание до начала монтажа подстанции должны быть завершены основные предшествующие работы, такие как: [2].
а) подготовка специальной выверенной площадки, фундамента, сваи или
лежни;
б) планировка окружающей территории и сооружение подъездных дорог;
в) устройство заземляющего контура и подвод электросетей 380/220В. Такой принцип подхода позволяет приступить к монтажу практически
сразу после доставки блоков КТП автомобильным или железнодорожным транспортом.
Однако следует отметить, что перед началом погрузочно-разгрузочных работ необходимо предварительно проверить крепление такелажных узлов. При этом следует обратить внимание на то, чтобы угол между стропами был более 90°, так как в случае несоблюдения данного требования может привести к разрушению кронштейнов и повреждению блок-модуля (рис. 1).
Далее в ходе распаковки модуля и подготовки его эксплуатационному состоянию осуществляется внешний осмотр на отсутствие повреждений, снятие транспортной обшивки и креплений, проверяется комплектность и т.д. Это
90" тах
Рисунок 1 - Пример схемы строповки блок-модуля
процедура важна, поскольку на данном этапе гарантия лежит на изготовителе продукции электрооборудования.
Однако последующие работы, связанные непосредственно с дальнейшим монтажом и установкой подстанции на фундамент, зависят от их конструктивных особенностей самого здания.
Рассмотрим на примере одного из ведущих производителей города Чебоксары в области в электротехнической промышленности АО «Чебоксарский электроаппаратный завод» (ЧЭАЗ), изготавливающее трансформаторные комплектные подстанции блочном модульном исполнении из сэндвич-панелей мощностью от 25 до 4000 кВА на напряжение до 10 кВ рис (2).
А
Рисунок 2 - Пример трансформаторной подстанции из 2 модулей
В результате анализа технологии КТП производства ЧЭАЗ особое внимание привлекает процесс соединения модулей между собой, которая заключается в следующем: после установки первого модуля на фундамент заполняются пустоты в основании, образованные на стыке модульных блоков теплоизоляционным материалом, обёрнутым в полиэтиленовую плёнку с последующим обшивкой в виде металлического листа с закреплением её сваркой или винтами-саморезами (рис 3). [3]
'К IV , Щ* / А М1+МИ V.
/яжиютииануи мяш* '!М\Л'И-5
ГИ $ ТЪНХХ-ОКв оДрфэд .* ярштт>
Рисунок 3 - Пример стыковки модулей
Автор предлагает развернуть стенки швеллеров и производить стыковку модулей через небольшой люк в основании одного из модулей с помощью двух болтов М10-М18 предварительно вварив гайку в соседний модуль, а наружные швы и стыки загерметизировать (рис 4). В таком случае на объекте исчезает необходимость подрезки утеплителя, оборачивания в пленку и заполнение пустот в основании, поскольку он будет уложен сразу в люке на заводе.
яа^лАгйх Гевпея* шялжАц
Лм дм
-V БолпМЬЛО
Рисунок 4 - Предлагаемый вариант стыковки модуля
Реализация этих предложений позволит ускорить сборку монтажа КТП на строительной площадке, поскольку там не всегда имеется благоприятные условия окружающей среды.
В результате рассмотрения данного вопроса можно сказать, что комплектная трансформаторная подстанция в блочном модульном исполнении позволяет быстро осуществлять монтаж на объекте за счет его компактных
размеров без логистических трудностей. Также была изучена особенность монтажа КТП на примере производителя ЧЭАЗ и предложен свой узла стыковки модулей.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ:
Назначение и классификация подстанций // [Электронный ресурс]. URL: https://studfile.net/preview/5443857/ (дата обращения: 10.03.2022).
Модули блочные комплектные с распределительным устройством // [Электронный ресурс]. URL: https://rykovodstvo.ru/instr/20751/index.html (дата обращения: 06.05.2022). Подстанции трансформаторные комплектные мощностью от 25 до 4000 кВА на напряжение до 10 кВ (техническая информация): утверждён АО «ЧЭАЗ» 10.06.2018. - Чебоксары, 2018. -58 c
Типовая технологическая карта (ТТК) Установка блочно-модульных комплектных трансформаторных (распределительных) подстанций (пунктов) (БМКТ(Р)П // [Электронный ресурс]. URL: https://pandia.ru/text/80/432/40539.php (дата обращения: 06.05.2022).
Vasivev K.O.
Chuvash state University named after I.N. Ulyanov (Russia, Cheboksary)
FEATURES OF INSTALLATION OF COMPLETE TRANSFORMER SUBSTATIONS OF BLOCK-MODULAR TYPE
Abstract: this article discusses the installation process of complete transformer substations of block-modular type, highlights some of its features.
Keywords: electric power, complete transformer substation, CTS, block module, installation.
