CC BY
6
Гладков Н.А., Дементьев Г.П., Птушенко Е.С., Судиловская А.М. 1964. Определитель птиц СССР. М.: 1-536. Дурнев Ю.А., Мельников Ю.И., Бояркин И.В., Книжин И.Б. и др. 1996. Редкие и малоизученные позвоночные животные Предбайкалья: распространение, экология, охрана. Иркутск: 1-287. Иванов А.И., Штегман Б.К. 1978. Краткий определитель птиц СССР. Л.: 1-559. Мельников Ю.И. 2007. Современные изменения климата и пульсация границ ареалов прибрежных птиц в Восточной Сибири // Природоохранное сотрудничество Читинской области (Российская Федерация) и автономного района Внутренняя Монголия (КНР) в трансграничных экологических регионах: Материалы конф. Чита: 231-236. Мельников Ю.И. 2008. Динамичная пространственная структура и ее функциональное значение (на примере околоводных и водоплавающих птиц) // Биоразнообразие, проблемы экологии Горного Алтая и сопредельных регионов: настоящее, прошлое, будущее: Материалы конф. Горно-Алтайск, 2: 320-326. Попов В.В., Матвеев А.Н. 2006. Охрана позвоночных животных в Байкальском регионе. Иркутск: 1-108.
Степанян Л.С. 1990. Конспект орнитологической фауны СССР. М.: 1-727. Фефелов И.В., Тупицын И.И., Подковыров В.А., Журавлёв В.Е. 2001. Птицы дельты Селенги: Фаунистическая сводка. Иркутск: 1-320.
ю ^
ISSN 1026-5627
Русский орнитологический журнал 2021, Том 30, Экспресс-выпуск 2041: 1020-1021
Особенности экологии перевозчика Actitis hypoleucos на северной периферии гнездовой части ареала
Т.Ю.Хохлова
Татьяна Юрьевна Хохлова. ФИЦ Карельский научный центр РАН, Институт биологии КарНЦ РАН, ул. Пушкинская, д. 11, Петрозаводск, 185910, Россия. E-mail: t.hokhlova@mail.ru
Второе издание. Первая публикация в 2020*
Перевозчик Actitis hypoleucos — монотипический вид, область гнездования которого охватывает всю Палеарктику. Особенности его биологии на северной периферии ареала охарактеризованы на основе анализа большого объёма литературы и результатов эколого-популяцион-ных исследований в восточном Приладожье (таёжная зона северо-запада России) в 1990-2007 годах. Использованы данные наблюдений за 269 гнёздами и индивидуально помеченными птицами (140 взрослых, 432 птенца).
На севере ареала перевозчик размножается в жёстких условиях с коротким благоприятным периодом и большими межгодовыми и внутри -
* Хохлова Т.Ю. 2020. Особенности экологии перевозчика на северной периферии гнездового ареала // Орнитологические исследования в странах Северной Евразии. Минск: 480-481.
сезонными колебаниями температур, гидрологической и фенологической обстановки, что отражается на сроках сезонных явлений, численности, продуктивности и проч. Весной перевозчик появляется у северных границ ареала на три месяца и начинает откладку яиц почти на два месяца позже, чем у южных границ области гнездования. Сроки прилёта повсеместно колеблются по годам в пределах трёх недель, постепенно смещаясь на более ранние на фоне повышения весенних температур. Вблизи 62° с.ш. они коррелируют с температурами третьей декады апреля: г = -0.47, в более мягком климате связь не очевидна. Репродуктивный период завершается во всём ареале одновременно, из-за чего его продолжительность и возможности компенсаторного гнездования сокращаются к северу, определяя снижение продуктивности. Отлёт растянут, зависит от сроков гнездования, отлетают птицы поодиночке сразу после распада выводков.
В Приладожье перевозчики начинали откладку яиц в первые гнёзда от 7 мая (ранняя весна 2001 года) до 22 мая (поздняя весна 1999 года), в последние гнёзда — 22-24 июня; редкие компенсаторные кладки птицы начинали только после гибели яиц, и уже не успевали загнездиться повторно при потере выводков. Успешность размножения (до приобре -тения птенцами самостоятельности) менее 20%: из них около 30% кладок погибало при насиживании, 30% выводков — до подъёма на крыло, в успешных выводках к их распаду оставалось по 1 -2 птенца.
Существенные межгодовые изменения условий способствовали значительным изменениям плотности населения (2.6-6.6 пар/км), демонстрировавшей умеренную положительную связь со своими прошлогодни -ми показателями (г = 0.52, Р <0.05) и температурами начала мая (г = 0.42, Значимое влияние на численность оказывали также колебания уровня воды в Ладожском озере и ширины пляжей в предгнездовое время (г = -0.52) и в период послегнездовой миграции предшествующего года (г = -0,55). По данным кольцевания, эти колебания зависели от притока иммигрантов, которые, по-видимому, знакомятся с территорией ещё осенью на миграционных остановках, что помогает генетическому обме -ну внутри обширного ареала. В 1990-2007 годах численность перевозчика в западной части Европы падала, а в Приладожье имела тенденцию к росту, соответствовавшую трендам снижения уровня Ладожского озера и повышения показателей температуры воздуха в те годы.
