CC BY
22
УДК 33
Никорюкин А.В, кандидат экономических наук доцент кафедры «Бухгалтерского учета, анализа хозяйственной
деятельности и аудита» Саратовский социально-экономический институт
Россия, г.Саратов Коваценко Т.П. студент магистратуры 3 курс, факультета «Экономика» Саратовский социально-экономический институт
Россия, г.Саратов ОСНОВЫ БУХГАЛТЕРСКОГО УЧЕТА ЗАТРАТ В ОАО «РЖД» Статья посвящена повышению эффективности работы железнодорожного транспорта - рационализации собственных затрат путем внедрения ресурсосберегающих технологий, усилению мотивации работников отрасли, способности удовлетворять возрастающие требования клиентов к качеству услуг и гибко реагировать на изменения спроса. Решение указанных вопросов неразрывно связано с быстротой принятия решений в части управления затратами. В данной связи особую актуальность, приобретают разработка и внедрение в деятельность хозяйствующего субъекта системы управленческого учета и анализа затрат, позволяющей в реальном времени отслеживать совершенные хозяйственные операции и реагировать на происходящие изменения.
В статье рассматриваются предложения по совершенствованию организационно-методических аспектов бухгалтерского учета трансакционных издержек позволяющих оперативно предоставлять информацию пользователям различных управленческих уровней для повышения эффективности управления деятельностью организации.
В условиях мирового экономического кризиса ключевыми направлениями повышения эффективности работы железнодорожного транспорта становятся рационализация собственных затрат путем внедрения ресурсосберегающих технологий, усиление мотивации работников отрасли, способность удовлетворять возрастающие требования клиентов к качеству услуг и гибко реагировать на изменения спроса. Решение указанных вопросов неразрывно связано с быстротой принятия решений в части управления затратами. В данной связи особую актуальность, приобретают разработка и внедрение в деятельность хозяйствующего субъекта системы управленческого учета и анализа затрат, позволяющей в реальном времени отслеживать совершенные хозяйственные операции и реагировать на происходящие
изменения. Структурное реформирование железнодорожной отрасли нуждается в качественном учетно-аналитическом обеспечении.
Выбор оптимальной модели организации работы железнодорожного транспорта в России осуществляется с учетом его состояния в стране, а также отечественного и зарубежного опыта реформирования естественных монополий.
При составлении договора включаются пункты, которые описывают и предусматривают действия заказчика в условиях преждевременного расторжения договора. Это позволит сократить до минимума риски, возникающие при прекращении сделки.
Существующая система счетов финансового и управленческого учета затрат не предусматривает выделения типовых видов аутсорсинговых услуг
Это привело к выводу о необходимости разработки модуля к Единой корпоративной автоматизированной системе управления финансами и ресурсами ОАО «РЖД», разработанной на базе программного обеспечения SAP R/3 с использованием следующей методики финансового учета аутсорсинговых операций. Для учета затрат на производство в системе SAP R/3 применяется балансовый счет 32 «Затраты по элементам». Существующая система субсчетов второго порядка данного счета предусматривает деление затрат по элементам.
Для бухгалтерского учета трансакционных издержек аутсорсингового процесса предлагается предусмотреть аналитические разрезы к счету «Административные расходы», которые являются обязательными для внесения в рабочий план счетов
Применение разработанного подхода позволяет усовершенствовать методику бухгалтерского учета трансакционных издержек ОАО «РЖД» при аутсорсинговых процессах, а также обеспечивает руководство предприятия необходимой для принятия управленческих решений аналитической информацией. Для рациональной организации бухгалтерского учета трансакционных издержек следует учитывать организационную структуру предприятия, а также наличие вертикальных и горизонтальных связей для передачи информационных ресурсов. В связи с этим необходимо определение мест возникновения трансакционных издержек и центров ответственности. В частности, в работе выделены следующие места возникновения данных издержек: общие, места возникновения материальных затрат, места возникновения затрат на управление, места затрат на сбыт. Центрами ответственности определены структурные подразделения.
Приведенные предложения по совершенствованию организационно-методических аспектов бухгалтерского учета трансакционных издержек позволяют оперативно предоставлять информацию пользователям различных
управленческих уровней для повышения эффективности управления деятельностью организации.
На начальном этапе договорного процесса рекомендуется создание методики, устанавливающей нормы времени, затраченного на поддержку договора аутсорсинга. В основу расчетов нормативов необходимо положить карту затрат времени (фотографию рабочего дня) и установить средние нормативы за соответствующий период времени.
В дальнейшем время, затраченное на поддержку договора аутсорсинга, предлагается регламентировать соответствующим техническим заданием, прописывающим требования по временным затратам работника на каждый вид договора аутсорсинга.
Тогда общие затраты будут определены как сумма произведений трудовых затрат работника (на обеспечение поддержки аутсорсинговых процессов) на число причастных к данному процессу работников.
Указанные затраты должны быть включены в общую сумму эксплуатационных расходов филиала ОАО «РЖД», которые учитываются на счете 20 «Основное производство».
Анализ данных расходов на осуществление аутсорсинговых сделок позволит определить целесообразность внедрения механизма аутсорсинга и аутстаффинга даже при условии положительного экономического эффекта.
Подобные затраты можно будет анализировать в различных аспектах, в том числе и с точки зрения стоимости нормативно-правового и контроллингового обеспечения заключения и выполнения договоров аутсорсинга для ОАО «РЖД». В свою очередь, детализация данных затрат позволит более эффективно осуществлять процессы поддержки принятия управленческих решений при переводе неосновных бизнес-процессов на аутсорсинг, а также получить достоверные бухгалтерские данные о всех затратах, а следовательно, повысить качество, снизить цену, трудовые затраты, повысить прозрачность отчетности.
Использованные источники:
1.Кибалов Е.Б., Кин А.А. Реформирование железнодорожного транспорта России: компромисс между либеральной и консервативной концепцией // Россия: тенденции и перспективы развития: ежегодник ИНИОН РАН, 2012.
2.Котляров И.Д. Сущность аутсорсинга как организационно-экономического явления // Компетентность. 2012. N 5. С. 28 - 35.
3.Шеремет А.Д. Управленческий учет: Учеб. пособие. М.: ФБК-Пресс, 2000.
