Научная статья на тему 'Опыт разработки строительной проектной документации в СССР'

Опыт разработки строительной проектной документации в СССР Текст научной статьи по специальности «Строительство и архитектура»

CC BY
613
41
i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.
Ключевые слова
ORGANIZATION OF CONSTRUCTION / ECONOMY OF CONSTRUCTION / ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА / ЭКОНОМИКА СТРОИТЕЛЬСТВА / HISTORY OF THE CONSTRUCTION INDUSTRY / ИСТОРИЯ СТРОИТЕЛЬНОЙ ОТРАСЛИ

Аннотация научной статьи по строительству и архитектуре, автор научной работы — Манжилевская С. Е., Головенко Р. К.

Рассматривается вопрос о разработке проектной документации в СССР. Изучается возможность использования этого опыта в современности. Рассматриваются проблемы взаимодействия организаций различного профиля на этапе проектирования строительства.

i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.
iНе можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.
i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.

Experience in development of construction project documentation in the USSR

The question of development of project documentation in the USSR is considered. The possibility of using this experience in modern times is being studied. The problems of interaction of organizations of different profiles at the design stage of construction.

Текст научной работы на тему «Опыт разработки строительной проектной документации в СССР»

Опыт разработки строительной проектной документации в СССР

С.Е. Манжилевская, Р.К. Головенко Донской государственный технический университет

Аннотация. Рассматривается вопрос о разработке проектной документации в СССР. Изучается возможность использования этого опыта в современности. Рассматриваются проблемы взаимодействия организаций различного профиля на этапе проектирования строительства.

Ключевые слова: организация строительства; экономика строительства, история строительной отрасли.

В современной России все чаще говорят о реиндустриализации, возрождении крупного производства. Возрождение крупного производства в любой отрасли, а особенно в строительстве, возможно только с учетом правильного планирования и организации работ. Для этого, по нашему мнению, необходимо с новых, современных позиций изучить и пересмотреть опыт организации строительного производства СССР, когда шло активное строительство гигантских по современным масштабам предприятий и комплексов[1].

Основные вопросы проектирования организации строительства (его продолжительность, объемы строительно-монтажных работ, потребность в ресурсах, развитие производственной базы, разработка строительного генерального плана и т. д.) приходится решать в таких случаях сразу же после получения задания на проектирование комплекса. Вопросы организации строительства становятся повседневной задачей проектной организации, разрабатывающей ПОС. До и после выпуска этого проекта приходится участвовать в обсуждении и согласовании различных решений, в том числе по календарному планированию, определять физические объемы работ и потребность в ресурсах, способы выполнения работ и др. [2,3].

Сами решения приобретают другой характер [1]. Вместо рекомендаций, которые приводятся обычно в проектах организации

строительства, приходится давать конкретные указания, немедленно исполняемые при строительстве.

Проекты производства работ (ППР) обычно разрабатывают самостоятельно и часто в отрыве от организации строительства.

В рассматриваемых же случаях ППР и ПОС взаимосвязаны, так как разрабатываются параллельно. Основные решения ППР, особенно в навальной стадии, согласовываются с организацией, разрабатывающей проект строительства, и учитывается при составлении ПОС. [4-7].

К моменту выпуска проекта организации строительства многие вопросы в той или иной степени уже решены и это отражается на составе и содержании ПОС. Ряд разделов ПОС может быть изложен в сжатом виде.

Разработка комплексного проекта организации строительства Волжского автомобильного завода, который мы изучим в качестве примера начолсь в 60-х годах ХХ века. [8-10].

Технический проект ВАЗ был утвержден в июне 1967 г., но ряд основных решений по организации строительства был принят в 1966 г. и в начале 1967 г., так как строительство началось в IV квартале 1966 г.

Состав и мощность временной производственной базы строительства были определены в сентябре 1966 г.

В декабре 1966 г. — январе 1967 г. был разработан строительный генеральный план завода, намечены схемы расположения и типы временных автомобильных дорог, временных сетей электроснабжения, водоснабжения, теплоснабжения, канализации. Все эти решения, подготовленные совместно Промстройпроектом и Гидропроектом, были одобрены дирекцией ВАЗ и Управлением строительства Куйбышевгидрострой.

В апреле 1967 г. проектная контора треста «Стальмонтаж» разработала «Основные положения по монтажу металлоконструкций Волжского автомобильного завода».

В мае 1967 г. Промстройпроект выпустил «Основные положения по организации строительства Волжского автомобильного завода», разработанные на основе промежуточных проектных решений с возможной степенью точности. Эти «Основные положения» включены в состав технического проекта завода. В августе 1970 г. были выпущены «Ведомости объемов работ и потребности в материалах и конструкциях», определенные по техническому проекту, а частично и по имевшимся к этому времени рабочим чертежам. Позднее эти материалы были включены в состав ПОС. Полностью проект организации строительства был закончен в октябре 1967 г. Разрыв 1 в сроках между выпуском технического проекта завода (июнь) и проекта организации строительства (октябрь) объясняется тем, что в ПОС надо было учесть все изменения в составе, объеме, стоимости и очередности строительства, внесенные в технический проект при его утверждении.

Законченный проект организации строительства содержал всего 24 страницы текста и освещал следующие вопросы: календарный план строительства.

В ПОС завода не было предусмотренных «Инструкцией СН 47-67» календарного плана работ и ведомости объемов работ, выполняемых в подготовительный период, календарного плана обеспечения строительства проектной документацией, схемы(циклограммы) комплексного потока, графика движения основных машин, предельных сроков передачи оборудования под монтаж в соответствии с нормами продолжительности строительства, ведомости временных зданий и сооружений, основных принципов построения потока, разделения комплексного потока на объектные и др.

Часть этих материалов не была включена в состав ПОС потому, что они были оформлены как самостоятельные (например, календарный план обеспечения строительства проектной документацией, поставки

оборудования и др.) или входили в проект производства работ. Других материалов, как показала практика, не требовалось.

Большое внимание было уделено определению объемов работ и потребности в материалах и конструкциях с распределением по годам строительства. В ведомости объема работ учтены 111 видов работ, в ведомости потребности материалов - более 7000 видов различных материалов и изделий. Эта большая работа была выполнена для строящегося завода при участии всех строительных и проектных организаций. По каждому этапу строительства и в целом по комплексу были подготовлены необходимые для пуска завода сводки затрат, объемы работ, потребность в оборотных материалах, конструкциях и т. д.

В настоящее время проектирование подобных заводских комплексов осуществляется модульно - по очередям или отдельным объектам, а общая сводная ведомость потребных работ, механизмов и материалов и календарный план работ сводится непосредственно в процессе строительства. Надо ли говорить, что данный принцип не только приводит к многочисленным ошибкам при организации работ, срывам сроков, но и потенциально содержит в себе массу возможностей для злоупотреблений на различных уровнях организации и управления работами. Очевидно, что удорожание проекта, связанное с созданием целостной и завершенной проектной документации с конечными планами и сметами является оправданным капиталовложением, нежели потери, вызванные последующими доводками проекта и устранением недостатков готовых объектов.

Литература

1. Побегайлов О.А., Авдеев В.С. Организация дорожно-строительных работ в заболоченных районах Западной Сибири // Инженерный вестник Дона, 2017. № 4. - URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n4y2017/4637.

2. Погорелов В.А., Карандина Е.В., Побегайлов О.А. Особенности технико-

проектирования реконструкции // Инженерный вестник Дона, 2013. № 4. -URL:ivdon.ru/uploads/article/pdf/R_79_Pogorelov.pdf_2103.pdf

3.Петров К.С. К вопросу об организационных особенностях возведения средневековых крепостей Северо-Западной Руси XIII-XV вв.// Инженерный вестник Дона, 2016. № 3. - URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n3y2016/3711

4. Новикова В.Н., Николаева О.М. К вопросу о продолжительности функционирования строительной организации. Динамический аспект // Инженерный вестник Дона, 2015. № 3. -URL:ivdon.ru/uploads/article/pdf/ivd_57_Novikova.pdf_0def28790e.pdf

5. Белоусов И.В., Шилов А.В., Меретуков З.А., Маилян Л.Д. Применение фибробетона в железобетонных конструкциях // Инженерный вестник Дона, 2017. № 4. - URL:ivdon.ru/ru/magazine/archive/n4y2017/ 4421

6. Погорелов В. А., Петров К.С. К вопросу об организационно-технологических решениях обеспечения работы инженерно-строительных (понтонно-мостовых) частей Советской армии в годы Великой Отечественной войны// Инженерный вестник Дона, 2016. № 1. - URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n1y2016/3590

7. Цапко К. А. Методические основы формирования стоимостно-ориентированного портфеля заказов проектной организации дорожно-строительного комплекса // Инженерный вестник Дона, 2012. № 2. - URL: ivdon.ru/uploads/article/pdf/2012_2_27.pdf_769.pdf

8. Шилов А.В. Инновационные методы армирования сборных конструкций из железобетона углеволоконными сетками // Инженерный вестник Дона, 2016. № 1. - URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n1y2016/3572

9. Kliuchnikova O.V., Pobegaylov O.A. Rationalization of strategic management principles as a tool to improve a construction company services // Procedia

экономического

обоснования

организационно-технологического

Engíneeríng.VOL. "2nd International Conference on Industrial Engineering, ICIE 2016" 2016. РР. 2168-2172.

10. Pobegaylov O.A., Myasishchev G.I., Gaybarian O.E. Organization and management efficiency assessment in the aspect of linguistic communication and professional text // Procedia Engineering. VOL. "2nd International Conference on Industrial Engineering, ICIE 2016" 2016. PP. 2173-2177.

References

1. Pobegajlov O.A., Avdeev V.S. Inzenernyj vestnik Dona (Rus), 2017. № 4. URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n4y2017/4637

2. Pogorelov V.A., Karandina E.V., Pobegajlov O.A.Inzenernyj vestnik Dona (Rus). 2013. № 4. URL:ivdon.ru/uploads/article/pdf/R_79_Pogorelov.pdf_2103.pdf

3. Petrov K.S. Inzenernyj vestnik Dona (Rus), 2016. № 3. URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n3y2016/3711

4. Novikova V.N., Nikolaeva O.M. Inzenernyj vestnik Dona (Rus). 2015. № 3. URL:ivdon.ru/uploads/article/pdf/ivd_57_Novikova.pdf_0def28790e.pdf

5. Belousov I.V., Shilov A.V., Meretukov Z.A., Mailjan L.D. Inzenernyj vestnik Dona (Rus). 2017. № 4. URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n4y2017/ 4421

6. Pogorelov V.A., Petrov K.S. Inzenernyj vestnik Dona (Rus), 2016. № 1 .URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n1y2016/3590

7. Tcapko K.A. Inzenernyj vestnik Dona (Rus). 2012. № 2. URL: ivdon.ru/uploads/article/pdf/2012_2_27.pdf_769.pdf

8. Shilov A.V. Inzenernyj vestnik Dona (Rus). 2016. № 1. URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n1y2016/3572

9. Kliuchnikova O.V., Pobegaylov O.A. Procedia Engineering.VOL. "2nd International Conference on Industrial Engineering, ICIE 2016" 2016. pp. 21682172.

10. Pobegaylov O.A., Myasishchev G.I., Gaybarian O.E. Procedia Engineering. VOL. "2nd International Conference on Industrial Engineering, ICIE 2016" 2016. pp. 2173-2177..ru/ru/magazine/archive/n1y2016/3572

i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.