CC BY
8АГРОИНЖЕНЕРИЯ И ПИЩЕВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ AGROENGINEERING AND FOOD TECHNOLOGIES
Научная статья
УДК 631.372:621.372:621.436.1
doi: 10.55196/2411-3492-2022-3-37-102-111
Оптимизация состава трехкомпонентной биотопливной смеси
Аслан Каральбиевич Апажев1, Юрий Ахметханович Шекихачев^2, Владимир Исмелович Батыров3, Анзор Леонидович Болотоков4
Кабардино-Балкарский государственный аграрный университет имени В. М. Кокова, проспект Ленина, 1в, Нальчик, Россия, 360030
1kbr.apagev@yandex.ru, https://orcid.org/0000-0002-5448-5782 шshek-fmep@maiLm, https://orcid.org/0000-0001-6300-0823 3batyrov.53@mail.ru, https://orcid.org/0000-0003-2183-4058 4anzor.n@inbox.ru, https://orcid.org/0000-0002-2977-4072
Аннотация. В статье проанализирована проблема снижения зависимости дизельных двигателей от нефтяных топлив и улучшения их показателей за счет использования альтернативных возобновляемых видов топлива. Показано, что на данном этапе развития отечественной альтернативной энергетики более рационально использование в двигателях внутреннего сгорания топлив растительного происхождения. Приведена процедура оптимизации состава трехкомпонентной биотопливной смеси, основанная на результатах исследования влияния ее использования в дизеле Д-240. Получены регрессионные уравнения зависимости свойств трехкомпонентных смесей от их состава и построены изолинии в барицентрических координатах треугольной диаграммы «состав - свойство». Установлено, что при изменении подачи трехкомпонентной биотопливной смеси мощность дизеля меняется от 31 до 55 кВт. При этом заметны существенные отличия в составах смесей при получении одного и того же диапазона мощности. Изменение соотношения этанола и воды на впуске и растительного масла в камеру сгорания меняет содержание окислов азота в отработавших газах дизеля в пределах от 1,32 до 1,95 мг/л. При подаче этанола и воды на впуске и растительного масла в камеру сгорания содержание в отработавших газах углеводородов изменяется от 0,01 до 0,1 мг/л. Анализ совместно нанесенных на симплекс изолиний показывает, что при мощности выше 45 кВт на мощностные и токсические показатели работы дизеля в первую очередь влияют окислы азота. Повышение допустимой концентрации окислов азота всего на 0,07 мг/л значительно увеличивает область получения мощности выше 45 кВт. Второй по степени жесткости наложения ограничений на получение больших мощностей, а, следовательно, и составу смесей, следует сажа. Область мощностей выше 45 кВт резко увеличивается при возрастании допустимой дымности отработавших газов с 0,21 до 0,27 мг/л.
Ключевые слова: дизельный двигатель, биотопливо, этанол, смесь, эффективность, отработавшие газы, дымность
Для цитирования. Апажев А. К., Шекихачев Ю. А., Батыров В. И., Болотоков А. Л. Оптимизация состава трехкомпонентной биотопливной смеси // Известия Кабардино-Балкарского государственного аграрного университета им. В. М. Кокова. 2022. № 3(37). С. 102-111. doi: 10.55196/2411-3492-2022-3-37-102-111
© Апажев А. К., Шекихачев Ю. А., Батыров В. И., Болотоков А. Л., 2022
102
Original article
Optimization of the composition of a three-component biofuel mixture
Asian K. Apazhev1, Yuri A. Shekikhachev®2, Vladimir I. Batyrov3, Anzor L. Bolotokov4
Kabardino-Balkarian State Agrarian University named after V.M. Kokov, 1v Lenin Avenue, Nalchik, Russia, 360030
1kbr.apagev@yandex.ru, https://orcid.org/0000-0002-5448-5782 ®2shek-fmep@mail.ru, https://orcid.org/0000-0001-6300-0823 3batyrov.53@mail.ru, https://orcid.org/0000-0003-2183-4058 4anzor.n@inbox.ru, https://orcid.org/0000-0002-2977-4072
Abstract. The article analyzes the problem of reducing the dependence of diesel engines on petroleum fuels and improving their performance through the use of alternative renewable fuels. It is shown that at this stage of the development of domestic alternative energy, it is more rational to use vegetable fuels in internal combustion engines. A procedure for optimizing the composition of a three-component biofuel mixture based on the results of studying the effect of its use in the D-240 diesel engine is presented. Regression equations for the dependence of the properties of three-component mixtures on their composition are obtained and isolines are constructed in barycentric coordinates of the triangular diagram "composition - property". It has been established that when the supply of a three-component biofuel mixture is changed, the diesel power changes from 31 to 55 kW. At the same time, significant differences in the compositions of the mixtures are noticeable when obtaining the same power range. Changing the ratio of ethanol and water at the inlet and vegetable oil into the combustion chamber changes the content of nitrogen oxides in the exhaust gases of a diesel engine in the range from 1.32 to 1.95 mg/l. When ethanol and inlet water and vegetable oil are supplied to the combustion chamber, the content of hydrocarbons in the exhaust gases varies from 0.01 to 0.1 mg/l. An analysis of the isolines plotted together on the simplex shows that at a power above 45 kW, the power and toxic performance of a diesel engine are primarily affected by nitrogen oxides. Increasing the permissible concentration of nitrogen oxides by only 0.07 mg/l significantly increases the area for obtaining power above 45 kW. The second in terms of the severity of imposing restrictions on obtaining high powers, and, consequently, on the composition of mixtures, is carbon black. The power range above 45 kW sharply increases with an increase in the allowable opacity of exhaust gases from 0.21 to 0.27 mg/l.
Keywords: diesel engine, biofuel, ethanol, mixture, efficiency, exhaust gases, smoke
For citation. Apazhev A.K., Shekikhachev Yu.A., Batyrov V.I., Bolotokov A.L. Optimization of the composition of a three-component biofuel mixture. Izvestiya of Kabardino-Balkarian State Agrarian University named after V.M. Kokov. 2022;3(37):102-111. (In Russ.). doi: 10.55196/2411-3492-2022-3-37-102-111
Введение. Одним из самых больших потребителей жидких нефтяных топлив являются двигатели внутреннего сгорания (ДВС). Их массовое использование также явилось причиной значительного ухудшения экологического состояния окружающей среды. Как известно, выбросы вредных веществ от ДВС за год в среднем составляют 39% от всего объема вредных выбросов [1-3]. Поэтому на сегодняшний день ученые активно занимаются поиском альтернативных топлив для ДВС, которые можно использовать без внесения изменений в конструкцию дизельных двигателей (ДД) с целью улучшения их
технико-экономических и экологических показателей. С целью снижения зависимости ДД от нефтяных топлив и улучшения их показателей перспективно использование альтернативных возобновляемых видов топлива, которые могли бы частично, а в дальнейшем полностью, заменить традиционные топлива ископаемого происхождения [4-6].
Биотопливо (БТ) является одним из наиболее перспективных заменителей традиционного топлива на основе нефти. Сырьем для производства БТ могут быть различные растительные масла, в частности, доступны рапсовое и отработанное подсолнечное масло.
Физико-химические свойства БТ отличаются от ДТ, это приводит к отдельным особенностям протекания рабочих процессов двигателя, что, в свою очередь, влияет на технико-экономические и экологические показатели энергетических средств. Использование смеси БТ позволяет не только снизить количество вредных выбросов отработавших газов ДД, но и снизить расходы на топливо и зависимость от традиционных нефтяных то-плив [7-10].
С учетом изложенного, установление оптимального состава трехкомпонентной смеси БТ является актуальной проблемой.
Цель исследования - установление оптимального состава трехкомпонентной биотопливной смеси.
Материалы, методы и объекты исследования. Исследования базируются на способах физического и математического моделирования, сравнения. Экспериментальные исследования влияния подачи этанола и воды по впускному трубопроводу, а рапсового масла в камеру сгорания на мощностные и экологические показатели дизеля Д-240М проведены на кафедре «Технология обслуживания и ремонта машин в АПК» ФГБОУ ВО Кабардино-Балкарский ГАУ. Эксперименты планировались по симплекс-решетчатому плану Шеффе.
Результаты исследования. При изучении свойств смеси, зависящих только от концентрации ее компонентов, факторное пространство представляет собой правильный симплекс. В этом случае для любой точки области исследований должно выполняться условие нормировки:
ч
£ х = 1, х ^ 0, * = 1,2.....ч,, (1)
1=1
где:
X - концентрация компонентов;
Ч - количество компонентов.
При планировании эксперимента для решения задач на диаграммах состав-свойство предполагается, что изучаемое свойство является непрерывной функцией аргументов и может быть с достаточной точностью представлено полиномом.
Поверхности отклика в многокомпонентных системах имеют, как правило, очень сложный характер. Для адекватного описа-
ния таких поверхностей необходимы полиномы высоких степеней и, следовательно, большое количество опытов. Обычный полином степени п от ч переменных имеет
Сд+п коэффициентов:
ч
У = Ъ + £ Ъх +
1<1<Ч
ч ч
+ £ ЪаХХ} + £ ЪЦкх*хухк + ■ +
1<г< ]<ч 1<г< ]<к <ч
+
ЕЬ,, V X J XJ XJ , 1]12"Лп Ц 'я
1<i'1<i'2 <...<in <q
'1 '2 '3 :
(2)
где:
Ъ0,Ь,Ъу,Ъук,Ъ12..лп - коэффициенты
полинома;
X, х ■, х^ - воздействующие факторы.
Свойства смесей следует описывать приведенными полиномами, получаемыми из выражения (2), с учетом условия нормиро-ванности суммы независимых переменных и содержащих значительно меньшее число коэффициентов, а, следовательно, минимальное количество экспериментальных точек.
Коэффициенты полиномов получают, используя свойство насыщенности плана: число экспериментальных точек в нем равно числу оцениваемых параметров в уравнении регрессии. В общем случае полином второй степени для трехкомпонентной смеси имеет вид:
У = Ъ0 + Ъ1х1 + Ъ2х2 + Ъ3х3 + Ъ12х1х2 +
I Ъ^х^х^ I Ъ2ъх2хъ I
I Ь^ ^X^ I Ь2*2jX2 I ЬзХ3 *
(3)
Выражение (3) в приведенной форме с учетом условия х1 + х2 + х3 = 1 запишется следующим образом:
У = $1 х1 1 $2 х2 1 $3 х3 1 $12х1 х2 1
+ $1зх1 хз + $23х2 х3, (4)
где:
$1 = У1,$2 = У 2, $3 = Уз,
А12 = 4У12 " 2У1 - 2У2> Аз = 4 У13- 2 У1- 2 Уз> Аз = 4У23 - 2У2 - 2Уз*
Приведенный полином неполного третьего порядка для трехкомпонентной смеси имеет вид:
у = р х + /32 х2 + ръ хъ + р12хх х2 +
+ Р1ЪХХ хз +/123х1 х2 х3, (6)
где:
р123 = 127У123 "12(У12 + У13 + У2з)"
- 3(У1 + У 2 + У3) (7)
После определения коэффициентов уравнения регрессии необходимо провести статистический анализ полученных результатов: проверить адекватность уравнения и построить доверительные интервалы значений отклика, предсказываемые по уравнению регрессии.
При одинаковом числе параллельных опытов на каждом сочетании уровней фактора воспроизводимость процесса проверяется по критерию Кохрена: -<2
о =
5,
< оп
п 0,5;/П/ :
х 5и
и=1
(8)
где:
82 - наибольшая из дисперсий в стро-
ках плана;
£ к).—уу I2
2 и=1
т
дисперсия, харак-
теризующая рассеяние результатов опытов на сочетании и уровней факторов;
о0,5;/п;/и - табличное значение критерия Кохрена при 5%-ном уровне значимости;
/п = п - число независимых оценок дисперсии воспроизводимости процесса;
п - число параллельных опытов в каждой проверочной точке;
/и = т — 1 - число степеней свободы каждой оценки;
и = 1,2,...,т - число параллельных опытов; 1 - количество опытов;
У, - среднее значение в параллельных опытах.
Процесс считается воспроизводимым, если неравенство (8) выполняется. При этом дисперсия воспроизводимости определяется по формуле:
£
5 2 = —
(9)
п
Проверку адекватности уравнения регрессии проводят в каждой контрольной точке. Для этого составляют отношение:
г =
АУ^п
(10)
где:
А7:
У — У
эксп расч
52 -
-У т/ 5У среднее квадратическое отклонение;
С - величина, зависящая только от состава смеси.
Величину г , распределенную по закону Стьюдента, сравнивают с табличным значением
гр/2к (/),
где:
р - уровень значимости;
к - число проверочных точек;
/ - число степеней свободы дисперсии воспроизводимости.
Гипотеза об адекватности уравнения регрессии принимается, если гэксп < гтабп для всех контрольных точек.
Матрица плана Шеффе и условия проведения опытов для получения математической модели неполной третьей степени представлены в таблице 1.
Результаты опытов и значения дисперсий в экспериментальных точках приведены в таблице 2. В каждой точке плана Шеффе было реализовано по два параллельных опыта, среднее значение которых приведено в таблице 2.
Для дизеля Д-240 при подаче этилового спирта и воды на впуске, а рапсового масла -в камеру сгорания определены коэффициенты полиномов и получены следующие уравнения:
Таблица 1. Матрица плана Шеффе и условия опытов для получения
математической модели неполной третьей степени Table 1. Scheffe plan matrix and experimental conditions for obtaining a mathematical model of an incomplete third degree
Номер опыта Индекс отклика Матрица планирования Состав смеси, %
X1 X2 X3 РМ В ЭС
1 Y1 1 0 0 100 0 0
2 Y2 0 1 0 50 50 0
3 Y3 0 0 1 50 20 30
4 Y12 1/2 1/2 0 75 25 0
5 Y13 1/2 0 1/2 75 10 15
6 Y 1 23 0 1/2 1/2 50 35 15
7 Y 1123 1/3 1/3 1/3 66,67 23,33 10
Примечание: РМ - рапсовое масло; В - вода; ЭС - этанол.
Таблица 2. Результаты опытов и значения дисперсий (S^ ) в экспериментальных точках Table 2. Experimental results and dispersion values (S^ ) at experimental points
Номер опыта Индекс отклика Параметры оптимизации (в скобках S\ )
Ne, кВт NOX, мг/л CHx, мг/л CO, мг/л C, мг/л
1 Y, 54,99 (0,0121) 2,715 (0,0256) 0,1444 (0,000161) 1,6954 (0,0025) 0,2900 (0,000225)
2 Y2 28,43 (0,0121) 1,974 (0,0144) 0,0223 (0,000046) 0,0852 (0,00057) 0,1256 (0,00151)
3 Y3 38,90 (0,0324) 1,778 (0,0484) 0,0322 (0,00176) 0,5113 (0,00176) 0,1080 (0,00160)
4 Yu 33,27 (0,0324) 1,320 (0,0841) 0,0125 (0,000025) 0,2354 (0,00193) 0,0958 (0,000566)
5 Y13 45,15 (0,0361) 1,564 (0,0074) 0,0361 (0,000038) 0,4821 (0,00302) 0,1953 (0,000581)
6 Y 1 23 50,15 (0,0400) 2,013 (0,01416) 0,0335 (0,000061) 0,4238 (0,00230) 0,2081 (0,00073)
7 Y Y 123 43,32 (0,0031) 1,539 (0,0164) 0,0341 (0,000020) 0,4754 (0,00291) 0,1729 (0,00040)
Примечание: - эффективная мощность; NОхх - оксид азота; СНх - углеводород; СО - окись углерода; С - сажа.
Ne = 54,99xj + 28,43x2 + 38,9x3 -- 7,18xx + 65,94x2x3 -
- 11,64x^2X3 (кВт); (11)
NOx = 2,715x + 1,974x2 + 1,778X3 -- 4,098xx^ - 2,73xxx + 0,548x2x3 -
- 2,19xjXX (мг/л); (12)
CHX = 0,1444x + 0,0223x2 + 0,0322x3 -
- 0,2834xxx2 -0,2088Xxx + 0,0250x2x3 +
+ 0,8292^j^x (мг/л); (13)
CO = 1,6954x + 0,0852x2 + 0,5113X3 -
- 2,6196xxx2 - 2,485xxx3 + 0,5022x2x3 +
+ 6,015SXj^x (мг/л); (14)
С = 0,290хх + 0,1256х2 + 0,1080х3 -- 0,4480x1 х2 -0,0148x1 х3 + 0,3652х2х3 +
+ 0,2487x^^3 (мг/л). (15)
Результаты статического анализа и проверки адекватности полученных уравнений приведены в таблице 3. Проверка показала, что
процесс воспроизводим, а полученные уравнения неполного третьего порядка адекватны.
Зависимости свойств трехкомпонентных смесей от их состава по уравнениям (11)-(15) показаны на рисунке 1 изолиниями в барицентрических координатах треугольной диаграммы «состав - свойство».
Таблица 3. Результаты статического анализа уравнений регрессии Table 3. Results of static analysis of regression equations
Параметры G G расч G табл Y эксп Y расч M С t эксп tтабл
Ne 0,2422 0,5612 0,02358 43,32 43,11 0,210 0,53 1,564 2,365
NOx 0,3997 0,5612 0,0306 1,539 1,327 0,212 0,53 1,398 2,365
chx 0,4248 0,5612 0,000054 0,0341 0,0451 0,011 0,53 1,711 2,365
CO 0,2014 0,5612 0,00214 0,4754 0,4721 0,0033 0,53 1,000 2,365
C 0,2851 0,5612 0,00080 0,1729 0,1587 0,0142 0,53 0,574 2,365
Анализ полученных диаграмм «состав -свойство» позволяет сделать вывод о сложности протекающих в цилиндрах дизеля процессах при изменении соотношений совместно подаваемых на впуске этанола и воды, а также рапсового масла. Так, при изменении подачи этанола и воды на впуске и РМ в камеру сгорания в кодовых переменных от 0 до 1 (рис. 1а) мощность дизеля меняется от 34 до 55 кВт. При этом можно отметить существенные отличия в составах смесей при получении одного и того же диапазона мощности.
Влияние подачи этанола и воды на впуске и РМ в камеру сгорания на содержание окислов азота (№Ох) в отработавших газах
(ОГ ) дизеля представлено на рис. 1Ь). Изменение соотношения подаваемых смесей меняет содержание NOx в ОГ дизеля в пределах от 1,32 до 1,95 мг/л.
При подаче этанола и воды на впуске, а РМ - в камеру сгорания концентрация сажи в ОГ дизеля изменяется в пределах от 0,09 до 0,36 мг/л (рис. 1с).
При подаче этанола и воды на впуске и РМ - в камеру сгорания содержание в ОГ углеводородов СНх изменяется от 0,01 до 0,1 мг/л (рис. 1е).
Для определения оптимальных составов смесей этанола, воды и РМ, подаваемых в цилиндры дизеля, и их граничных значений, обуславливающих получение наилучших показателей по всем исследуемым параметрам работы дизеля, необходимо на один симплекс нанести изолинии равного выхода, ограничивающие оптимальные участки по всем полученным диаграммам «состав - свойство».
На рисунке 2 на симплекс нанесены граничные изолинии мощностных и токсических показателей работы дизеля. По мощности нанесена область значений более 45 кВт; по NOx - изолинии, соответствующие концентрации 1,67 и 1,74 мг/л; по саже - изолинии, соответствующие 0,21 и 0,27 мг/л; по СО -0,35 и 0,40 мг/л; по СНх - 0,04 и 0,05 мг/л.
Анализ совместно нанесенных на симплекс изолиний показывает, что при мощности выше 45 кВт на размеры этой области в первую очередь влияют NOx . Повышение допустимой концентрации NOx всего на 0,07 мг/л значительно увеличивает область получения мощности выше 45 кВт. Второй по степени жесткости наложения ограничений на получение больших мощностей, а, следовательно, и составу смесей следует сажа. Область мощностей выше 45 кВт резко увеличивается при возрастании допустимой дымности ОГ с 0,21 до 0,27 мг/л.
a)
b)
c)
d)
e)
Рисунок 1. Диаграмма «состав - свойство»
при подаче этанола и воды на впуске, а РМ в камеру сгорания дизеля Д-240М (изолиний свойств в барицентрических координатах): а - для эффективной мощности; b - оксидов азота; c - сажи; d - окиси углерода; e - углеводородов Figure 1. Diagram "composition - property" when ethanol and water are supplied at the inlet, and РМ into the combustion chamber of the D-240M diesel engine (isolines of properties in barycentric coordinates): a - for effective power; b - nitrogen oxides; c - soot; d - carbon monoxide; e - hydrocarbons
Меньшие ограничения на мощность дизеля накладывают требования по ограничению СО и СНх в ОГ.
Выводы. 1. Планирование эксперимента с помощью симплекс-решетчатых планов Шеффе позволяет качественно решить задачу установления влияния подачи этанола, воды и РМ на мощность и содержание в
Рисунок 2. Ограничения, накладываемые по мощностным и токсическим показателям на состав смеси (в барицентрических координатах) при оптимизации подачи этанола и воды во впускной трубопровод, а РМ в камеру сгорания дизеля Д-240М Figure 2. Restrictions imposed on the composition of the mixture in terms of power and toxic indicators (in barycentric coordinates) when optimizing the supply of ethanol and water to the intake pipeline,
and РМ to the combustion chamber of the D-240M diesel
ОГ дизеля основных токсичных компонентов и выбора наиболее приемлемых составов смесей.
2. С помощью полученных диаграмм состав-свойство можно прогнозировать содержание токсичных компонентов в ОГ и мощность дизеля в зависимости от состава композиционного биотоплива.
Список литературы
1. Девятин С. Н., Марков В. А., Коршунов Д. А. Использование смесевых биотоплив в дизелях // Сборник научных трудов по проблемам двигателестроения. Москва: МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2005. С. 63-68.
2. Кириллов Н. Г. Альтернативные моторные топлива XXI века // Автогазозаправочный комплекс + альтернативное топливо. 2003. № 3. С. 58-63.
3. Apazhev A.K., Shekikhachev Yu.A., Batyrov V.I. [et al.] Vegetal fuel as environmentally safe alternative energy source for Diesel engines // IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. 2019. 663(1). 012049. doi: 10.1088/ 1757-899X/663/1/012049.
4. Батыров В. И., Шекихачев Ю. А. Особенности перевода дизеля на работу на смеси дизельного и биодизельного топлива // Известия Кабардино-Балкарского государственного аграрного университета им. В. М. Кокова. 2020. № 4(30). С. 65-69.
5. Марков В. А., Девятин С. Н., Коршунов Д. А. Работа дизелей на растительных маслах // Грузовик. 2006. № 7. С. 33-46.
6. Марков В. А., Гайворонский А. И., Девятин С. Н. Рапсовое масло как альтернативное топливо для дизеля // Автомобильная промышленность. 2006. № 2. С. 1-3.
7. Семенов В. Г. Оптимизация состава бинарного альтернативного дизельного топлива // Химия и технология топлив и масел. 2003. Т. 39. № 4. С. 29-32.
8. Шекихачев Ю. А., Батыров В. И. Экономическое обоснование внутрихозяйственного производства и применение биотоплива на основе рапсового масла // Известия Кабардино-Балкарского государственного аграрного университета им. В. М. Кокова. 2021. № 1(31). С. 104-107.
9. Шекихачев Ю. А., Батыров В. И., Шекихачева Л. З. Использование биотоплива в качестве альтернативного источника энергии в сельском хозяйстве // Известия Кабардино-Балкарского государственного аграрного университета им. В. М. Кокова. 2019. № 2(24). С. 100-105.
10. Апажев А. К., Шекихачев Ю. А. Оптимизация функционирования сельскохозяйственных производственных систем // Известия Кабардино-Балкарского государственного аграрного университета им. В. М. Кокова. 2022. № 1(35). С. 81-89. doi: 10.55196/2411-3492-2022-1-35-90-97.
References
1. Devyatin S.N., Markov V.A., Korshunov D.A. Ispol'zovanie smesevyh biotopliv v dizelyah. Sbornik nauchnyh trudov po problemam dvigatelestroeniya [The use of mixed biofuels in diesel engines] Sbornik nauchnyh trudov po problemam dvigatelestroeniya. Moscow: MGTU im. N.E. Baumana, 2005. P. 63-68. (In Russ.)
2. Kirillov N.G. Al'ternativnye motornye topliva XXI veka [Alternative motor fuels of the 21st century]. Avtogazozapravochnyj kompleksy + al'ternativnoe toplivo. 2003;(3):58-63. (In Russ.)
3. Apazhev A.K., Shekikhachev Y.A., Batyrov V.I. [et al.] Vegetal fuel as environmentally safe alternative energy source for Diesel engines. IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. 2019. 663(1). 012049. doi: 10.1088/1757-899X/663/1/012049.
4. Batyrov V.I., Shekikhachev Yu.A. Reguliarities of transfer of a diesel to work on a mixture of diesel and biodiesel fuels. Izvestiya of Kabardino-Balkarian State Agrarian University named after V.M. Kokov. 2020;4(30):65-69. (In Russ.)
5. Markov V.A., Devyatin S.N., Korshunov D.A. The operation of diesel engines on vegetable oils. Gruzovik. 2006;(7):33-46. (In Russ.)
6. Markov V.A., Gajvoronskij A.I., Devyatin S.N. Rapeseed oil as an alternative diesel fuel. Avtomobil'nayapromyshlennost'. 2006;(2) :1-3. (In Russ.)
7. Semenov V.G. Optimization of the composition of binary alternative diesel fuel. Chemistry and Technology of Fuels and Oils. 2003;39(4):29-32. (In Russ.)
8. Shekikhachev Yu.A., Batyrov V.I. Economic justification of domestic production and application of biofuels based on rape seed oil. Izvestiya of Kabardino-Balkarian State Agrarian University named after V.M. Kokov. 2021;1(31):104-107. (In Russ.)
9. Shekikhachev Yu.A., Batyrov V.I., Shekikhacheva L.Z. Use of biofuel as the alternative energy source in agriculture. Izvestiya of Kabardino-Balkarian State Agrarian University named after V.M. Kokov. 2019. № 2(24). S. 100-105. (In Russ.)
10. Apazhev A.K., Shekihachev Yu.A. Optimizing the functioning of agricultural production systems. Izvestiya of Kabardino-Balkarian State Agrarian University named after V.M. Kokov. 2022;1(35):81-89. doi: 10.55196/2411-3492-2022-1-35-90-97. (In Russ.)
Cведения об авторах
Апажев Аслан Каральбиевич - доктор технических наук, доцент, профессор кафедры технической механики и физики, Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Кабардино-Балкарский государственный аграрный университет имени В. М. Кокова», SPIN-код: 1530-1950, Author ID: 261514, Scopus ID: 57195587959, Researcher ID: H-4436-2016
Шекихачев Юрий Ахметханович - доктор технических наук, профессор, профессор кафедры технической механики и физики, Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Кабардино-Балкарский государственный аграрный университет имени В. М. Кокова», SPIN-код: 4107-1360, Author ID: 480039, Scopus ID: 57205029899, Researcher ID: AAE-3244-2019
Батыров Владимир Исмелович - кандидат технических наук, доцент, доцент кафедры технического обслуживания и ремонта машин в АПК, Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Кабардино-Балкарский государственный аграрный университет имени В. М. Кокова», SPIN-код: 1074-2232, Author ID: 270325, Scopus ID: 57214136440
Болотоков Анзор Леонидович - кандидат технических наук, доцент, доцент кафедры технического обслуживания и ремонта машин в АПК, Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Кабардино-Балкарский государственный аграрный университет имени В. М. Кокова», SPIN-код: 7116-4270, Author ID: 751712, Scopus ID: 57214128830
Information about the authors
Aslan K. Apazhev - Doctor of Technical Sciences, Associate Professor, Professor of the Department of Technical Mechanics and Physics, Kabardino-Balkarian State Agrarian University named after V.M. Kokov, SPIN-code: 1530-1950, Author ID: 261514, Scopus ID: 57195587959, Researcher ID: H-4436-2016
Yuri A. Shekikhachev - Doctor of Technical Sciences, Professor, Professor of the Department of Technical Mechanics and Physics, Kabardino-Balkarian State Agrarian University named after V.M. Kokov, SPIN-code: 4107-1360, Author ID: 480039, Scopus ID: 57205029899, Researcher ID: AAE-3244-2019
Vladimir I. Batyrov - Candidate of Technical Sciences, Associate Professor, Associate Professor of the Department of Technical Maintenance and Repair of Machines in the Agroindustrial Complex, Kabardino-Balkarian State Agrarian University named after V.M. Kokov, SPIN-code: 1074-2232, Author ID: 270325, Scopus ID: 57214136440
Anzor L. Bolotokov - Candidate of Technical Sciences, Associate Professor, Associate Professor of the Department of Technical Maintenance and Repair of Machines in the Agroindustrial Complex, Kabardino-Balkarian State Agrarian University named after V.M. Kokov, SPIN-code: 7116-4270, Author ID: 751712, Scopus ID: 57214128830
Авторский вклад. Все авторы настоящего исследования принимали непосредственное участие в планировании, выполнении и анализе данного исследования. Все авторы настоящей статьи ознакомились и одобрили представленный окончательный вариант.
Author's contribution. All authors of this research paper have directly participated in the planning, execution, or analysis of this study. All authors of this paper have read and approved the final version submitted.
Конфликт интересов. Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов.
Conflict of interest. The authors declare no conflict of interest.
Статья поступила в редакцию 25.07.2022; одобрена после рецензирования 22.08.2022; принята к публикации 25.08.2022.
The article was submitted 25.07.2022; approved after reviewing 22.08.2022; accepted for publication 25.08.2022.
